SC02侧踏板总成的制作方法

sc02侧踏板总成
技术领域
1.本发明涉及汽车配件技术领域，具体为sc02侧踏板总成。

背景技术：

2.汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，在浙江台州、宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂，汽车门边的侧踏板属于汽车配件的一种，而市面上的汽车踏板不适用于新能源汽车，为此，我们提出sc02侧踏板总成。

技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供sc02侧踏板总成，具备适用于新能源汽车的优点，解决了市面上的汽车踏板不适用于新能源汽车的问题。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：sc02侧踏板总成，包括左侧踏板上饰件、左侧防滑橡胶垫、d型卡扣、六角法兰面螺栓、钢夹、左侧塑料踏板本体、左侧铝合金骨架和拉铆螺母，所述左侧踏板上饰件位于左侧塑料踏板本体的顶部，所述左侧防滑橡胶垫位于左侧踏板上饰件与左侧塑料踏板本体之间，所述d型卡扣位于左侧塑料踏板本体的正面，所述六角法兰面螺栓位于左侧塑料踏板本体的顶部，所述钢夹位于左侧塑料踏板本体的顶部，所述左侧铝合金骨架位于左侧塑料踏板本体的下方，所述拉铆螺母位于左侧铝合金骨架的内腔，所述左侧塑料踏板本体的左侧设置有翼子板对齐配合面，所述左侧塑料踏板本体的右侧设置有后轮眉对齐配合面。
5.优选的，所述翼子板对齐配合面左侧的上下两端均开设有第一安装孔，且左侧塑料踏板本体的左侧开设有螺槽。
6.优选的，所述后轮眉对齐配合面右侧的上下两端均开设有第二安装孔，且左侧塑料踏板本体的右侧开设有螺槽。
7.优选的，所述左侧塑料踏板本体的背面设置有左踏板装饰板面差配合面，所述左侧塑料踏板本体的底部设置有左踏板装饰板间隙配合面，所述左侧塑料踏板本体的顶部设置有侧围间隙配合面。
8.优选的，所述左侧塑料踏板本体的顶部开设有轮眉安装孔，所述左侧塑料踏板本体的顶部设置有车门间隙匹配面。
9.优选的，所述左侧塑料踏板本体的顶部开设有与左侧踏板上饰件配合使用的左踏板安装面。
10.优选的，所述左侧塑料踏板本体的顶部开设有与钢夹配合使用的左踏板饰板副定位安装孔，所述左侧塑料踏板本体的顶部开设有与六角法兰面螺栓配合使用的左踏板饰板
主定位安装孔。
11.优选的，所述左侧防滑橡胶垫的顶部设置有凸块，且左侧踏板上饰件的内腔开设有与凸块配合使用的卡槽。
12.优选的，所述左侧塑料踏板本体的顶部开设有与钢夹配合使用的左踏板装饰安装孔，且左侧踏板上饰件的底部设置有与钢夹配合使用的卡块。
13.与现有技术相比，本发明的有益效果如下：本发明通过设置左侧踏板上饰件、左侧防滑橡胶垫、左侧塑料踏板本体、左侧铝合金骨架、翼子板对齐配合面和后轮眉对齐配合面组成踏板总成，设置了左踏板装饰安装孔、左踏板饰板副定位安装孔和左踏板饰板主定位安装孔，并采用d型卡扣、六角法兰面螺栓、钢夹、左侧塑料踏板本体和拉铆螺母对以上部件进行连接，使总成稳固，在翼子板对齐配合面的左侧开设了第一安装孔，方便对总成进行连接，在后轮眉对齐配合面的右侧开设了第二安装孔，方便对总成进行安装，设置了左踏板装饰板面差配合面、左踏板装饰板间隙配合面、侧围间隙配合面和车门间隙匹配面，使踏板与汽车车体更加契合，解决了市面上的汽车踏板不适用于新能源汽车的问题。
附图说明
14.图1为本发明结构示意图；图2为本发明爆炸图；图3为本发明翼子板对齐配合面结构示意图；图4为本发明后轮眉对齐配合面结构示意图；图5为本发明左侧塑料踏板主体俯视状态下剖视结构示意图；图6为本发明左视部分结构示意图图7为本发明左侧塑料踏板主体主视结构示意图；图8为本发明左侧塑料踏板主体俯视结构示意图。
