用于煤矿巷道底部弯道变坡点处绞车的钢丝绳控制系统的制作方法

1.本实用新型属于煤矿生产领域，尤其涉及用于煤矿巷道底部弯道变坡点处绞车的钢丝绳控制系统。

背景技术：

2.某矿3319综放工作面连续拐弯无极绳绞车安装完成后，试验过程中发现，在250-5#巷道底部弯道变坡点处的钢丝绳出现飘绳，容易造成钢丝绳损伤，影响钢丝绳使用寿命，严重时可能发生断绳事故及车辆掉道事故，属于较大安全隐患，影响3319综放工作面的正常安装。

技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供用于煤矿巷道底部弯道变坡点处绞车的钢丝绳控制系统，以解决煤矿巷道底部弯道变坡点处出现的钢丝绳飘绳和触地的问题。
4.本实用新型采用以下技术方案：用于煤矿巷道底部弯道变坡点处绞车的钢丝绳控制系统，包括：用于将钢丝绳向下压的压绳机构和将钢丝绳向上抬的控制机构，所述压绳机构位于煤矿巷道底部弯道变坡点处绞车的轨道下侧，控制机构位于煤矿巷道底部弯道变坡点偏下的位置处，压绳机构和控制机构相互配合将钢丝绳进行控制，避免出现飘绳和触地的现象，
5.压绳机构包括：
6.钢丝绳底部固定板，水平设置，铺设在煤矿巷道底部弯道变坡点处绞车的轨道下侧、并与轨道走向垂直，
7.左支撑杆，竖向设置，且与轨道走向垂直，其下端与钢丝绳底部固定板的一端固定连接，位于绞车的一侧轨道旁，
8.右支撑杆，竖向设置，且与轨道走向垂直，其下端与钢丝绳底部固定板的另一端固定连接，位于绞车的另一侧轨道旁，
9.钢丝绳横杆，水平设置，铺设在绞车的轨道上方、并与轨道走向垂直，其两端分别与左支撑杆和右支撑杆的上端固定连接，并与钢丝绳底部固定板、左支撑杆、右支撑杆相互配合形成一个方框形结构，方框形结构的内腔用于钢丝绳穿过，进而避免钢丝绳出现飘绳的现象，
10.导向上托辊，固定在钢丝绳横杆的中心位置的下侧，用于对进入方框形结构内的钢丝绳进行支撑和引导，并降低钢丝绳横杆与钢丝绳的摩擦。
11.进一步地，还包括：
12.左托辊，固定在导向上托辊的左侧或固定在钢丝绳横杆的下侧，位于导向上托辊的左侧，
13.右托辊，固定在导向上托辊的右侧或固定在钢丝绳横杆的下侧，位于导向上托辊的右侧，
14.左托辊与右托辊和导向上托辊相互配合形成一个半封闭的容纳空间，容纳空间用于钢丝绳穿过，并使得钢丝绳在容纳空间内活动，减小钢丝绳的活动空间，进而降低飘绳的概率。
15.进一步地，控制机构包括：
16.控制固定板，水平设置，铺设在煤矿巷道底部弯道变坡点偏下处绞车的轨道下侧、并与轨道走向垂直，
17.支撑立柱，竖向设置，其下端与控制固定板的中部固定连接，
18.托辊固定架，为u形，开口向上，由水平设置的横杆与两个竖杆固定连接组成，其横杆与支撑立柱的上端固定连接，两个竖杆向上延伸，
19.控制托辊，其两端固定在两个竖杆的上端，其上侧用于对从压绳机构输出的钢丝绳向上托，避免钢丝绳出现掉绳触地的情况。
20.本实用新型的有益效果是：本实用新型可以将钢丝绳聚拢在所形成的方框形结构内，还通过导向上托辊、左托辊、右托辊相互配合减小了钢丝绳的活动空间，避免出现飘绳的现象，另外配合控制机构对钢丝绳进行控制，避免出现触地的现象，因此，本实用新型可有效防止钢丝绳飘绳和触地，减少钢丝绳磨损，防止车辆掉道，减小了绞车运行时的风险。
附图说明
21.图1为本实用新型的结构示意图。
22.其中：1、钢丝绳底部固定板；2、左支撑杆；3、右支撑杆；4、钢丝绳横杆；5、导向上托辊；6、左托辊；7、右托辊；8、控制固定板；9、支撑立柱；10、托辊固定架；11、控制托辊。
