[19]
中华人民共和国专利局
[12]发明专利申请公开说明书
[11]公开号CN 1109832A
[43]公开日1995年10月11日
[21]申请号93118288.3[22]申请日93.10.12
[71]申请人郭树名
地址黑龙江省尚志市一面坡镇铁道村中医诊所
共同申请人鞠洪君
[72]发明人郭树名 鞠洪君
[51]Int.CI 6
B61B 1/00
权利要求书 3 页 说明书 7 页 附图 14 页
[54]发明名称
不停站客车
[57]摘要
在铁路正线(1)与站台(7)之间，铺设一条包括
减速到站台停靠，旅客下车。车进站前半小时，让
旅客坐进挂车。逆行推进至道岔(3)前方停车。待
机车到达甩车号志(5)时，挂车发动，强制加速，
见((摘要附图)道岔(4)后方之挂车。及虚线箭头
(23)所示。)最后进入正线，超速追上列车，与邮
车对接。对接后旅客往前方坐车转移。然后下一站
下车之旅客往后方挂车集中。车到下一站甩车号志
时，甩下。
93118288.3权 利 要 求 书第1/3页 1、一种不停站客车，在车站辅一条一千一百米长之副线(2)，特制一种挂车(9)，及邮车内部改装，控钩装置(34)，甩车号志(5)，长中短途(27)(28)(29)字样，和运行方案。其特征是：通过甩掉挂车和对接挂车，及旅客分散集中来完成不停车而能上下旅客。 2、根据权利要求1所述，副线（2）之特征是：在正线与站台之间，按常规规格与线距，铺设一条长一千一百米之站内线路，两端以道岔形式与正线相接，见（图1）
3、根据权利要求1所述，特制挂车（9）之特征为：一节具有机车、客车座、和邮政间的多功能特制车箱动力间（12）设在后头，中间右侧为五排客座（10），左侧为一长条走道（11），前头右侧为一小间邮政间（13）邮政间前壁开一小门（14）与走道相通开一小门（15）挂车左壁靠两头各设一车门（16）见（图2）
4、根据权利要求1所述，邮车内部改装之特征是：在车内偏左侧设一道纵向间隔，将车内分为一大间一小间、右侧为一大间（18），左侧为纵向长条走廊（19），大间后壁开一小门（20），见（图3）
5、根据权利要求1所述，控钩装置（34）之
特征是：一个安装在挂车邮政间前壁上与邮政车后壁上的可通过操纵控制两节车大钩挂与脱的扛干式手
枘。
6、根据权利要求1所述，甩车号志（5）之特征：为一设在副线道岔向远端延长一百米或二百米处的道侧空中号志，（非地面号志）。向站外一面书一“脱”字。
7、根据权利要求1所述，车体外及车体内所书之长、中、短途（27）（28）（29）字样之特征为：在机车后部第一二两节车的车门旁边书一“长途”字样，在同两节车车内门上方亦书同样字样。在第三至第五节车门旁书“中途”字样。从第六节直至邮车前一节车门旁均书“短途”字样，车内门上方同样书此中、短途字样。见（图4）。 8、根据权利要求1所述，“不停站客车”实施方案之技术特征是：（下车）列车进站、当挂车驶抵甩车号志（5）时，即自动脱钩，并减速与邮车拉开距离，当邮车越过道岔（3）时，正副线应立即吻合。挂车通过道岔滑入副线，继续减速，最后缓缓停在站台边。旅客与邮件下车。
（上车及下车前之准备工作）：前次列车甩下的空挂车停在站台边，在此次列车进站前半小时，旅客与邮件开始上车。见（图5）。然后挂车发动逆
行向进站方向牵引，至道岔（3）前方停车待命，见（图10）。当此次列车之机车驶抵甩车号志（5）时，挂车即向出站方向运行，并强制加速、见（图11）。两车并行，待列车邮车越过道岔（4）后，正副线应立即吻合，挂车通过道岔进入正线，此时挂车应用超列车速度运行。见（图14）追上邮车后实施挂钩对接，对接后旅客从挂车通过邮车走廊向前方长、中、短途车箱转移。邮件亦通过挂车邮政间前门
与邮车后小门上车。然后下车之旅客及邮件再通过上述渠道往挂车集中，车到下一站甩车号志（5）时，重复下车方案。
93118288.3说 明 书第1/7页
不停站客车
鉴于目前铁路客运事业之滞后，在一定程度上制约了改革开放的顺利进行，具体说来，存在以下之弱点：
1、列车到站必停，即浪费了大量时间和惯性能，又耗费了本可节省的能源。
目前采取的对应措施是数站不停的所谓特快，此种列车虽可克服上述之缺点，但又为中、短、途旅客所不能坐。最终是无法实现一种既快又省，又能方便旅客的客运列车。
2、目前的客车，由于站内停留时间有限，上下车时车门拥护混乱，乘务员无法验票，致使客票大量流失，给国家财政造成不应有的损失。 基于以上之缺点，本发明运用“优选法”对列车的运行顺序及时空安排进行了推理和优化组合，设计了一种“不停站客车”及其整套设备和运行方案。
对于现行之客车，它有针对性的优点。
1、列车进站可以常速行驶，而旅客则可以不慌不忙地上下火车，且非常安全，由于时间的充裕，又可避免了拥挤。
2、由于列车进站不停，便可充分利用列车行驶中的惯性，同时又节省了大量时间和重新起动而耗费
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