15.图中：1、左侧踏板上饰件；2、左侧防滑橡胶垫；3、d型卡扣；4、六角法兰面螺栓；5、钢夹；6、左侧塑料踏板本体；7、左侧铝合金骨架；8、拉铆螺母；9、翼子板对齐配合面；10、后轮眉对齐配合面；11、第一安装孔；12、第二安装孔；13、左踏板装饰板面差配合面；14、左踏板装饰板间隙配合面；15、侧围间隙配合面；16、左踏板装饰安装孔；17、左踏板饰板副定位安装孔；18、左踏板饰板主定位安装孔；19、左踏板安装面；20、轮眉安装孔；21、车门间隙匹配面。
具体实施方式
16.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
17.请参阅图1-8，sc02侧踏板总成，包括左侧踏板上饰件1、左侧防滑橡胶垫2、d型卡扣3、六角法兰面螺栓4、钢夹5、左侧塑料踏板本体6、左侧铝合金骨架7和拉铆螺母8，左侧踏板上饰件1位于左侧塑料踏板本体6的顶部，左侧防滑橡胶垫2位于左侧踏板上饰件1与左侧
塑料踏板本体6之间，d型卡扣3位于左侧塑料踏板本体6的正面，六角法兰面螺栓4位于左侧塑料踏板本体6的顶部，钢夹5位于左侧塑料踏板本体6的顶部，左侧铝合金骨架7位于左侧塑料踏板本体6的下方，拉铆螺母8位于左侧铝合金骨架7的内腔，左侧塑料踏板本体6的左侧设置有翼子板对齐配合面9，左侧塑料踏板本体6的右侧设置有后轮眉对齐配合面10，翼子板对齐配合面9左侧的上下两端均开设有第一安装孔11，且左侧塑料踏板本体6的左侧开设有螺槽，后轮眉对齐配合面10右侧的上下两端均开设有第二安装孔12，且左侧塑料踏板本体6的右侧开设有螺槽，左侧塑料踏板本体6的背面设置有左踏板装饰板面差配合面13，左侧塑料踏板本体6的底部设置有左踏板装饰板间隙配合面14，左侧塑料踏板本体6的顶部设置有侧围间隙配合面15，左侧塑料踏板本体6的顶部开设有轮眉安装孔20，左侧塑料踏板本体6的顶部设置有车门间隙匹配面21，左侧塑料踏板本体6的顶部开设有与左侧踏板上饰件1配合使用的左踏板安装面19，左侧塑料踏板本体6的顶部开设有与钢夹5配合使用的左踏板饰板副定位安装孔17，左侧塑料踏板本体6的顶部开设有与六角法兰面螺栓4配合使用的左踏板饰板主定位安装孔18，左侧防滑橡胶垫2的顶部设置有凸块，且左侧踏板上饰件1的内腔开设有与凸块配合使用的卡槽，左侧塑料踏板本体6的顶部开设有与钢夹5配合使用的左踏板装饰安装孔16，且左侧踏板上饰件1的底部设置有与钢夹5配合使用的卡块，通过设置左侧踏板上饰件1、左侧防滑橡胶垫2、左侧塑料踏板本体6、左侧铝合金骨架7、翼子板对齐配合面9和后轮眉对齐配合面10组成踏板总成，设置了左踏板装饰安装孔16、左踏板饰板副定位安装孔17和左踏板饰板主定位安装孔18，并采用d型卡扣3、六角法兰面螺栓4、钢夹5、左侧塑料踏板本体6和拉铆螺母8对以上部件进行连接，使总成稳固，在翼子板对齐配合面9的左侧开设了第一安装孔11，方便对总成进行连接，在后轮眉对齐配合面10的右侧开设了第二安装孔12，方便对总成进行安装，设置了左踏板装饰板面差配合面13、左踏板装饰板间隙配合面14、侧围间隙配合面15和车门间隙匹配面21，使踏板与汽车车体更加契合，解决了市面上的汽车踏板不适用于新能源汽车的问题。
18.使用时，将钢夹5塞入左踏板装饰安装孔16内，将左侧防滑橡胶垫2放于左侧塑料踏板本体6的顶部，通过六角法兰面螺栓4将左侧防滑橡胶垫2固定于左侧塑料踏板本体6的上方，将左侧踏板上饰件1卡在左侧塑料踏板本体6顶部的钢夹5内，从而完成对左侧踏板上饰件1和左侧防滑橡胶垫2的安装，通过拉铆螺母8将左侧铝合金骨架7铆接于左侧塑料踏板本体6的下方，将翼子板对齐配合面9和后轮眉对齐配合面10设置于左侧塑料踏板本体6的左右两侧，将d型卡扣3安装于左侧塑料踏板本体6正面的卡槽内，然后将d型卡扣3安装于车体门踏处，通过向第一安装孔11和第二安装孔12内穿入螺栓，可对左侧塑料踏板本体6、翼子板对齐配合面9和后轮眉对齐配合面10进行固定，从而完成安装。
