一种后牵引拖挂装置的制作方法

1.本实用新型涉及农用机牵引拖挂技术领域，尤其涉及一种后牵引拖挂装置。

背景技术：

2.农用机是用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机，广泛运用于农村农产品的生产加工，因此就需要牵引拖挂装置来连接被拖挂的设备。
3.根据申请号为：cn202121168219.4的中国专利可知，一种农用机后牵引拖挂装置，包括：安装板、调节板及牵引板，调节板安装于安装板的右端，调节板用于调整拖挂装置的使用长度，牵引板安装于调节板右端，牵引板用于调节拖挂装置的牵引角度，插板，插板固定于安装板右侧上端，插板上端左侧开有若个从前至后依次排布的插孔，插孔呈上下贯通状，插杆，插杆设有若干个且与插孔数量相同，插杆分为两组且每组插杆分别滑动连接于调节板上下端；通过插板在插槽内的滑动，便于调整牵引装置的使用长度，利于使农用机牵引拖挂与其多种间距的被拖挂设备，提高了牵引装置的实用性，再通过插杆插入插孔内，利于提升插板在插槽内的安装牢固性。
4.但是上述的一种农用机后牵引拖挂装置仍存在一些不足，例如：上述装置在使用中连接部位无法进行角度调节，以配合牵引车转弯，为解决上述问题，我们提出一种后牵引拖挂装置。

