(19)中华人民共和国国家知识产权局
(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201922496054.2
(22)申请日 2019.12.31
(73)专利权人 清远敏惠汽车零部件有限公司
地址 511853 广东省清远市清新区太平镇
龙湾电镀工业园
(72)发明人 李汶泽 何杰周
(74)专利代理机构 广州嘉权专利商标事务所有
限公司 44205
代理人 黄国亮
(51)Int.Cl.
B05B 13/02(2006.01)
H05F 3/02(2006.01)
(54)实用新型名称
(57)摘要
本实用新型公开了一种静电涂装增加上漆
率的工装，包括能接地的工装底座、若干个仿形
仿形块通过安装杆固定在工装底座上；导电连接
件具有能拆卸的连接在待喷涂工件的第一端和
能拆卸的连接在工装底座的第二端。通过导电连
接件将待喷涂工件接地，释放工件的静电，减少
喷涂时粒点吸附在工件上的几率，提高下线合格
率。且本实用新型在喷涂中能增加涂装上漆率，
产品表面流平性更好，表面更加饱满。减少油漆
用量，
从而节省成本。权利要求书1页 说明书3页 附图2页CN 212189676 U 2020.12.22
C N 212189676
U
1.一种静电涂装增加上漆率的工装，其特征在于，包括：
能接地的工装底座；
若干个仿形块，用于定位待喷涂工件，仿形块通过安装杆固定在工装底座上；
导电连接件，具有能拆卸的连接在待喷涂工件的第一端和能拆卸的连接在工装底座的第二端。
2.根据权利要求1所述的静电涂装增加上漆率的工装，其特征在于：所述第一端为导电夹子，所述第二端为导电夹子，第一端和第二端通过导线连接。
3.根据权利要求1所述的静电涂装增加上漆率的工装，其特征在于：所述第一端为导电夹子，所述第二端为导电杆，所述工装底座上设有能容纳导电杆一端的安装孔，第一端和第二端通过导线连接。
4.根据权利要求1所述的静电涂装增加上漆率的工装，其特征在于：所述导电连接件的电阻为0.02～0.03Ω。
5.根据权利要求1所述的静电涂装增加上漆率的工装，其特征在于：还包括用于装载工装底座的台车，所述工装底座通过台车接地。
权 利 要 求 书1/1页CN 212189676 U
一种静电涂装增加上漆率的工装
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车零部件喷涂生产研究领域中的一种工装，特别是涉及一种静电涂装增加上漆率的工装。
背景技术
[0002]涂装方法是指将涂料薄而均匀的涂布在被涂物表面上的工艺。目前汽车行业的塑料饰件喷涂中最常用的方法是喷涂法。我公司主要采用的涂装主要方法是空气、静电喷涂。静电旋杯喷涂高效，由于漆喷涂闪干后，表面电阻值较大，导电效果较差，因此需先进行清漆喷涂，使工件表面形成湿膜，提高工件表面导电率，发挥静电的高效性。其中，油漆上漆率也叫油漆转移效率，即：油漆经喷涂后，附在被喷涂物件上的部分油漆与全部油漆的比例。上漆率比例越大，就证明油漆有效率较高使用，保证产品同样的喷涂膜厚的标准下，上漆率高喷涂的涂料量少。但是，目前采用空气、静电喷涂，上漆率15％～40％左右，且对于网格产品-格栅类上漆率更低；下线合格率较低，特别是对于大件产品，如后牌照，格栅，尾翼等，喷涂时由于油漆导电，静电吸附力较强，油漆喷涂的同时，粒点也容易吸附到产品上。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种静电涂装增加上漆率的工装，通过导线连接件直接或者间接将工件接地，将工件的静电释放，减少喷涂时粒点吸附在工件上的几率，提高下线合格率。
[0004]根据本实用新型的第一方面实施例，提供一种静电涂装增加上漆率的工装，包括：[0005]能接地的工装底座；
[0006]若干个仿形块，用于定位待喷涂工件，仿形块通过安装杆固定在工装底座上；[0007]导电连接件，具有能拆卸的连接在待喷涂工件的第一端和能拆卸的连接在工装底座的第二端。
[0008]根据本实用新型第一方面实施例所述的工装，所述第一端为导电夹子，所述第二端为导电夹子，第一端和第二端通过导线连接。
