一种健身车底座以及具有俯仰功能的健身车的制作方法

1.本实用新型涉及健身车技术领域，具体涉及一种健身车底座以及具有俯仰功能的健身车。

背景技术：

2.健身车作为室内健身运动的一种常见设备被人们熟知并得到了广泛的应用。为了在室内更好的模拟户外骑行的运动状态，越来越多的健身车被赋予了更多元化的功能如俯仰功能以模拟户外骑行时上坡与下坡状态。现有技术中健身车底座通常采用工字型设计，结构刚性和稳定性相对较差，为了增加底座结构的稳定性，一般会采用增加底座体积的方式，但增大体积后又不方便运输。如何兼顾健身车底座结构的稳定性以及方便运输的需求有待解决。同时目前具有俯仰功能的健身车通常将车架与底座的转点位置设置于底座的上方，即位于曲柄旋转区域内，因此转点位置的结构宽度受限于曲柄，转点处宽度较小，侧向刚度较差，但构建较宽的转点结构又容易与曲柄造成干涉且外观视觉感较差。因此，现有技术有待进一步改进。

技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种支持俯仰功能的健身车，以解决上述背景技术中存在的现有技术问题。
4.为解决上述的技术问题，本实用新型提供的技术方案为：
5.一方面，本实用新型中提供了一种健身车底座，包括第一支腿、第二支腿以及第三支腿，所述第一支腿与第二支腿固定连接且之间设置有第一夹角，所述第三支腿与第一支腿、第二支腿均固定连接且设置在远离第一夹角的一端，所述第三支腿与第一支腿之间设置有第二夹角，所述第三支腿与第二支腿之间设置有第三夹角，所述第二夹角与第三夹角对称设置且角度相同。
6.优选的，所述第一夹角设置为5-30
°
；所述第二夹角与第三夹角设置为45-85
°
。
7.优选的，所述第三支腿呈直线型、折线型或弧型设置。
8.优选的，所述第一支腿、第二支腿以及第三支腿底端均固定设置有落地脚掌。
9.优选的，所述第三支腿的一侧对称设置有安装座，所述安装座端部设置有滚轮，所述安装座的底端固定设置有落地脚掌。
10.另一方面，本实用新型中还提供了一种具有俯仰功能的健身车，包括上述的健身车底座。
11.优选的，一种具有俯仰功能的健身车，还包括车架以及可伸缩机构，所述第一支腿与第二支腿的底端固定设置有底板，所述车架底端与底板铰接形成第一铰接点；所述可伸缩机构顶端与车架铰接形成第二铰接点，底端与底板铰接形成第三铰接点；所述第一铰接点、第三铰接点均设置在第一支腿、第二支腿之间且位于第一支腿、第二支腿的顶端面与底端面之间。
12.优选的，所述第一铰接点与第三铰接点之间的距离设置为200-400mm。
13.优选的，所述车架的车架支管与地平面之间的倾斜活动角度设置为 50
°‑
70
°
。
14.优选的，所述可伸缩机构设置为电动推杆、螺杆、气缸以及液压油缸。
15.本实用新型提供的技术方案产生的有益效果在于：
16.1、本实用新型提供的一种健身车底座，设置有第一支腿、第二支腿以及第三支腿，通过焊接或其他紧固方式刚性连接；具体的第一支腿与第二支腿之间设置有第一夹角，在健身车车身前方交会，从前向后逐步张开，在两支腿之间部分设置有一定的间距，在后端分别与第三支腿连接即第三支腿与第一支腿、第二支腿之间设置有第二夹角、第三夹角；结构设计巧妙，使用时底座结构刚性和稳定性较好，并且在兼顾稳定性的前提下减小了整体底座的体积，方便日常运输，使用更加方便。
17.2、本实用新型中提供的一种具有俯仰功能的健身车，通过设置可伸缩机构一端与车架铰接，另一端与底板铰接，通过车架倾斜角度变化实现健身车的俯仰功能，以实现模拟骑行过程中上坡下坡的骑行状态。通过将第一铰接点、第三铰接点的位置设置在第一支腿、第二支腿的顶端面与底端面之间，将第一铰接点即转点的位置设置在健身车曲柄回转的范围之外，不会与曲柄结构转动时发生干涉，结构不受限制，且宽度方向可允许设置的长度更长，侧向刚性性能极好，延长整体结构的使用寿命。
