一种跑步机及其车架直立结构的制作方法

1.本实用新型涉及跑步机领域，尤其涉及一种跑步机及其车架直立结构。

背景技术：

2.跑步机是家庭及健身房常备的健身器材，而且是当今家庭健身器材中最简单的一种，是家庭健身器的最佳选择。
3.现有的跑步机大部分没有车架直立的功能，而车架直立，能使占用的空间更少，便于运输和收纳。目前已有的车架直立的跑步机，其直立时操作比较不便，需要开关控制支撑部，结构也较为复杂。
4.公开号为cn213374949u的中国专利文献公开了一种跑步机的直立支撑结构，包括跑步台机架，所述跑步台机架上铰接有脚撑架，所述脚撑架远离其铰接端的一端设为支撑部，所述跑步台机架上安装有用于驱动脚撑架向外展开或向里收缩折叠的驱动件，且跑步台机架直立并展开脚撑架时，所述支撑部与跑步台机架的一端处于同一水平面上。本实用新型能够直立垂直放置跑步机，减少占用空间，且脚撑架位于跑步机架内，减少跑步机宽度方向上的占用空间，同时，脚撑架可折叠收纳在跑步台机架内，进一步减少空间占用，具有减少跑步机存放或运输时的占用空间的效果。
5.上述方案中，支撑部需设置驱动件，结构较为复杂，需要开关控制实现车架直立功能。

