一种汽车刹车片钻孔设备的制作方法

1.本发明涉及刹车片加工的技术领域，具体涉及一种汽车刹车片钻孔设备。

背景技术：

2.在汽车的刹车系统中，鼓式刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神，在生产制造鼓式刹车片时，当鼓式刹车片的毛坯热压成型之后，需要在鼓式刹车片的上下两侧的多处位置加工出用于安装鼓式刹车片的安装孔，现在的鼓式刹车片钻孔设备往往需要依靠人工进行上料和定位，容易造成孔位偏移，此外在对鼓式刹车片钻孔时，往往同一时间只能在鼓式刹车片上打一个孔，造成鼓式刹车片的钻孔效率较低，因此需要对上述问题进行解决。

技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种汽车刹车片钻孔设备，以克服现有技术中的上述缺陷。
4.一种汽车刹车片钻孔设备,包括工作台、驱动机构、送料机构及打孔机构，所述工作台上设有支撑柱，支撑柱顶部固定有挡盘，所述支撑柱及挡盘中转动连接有转轴，转轴在挡盘的上方设有下限位盘，转轴的顶部设有上限位盘，下限位盘上均布有三个下限位槽，上限位盘上设有与下限位槽对应的上限位槽，所述挡盘上设有一个与下限位槽相同的落料槽；
5.所述驱动机构设于工作台上并用于驱动转轴、下限位盘及上限位盘转动；
6.所述送料机构设于上限位盘的上方并用于将刹车片输送至上限位槽与下限位槽之间；
7.所述打孔机构设于工作台上并用于对刹车片的上下进行打孔。
8.优选的，所述驱动机构包括第一电机及皮带轮一，所述第一电机通过电机安装板固定于工作台上，所述皮带轮一安装于第一电机的输出轴上并通过皮带与转轴上安装的皮带轮二之间连接。
9.优选的，所述送料机构包括送料箱、送料弹簧及推料板，所述送料箱通过支撑板固定于工作台上，送料箱的一端底部设有与上限位槽相同的下料槽，所述推料板位于送料箱中且其两端分别与送料箱两侧的导向杆滑动连接，所述送料弹簧套设于导向杆上并位于推料板与送料箱的外侧之间。
10.优选的，所述打孔机构包括升降柱、打孔电机、驱动柱及第二电机，所述升降柱滑动连接于工作台上的支撑架上，升降柱的顶部固定有导向板，所述打孔电机设有三个并安装于弧形板上且其输出轴上安装有钻头，所述弧形板与导向板两侧的滑杆滑动连接，滑杆上套设有复位弹簧，复位弹簧位于弧形板与导向板内侧之间，弧形板外侧设有与导向板平行的顶板，所述驱动柱转动连接于支撑架上，驱动柱的顶部设有驱动板，驱动板的两端分别设有凸起，顶板与驱动板抵接，所述第二电机安装于工作台中且其输出轴与驱动柱的底部
连接，沿驱动柱的侧面设有驱动槽，支撑架中通过销轴铰接有调节板，调节板的另一端设有插杆，插杆的两端分别位于驱动槽和升降柱底部的顶升槽中。
11.优选的，所述挡盘在落料槽的底部设有与工作台上出料槽连通的导向筒，出料槽的下方设有集料箱。
12.本发明具有如下优点：
13.本发明在使用时，通过送料机构的推料板及送料弹簧将刹车片自动推送至上限位盘的上限位槽及下限位盘的下限位槽之间，对刹车片进行上料和定位，再通过打孔机构的第二电机带动驱动柱旋转，使驱动柱顶部的驱动板带动弧形板上的三个打孔电机移动，由于弧形板与刹车片的弧度相似，从而使三个打孔电机能够对刹车片不同弧度处进行同时打孔，当刹车片上侧打孔完成后，再通过驱动柱上的驱动槽经调节板使升降柱下移，使驱动柱顶部的驱动板带动弧形板上的三个打孔电机移动对刹车片下侧进行打孔，当刹车片下侧打孔完成后，使刹车片转动至挡盘的落料槽处，然后经导向筒进入集料箱中，整个钻孔设备的刹车片上料、定位、打孔及下料均可自动化进行，大大提高刹车片的钻孔效率。
附图说明
14.图1为本发明整体三维的结构示意图。
15.图2为本发明的俯视图。
16.图3为本发明支撑柱及挡盘的结构示意图。
17.图4为本发明送料机构的结构示意图。
18.图5及图6为本发明打孔机构不同角度的结构示意图。
19.图7为图6中a处的局部放大图。
20.其中：1、工作台，11、导向筒，12、集料箱，2、支撑柱，21、挡盘，22、落料槽，3、转轴，4、下限位盘，41、下限位槽，5、上限位盘，51、上限位槽，6、驱动机构，61、第一电机，62、皮带轮一，63、皮带，64、皮带轮二，7、送料机构，71、送料箱，72、推料板，73、导向杆，74、送料弹簧，8、打孔机构，81、支撑架，82、升降柱，821、顶升槽，83、导向板，831、滑杆，832、复位弹簧，833、顶板，84、打孔电机，85、弧形板，86、驱动柱，861、驱动槽，87、驱动板，88、第二电机，89、调节板，891、插杆，9、刹车片。
具体实施方式
21.下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本发明的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
22.如图1-7所示，本发明提供了一种汽车刹车片钻孔设备,包括工作台1、驱动机构6、送料机构7及打孔机构8，所述工作台1上设有支撑柱2，支撑柱2顶部固定有挡盘21，所述支撑柱2及挡盘21中转动连接有转轴3，转轴3在挡盘21的上方设有下限位盘4，转轴3的顶部设有上限位盘5，下限位盘4上均布有三个下限位槽41，上限位盘5上设有与下限位槽41对应的上限位槽51，所述挡盘21上设有一个与下限位槽41相同的落料槽22，挡盘21在落料槽22的底部设有与工作台1上出料槽连通的导向筒11，出料槽的下方设有集料箱12，所述驱动机构6设于工作台1上并用于驱动转轴3、下限位盘4及上限位盘5转动，所述送料机构7设于上限位盘5的上方并用于将刹车片9输送至上限位槽51与下限位槽41之间，所述打孔机构8设于