附图说明
18.图1是本实用新型中健身车底座的结构示意图；
19.图2是本实用新型中健身车底座的仰视图；
20.图3是本实用新型中第三支腿的不同形状的结构示意图；
21.图4是本实用新型中健身车的整体结构示意图；
22.图5是本实用新型中健身车的主视图；
23.图6是本实用新型中健身车除第一支腿后的结构示意图；
具体实施方式
24.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
25.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、等指示的方位或位置关系均为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
27.实施例一
28.如图1至图6所示，一种健身车底座，包括第一支腿11、第二支腿12 以及第三支腿13，所述第一支腿11与第二支腿12固定连接且之间设置有第一夹角a1，所述第三支腿13与
第一支腿11、第二支腿12均固定连接且设置在远离第一夹角a1的一端，所述第三支腿13与第一支腿11之间设置有第二夹角a2，所述第三支腿13与第二支腿12之间设置有第三夹角a3，所述第二夹角a2与第三夹角a3对称设置且角度相同。
29.本实用新型中设置有第一支腿11、第二支腿12以及第三支腿13，通过焊接或其他紧固方式刚性连接；具体的第一支腿11与第二支腿12之间设置有第一夹角a1，在健身车车身前方交会，从前向后逐步张开，在两支腿之间部分设置有一定的间距，在后端分别与第三支腿13连接即第三支腿 13与第一支腿11、第二支腿12之间设置有第二夹角a2、第三夹角a3；第一支腿11、第二支腿12以及第三支腿13形成类似三角形区域结构，稳定性好；因此本实用新型整体底座结构设计巧妙，使用时底座结构刚性和稳定性较好，并且在兼顾稳定性的前提下减小了整体底座的体积，方便日常运输，使用更加方便。
30.所述第一夹角a1设置为5-30
°
；所述第二夹角a2与第三夹角a3设置为45-85
°
。更优选的，本实施例中第一夹角a1优选的角度为5
°
，第二夹角a2与第三夹角a3的角度为63
°
。
31.所述第一支腿11、第二支腿12以及第三支腿13底端均固定设置有落地脚掌2。更优选的，所述落地脚掌2选用柔性材料制成，如橡胶等，在骑行过程以及实现俯仰功能时，健身车的底座更加稳定，同时也避免健身车直接与地面之间接触产生摩擦造成的损伤。更优选的，如图2所示，所述第一支腿11与第二支腿12的落地脚掌2设置在夹角一端的底部，所述第三支腿13上至少设置有两个柔性的落地脚掌2，且与第一支腿11、第二支腿12上的落地脚掌2呈三角形分布。
32.所述第三支腿13的一侧对称设置有安装座3，所述安装座3端部设置有滚轮4，所述安装座3的底端固定设置有落地脚掌2。通过在第三支腿13 上设置有滚轮4，实际使用过程中方便对健身车的移动，使用更加方便。
33.另一方面，本实用新型中还提供了一种具有俯仰功能的健身车，包括上述的健身车底座。目前具有俯仰功能的健身车通常车架与底座的转点位置位于底座的上方，即位于曲柄旋转区域内，因此转点位置的结构宽度受限于曲柄，所以转点处宽度较小，侧向刚度较差；或者为了弥补结构刚度，就需要构建较宽的转点结构，但是容易与曲柄造成干涉以及外观视觉感较差。因此，本实用新型中对现有技术中存在的问题进行了进一步改进。
