一种电源保护的电源分配板的制作方法

1.本发明涉及一种无人机电源分配与管理技术领域，具体涉及一种电源保护的电源分配板。

背景技术：

2.供配电及电源管理技术是机载电气系统的主要研究内容，能够拥有高效能的供、配电及电源管理系统对于无人机整体性能的提升具有重要意义；
3.现有技术中无人机内的燃料电池与锂电池串联为无人机内的水平电机进行供电，当水平电机急停或者急减速时，由于电机的电磁特性，电机将会产生一个极高的逆向电动势叠加到原有电路上水平电机瞬间电压将会极高，如上升到100v，逆向电动势100v无法被吸收，燃料电池组会被损坏，电机电调也会被高电压击穿，因此急需一种对无人机上的各种电源合理分配、控制与管理的电源分配板。

技术实现要素：

4.本发明所要解决的技术问题是提供了一种电源保护的电源分配板，解决上述背景技术中提到的技术问题。
5.本发明电源保护的电源分配板是通过以下技术方案来实现的：包括连接燃料电池组和锂电池组的电源分配板，电源分配板上设置有锂电池接口、水平电机电源接口以及燃料电池接口；
6.燃料电池接口通过导线串联连接水平电机电源接口，该导线上串联有第一二极管；锂电池接口通过导线并联连接于第一二极管和水平电机电源接口之间，该导线上安装有第二二极管；
7.锂电池接口通过导线串联连接水平电机电源接口，该导线上安装有第三二极管。
8.作为优选的技术方案，燃料电池组上安装有第一供电接口和第二供电接口；第一供电接口串联连接燃料电池接口；
9.电源分配板上安装有锂电池充电接口；第二供电接口串联连接锂电池充电接口；锂电池充电接口串联连接锂电池接口。
10.作为优选的技术方案，锂电池组包括一个以上串联连接的锂电池组成；锂电池组串联连接锂电池接口；
11.作为优选的技术方案，电源分配板上设置有垂直电机电源接口；垂直电机电源接口串联连接锂电池接口。
12.本发明的有益效果是：将燃料电池接口通过导线串联连接水平电机电源接口，该导线上串联有第一二极管，将锂电池接口通过导线并联连接于第一二极管和水平电机电源接口之间，该导线上安装有第二二极管；实现在水平电机功率需求低于燃料电池额定功率1250w时，由燃料电池组经过电源板输出，再经过第一二极管至水平电机电源接口，给水平电机供电；实现在水平电机功率需求高于燃料电池额定功率1250w时，如3000w时，则另外的
1750w，由锂电池供电，经过电源板输出，再经过第二二极管，至水平电机电源接口，实现电源合理分配、控制与管理。
附图说明
13.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1为本发明电源保护的电源分配板的示意图。
具体实施方式
15.本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
16.本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
17.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“一端”、“另一端”、“外侧”、“上”、“内侧”、“水平”、“同轴”、“中央”、“端部”、“长度”、“外端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
18.此外，在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
19.本发明使用的例如“上”、“上方”、“下”、“下方”等表示空间相对位置的术语是出于便于说明的目的来描述如附图中所示的一个单元或特征相对于另一个单元或特征的关系。空间相对位置的术语可以旨在包括设备在使用或工作中除了图中所示方位以外的不同方位。例如，如果将图中的设备翻转，则被描述为位于其他单元或特征“下方”或“之下”的单元将位于其他单元或特征“上方”。因此，示例性术语“下方”可以囊括上方和下方这两种方位。设备可以以其他方式被定向(旋转90度或其他朝向)，并相应地解释本文使用的与空间相关的描述语。
20.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“套接”、“连接”、“贯穿”、“插接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
21.如图1所示，本发明的一种电源保护的电源分配板，包括连接燃料电池组3和锂电池组13的电源分配板4，其特征在于：电源分配板4上设置有锂电池接口12、水平电机电源接口10以及燃料电池接口5；
22.燃料电池接口5通过导线串联连接水平电机电源接口10，该导线上串联有第一二极管8；锂电池接口12通过导线并联连接于第一二极管8和水平电机电源接口10之间，该导
线上安装有第二二极管7；锂电池接口12通过导线串联连接水平电机电源接口10，该导线上安装有第三二极管9。
23.本实施例中，燃料电池组3上安装有第一供电接口1和第二供电接口2；第一供电接口1串联连接燃料电池接口5；电源分配板4上安装有锂电池充电接口6；第二供电接口2串联连接锂电池充电接口6；锂电池充电接口6串联连接锂电池接口12。
24.本实施例中，锂电池组13包括一个以上串联连接的锂电池组成；锂电池组13串联连接锂电池接口12；电源分配板4上设置有垂直电机电源接口11；垂直电机电源接口11串联连接锂电池接口12，实现在燃料电池组3功率富余时给锂电池组0～5a充电。
25.本实施例中，锂电池组作为燃料电池组的备用电池，在打开燃料电池组开关时，系统将使用备用锂电池组来检测氢气压力，给燃料电池组和电堆控制板供电，使得燃料电池组具备与外部通讯功能，能够检测出锂电池组电压，无人机内部的电堆温度和外界大气温湿度，同时具备临时给外部设备供电能力，在监控程序检测一切正常后，再开启无人机上的氢气阀门开关，开始供氢气到燃料电池组里，完成燃料电池组的启动过程；关闭过程，在关闭燃料电池组开关后，燃料电池组对无人机内部的电堆电压，电堆状态进行自检，自检完成后无人机内部的散热风扇开始满速运转，此时手动关闭氢气阀门开关，散热风扇将满速运转，且此时燃料电池组对备用，锂电池组继续进行充电，直至消耗管道中剩余的氢气，实现燃料电池启动自检关闭自检程序。
26.本发明的有益效果是：
27.1、将燃料电池接口通过导线串联连接水平电机电源接口，该导线上串联有第一二极管，将锂电池接口通过导线并联连接于第一二极管和水平电机电源接口之间，该导线上安装有第二二极管；实现在水平电机功率需求低于燃料电池额定功率1250w时，由燃料电池组经过电源板输出，再经过第一二极管至水平电机电源接口，给水平电机供电；实现在水平电机功率需求高于燃料电池额定功率1250w时，如3000w时，则另外的1750w由锂电池经过电源板输出，再经过第二二极管，至水平电机电源接口，实现电源合理分配、控制与管理。
28.2、将锂电池接口通过导线串联连接水平电机电源接口，该导线上安装有第三二极管，当水平电机急停或者急减速时，瞬间电压将会提高，逆向电动势经过第一二极管时，被反向断开，并流经第三二极管，反向电动势被串联的锂电池组吸收，同时也给锂电池充了电，瞬态二极管用于保护锂电池过充，实现电源合理分配、控制与管理，有效的防止燃料电池组被损坏和电机电调被高电压击穿。
29.以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