技术实现要素：

6.为了解决上述问题，本实用新型的第一目的在于提供一种车架直立结构，这个机构的设计无需开关操作，车架抬起后，便可轻松实现车架直立，且可以在十度坡度上保持稳定；本实用新型的第二目的在于提供一种跑步机，拥有上述的一种车架直立结构。
7.为了实现上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案：包括车架，以及铰接于车架前部下方的支撑架，其特征在于：所述车架的前部两侧开设有固定孔，所述支撑架的后部两侧开设有滑动孔，所述固定孔上插设有限位销，且所述限位销穿过滑动孔使车架与支撑架相对活动连接；
8.所述车架上且处于支撑架的后部上方固定设有挡块，所述支撑架能够沿所述限位销径向转动并使其后部上端支顶于挡块上；
9.所述支撑架与车架呈水平放置状态，车架贴合压于支撑架上，限位销处于滑动孔的中下部且车架与支撑架平行，则支撑架与挡块不抵接，车架的前端超出支撑架的前端；
10.所述车架被抬升呈直立状态，所述支撑架被径向拉动下移，限位销与滑动孔的上端抵接且支撑架的后部上端支顶与挡块上，则车架与支撑架之间形成夹角，支撑架的前端与车架的前端齐平。
11.上述技术方案中，支撑架与车架铰接，此处的铰接需要说明的是：支撑架是可绕铰接端径向转动的从而实现支撑架能够相对车架翻转或上移或者下移；当车架压在支撑架上
时，车架平行贴合在支撑架上，车架处于平铺使用状态；当车架直立时，支撑架沿限位销向下移动至其前端与车架的前端齐平，此时踩住支撑架的前端向外侧滑动，而支撑架的后端绕着限位销径向翻转并与挡块抵住，此时，支撑架的前端与车架的前端形成一个夹角使车架能够稳定直立，因而大大减少占用空间，便于收纳和运输。该结构无需开关操作，将支撑架与车架铰接，以及挡块的设置，便可实现车架直立，实用性高。
12.作为优选，所述支撑架的前端设有滑轮，所述车架呈直立状态，车架的前端面贴地，滑轮下端面与车架的前端面齐平。该技术方案中，滑轮的设置能够减少支撑架与地面的摩擦，使支撑架的前端着地向外侧滑动时更为顺畅，机动力较好，在车架需要水平放置使用时，向内侧推动滑轮便可快速使车架与支撑架平行，让车架处于水平使用状态。并且，滑轮在车架处于平放状态时，抬起车架后端也可便于车架移动。
13.作为优选，所述挡块的中部翻折并形成朝向支撑架的夹口，包括上斜板及下斜板，所述车架呈直立状态，支撑架的后部上端抵接于下斜板上且后端支顶于上斜板上。该技术方案中，挡块由上斜板与下斜板构建而成，支撑架的后部支顶于挡块时，支撑架的后端面与侧面的部分分别与上斜板以及下斜板抵接，从两个面上有效防止支撑架的后部继续翻转以及斜向脱开，使车架在直立时，支撑架相对保持稳定。
14.作为优选，所述夹口内形成有夹角，所述夹角为θ，所述θ＝90
°
。该技术方案中，夹口既上斜板与下斜板之间形成的夹角为90
°
，该角度可对应支撑架后端的直边，便于支撑架翻入夹口，在支撑架与挡块抵接时，可使抵接面积最大化，形成最有效的接触。此外，在后续支撑架复位时，该角度也不会妨碍支撑架的转动。
15.作为优选，所述车架包括框架及固定设置于框架下端两侧的多个支撑管，所述上斜板与下斜板均斜向经过车架与支撑架的连接处与车架及支撑架固定连接。该技术方案中，车架包括固定连接的框架以及支撑管，而挡块的上斜板以及下斜板是经过它们的连接处的，可进一步稳固二者之间的连接。
16.作为优选，所述支撑架的后端朝向挡块的一侧形成设有导向面，所述导向面呈圆弧形。该技术方案中，车架在直立与平放状态切换时，圆弧形的导向面设置，可便于支撑架的后部翻入及翻出挡块的夹口，实现车架快速直立或者平放状态，防止直边设计被挡块外侧壁抵住的情况。
17.作为优选，所述支撑管上穿设有连接轴，所述限位销与所述连接轴螺纹连接固定，所述限位销的销头外径大于滑动孔的内径。该技术方案中，支撑管自身无法有效固定限位销，而连接轴可有效固定限位销；其销头大于滑动孔的内径，可有效防止支撑架两侧从限位销上横向脱开。
18.一种跑步机，其特征在于：包括上述中任意一项所述的车架直立结构。
附图说明
19.图1为一种车架直立结构的立体结构分解示意图。
20.图2为一种车架直立结构的平放状态的侧面结构示意图。
21.图3为一种车架直立结构的平放状态的立体结构示意图。
22.图4为一种车架直立结构的直立状态时支撑架下移后的侧面结构示意图。
23.图5为一种车架直立结构的直立状态时支撑架下移后的立体结构示意图。
24.图6为一种车架直立结构的直立状态的侧面结构示意图。
25.图7为一种车架直立结构的直立状态的立体结构示意图。
具体实施方式
26.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
27.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
28.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。