34.优选的，一种具有俯仰功能的健身车，还包括车架5以及可伸缩机构6，所述第一支腿11与第二支腿12的底端固定设置有底板7，所述车架5底端与底板7铰接形成第一铰接点8；所述可伸缩机构6顶端与车架5铰接形成第二铰接点9，底端与底板7铰接形成第三铰接点10；所述第一铰接点8、第三铰接点10均设置在第一支腿11、第二支腿12之间且位于第一支腿11、第二支腿12的顶端面与底端面之间。更优选的，所述健身车底座上设置有底板7，具体的所述第一支腿11与第二支腿12的底端面上均开设有避让槽 14，所述底板7固定设置在避让槽14内，即底板7固定设置在第一支腿11 与第二支腿12之间，所述车架5的底端、可伸缩机构6的底端均与底板7 铰接，如图6所示。两个铰接点位于第一支腿11、第二支腿12的顶端面与底端面之间，实现底座上的两个铰接点的隐藏，从侧面上观察时整体外观美观性更好。
35.本实用新型中通过将第一铰接点8即底板7与车架5底端的铰接处、第三铰接点10即可伸缩机构6底端与底板7的铰接处的位置设置在第一支腿11、第二支腿12的顶端面与底端面之间，将第一铰接点8即转点的位置设置在健身车曲柄回转的范围之外，不会与曲柄结构转动时发生干涉，结构不受限制，且宽度方向可允许设置的长度更长，侧向刚性性能极
好，延长整体结构的使用寿命。同时将与底座铰接的的两个铰接点隐藏，从侧面看观察不到，整体外观上美观性较好。另外本实用新型中提供的底座结构使得整体结构组装也更加方便。
36.通过设置可伸缩机构6一端与车架5铰接，另一端与底板7铰接，当控制可伸缩机构6工作，可伸缩机构6的自由端端部长度发生变化，车架5 与底板7之间夹角角度也相应发生改变，即通过车架5倾斜角度变化实现健身车的俯仰功能，以实现模拟骑行过程中上坡下坡的骑行状态。
37.如图5和图6所示，所述第一铰接点8、第二铰接点9以及第三铰接点 10之间呈三角形分布即可伸缩机构6、车架5以及底板7之间形成三角形结构，结构更加稳定，有利于延长健身车的使用寿命。
38.优选的，所述第一铰接点8与第三铰接点10之间的距离设置为 200-400mm。通过设置第一铰接点8、第三铰接点10之间的距离，宽度方向更长，侧向刚性性能优异。
39.优选的，所述车架5的车架支管51与地平面之间的倾斜活动角度设置为50
°‑
70
°
。在可伸缩机构6实现长度变化时可以改变车架5与底板7之间的倾斜夹角，所述倾斜夹角的活动范围设置为50
°‑
70
°
，从而模拟真实骑行状态中的俯仰状态即上坡下坡的骑行状态。
40.优选的，所述可伸缩机构6设置为电动推杆、螺杆、气缸以及液压油缸。需要说明的是，通过设置长度可调的可伸缩机构6，并且可伸缩机构6 顶端与车架5铰接，底端与底板7铰接，当控制可伸缩机构6工作，可伸缩机构6的自由端端部长度发生变化如电动推杆的输出端伸出或收缩时，车架5与底板7之间夹角角度也相应发生改变，即通过车架5倾斜角度变化实现健身车的俯仰功能，以实现模拟骑行过程中上坡下坡的骑行状态。
41.实施例二
42.在上述技术方案基础上，与实施例一中不同的是，所述第三支腿13呈直线型、折线型或弧型设置。更优选的，本实施例中设置第三支腿13的形状如图3所示的几种不同的形状，所述第三支腿13与第一支腿11、第二支腿12之间的排布形状的示意图如图3所示，即第三支腿13的形状可以设置为如a图中的直线型；或者设置为折线型即如b图中向第一支腿11、第二支腿12的内部弯折的折线型、如c图中向第一支腿11、第二支腿12的外部弯折的折线型、如d图所示的多折段线型；或者设置为如e图所示的向内弯折的弧型结构、如f图所示的向外弯折的弧型结构。
43.实施例一中采用的为图3的c图中所示的折线型；可以理解的是，本实施例中采用图3中所示的其他优选形状时，并不限定于实施例一中优选的第一支腿11与第三支腿13之间的第二夹角a2、第二支腿12与第三支腿 13之间的第三夹角a3的具体范围值。
44.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，因此应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。
45.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：

