成功开发出双冗余E P B
的研发面临着双重挑战，万向钱潮技
术中心迎难而上，在现有技术的基础
上大胆创新，成功开发了双冗余电子
随着汽车产业的发展，混合动
力车型、纯电动车型占据越来越多的
市场份额，新能源汽车正逐步成为新
的发展趋势，适用于传统燃油车的一 些机械系统结构，正逐步被简化、被 集成。顺应新的汽车发展动态，
万向 钱潮技术中心密切关注技术发展，抓 住机遇，攻克难题，快速研发出具有 前瞻性的技术产品，取得了阶段性突 破。
汽车技术的革新使智能化产品的研发面临着双重挑战：一是由于产 品结构、型态的不同，适应于传统燃油车的国际、国家法规，在新能源汽
车中遇到了技术空缺或者瓶颈，汽车
零部件供应商须研发创新性产品；二
是随着汽车行业对产品可靠性和安全
性的要求提升，IS026262《道路车
辆功能安全》标准对汽车电子产品提
出了越来越高的安全要求。在双重挑
战下，万向钱潮技术中心迎难而上，
在现有技术的基础上大胆创新，成功
开发了双冗余电子驻车制动系统（简
称双冗余EPB)。
与传统燃油车相比，混合动力
及纯电动汽车没有P档机械式驻车
功能，但相关法规规定：当电控传输
失效时，应防止因违背驾驶员意图而
触动汽车制动系；当电控传输内部除
供电线路外的电控单元外部线路发生
损坏或控制装置失效时，仍能从驾驶
位置进行驻车制动并使满载车辆在
8%的上、下坡道保持静止。为了达
到这一标准，混合动力及纯电动领域
面临技术的重大革新和突破的挑战。
应对挑战，万向钱潮技
术中心根据现有技术大胆创
新，提出了双冗余E P B的研
发目标，从电源、芯片、网
络三大方面进行技术改进和
创新，并采用了双设计策略，
从系统设计上实现软件的功
能安全，这样即便主设计出现了失效
或者异常，仍有备用设计接管。该产
品于2019年3月立项，经过半年
的技术攻关，于2019年9月研发
出了首款样件。该产品的成功研发实
现了主机厂由传统燃油车转型至新
能源车的电子驻车制动功能的无缝切
换，并且为整车降低了成本，省去P
档机械结构的成本。将该产品与某T
品牌进行对比发现，其性能甚至优于
某T品牌装配的同类产品。
这款产品深受用户的信赖和喜
欢。在开展客户技术交流时，由干产
品在性能、成本、质量上得到了主机
厂的认可，目前已有一家“9+N”客
户项目定点，同时还有两家“9+N”
客户正进行技术交流。此产品在第一
时间推向了市场，实现了技术的产业
化成果快速转化，取得了阶段性的进
展和突破。■
(来源：万向集团公司，作者/
丁会娇）
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中国机电r业2020年第7
期
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