29.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
31.如图1～7所示的一种车架直立结构，包括车架1，以及铰接于车架1前部下方的支撑架2，所述车架1的前部两侧开设有固定孔3，所述支撑架2的后部两侧开设有滑动孔4，所述固定孔3上插设有限位销5，且所述限位销5穿过滑动孔4使车架1与支撑架2相对活动连接；
32.所述车架1上且处于支撑架2的后部上方固定设有挡块6，所述支撑架2能够沿所述限位销5径向转动并使其后部上端支顶于挡块6上；
33.所述支撑架2与车架1呈水平放置状态，车架1贴合压于支撑架2上，限位销5处于滑动孔4的中下部且车架1与支撑架2平行，则支撑架2与挡块6不抵接，车架1的前端超出支撑架2的前端；所述车架1被抬升呈直立状态，所述支撑架2被径向拉动下移，限位销5与滑动孔4的上端抵接且支撑架2的后部上端支顶与挡块6上，则车架1与支撑架2之间形成夹角，支撑架2的前端与车架1的前端齐平。
34.上述技术方案中，支撑架2与车架1铰接，此处的铰接需要说明的是：支撑架2是可绕铰接端径向转动的从而实现支撑架2能够相对车架1翻转或上移或者下移；当车架1压在支撑架2上时，车架1平行贴合在支撑架2上，车架1处于平铺使用状态；当车架1直立时，支撑架2沿限位销5向下移动至其前端与车架1的前端齐平，此时踩住支撑架2的前端向外侧滑动，而支撑架2的后端绕着限位销5径向翻转并与挡块6抵住，此时，支撑架2的前端与车架1的前端形成一个夹角使车架1能够稳定直立，因而大大减少占用空间，便于收纳和运输。该结构无需开关操作，将支撑架2与车架1铰接，以及挡块6的设置，便可实现车架1直立，实用性高。
35.进一步地，支撑架2的前端设有滑轮7，所述车架1呈直立状态，车架1的前端面贴地，滑轮7下端面与车架1的前端面齐平。该技术方案中，滑轮7的设置能够减少支撑架2与地面的摩擦，使支撑架2的前端着地向外侧滑动时更为顺畅，机动力较好，在车架2需要水平放置使用时，向内侧推动滑轮7便可快速使车架1与支撑架2平行，让车架1处于水平使用状态。并且，滑轮7在车架1处于平放状态时，抬起车架1后端也可便于车架1移动。
36.进一步地，挡块6的中部翻折并形成朝向支撑架2的夹口，包括上斜板8及下斜板9，所述车架1呈直立状态，支撑架2的后部上端抵接于下斜板9上且后端支顶于上斜板8上。该技术方案中，挡块6由上斜板8与下斜板9构建而成，支撑架2的后部支顶于挡块6时，支撑架2的后端面与侧面的部分分别与上斜板8以及下斜板9抵接，从两个面上有效防止支撑架2的后部继续翻转以及斜向脱开，使车架1在直立时，支撑架2相对保持稳定。
37.进一步地，夹口内形成有夹角，所述夹角为θ，所述θ＝90
°
。该技术方案中，夹口既上斜板8与下斜板9之间形成的夹角为90
°
，该角度可对应支撑架2后端的直边，便于支撑架2翻入夹口，在支撑架2与挡块6抵接时，可使抵接面积最大化，形成最有效的接触。此外，在后续支撑架2复位时，该角度也不会妨碍支撑架2的转动。
38.进一步地，车架1包括框架及固定设置于框架下端两侧的多个支撑管10，所述上斜板8与下斜板9均斜向经过车架1与支撑架2的连接处与车架1及支撑架2固定连接。该技术方案中，车架1包括固定连接的框架以及支撑管10，而挡块6的上斜板8以及下斜板9是经过它们的连接处的，可进一步稳固二者之间的连接。
39.进一步地，支撑架2的后端朝向挡块6的一侧形成设有导向面11，所述导向面11呈圆弧形。该技术方案中，车架1在直立与平放状态切换时，圆弧形的导向面11设置，可便于支撑架2的后部翻入及翻出挡块6的夹口，实现车架1快速直立或者平放状态，防止直边设计被挡块6外侧壁抵住的情况。
40.进一步地，支撑管10上穿设有连接轴12，所述限位销5与所述连接轴12螺纹连接固定，所述限位销5的销头外径大于滑动孔4的内径。该技术方案中，支撑管2自身无法有效固定限位销5，而连接轴12可有效固定限位销5；其销头大于滑动孔4的内径，可有效防止支撑架2两侧从限位销5上横向脱开。
41.在本具体实施例中，针对现有车架没有直立结构或者是其直立结构复杂，且不便于操作，上述采用了一种车架直立结构，车架1与支撑架2铰接，且支撑架2能够沿铰接端径向转动，在支撑架2后部径向转动的路径上设置了挡块6防止支撑架2继续转动，用户在抬升车架1后，用脚向外侧拨动支撑架2的下端的连杆使其斜向下或者踩住支撑架2的下端连杆再向外侧拨动均可使车架1与支撑架2之间形成稳定的夹角，从而实现车架直立的功能。该
方案中，直立结构简单，没有复杂的部件连接，稳定性好，并且，该结构操作简便，可快速实现车架1直立，使车架便于收纳与运输。
42.实施例二：
43.一种跑步机，其特征在于：包括实施例一中的车架直立结构。
44.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
45.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