具体实施方式
23.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
24.须知，本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。
25.同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
26.本实用新型公开了用于煤矿巷道底部弯道变坡点处绞车的钢丝绳控制系统，如图1所示，包括用于将钢丝绳向下压的压绳机构和将钢丝绳向上抬的控制机构，压绳机构位于煤矿巷道底部弯道变坡点处绞车的轨道下侧，控制机构位于煤矿巷道底部弯道变坡点偏下的位置处，压绳机构和控制机构相互配合将钢丝绳进行控制，避免出现飘绳和触地的现象。
27.压绳机构包括钢丝绳底部固定板1、左支撑杆2、右支撑杆3、钢丝绳横杆4。钢丝绳底部固定板1水平设置，钢丝绳底部固定板1铺设在煤矿巷道底部弯道变坡点处绞车的轨道下侧、并与轨道走向垂直，左支撑杆2竖向设置，左支撑杆2与轨道走向垂直，左支撑杆2的下端与钢丝绳底部固定板1的一端固定连接，左支撑杆2位于绞车的一侧轨道旁，右支撑杆3竖
向设置，右支撑杆3与轨道走向垂直，右支撑杆3的下端与钢丝绳底部固定板1的另一端固定连接，右支撑杆3位于绞车的另一侧轨道旁。
28.钢丝绳横杆4水平设置，钢丝绳横杆4铺设在绞车的轨道上方、并与轨道走向垂直，钢丝绳横杆4的两端分别与左支撑杆2和右支撑杆3的上端固定连接，并与钢丝绳底部固定板1、左支撑杆2、右支撑杆3相互配合形成一个方框形结构，方框形结构的内腔用于钢丝绳穿过，进而避免钢丝绳出现飘绳的现象。
29.钢丝绳飘绳指的是由于巷道内斜度较大，致使钢丝绳无法及时绷紧、且处于晃动的状态，此时，钢丝绳处于漂浮的状态，容易造成钢丝绳损伤，影响钢丝绳使用寿命。
30.压绳机构还包括导向上托辊5，导向上托辊5固定在钢丝绳横杆4的中心位置的下侧，导向上托辊5用于对进入方框形结构内的钢丝绳进行支撑和引导，并降低钢丝绳横杆4与钢丝绳的摩擦。
31.压绳机构还包括：左托辊6、右托辊7，左托辊6固定在导向上托辊5的左侧或固定在钢丝绳横杆4的下侧，左托辊6位于导向上托辊5的左侧，右托辊7固定在导向上托辊5的右侧或固定在钢丝绳横杆4的下侧，右托辊7位于导向上托辊5的右侧，左托辊6与右托辊7和导向上托辊5相互配合形成一个半封闭的容纳空间，容纳空间用于钢丝绳穿过，并使得钢丝绳在容纳空间内活动，减小钢丝绳的活动空间，进而降低飘绳的概率。
32.虽然通过方框形结构可以对钢丝绳进行聚拢，但是由于方框形结构容易与钢丝绳产生摩擦，因此，通过设置导向上托辊5、左托辊6、右托辊7对钢丝绳进行导向，如图1所示，钢丝绳自后向前穿过方框形结构内的容纳空间，使得导向上托辊5、左托辊6、右托辊7对钢丝绳进行支撑和导向。
33.控制机构包括：控制固定板8、支撑立柱9、托辊固定架10、控制托辊11，控制固定板8水平设置，控制固定板8铺设在煤矿巷道底部弯道变坡点偏下处绞车的轨道下侧、并与轨道走向垂直，支撑立柱9竖向设置，支撑立柱9的下端与控制固定板8的中部固定连接。
34.托辊固定架10为u形，托辊固定架10开口向上，托辊固定架10由水平设置的横杆与两个竖杆固定连接组成，托辊固定架10的横杆与支撑立柱9的上端固定连接，托辊固定架10的两个竖杆向上延伸。控制托辊11的两端分别固定在两个竖杆的上端，控制托辊11的上侧用于对钢丝绳向上托，进而对从压绳机构输出的钢丝绳向上托，避免钢丝绳出现掉绳触地的情况。
