(10)申请公布号
(43)申请公布日 (21)申请号 201510804235.0
(22)申请日 2015.11.20
B60S 9/04(2006.01)
(71)申请人扬州通海专用车配件有限公司
地址225000 江苏省扬州市邗江区城北乡运
河北路
(72)发明人房长兵 温明飞
(74)专利代理机构北京连和连知识产权代理有
限公司 11278
代理人
田方正
(54)发明名称
(57)摘要
本发明涉及一种便于收起的半挂车支承装
中心轴，所述支承腿通过轴承套装在中心轴上，所
支承腿上端设有定位孔II，所述定位孔I 与定位
孔II 通过定位销轴连接，所述定位孔II 位于轴承
上方，所述支承腿下端铰接有支承盘。本发明结构
简单，操作方便，在支承腿不使用时，可以将支承
腿旋转收起来，节约空间。(51)Int.Cl.
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书1页 说明书2页 附图1页CN 106740732 A 2017.05.31
C N 106740732
A
1.一种便于收起的半挂车支承装置，其特征在于，包括车架和支承腿，所述车架侧边固定安装有中心轴，所述支承腿通过轴承套装在中心轴上，所述中心轴上方设有位于车架上的定位孔I，所述支承腿上端设有定位孔II，所述定位孔I与定位孔II通过定位销轴连接，所述定位孔II位于轴承上方，所述支承腿下端铰接有支承盘。
2.根据权利要求1所述的一种便于收起的半挂车支承装置，其特征在于，所述定位销轴的外端连接有链条，所述链条的另一端固定在车架上。
3.根据权利要求1所述的一种便于收起的半挂车支承装置，其特征在于，所述支承腿的下端侧壁上设有挂环，所述车架侧边上设有挂钩与挂环相配合。
一种便于收起的半挂车支承装置
[0001] 本发明涉及一种便于收起的半挂车支承装置。
背景技术
[0002] 半挂车是现代运输业中应用相当广泛的一种运输工具，半挂车在行驶时其前端可与牵引车相连以被其支承且牵引拖动，当不行驶时可将半挂车的前端与牵引车脱挂，为了在脱挂后对半挂车的前端进行支承，半挂车近前端的底部往往会设置有半挂车支承装置。目前常用的半挂车支承装置为双向变速，内置丝杆螺母和齿轮箱，整体通过螺栓与半挂车上的支架板连接，并需要加强筋板或斜支承加强，升降时通过摇把和支承装置内部传动装置实现提升。现有的支承装置即使不使用时也悬挂在车架下方，不能够收起来，占用空间，司机在车架下面维修车时容易被碰到。
发明内容
[0003] 针对上述缺陷，本发明的目的在于提供一种结构简单，制造成本低，操作方便，提高工作效率，不占用空间的一种半挂车支承装置。
[0004] 为此本发明所采用的技术方案是：
包括车架和支承腿，所述车架侧边固定安装有中心轴，所述支承腿通过轴承套装在中心轴上，所述中心轴上方设有位于车架上的定位孔I，所述支承腿上端设有定位孔II，所述定位孔I与定位孔II通过定位销轴连接，所述定位孔II位于轴承上方，所述支承腿下端铰接有支承盘。
[0005] 进一步，所述定位销轴的外端连接有链条，所述链条的另一端固定在车架上。[0006] 进一步，所述支承腿的下端侧壁上设有挂环，所述车架侧边上设有挂钩与挂环相配合。
[0007] 本发明的优点是：
本发明结构简单，操作方便，在使用过程中，通过定位销轴将支承腿上的定位孔II和车架上的定位孔I进行连接，使得支承腿能够支承车架，当不需要使用支承腿时，将定位销轴拔掉，支承腿上端以中心轴为中心转动，通过车架上的挂钩钩住支承腿上的挂环，使得支承腿不在悬挂状态下，节约空间。
附图说明
[0008] 图1是本发明的结构示意图。
[0009] 图中1是车架、2是支承腿、3是中心轴、4是定位销轴、5是支承盘、6是链条、7是挂环、8是挂钩。
具体实施方式
[0010] 一种便于收起的半挂车支承装置，包括车架1和支承腿2，所述车架1侧边固定安
装有中心轴3，所述支承腿2通过轴承套装在中心轴3上，所述中心轴3上方设有位于车架1上的定位孔I，所述支承腿2上端设有定位孔II，所述定位孔I与定位孔II通过定位销轴4连接，所述定位孔II位于轴承上方，所述支承腿2下端铰接有支承盘5；所述定位销轴4的外端连接有链条6，所述链条6的另一端固定在车架1上；所述支承腿2的下端侧壁上设有挂环7，所述车架1侧边上设有挂钩8与挂环7相配合。本发明结构简单，操作方便，在使用过程中，通过定位销轴4将支承腿2上的定位孔II和车架1上的定位孔I进行连接，使得支承腿2能够支承车架1，当不需要使用支承腿2时，将定位销轴4拔掉，支承腿2上端以中心轴3为中心转动，通过车架1上的挂钩8钩住支承腿2上的挂环7，使得支承腿2不在悬挂状态下，节约空间。
图1
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