工作台1上并用于对刹车片9的上下进行打孔。
23.需要注意的是，所述驱动机构6包括第一电机61及皮带轮一62，所述第一电机61通过电机安装板固定于工作台1上，所述皮带轮一62安装于第一电机61的输出轴上并通过皮带63与转轴3上安装的皮带轮二64之间连接，用于驱动刹车片9旋转不同工位处进行相应的操作。
24.此外，所述送料机构7包括送料箱71、送料弹簧74及推料板72，所述送料箱71通过支撑板固定于工作台1上，送料箱71的一端底部设有与上限位槽51相同的下料槽，所述推料板72位于送料箱71中且其两端分别与送料箱71两侧的导向杆73滑动连接，所述送料弹簧74套设于导向杆73上并位于推料板72与送料箱71的外侧之间，通过送料弹簧74及推料板72推送刹车片9从送料箱71的下料槽进入上限位槽51及下限位槽41中进行定位。
25.另外，所述打孔机构8包括升降柱82、打孔电机84、驱动柱86及第二电机88，所述升降柱82滑动连接于工作台1上的支撑架81上，升降柱82的顶部固定有导向板83，所述打孔电机84设有三个并安装于弧形板85上且其输出轴上安装有钻头，所述弧形板85与导向板83两侧的滑杆831滑动连接，滑杆831上套设有复位弹簧832，复位弹簧832位于弧形板85与导向板83内侧之间，弧形板83外侧设有与导向板83平行的顶板833，所述驱动柱86转动连接于支撑架81上，驱动柱86的顶部设有驱动板87，驱动板87的两端分别设有凸起，顶板833与驱动板87抵接，所述第二电机88安装于工作台1中且其输出轴与驱动柱86的底部连接，沿驱动柱86的侧面设有驱动槽861，支撑架81中通过销轴铰接有调节板89，调节板89的另一端设有插杆891，插杆891的两端分别位于驱动槽861和升降柱82底部的顶升槽821中，使刹车片9上侧及下侧进行多弧度方位同时进行钻孔，提高刹车片9的加工效率。
26.具体实施方式及原理：
27.送料：开始时，上限位盘5的上限位槽51及下限位盘4的下限位槽41正对送料箱71底部的下料槽，在送料箱71两侧的导向杆73上送料弹簧74弹力的作用下，推料板72推动送料箱71中刹车片9沿着送料箱71移动，并将刹车片9推送至送料箱71底部的下料槽中，通过下料槽使刹车片9落至上限位槽51与下限位槽41之间，挡盘21对刹车片9进行阻挡，防止刹车片9继续下落；
28.旋转至下一处工位：启动第一电机61，第一电机61输出轴上的皮带轮一62通过皮带63带动转轴3旋转，使下限位盘4及上限位盘5带动刹车片9旋转，当刹车片9旋转至打孔机构8处时，停止转轴3的旋转；
29.打孔处理：打开打孔电机84及第二电机88，第二电机88的输出轴带动驱动柱86旋转，调节板89上的插杆891位于驱动槽861中较高的位置，并使升降柱82保持同一高度不变，驱动柱86顶部的驱动板87的凸起通过顶板833驱动弧形板85沿着滑杆831移动，打孔电机84输出轴上旋转的钻头对刹车片9上侧进行打孔，当驱动板87的凸起与顶板833分离时，在滑杆831上复位弹簧832弹力的作用下，打孔电机84的钻头远离刹车片9，驱动柱86继续旋转，调节板89上的插杆891滑动至驱动槽861中较低位置，带动升降柱82下移并使升降柱82保持这一高度不变，驱动柱86顶部的驱动板87的凸起通过顶板833驱动弧形板85沿着滑杆831移动，打孔电机84输出轴上旋转的钻头对刹车片9下侧进行打孔，当驱动板87的凸起与顶板833分离时，在滑杆831上复位弹簧832弹力的作用下，打孔电机84的钻头远离刹车片9；
30.旋转至最后的工位：启动第一电机61，第一电机61输出轴上的皮带轮一62通过皮
带63带动转轴3旋转，当刹车片9旋转至挡盘21的落料槽22处时，停止转轴3的旋转；
31.排料：完成打孔的刹车片9则通过挡盘21的落料槽22、导向筒11及工作台1上的出料槽落至集料箱12中。
32.综上所述，本发明通过送料机构7的推料板72及送料弹簧74将刹车片9自动推送至上限位盘5的上限位槽51及下限位盘4的下限位槽41之间，对刹车片9进行上料和定位，再通过打孔机构8的第二电机88带动驱动柱旋转，使驱动柱86顶部的驱动板87带动弧形板85上的三个打孔电机84移动，由于弧形板85与刹车片9的弧度相似，从而使三个打孔电机84能够对刹车片9不同弧度处进行同时打孔，当刹车片9上侧打孔完成后，再通过驱动柱86上的驱动槽861经调节板89使升降柱82下移，使驱动柱86顶部的驱动板87带动弧形板85上的三个打孔电机84移动对刹车片9下侧进行打孔，当刹车片下侧打孔完成后，使刹车片9转动至挡盘21的落料槽22处，然后经导向筒11进入集料箱12中，整个钻孔设备的刹车片9上料、定位、打孔及下料均可自动化进行，大大提高刹车片9的钻孔效率。
33.上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用发明和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明保护范围之内。

