报告名称《TRIZ理论与应用》大作业
公司浙江大学宁波理工学院项目组名称
项目的工作周期2012.11.14 – 2013.1.9
目录
1 项目描述 (4)
1.2 主要缺点 (4)
1.3 主要缺点在什么情况下出现 (4)
1.4 此缺点如何在类似的工程系统或工艺流程中被解决 (4)
2 问题分析与分解 (5)
2.1 问题 (5)
2.2 系统分析 (5)
2.3 系统分析模块产生的转化问题列表 (5)
2.4 问题分解图 (6)
2.4.1.问题1：设计防碰撞系统，提高迷你汽车的安全性 (6)
2.4.2.问题2：设计防碰撞系统，提高迷你汽车的安全性 (7)
2.4.3.问题3：设计防碰撞系统，提高迷你汽车的安全性 (9)
2.4.4.问题4：设计防碰撞系统，提高迷你汽车的安全性 (10)
3 问题解决 (12)
3.1 解决问题向导 (12)
3.2方案库查询解决方案 (12)
3.2.1 How to prevent 阻碍作用 of 车架? (12)
3.2.2 How to prevent 操作失误 of 方向盘? (14)
3.2.3 How to prevent 干扰 of 驾驶员? (17)
3.2.4 How to prevent 失控 of 控制装置? (18)
3.3运用矛盾矩阵、发明原理的解决方案设计 (20)
3.4 基于物-场分析法的方案设计 (21)
3.4.1 车架研究 (21)
3.4.2 控制装置研究 (22)
3.5 基于技术系统进化法则的方案设计 (23)
3.5.1汽车车架的进化路线描述 (23)
3.5.2汽车控制系统的进化路线描述 (24)
4结论 (26)
1 项目描述
1.1 问题初始情境描述
车身长，在碰撞中有一个大得变形空间，可以吸收能量，缓解交通事故对人的冲击力。但汽车体积较大，比较笨拙，而且一定程度上造成交通拥挤。迷你汽车车身较短，不具备变形缓冲能量。
1.2 主要缺点
迷你汽车车身较短，不具备变形缓冲能量.
1.3 主要缺点在什么情况下出现
车身较短的情况
1.4 此缺点如何在类似的工程系统或工艺流程中被解决
采用新型材料设计防碰撞系统
2 问题分析与分解
2.1 问题
基于TRIZ理论研究设计防碰撞系统，提高迷你汽车的安全性2.2 系统分析
图2-1系统分析图
2.3 系统分析模块产生的转化问题列表
1）How to prevent 阻碍作用 of 车架?
2）How to prevent 操作失误 of 方向盘?
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