[0009]根据本实用新型第一方面实施例所述的工装，所述第一端为导电夹子，所述第二端为导电杆，所述工装底座上设有能容纳导电杆一端的安装孔，第一端和第二端通过导线连接。
[0010]根据本实用新型第一方面实施例所述的工装，所述导电连接件的电阻为0.02～0.03Ω。
[0011]根据本实用新型第一方面实施例所述的工装，还包括用于装载工装底座的台车，所述工装底座通过台车接地。
[0012]本实用新型的有益效果是：本实用新型通过导电连接件将待喷涂工件接地，释放工件的静电，减少喷涂时粒点吸附在工件上的几率，提高下线合格率。且本实用新型在喷涂
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。
[0014]图1是本实用新型实施例工作时的结构示意图；
[0015]图2是本实用新型实施例中导电连接件的结构示意图一；
[0016]图3是本实用新型实施例中导电连接件的结构示意图二。
具体实施方式
[0017]本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
[0018]在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0019]在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0020]本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
[0021]参照图1，一种静电涂装增加上漆率的工装，包括能接地的工装底座14和用于定位待喷涂工件12的若干个仿形块11，仿形块11通过安装杆13固定在工装底座14上；导电连接件15具有能拆卸的连接在待喷涂工件12的第一端151和能拆卸的连接在工装底座14的第二端152。其中，图1中虚线表示待喷涂工件12。静电旋杯10将带负电荷的油漆喷出，在喷涂过程中，第一端151连接在待喷涂工件12上，第二端152连接在工装底座14上，使得待喷涂工件12通过工装底座14实现接地连接，将待喷涂工件12的正电荷
导出，减少喷涂时粒点吸附在工件上的几率，提高下线合格率。且本实用新型在喷涂中能增加涂装上漆率，产品表面流平性更好，表面更加饱满。减少油漆用量，从而节省成本。
[0022]在一些实施例中，如图2所示，所述第一端151为导电夹子，所述第二端152为导电夹子，第一端151和第二端152通过导线153连接。在喷涂过程中，一个导电夹子夹在待喷涂工件12上，一个导电夹子夹在工装底座14上，使得待喷涂工件12通过工装底座14实现接地连接，释放工件的静电，减少喷涂时粒点吸附在工件上的几率，提高下线合格率。且本实用
而节省成本。
[0023]在一些实施例中，如图3所示，所述第一端151为导电夹子，所述第二端152为导电杆，所述工装底座14上设有能容纳导电杆一端的安装孔，第一端151和第二端152通过导线153连接。在喷涂过程中，导电夹子夹在待喷涂工件12上，导电杆插在安装孔内后，使得待喷涂工件12通过工装底座14实现接地连接，释放工件的静电，减少喷涂时粒点吸附在工件上的几率，提高下线合格率。且本实用新型在喷涂中能增加涂装上漆率，产品表面流平性更好，表面更加饱满。减少油漆用量，从而节省成本。
[0024]在一些实施例中，所述导电连接件15的电阻为0.02～0.03Ω。表1改善前和改善后电阻参数对比，其中，导电连接件15的电阻为0.021Ω。表2为改善前和改善后的上漆率对比。
[0025]表1
[0026]
[0027]表2
[0028]
[0029]在一些实施例中，还包括用于装载工装底座14的台车，所述工装底座14通过台车接地。在喷涂过程中，工装底座14安装在台车上，台车可导电，台车沿着导轨移动，且导车通过导轨接地。
[0030]以上是对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明，但本发明创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
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