(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201710575353.8
(22)申请日 2017.07.14
地址 065201 河北省廊坊市三河市燕郊开
发区学院路410号
(72)发明人 王付利 许栋 张晋涛 赵宏营
雷明星 王宗杰 庄万龙
(74)专利代理机构 北京中海智圣知识产权代理
有限公司 11282
代理人 罗建平
(51)Int.Cl.
B61K 7/16(2006.01)
B61L 5/18(2006.01)
B61L 5/20(2006.01)
(54)发明名称
(57)摘要
本发明涉及一种用于盾构施工的隧道内有
子部分，所述机械部分主要包括左支座、右支座、
电机、减速机、
齿轮箱、档杆，其中，左支座和右支座分别设置在衬砌层两边，电机、减速机、齿轮箱
依次设置在左支座上，档杆设置在左支座中部，
电机能够带动档杆转动；所述电子部分包括红外
感应器、前声光报警器、后声光报警器、三信号
灯和控制器，红外感应器控制前声光报警器和后
声光报警器，控制器控制三信号灯和电机。本
发明的有益效果是：所述防溜车装置具有监控和
遥控功能，能够准确监控溜车距离并及时报警，
操作人员能够操作控制器或通过无线遥控器操
作控制器来及时对档杆开闭进行控制。权利要求书1页 说明书3页 附图2页CN 107444430 A 2017.12.08
C N 107444430
A
1.一种用于盾构施工的隧道内有轨运输电瓶车的防溜车装置，包括机械部分和电子部分，所述机械部分包括左支座(1)、右支座(2)、电机(3)、减速机(4)、齿轮箱(5)、销轴(6)、固定销(7)、调节板(8)、调节螺栓(9)、筋板(10)、支撑杆(11)、拉杆(12)、拉绳(13)、档杆(14)，其特征在于，左支座(1)和右支座(2)分别设置在衬砌层(17)两边，左支座(1)上部上方依次设置有齿轮箱(5)、减速机(4)、电机(3)，左支座上横板(101)和左支座下横板(102)之间设置有销轴(6)，销轴(6)上端设置圆锥滚子轴承(15)，圆锥滚子轴承(15)固定在左支座上横板(101)下方，下端设置平面推力轴承(16)，平面推力轴承(16)下端固定连接有调节板(8)，调节板(8)通过(4)个调节螺栓(9)与左支座下横板(102)连接，左支座下横板(102)设置有筋板(10)连接固定，减速机(4)与齿轮箱(5)内的小齿轮(501)固定连接，销轴(6)与齿轮箱
(5)内的大齿轮(502)固定连接，小齿轮(501)与大齿轮(502)啮合连接，档杆(14)左端设置圆孔，档杆(14)通过固定销(7)与销轴(6)中部焊接固定，档杆(14)右端搭在右支座(2)上，销轴(6)上部焊接固定支撑杆(11)，支撑杆(11)顶部与档杆(14)中部焊接固定有拉杆(12)，支撑杆(11)顶部与档杆(14)右端固定连接有拉绳(13)；
所述电子部分包括红外感应器(18)、前声光报警器(19)、后声光报警器(20)、三信号灯(21)和控制器，
其中，前声光报警器(19)和后声光报警器(20)分别布置在左支座(1)前后，前声光报警器(19)和后声光报警器(20)与左支座(1)距离均是13m，前声光报警器(19)和后声光报警器(20)下部分别设置有红外感应器(18)，后声光报警器(20)后方设置有三信号灯(21)，三信号灯(21)和后声光报警器(20)的距离是42m，2个红外感应器(18)通过导线并联连接，并分别与前声光报警器(19)和后声光报警器(20)通过导线连接以控制前声光报警器(19)和后声光报警器(20)，控制器上设置有开、关、停止按钮和钥匙开关以及无线接收件，控制器分别与三信号灯(21)和电机(3)通过导线连接以控制三信号灯(21)和电机(3)。
2.根据权利要求1所述防溜车装置，其特征在于，档杆(14)是由长度为2700mm的20a型钢制成。
3.根据权利要求1所述防溜车装置，其特征在于，支撑杆(11)是由直径为40mm、长度为930mm的圆钢制成。
4.根据权利要求1所述防溜车装置，其特征在于，拉绳(13)是由直径为8mm的钢丝绳制成。
5.根据权利要求1所述防溜车装置，其特征在于，控制器配备有无线遥控器，控制器分为本地调试控制及无线遥控器控制两种模式。