19.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.sc02侧踏板总成，包括左侧踏板上饰件（1）、左侧防滑橡胶垫（2）、d型卡扣（3）、六角法兰面螺栓（4）、钢夹（5）、左侧塑料踏板本体（6）、左侧铝合金骨架（7）和拉铆螺母（8），其特征在于：所述左侧踏板上饰件（1）位于左侧塑料踏板本体（6）的顶部，所述左侧防滑橡胶垫（2）位于左侧踏板上饰件（1）与左侧塑料踏板本体（6）之间，所述d型卡扣（3）位于左侧塑料踏板本体（6）的正面，所述六角法兰面螺栓（4）位于左侧塑料踏板本体（6）的顶部，所述钢夹（5）位于左侧塑料踏板本体（6）的顶部，所述左侧铝合金骨架（7）位于左侧塑料踏板本体（6）的下方，所述拉铆螺母（8）位于左侧铝合金骨架（7）的内腔，所述左侧塑料踏板本体（6）的左侧设置有翼子板对齐配合面（9），所述左侧塑料踏板本体（6）的右侧设置有后轮眉对齐配合面（10）。2.根据权利要求1所述的sc02侧踏板总成，其特征在于：所述翼子板对齐配合面（9）左侧的上下两端均开设有第一安装孔（11），且左侧塑料踏板本体（6）的左侧开设有螺槽。3.根据权利要求1所述的sc02侧踏板总成，其特征在于：所述后轮眉对齐配合面（10）右侧的上下两端均开设有第二安装孔（12），且左侧塑料踏板本体（6）的右侧开设有螺槽。4.根据权利要求1所述的sc02侧踏板总成，其特征在于：所述左侧塑料踏板本体（6）的背面设置有左踏板装饰板面差配合面（13），所述左侧塑料踏板本体（6）的底部设置有左踏板装饰板间隙配合面（14），所述左侧塑料踏板本体（6）的顶部设置有侧围间隙配合面（15）。5.根据权利要求1所述的sc02侧踏板总成，其特征在于：所述左侧塑料踏板本体（6）的顶部开设有轮眉安装孔（20），所述左侧塑料踏板本体（6）的顶部设置有车门间隙匹配面（21）。6.根据权利要求1所述的sc02侧踏板总成，其特征在于：所述左侧塑料踏板本体（6）的顶部开设有与左侧踏板上饰件（1）配合使用的左踏板安装面（19）。7.根据权利要求1所述的sc02侧踏板总成，其特征在于：所述左侧塑料踏板本体（6）的顶部开设有与钢夹（5）配合使用的左踏板饰板副定位安装孔（17），所述左侧塑料踏板本体（6）的顶部开设有与六角法兰面螺栓（4）配合使用的左踏板饰板主定位安装孔（18）。8.根据权利要求1所述的sc02侧踏板总成，其特征在于：所述左侧防滑橡胶垫（2）的顶部设置有凸块，且左侧踏板上饰件（1）的内腔开设有与凸块配合使用的卡槽。9.根据权利要求1所述的sc02侧踏板总成，其特征在于：所述左侧塑料踏板本体（6）的顶部开设有与钢夹（5）配合使用的左踏板装饰安装孔（16），且左侧踏板上饰件（1）的底部设置有与钢夹（5）配合使用的卡块。

技术总结

本发明公开了SC02侧踏板总成，包括左侧踏板上饰件、左侧防滑橡胶垫、D型卡扣、六角法兰面螺栓、钢夹、左侧塑料踏板本体、左侧铝合金骨架和拉铆螺母。本发明通过设置左侧踏板上饰件、左侧防滑橡胶垫、D型卡扣、六角法兰面螺栓、钢夹、左侧塑料踏板本体、左侧铝合金骨架、拉铆螺母、翼子板对齐配合面、后轮眉对齐配合面、第一安装孔、第二安装孔、左踏板装饰板面差配合面、左踏板装饰板间隙配合面、侧围间隙配合面、左踏板装饰安装孔、左踏板饰板副定位安装孔、左踏板饰板主定位安装孔、左踏板安装面、轮眉安装孔和车门间隙匹配面，解决了市面上的汽车踏板不适用于新能源汽车的问题。踏板不适用于新能源汽车的问题。踏板不适用于新能源汽车的问题。