技术实现要素：

5.本实用新型旨在提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种后牵引拖挂装置，以解决常规装置在使用中连接部位无法进行角度调节以配合牵引车转弯等问题。
6.为达到上述目的，本实用新型的技术方案具体是这样实现的：
7.本实用新型的提供了一种后牵引拖挂装置，包括：左牵引连接架，所述左牵引连接架的一侧固定安装有侧板，所述侧板的一侧设置有右牵引连接架，所述侧板的一侧固定安装有三个连接板，所述连接板的顶面开设有第一串孔；连接组件，所述连接组件设置在所述第一串孔的内圆壁面，用于连接所述右牵引连接架。
8.通过采用上述技术方案，通过设置连接组件，用于辅助配合牵引车转弯移动，以增加灵活性。
9.作为本实用新型进一步的方案，所述连接组件包括：螺栓，所述螺栓活动套接在所述第一串孔的内圆壁面，所述右牵引连接架的一侧设置有连接块，所述连接块的一侧开设有内槽，所述内槽的顶面与底面分别开设有第二串孔，所述螺栓的底面设置第一螺母。
10.通过采用上述技术方案，通过设置螺栓，在使用时可通过将位于中间位置的连接板插入内槽的内部，使第一串孔与第二串孔的位置相对应，此时即可将螺栓分别插入第一串孔与第二串孔的内部，再将第一螺母与螺栓螺纹连接，即可实现左右摆动，配合后续牵引车转弯移动的效果。
11.作为本实用新型进一步的方案，所述连接组件还包括：侧槽，所述侧槽开设在所述右牵引连接架的一侧，所述侧槽的底面固定安装有若干个连接柱，所述连接块的顶面开设有若干个顶孔，所述连接柱与所述顶孔活动套接在一起。
12.通过采用上述技术方案，通过设置顶孔，在使用时可通过顶孔与连接柱的活动套接，即可实现连接块在侧槽内部上下移动，以配合缓解不平路面而导致颠簸的情况。
13.作为本实用新型进一步的方案，所述连接柱的顶端外圆壁面开设有螺纹，所述连接柱的顶面设置有第二螺母，所述第二螺母与所述连接柱的外圆壁面螺纹连接在一起。
14.通过采用上述技术方案，通过设置第二螺母，用于限位连接柱对连接块的进行锁定。
15.作为本实用新型进一步的方案，所述连接块的底面固定安装有若干个弹簧，所述弹簧的位置与所述顶孔相对应，所述弹簧与相邻的所述连接柱活动套接在一起。
16.通过采用上述技术方案，通过设置弹簧，用于支撑连接块，进一步的配合连接块在侧槽内部上下移动，增加实用性。
17.作为本实用新型进一步的方案，所述左牵引连接架和所述右牵引连接架的内部顶面与底面分别开设有两个锁孔，所述锁孔的内圆壁面活动套接有插销。
18.通过采用上述技术方案，通过设置插销，在使用时可通过左牵引连接架和右牵引连接架分别与被牵引车和牵引车进行卡接，再通过插销将其进行锁定，即可实现安装进行牵引拖挂。
19.本实用新型提供了一种后牵引拖挂装置，有益效果在于：
20.通过设置连接组件，用于辅助配合牵引车转弯移动，以增加灵活性，通过设置螺栓，在使用时可通过将位于中间位置的连接板插入内槽的内部，使第一串孔与第二串孔的位置相对应，此时即可将螺栓分别插入第一串孔与第二串孔的内部，再将第一螺母与螺栓螺纹连接，即可实现左右摆动，配合后续牵引车转弯移动的效果，通过设置顶孔，在使用时可通过顶孔与连接柱的活动套接，即可实现连接块在侧槽内部上下移动，以配合缓解不平路面而导致颠簸的情况。
21.通过设置第二螺母，用于限位连接柱对连接块的进行锁定，通过设置弹簧，用于支撑连接块，进一步的配合连接块在侧槽内部上下移动，增加实用性，通过设置插销，在使用时可通过左牵引连接架和右牵引连接架分别与被牵引车和牵引车进行卡接，再通过插销将其进行锁定，即可实现安装进行牵引拖挂。
附图说明
22.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
23.图1为本实用新型实施例提供的立体结构示意图；
24.图2为本实用新型实施例提供的侧板结构示意图；
25.图3为本实用新型实施例提供的连接块结构示意图；
26.图4为本实用新型实施例提供的侧槽结构示意图。
27.图中：1、左牵引连接架；2、侧板；3、右牵引连接架；4、连接板；5、第一串孔；6、螺栓；7、连接块；8、内槽；9、第二串孔；10、第一螺母；11、侧槽；12、连接柱；13、顶孔；14、第二螺母；15、弹簧；16、锁孔；17、插销。
具体实施方式
28.下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
29.参见图1、图2和图3，本实用新型实施例提供的一种后牵引拖挂装置，包括：左牵引连接架1，所述左牵引连接架1的一侧固定安装有侧板2，侧板2的一侧设置有右牵引连接架3，侧板2的一侧固定安装有三个连接板4，连接板4的顶面开设有第一串孔5，第一串孔5的内圆壁面设置有连接组件，用于连接右牵引连接架3，通过设置连接组件，用于辅助配合牵引车转弯移动，以增加灵活性，连接组件包括：螺栓6，螺栓6活动套接在第一串孔5的内圆壁面，右牵引连接架3的一侧设置有连接块7，连接块7的一侧开设有内槽8，内槽8的顶面与底面分别开设有第二串孔9，螺栓6的底面设置第一螺母10，通过设置螺栓6，在使用时可通过将位于中间位置的连接板4插入内槽8的内部，使第一串孔5与第二串孔9的位置相对应，此时即可将螺栓6分别插入第一串孔5与第二串孔9的内部，再将第一螺母10与螺栓6螺纹连接，即可实现左右摆动，配合后续牵引车转弯移动的效果。
30.参见图3和图4，所述连接组件还包括：侧槽11，侧槽11开设在右牵引连接架3的一侧，侧槽11的底面固定安装有若干个连接柱12，连接块7的顶面开设有若干个顶孔13，连接柱12与顶孔13活动套接在一起，通过设置顶孔13，在使用时可通过顶孔13与连接柱12的活动套接，即可实现连接块7在侧槽11内部上下移动，以配合缓解不平路面而导致颠簸的情况，连接柱12的顶端外圆壁面开设有螺纹，连接柱12的顶面设置有第二螺母14，第二螺母14与连接柱12的外圆壁面螺纹连接在一起，通过设置第二螺母14，用于限位连接柱12对连接块7的进行锁定。
31.参见图3和图4，所述连接块7的底面固定安装有若干个弹簧15，弹簧15的位置与顶孔13相对应，弹簧15与相邻的连接柱12活动套接在一起，通过设置弹簧15，用于支撑连接块7，进一步的配合连接块7在侧槽11内部上下移动，增加实用性，左牵引连接架1和右牵引连接架3的内部顶面与底面分别开设有两个锁孔16，锁孔16的内圆壁面活动套接有插销17，通过设置插销17，在使用时可通过左牵引连接架1和右牵引连接架3分别与被牵引车和牵引车进行卡接，再通过插销17将其进行锁定，即可实现安装进行牵引拖挂。
32.工作原理：请参照图1-图4所示，在使用时可通过将位于中间位置的连接板4插入内槽8的内部，使第一串孔5与第二串孔9的位置相对应，此时即可将螺栓6分别插入第一串孔5与第二串孔9的内部，再将第一螺母10与螺栓6螺纹连接，即可实现左右摆动，配合后续牵引车转弯移动的效果，通过设置顶孔13，在使用时可通过顶孔13与连接柱12的活动套接，即可实现连接块7在侧槽11内部上下移动，以配合缓解不平路面而导致颠簸的情况，再通过左牵引连接架1和右牵引连接架3分别与被牵引车和牵引车进行卡接，再通过插销17将其进行锁定，即可实现安装进行牵引拖挂的效果。
33.以上仅为本技术的实施例而已，并不用于限制本技术。对于本领域技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的权利要求范围之内。