1.一种健身车底座，其特征在于，包括第一支腿(11)、第二支腿(12)以及第三支腿(13)，所述第一支腿(11)与第二支腿(12)固定连接且之间设置有第一夹角(a1)，所述第三支腿(13)与第一支腿(11)、第二支腿(12)均固定连接且设置在远离第一夹角(a1)的一端，所述第三支腿(13)与第一支腿(11)之间设置有第二夹角(a2)，所述第三支腿(13)与第二支腿(12)之间设置有第三夹角(a3)，所述第二夹角(a2)与第三夹角(a3)对称设置且角度相同。2.根据权利要求1所述的一种健身车底座，其特征在于，所述第一夹角(a1)设置为5-30
°
；所述第二夹角(a2)与第三夹角(a3)设置为45-85
°
。3.根据权利要求1所述的一种健身车底座，其特征在于，所述第三支腿(13)呈直线型、折线型或弧型设置。4.根据权利要求1所述的一种健身车底座，其特征在于，所述第一支腿(11)、第二支腿(12)以及第三支腿(13)底端均固定设置有落地脚掌(2)。5.根据权利要求1所述的一种健身车底座，其特征在于，所述第三支腿(13)的一侧对称设置有安装座(3)，所述安装座(3)端部设置有滚轮(4)，所述安装座(3)的底端固定设置有落地脚掌(2)。6.一种具有俯仰功能的健身车，其特征在于，包括上述权利要求1至5任一项所述的健身车底座。7.根据权利要求6所述的一种具有俯仰功能的健身车，其特征在于，还包括车架(5)以及可伸缩机构(6)，所述第一支腿(11)与第二支腿(12)的底端固定设置有底板(7)，所述车架(5)底端与底板(7)铰接形成第一铰接点(8)；所述可伸缩机构(6)顶端与车架(5)铰接形成第二铰接点(9)，底端与底板(7)铰接形成第三铰接点(10)；所述第一铰接点(8)、第三铰接点(10)均设置在第一支腿(11)、第二支腿(12)之间且位于第一支腿(11)、第二支腿(12)的顶端面与底端面之间。8.根据权利要求7所述的一种具有俯仰功能的健身车，其特征在于，所述第一铰接点(8)与第三铰接点(10)之间的距离设置为200-400mm。9.根据权利要求7所述的一种具有俯仰功能的健身车，其特征在于，所述车架(5)的车架支管(51)与地平面之间的倾斜活动角度设置为50
°‑
70
°
。10.根据权利要求7所述的一种具有俯仰功能的健身车，其特征在于，所述可伸缩机构(6)设置为电动推杆、螺杆、气缸以及液压油缸。

技术总结

本实用新型涉及健身车技术领域，具体涉及一种健身车底座，设置有第一支腿、第二支腿及第三支腿且刚性连接；具体的第一支腿与第二支腿之间设置有第一夹角，在后端分别与第三支腿连接即第三支腿与第一支腿、第二支腿之间设置有第二夹角、第三夹角；结构设计巧妙，使用时底座结构刚性和稳定性较好，并且在兼顾稳定性的前提下减小了整体底座的体积，方便日常运输，使用更加方便。同时还提供的一种具有俯仰功能的健身车，设置可伸缩机构控制车架倾斜角度变化实现健身车的俯仰功能。通过将第一铰接点、第三铰接点的位置设置在第一支腿、第二支腿的顶端面与底端面之间，将转点的位置设置在曲柄回转的范围之外，避免发生干涉，侧向刚性极好。侧向刚性极好。侧向刚性极好。