一种新型转运上料小车的制作方法

1.本实用新型涉及转运设备技术领域，尤其涉及一种新型转运上料小车。

背景技术：

2.铸造车间中，需要对冒口、废品件等铝副产品进行转运及熔化上料，而普通小车无法适应熔化炉的上料结构，存在转运小车与上料小车不通用，且人工推行困难问题，需要叉车进行转运，造成生产效率低，生产成本过高。

技术实现要素：

3.本实用新型针对上述技术问题，提供一种新型转运上料小车，解决转运、上料小车不通用，人工推行困难的问题。
4.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种新型转运上料小车，采用三轮结构，其中主动轮为万向轮，另外两个从动轮采用固定轴形式连接，所述主动轮的直径小于从动轮，所述主动轮通过转向杆与方向盘连接，所述转向杆与车身上的固定方管之间设有套筒，所述套筒与转向杆采用过渡配合，所述方向盘高度与车身高度平齐。
6.进一步地，所述万向轮与转向杆通过线切割错插铆接。
7.进一步地，所述车身底板焊接有十字型钢管。
8.进一步地，所述车身两侧固定有上料槽钢。
9.进一步地，所述上料槽钢与车身采用剪板折弯铆焊工艺连接。
10.进一步地，所述主动轮和从动轮均采用铁轮。
11.进一步地，所述从动轮的轴承通过固定块与固定轴连接
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
13.本实用新型提供的新型转运上料小车，将四轮推进结构改为三轮推进结构，实现滚动摩擦传导方式，驱动轮采用万向轮结构，方向盘转向灵活，小车轻便灵活易于推行，同时将车身宽度高度进行修改，方向盘高度与车身高度平齐，使之适配熔化炉的上料结构，此外转向杆与固定方管之间增加套筒，套筒与转向杆采用过渡配合，既能保证转向灵活，也能避免转向杆在熔化上料时的上下活动，本实用新型转运上料通用性强，提高生产效率。
附图说明
14.为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本实用新型实施例提供的新型转运上料小车的结构示意图。
16.附图标记说明：
17.1.上料槽钢，2.车身，3.从动轮，4.固定块，5.连接轴，6.十字型钢管，7.万向轮，8.
转向杆，9.固定方管，10.方向盘，11.套管。
具体实施方式
18.为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细介绍。
19.如图1所示，本实用新型提供的新型转运上料小车，采用三轮结构，其中主动轮7为万向轮，另外两个从动轮3采用固定轴5形式连接，具体地，所述从动轮3的轴承通过固定块4与固定轴5连接。
20.所述主动轮7的直径小于从动轮3，具体地，所述主动轮7和从动轮3均采用铁轮，保证小车运行平稳，可以推至车间任何位置。
21.所述主动轮7通过转向杆8与方向盘10连接，具体地，所述万向轮7与转向杆8通过线切割错插铆接。
22.所述转向杆8与车身2上的固定方管9之间设有套筒11，所述套筒11与转向杆8采用过渡配合，既能保证转向灵活，也能避免转向杆在熔化上料时的上下活动。
23.所述方向盘10高度与车身2高度平齐，使之适配熔化炉的上料结构。
24.为了防止车身底板变形，所述车身底板焊接有十字型钢管6，起到支撑保护作用。
25.所述车身2两侧固定有上料槽钢1。具体地，所述上料槽钢1与车身2采用剪板折弯铆焊工艺连接，相比螺丝连接方式，钢板气体保护焊焊接，更加结实耐用，不易变形。
26.本实用新型提供的新型转运上料小车，将四轮推进结构改为三轮推进结构，实现滚动摩擦传导方式，驱动轮采用万向轮结构，方向盘转向灵活，小车轻便灵活易于推行，同时将车身宽度高度进行修改，方向盘高度与车身高度平齐，使之适配熔化炉的上料结构，此外转向杆与固定方管之间增加套筒，套筒与转向杆采用过渡配合，既能保证转向灵活，也能避免转向杆在熔化上料时的上下活动，本实用新型转运上料通用性强，提高生产效率。
27.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
28.本说明书中的各个实施例均采用相关的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于装置实施例、电子设备实施例、计算机可读存储介质实施例和计算机程序产品实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。
29.以上所述实施例，仅为本申请的具体实施方式，用以说明本申请的技术方案，而非对其限制，本申请的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特殊进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的
本质脱离本申请实施例技术方案的精神和范围。都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

技术特征：

1.一种新型转运上料小车，其特征在于，采用三轮结构，其中主动轮(7)为万向轮，另外两个从动轮(3)采用固定轴(5)形式连接，所述主动轮(7)的直径小于从动轮(3)，所述主动轮(7)通过转向杆(8)与方向盘(10)连接，所述转向杆(8)与车身(2)上的固定方管(9)之间设有套筒(11)，所述套筒(11)与转向杆(8)采用过渡配合，所述方向盘(10)高度与车身(2)高度平齐。2.根据权利要求1所述的新型转运上料小车，其特征在于，所述万向轮与转向杆(8)通过线切割错插铆接。3.根据权利要求1所述的新型转运上料小车，其特征在于，所述车身底板焊接有十字型钢管(6)。4.根据权利要求1所述的新型转运上料小车，其特征在于，所述车身(2)两侧固定有上料槽钢(1)。5.根据权利要求4所述的新型转运上料小车，其特征在于，所述上料槽钢(1)与车身(2)采用剪板折弯铆焊工艺连接。6.根据权利要求1所述的新型转运上料小车，其特征在于，所述主动轮(7)和从动轮(3)均采用铁轮。7.根据权利要求1所述的新型转运上料小车，其特征在于，所述从动轮(3)的轴承通过固定块(4)与固定轴(5)连接。

技术总结

本实用新型公开了一种新型转运上料小车，采用三轮结构，其中主动轮为万向轮，另外两个从动轮采用固定轴形式连接，主动轮的直径小于从动轮，主动轮通过转向杆与方向盘连接，转向杆与车身上的固定方管之间设有套筒，所述套筒与转向杆采用过渡配合，所述方向盘高度与车身高度平齐。本实用新型将四轮推进结构改为三轮推进结构，驱动轮采用万向轮结构，方向盘转向灵活，小车轻便灵活易于推行，同时将车身宽度高度进行修改，方向盘高度与车身高度平齐，使之适配熔化炉的上料结构，此外转向杆与固定方管之间增加套筒，套筒与转向杆采用过渡配合，既能保证转向灵活，也能避免转向杆在熔化上料时的上下活动，本实用新型转运上料通用性强，提高生产效率。提高生产效率。提高生产效率。