技术特征：

1.一种汽车刹车片钻孔设备,其特征在于：包括工作台(1)、驱动机构(6)、送料机构(7)及打孔机构(8)，所述工作台(1)上设有支撑柱(2)，支撑柱(2)顶部固定有挡盘(21)，所述支撑柱(2)及挡盘(21)中转动连接有转轴(3)，转轴(3)在挡盘(21)的上方设有下限位盘(4)，转轴(3)的顶部设有上限位盘(5)，下限位盘(4)上均布有三个下限位槽(41)，上限位盘(5)上设有与下限位槽(41)对应的上限位槽(51)，所述挡盘(21)上设有一个与下限位槽(41)相同的落料槽(22)；所述驱动机构(6)设于工作台(1)上并用于驱动转轴(3)、下限位盘(4)及上限位盘(5)转动；所述送料机构(7)设于上限位盘(5)的上方并用于将刹车片(9)输送至上限位槽(51)与下限位槽(41)之间；所述打孔机构(8)设于工作台(1)上并用于对刹车片(9)的上下进行打孔。2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片钻孔设备,其特征在于：所述驱动机构(6)包括第一电机(61)及皮带轮一(62)，所述第一电机(61)通过电机安装板固定于工作台(1)上，所述皮带轮一(62)安装于第一电机(61)的输出轴上并通过皮带(63)与转轴(3)上安装的皮带轮二(64)之间连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片钻孔设备,其特征在于：所述送料机构(7)包括送料箱(71)、送料弹簧(74)及推料板(72)，所述送料箱(71)通过支撑板固定于工作台(1)上，送料箱(71)的一端底部设有与上限位槽(51)相同的下料槽，所述推料板(72)位于送料箱(71)中且其两端分别与送料箱(71)两侧的导向杆(73)滑动连接，所述送料弹簧(74)套设于导向杆(73)上并位于推料板(72)与送料箱(71)的外侧之间。4.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片钻孔设备,其特征在于：所述打孔机构(8)包括升降柱(82)、打孔电机(84)、驱动柱(86)及第二电机(88)，所述升降柱(82)滑动连接于工作台(1)上的支撑架(81)上，升降柱(82)的顶部固定有导向板(83)，所述打孔电机(84)设有三个并安装于弧形板(85)上且其输出轴上安装有钻头，所述弧形板(85)与导向板(83)两侧的滑杆(831)滑动连接，滑杆(831)上套设有复位弹簧(832)，复位弹簧(832)位于弧形板(85)与导向板(83)内侧之间，弧形板(83)外侧设有与导向板(83)平行的顶板(833)，所述驱动柱(86)转动连接于支撑架(81)上，驱动柱(86)的顶部设有驱动板(87)，驱动板(87)的两端分别设有凸起，顶板(833)与驱动板(87)抵接，所述第二电机(88)安装于工作台(1)中且其输出轴与驱动柱(86)的底部连接，沿驱动柱(86)的侧面设有驱动槽(861)，支撑架(81)中通过销轴铰接有调节板(89)，调节板(89)的另一端设有插杆(891)，插杆(891)的两端分别位于驱动槽(861)和升降柱(82)底部的顶升槽(821)中。5.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片钻孔设备,其特征在于：所述挡盘(21)在落料槽(22)的底部设有与工作台(1)上出料槽连通的导向筒(11)，出料槽的下方设有集料箱(12)。

技术总结

本发明公开了一种汽车刹车片钻孔设备,涉及刹车片加工的技术领域，包括工作台、驱动机构、送料机构及打孔机构，本发明通过送料机构对刹车片进行上料和定位，通过打孔机构的三个打孔电机能够对刹车片不同弧度处进行同时打孔，整个钻孔设备的刹车片上料、定位、打孔及下料均可自动化进行，大大提高刹车片的钻孔效率。率。率。