35.以上仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.用于煤矿巷道底部弯道变坡点处绞车的钢丝绳控制系统，其特征在于，包括：用于将钢丝绳向下压的压绳机构和将钢丝绳向上抬的控制机构，所述压绳机构位于煤矿巷道底部弯道变坡点处绞车的轨道下侧，所述控制机构位于煤矿巷道底部弯道变坡点偏下的位置处，所述压绳机构和控制机构相互配合将钢丝绳进行控制，避免出现飘绳和触地的现象，所述压绳机构包括：钢丝绳底部固定板(1)，水平设置，铺设在煤矿巷道底部弯道变坡点处绞车的轨道下侧、并与轨道走向垂直，左支撑杆(2)，竖向设置，且与轨道走向垂直，其下端与钢丝绳底部固定板(1)的一端固定连接，位于绞车的一侧轨道旁，右支撑杆(3)，竖向设置，且与轨道走向垂直，其下端与钢丝绳底部固定板(1)的另一端固定连接，位于绞车的另一侧轨道旁，钢丝绳横杆(4)，水平设置，铺设在绞车的轨道上方、并与轨道走向垂直，其两端分别与所述左支撑杆(2)和右支撑杆(3)的上端固定连接，并与钢丝绳底部固定板(1)、左支撑杆(2)、右支撑杆(3)相互配合形成一个方框形结构，所述方框形结构的内腔用于钢丝绳穿过，进而避免钢丝绳出现飘绳的现象，导向上托辊(5)，固定在所述钢丝绳横杆(4)的中心位置的下侧，用于对进入方框形结构内的钢丝绳进行支撑和引导，并降低钢丝绳横杆(4)与钢丝绳的摩擦。2.根据权利要求1所述的用于煤矿巷道底部弯道变坡点处绞车的钢丝绳控制系统，其特征在于，还包括：左托辊(6)，固定在所述导向上托辊(5)的左侧或固定在钢丝绳横杆(4)的下侧，位于所述导向上托辊(5)的左侧，右托辊(7)，固定在所述导向上托辊(5)的右侧或固定在钢丝绳横杆(4)的下侧，位于所述导向上托辊(5)的右侧，所述左托辊(6)与右托辊(7)和导向上托辊(5)相互配合形成一个半封闭的容纳空间，所述容纳空间用于钢丝绳穿过，并使得钢丝绳在容纳空间内活动，减小钢丝绳的活动空间，进而降低飘绳的概率。3.根据权利要求2所述的用于煤矿巷道底部弯道变坡点处绞车的钢丝绳控制系统，其特征在于，所述控制机构包括：控制固定板(8)，水平设置，铺设在煤矿巷道底部弯道变坡点偏下处绞车的轨道下侧、并与轨道走向垂直，支撑立柱(9)，竖向设置，其下端与所述控制固定板(8)的中部固定连接，托辊固定架(10)，为u形，开口向上，由水平设置的横杆与两个竖杆固定连接组成，其横杆与所述支撑立柱(9)的上端固定连接，两个所述竖杆向上延伸，控制托辊(11)，其两端固定在两个所述竖杆的上端，其上侧用于对从压绳机构输出的钢丝绳向上托，避免钢丝绳出现掉绳触地的情况。

技术总结

本实用新型公开了用于煤矿巷道底部弯道变坡点处绞车的钢丝绳控制系统，包括：用于将钢丝绳向下压的压绳机构和将钢丝绳向上抬的控制机构，所述压绳机构位于煤矿巷道底部弯道变坡点处绞车的轨道下侧，控制机构位于煤矿巷道底部弯道变坡点偏下的位置处，压绳机构和控制机构相互配合将钢丝绳进行控制，避免出现飘绳和触地的现象，压绳机构包括：钢丝绳底部固定板，左支撑杆，右支撑杆，钢丝绳横杆，并与钢丝绳底部固定板、左支撑杆、右支撑杆相互配合形成一个方框形结构，导向上托辊，用于降低钢丝绳横杆与钢丝绳的摩擦；本实用新型可有效防止钢丝绳飘绳和触地，减少钢丝绳磨损，防止车辆掉道，减小了绞车运行时的风险。减小了绞车运行时的风险。减小了绞车运行时的风险。