[19]
中华人民共和国国家知识产权局
[12]实用新型专利说明书
[11]授权公告号CN 201151339Y [45]授权公告日2008年11月19日
专利号 ZL 200820054958.9[22]申请日2008.01.22
[21]申请号200820054958.9
地址201108上海市闵行区莘庄工业区华宁路49
99号
[72]设计人刘维华 陈斐 王燕标 刘志坤 武宗健 [74]专利代理机构上海翼胜专利商标事务所代理人刁文魁
[51]Int.CI.B60H 1/32 (2006.01)
权利要求书 2 页 说明书 4 页 附图 3 页
[54]实用新型名称
[57]摘要
本实用新型提供一种左右舵通用的汽车空调装
置，具有壳体、由该些壳体所组成的腔室、以及设
置于该腔室内的组件，所述腔室内的组件包括：具
有内外循环风门的风门组件；设置在内外循环风门
内下侧的蒸发风机；设置在蒸发风机斜下方的蒸发
器；以及设置在所述蒸发器内侧的暖风散热器。采
用本实用新型对汽车空调装置结构的创新设计，不
仅改善了车内空气净化功能和换热性能，还使整车
节约空间35％，极大的提高了乘用舒适性能；左右
舵通用的创新设计，减少了近一半的模夹具，不仅
节约成本达40％，还极大的提高了该装置的通用性
和车型的适用性。
200820054958.9权 利 要 求 书第1/2页 1.一种左右舵通用的汽车空调装置，具有壳体、由该些壳体所组成的腔室、以及设置于该腔室内的组件，其特征在于：所述腔室内的组件包括： 具有内外循环风门的风门组件；
设置在内外循环风门内下侧的蒸发风机；
设置在蒸发风机斜下方的蒸发器；以及
设置在所述蒸发器内侧的暖风散热器；
所述风门组件还具有与所述内外循环风门相邻设置的除霜风门和吹面风门、设置在蒸发器和暖风散热器之间的冷暖风门，以及设置在吹面风门内下侧的吹脚风门；
所述蒸发风机由第一风机盖板、第二风机盖板和壳体固定； 所述蒸发器包括用于传输制冷剂的第一管路； 所述暖风散热器包括用于传输热水的第二管路。
2.根据权利要求1所述的左右舵通用的汽车空调装置，其特征在于：所述左右舵通用的汽车空调装置还包括通过控制线束与所述蒸发风机相连接的调速模块。
3.根据权利要求1所述的左右舵通用的汽车空调装置，其特征在于：当该左右舵通用的汽车空调装置用于右舵汽车时，该第一管路和第二管路的设置，与该左右舵通用的汽车空调装置用于左舵汽车时，镜向对称。
4.根据权利要求1所述的左右舵通用的汽车空调装置，其特征在于：当该左右舵通用的汽车空调装置用于右舵汽车时，所述第一风机盖板和第二风机盖板的设置，与该左右舵通用的汽车空调装置用于左舵汽车时，镜向对称。
5.根据权利要求1所述的左右舵通用的汽车空调装置，其特征在于：所述暖风散热器是为全铝超薄平行流结构的暖风散热器。
200820054958.9权 利 要 求 书 第2/2页 6.根据权利要求1所述的左右舵通用的汽车空调装置，其特征在于：所述腔室内还设置有空气过滤器组件，该空气过滤器组件设置在内外循环风门进风侧偏下方。
200820054958.9说 明 书第1/4页
左右舵通用的汽车空调装置
技术领域
本实用新型涉及一种汽车空调装置，特别涉及一种左右舵通用的汽车空调装置。
背景技术
由于各国交通规则的不同，汽车方向盘的位置也是不同的：有方向盘在左边的，有方向盘在右边的，人们有时将其称为左舵汽车和右舵汽车。汽车方向盘位置的不同常常会引起汽车结构上的某些变化。
在生产左舵汽车和右舵汽车时，由于驾驶习惯不同所带来的汽车结构上的差异，当将用于左舵汽车或右舵汽车的空调装置用于另一种舵型的汽车时，需要对汽车空调装置进行改变或重新设计，这给汽车的制造带来不便。目前，用于左舵汽车的空调为半组合型，即分成两部分。如图1所示，蒸发器和暖风散热器为一体，鼓风机处于蒸发器和暖风散热器的左边，通过过渡风道采用吹风方式给蒸发器和暖风散热器供风，且该装置只适用于左舵汽车。 实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种体积小、能够通用于左右舵汽车的汽车空调装置。
在左右舵汽车的制造上，镜面对称设计原则是制造时所遵循的一条重要原则，即在汽车设计之初，就尽量将发动机室左右两侧设计得如同照镜子一
200820054958.9说 明 书 第2/4页般对称，从而尽量使变换方向盘位置时其它部件设计不致改动。该原则同样适用于汽车空调整体结构的设计。
依据上述原则，为实现以上目的，本实用新型采用如下技术方案：一种左右舵通用的汽车空调装置，具有壳体、由该些壳体所组成的腔室、以及设置于该腔室内的组件，该腔室内的组件包括：具有内外循环风门的风门组件；设置在内外循环风门内下侧的蒸发风机；设置在蒸发风机斜下方的蒸发器；以及设置在所述蒸发器内侧的暖风散热器；所述风门组件还具有与所述内外循环风门相邻设置的除霜风门和吹面风门、设置在蒸发器和暖风散热器之间的冷暖风门，以及设置在吹面风门内下侧的吹脚风门；所述蒸发风机由第一风机盖板、第二风机盖板，以及壳体固定；所述蒸发器包括用于传输制冷剂的第一管路；所述暖风散热器包括用于传输热水的第二管路。 所述汽车空调装置还包括通过控制线束与所述蒸发风机相连接的调速模块。
当该汽车空调装置用于右舵汽车时，该第一管路和第二管路的设置，与该汽车空调装置用于左舵汽车时，镜向对称。
同理，当该汽车空调装置用于右舵汽车时，所述第一风机盖板和第二风机盖板的设置，与该汽车空调装置用于右舵汽车时，也镜向对称。 所述暖风散热器为全铝超薄平行流结构的暖风散热器。
所述腔室内还设置有空气过滤器组件，该空气过滤器组件设置在内外循环风门进风侧偏下方。
本实用新型左右舵通用的汽车空调装置的积极效果是：结构紧凑，节省了整车空间；垂直布置，实现了空调装置对左右舵汽车通用的要求；安装方便，节省了总装时间并减轻了劳动强度；风量档位能实现无级调速，满足了
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议