技术特征：

1.一种后牵引拖挂装置，其特征在于，包括：左牵引连接架(1)，所述左牵引连接架(1)的一侧固定安装有侧板(2)，所述侧板(2)的一侧设置有右牵引连接架(3)，所述侧板(2)的一侧固定安装有三个连接板(4)，所述连接板(4)的顶面开设有第一串孔(5)；连接组件，所述连接组件设置在所述第一串孔(5)的内圆壁面，用于连接所述右牵引连接架(3)。2.根据权利要求1所述的一种后牵引拖挂装置，其特征在于，所述连接组件包括：螺栓(6)，所述螺栓(6)活动套接在所述第一串孔(5)的内圆壁面，所述右牵引连接架(3)的一侧设置有连接块(7)，所述连接块(7)的一侧开设有内槽(8)，所述内槽(8)的顶面与底面分别开设有第二串孔(9)，所述螺栓(6)的底面设置第一螺母(10)。3.根据权利要求2所述的一种后牵引拖挂装置，其特征在于，所述连接组件还包括：侧槽(11)，所述侧槽(11)开设在所述右牵引连接架(3)的一侧，所述侧槽(11)的底面固定安装有若干个连接柱(12)，所述连接块(7)的顶面开设有若干个顶孔(13)，所述连接柱(12)与所述顶孔(13)活动套接在一起。4.根据权利要求3所述的一种后牵引拖挂装置，其特征在于，所述连接柱(12)的顶端外圆壁面开设有螺纹，所述连接柱(12)的顶面设置有第二螺母(14)，所述第二螺母(14)与所述连接柱(12)的外圆壁面螺纹连接在一起。5.根据权利要求4所述的一种后牵引拖挂装置，其特征在于，所述连接块(7)的底面固定安装有若干个弹簧(15)，所述弹簧(15)的位置与所述顶孔(13)相对应，所述弹簧(15)与相邻的所述连接柱(12)活动套接在一起。6.根据权利要求1所述的一种后牵引拖挂装置，其特征在于，所述左牵引连接架(1)和所述右牵引连接架(3)的内部顶面与底面分别开设有两个锁孔(16)，所述锁孔(16)的内圆壁面活动套接有插销(17)。

技术总结

本实用新型提供了一种后牵引拖挂装置，包括：左牵引连接架，所述左牵引连接架的一侧固定安装有侧板，所述侧板的一侧设置有右牵引连接架，所述侧板的一侧固定安装有三个连接板，所述连接板的顶面开设有第一串孔；在使用时可通过将位于中间位置的连接板插入内槽的内部，此时即可将螺栓分别插入第一串孔与第二串孔的内部，再将第一螺母与螺栓螺纹连接，即可实现左右摆动配合后续牵引车转弯移动的效果，在使用时可通过顶孔与连接柱的活动套接，即可实现连接块在侧槽内部上下移动，以配合缓解不平路面而导致颠簸的情况，再通过左牵引连接架和右牵引连接架分别与被牵引车和牵引车进行卡接，再通过插销将其进行锁定，即可实现安装进行牵引拖挂的效果。行牵引拖挂的效果。行牵引拖挂的效果。