技术特征：

1.一种车架直立结构，包括车架(1)，以及铰接于车架(1)前部下方的支撑架(2)，其特征在于：所述车架(1)的前部两侧开设有固定孔(3)，所述支撑架(2)的后部两侧开设有滑动孔(4)，所述固定孔(3)上插设有限位销(5)，且所述限位销(5)穿过滑动孔(4)使车架(1)与支撑架(2)相对活动连接；所述车架(1)上且处于支撑架(2)的后部上方固定设有挡块(6)，所述支撑架(2)能够沿所述限位销(5)径向转动并使其后部上端支顶于挡块(6)上；所述支撑架(2)与车架(1)呈水平放置状态，车架(1)贴合压于支撑架(2)上，限位销(5)处于滑动孔(4)的中下部且车架(1)与支撑架(2)平行，则支撑架(2)与挡块(6)不抵接，车架(1)的前端超出支撑架(2)的前端；所述车架(1)被抬升呈直立状态，所述支撑架(2)被径向拉动下移，限位销(5)与滑动孔(4)的上端抵接且支撑架(2)的后部上端支顶与挡块(6)上，则车架(1)与支撑架(2)之间形成夹角，支撑架(2)的前端与车架(1)的前端齐平。2.根据权利要求1所述的一种车架直立结构，其特征在于：所述支撑架(2)的前端设有滑轮(7)，所述车架(1)呈直立状态，车架(1)的前端面贴地，滑轮(7)下端面与车架(1)的前端面齐平。3.根据权利要求1所述的一种车架直立结构，其特征在于：所述挡块(6)的中部翻折并形成朝向支撑架(2)的夹口，包括上斜板(8)及下斜板(9)，所述车架(1)呈直立状态，支撑架(2)的后部上端抵接于下斜板(9)上且后端支顶于上斜板(8)上。4.根据权利要求3所述的一种车架直立结构，其特征在于：所述夹口内形成有夹角，所述夹角为θ，所述θ＝90
°
。5.根据权利要求3所述的一种车架直立结构，其特征在于：所述车架(1)包括框架及固定设置于框架下端两侧的多个支撑管(10)，所述上斜板(8)与下斜板(9)均斜向经过车架(1)与支撑架(2)的连接处与车架(1)及支撑架(2)固定连接。6.根据权利要求5所述的一种车架直立结构，其特征在于：所述支撑架(2)的后端朝向挡块(6)的一侧形成设有导向面(11)，所述导向面(11)呈圆弧形。7.根据权利要求5所述的一种车架直立结构，其特征在于：所述支撑管(10)上穿设有连接轴(12)，所述限位销(5)与所述连接轴(12)螺纹连接固定，所述限位销(5)的销头外径大于滑动孔(4)的内径。8.一种跑步机，其特征在于：包括如权利要求1-7中任意一项所述的车架直立结构。

技术总结

本实用新型涉及跑步机领域，尤其涉及一种跑步机及其车架直立结构。包括车架，以及铰接于车架前部下方的支撑架，所述车架的前部两侧开设有固定孔，所述支撑架的后部两侧开设有滑动孔，所述固定孔上插设有限位销；所述车架上且处于支撑架的后部上方固定设有挡块，支撑架能够沿限位销径向转动并使其后部上端支顶于挡块上；支撑架与车架呈水平放置状态，车架贴合压于支撑架上，限位销处于滑动孔的中下部且车架与支撑架平行，则支撑架与挡块不抵接，车架的前端超出支撑架的前端；车架被抬升呈直立状态，支撑架被径向拉动下移，限位销与滑动孔的上端抵接且支撑架的后部上端支顶与挡块上，则车架与支撑架之间形成夹角，支撑架的前端与车架的前端齐平。车架的前端齐平。车架的前端齐平。