技术特征：

1.一种电源保护的电源分配板，包括连接燃料电池组(3)和锂电池组(13)的电源分配板(4)，其特征在于：电源分配板(4)上设置有锂电池接口(12)、水平电机电源接口(10)以及燃料电池接口(5)；燃料电池接口(5)通过导线串联连接水平电机电源接口(10)，该导线上串联有第一二极管(8)；锂电池接口(12)通过导线并联连接于第一二极管(8)和水平电机电源接口(10)之间，该导线上安装有第二二极管(7)；锂电池接口(12)通过导线串联连接水平电机电源接口(10)，该导线上安装有第三二极管(9)。2.根据权利要求1所述的电源保护的电源分配板，其特征在于：燃料电池组(3)上安装有第一供电接口(1)和第二供电接口(2)；第一供电接口(1)串联连接燃料电池接口(5)；电源分配板(4)上安装有锂电池充电接口(6)；第二供电接口(2)串联连接锂电池充电接口(6)；锂电池充电接口(6)串联连接锂电池接口(12)。3.根据权利要求1所述的电源保护的电源分配板，其特征在于：锂电池组(13)包括一个以上串联连接的锂电池组成；锂电池组(13)串联连接锂电池接口(12)。4.根据权利要求1所述的电源保护的电源分配板，其特征在于：电源分配板(4)上设置有垂直电机电源接口(11)；垂直电机电源接口(11)串联连接锂电池接口(12)。

技术总结

本发明公开了一种电源保护的电源分配板，包括连接燃料电池组和锂电池组的电源分配板，电源分配板上设置有锂电池接口、水平电机电源接口以及燃料电池接口；燃料电池接口通过导线串联连接水平电机电源接口，该导线上串联有第一二极管；本发明通过将锂电池接口通过导线串联连接水平电机电源接口，该导线上安装有第三二极管，当水平电机急停或者急减速时，瞬间电压将会提高，逆向电动势经过第一二极管时，被反向断开，并流经第三二极管，反向电动势被串联的锂电池组吸收，同时也给锂电池充了电，瞬态二极管用于保护锂电池过充，实现电源合理分配、控制与管理，有效的防止燃料电池组被损坏和电机电调被高电压击穿。和电机电调被高电压击穿。