6.根据权利要求1所述防溜车装置，其特征在于，三信号灯(21)设置有红灯、黄灯和绿灯。
权 利 要 求 书1/1页CN 107444430 A
一种用于盾构施工的隧道内有轨运输电瓶车的防溜车装置
技术领域
[0001]本发明涉及一种防溜车装置，具体地涉及一种用于盾构施工的隧道内有轨运输电瓶车的防溜车装置。
背景技术
[0002]盾构机作为隧道施工设备，广泛应用于城市轨道交通、铁路等工程，隧道内的有轨运输是盾构施工过程的一个重要环节。由于盾构施工隧道一般始发阶段为下坡设计，且部分隧道设计坡度较大，电瓶车在吊装井驻车时由于无人操作，某些情况下可能发生溜车情况，对隧道内部设施及盾构机带来损坏。因此，为了保证盾构机施工隧道内有轨运输的安全性，需要防止电瓶车溜车的装置。
[0003]例如，申请号为201220263402.7的中国实用新型专利，公开了一种盾构施工电瓶车防溜车装置，包括一围栏和两滑块，所述围栏固接于所述盾构拖车，所述滑块分别架设于所述电瓶车的滑轨上，且位于所述电瓶车与所述围栏之间。所述围栏内侧设置有复数个缓冲垫，所述围栏通过工字钢焊接而成。
[0004]又例如，申请号为201610246423.0的中国发明专利申请，公开了一种用于地铁盾构运输电机车的紧急防溜车装置，在车架上装有制动底架，在制动底架上装有紧急防溜车装置；所述的紧急防溜车装置
包括液压缸或汽缸，液压缸或汽缸的缸体端装在车架，液压缸或汽缸的伸缩杆通过旋转轴装在拐臂上，拐臂轴的装在制动底架上；在拐臂轴上装有制动臂旋转块，在制动臂旋转块装有一对制动臂。
[0005]上述现有技术存在的问题是：缺乏监控和控制功能，对防溜车措施仅仅限于防撞击和制动，对溜车距离只能依靠工作人员肉眼判断，无法应对复杂的施工情况。
发明内容
[0006]针对现有技术存在的问题，本发明提出了一种用于盾构施工的隧道内有轨运输电瓶车的防溜车装置，能够实现自动监控和无线遥控。
[0007]本发明采取的技术方案是：所述防溜车装置包括机械部分和电子部分，所述机械部分包括左支座、右支座、三相电机、减速机、齿轮箱、销轴、固定销、调节板、调节螺栓、筋板、支撑杆、拉杆、拉绳、档杆，其中，左支座和右支座分别设置在衬砌层两边，左支座上部上方依次设置有齿轮箱、减速机、三相电机，左支座上横板和左支座下横板之间设置有销轴，销轴上端设置圆锥滚子轴承，圆锥滚子轴承固定在左支座上横板下方，下端设置平面推力轴承，平面推力轴承下端固定连接有调节板，调节板通过4个螺栓与左支座下横板连接，左支座下横板设置有筋板连接固定，减速机与齿轮箱内的小齿轮固定连接，销轴与齿轮箱内的大齿轮固定连接，小齿轮与大齿轮啮合连接，档杆左端设置圆孔，档杆通过固定销与销轴中部焊接固定，档杆右端搭在右支座上，销轴上部焊接固定支撑杆，支撑杆顶部与档杆中
部焊接固定有拉杆，支撑杆顶部与档杆右端固定连接有拉绳；
[0008]所述电子部分包括红外感应器、前声光报警器、后声光报警器、三信号灯和控制
器，其中，前声光报警器和后声光报警器分别布置在左支座前后，前声光报警器和后声光报警器与左支座距离均为13m，前声光报警器和后声光报警器下部分别设置有红外感应器，后声光报警器后方设置有三信号灯，三信号灯和后声光报警器的距离为42m，2个红外感应器通过导线并联连接，并分别与前声光报警器和后声光报警器通过导线连接以控制前声光报警器和后声光报警器，控制器上设置有开、关、停止按钮和钥匙开关以及无线接收件，钥匙开关的作用是必须使用钥匙才能对控制器进行操作，能够防止非操作人员误操作，控制器分别与三信号灯和三相电机通过导线连接以控制三信号灯和三相电机。[0009]进一步地，档杆是由长度为2700mm的20a型钢制成。
[0010]进一步地，支撑杆是由直径为40mm、长度为930mm的圆钢制成。
[0011]进一步地，拉绳是由直径为8mm的钢丝绳制成。
[0012]进一步地，控制器配备有无线遥控器，无线遥控器与无线接收件通过无线电连接，控制器分为本地调试控制及无线遥控器控制两种模式。
[0013]进一步地，三信号灯设置有红灯、黄灯和绿灯，其中，绿灯代表车档打开，红灯代表车
档关闭，黄灯表示车档正在打开。
[0014]本发明所述防溜车装置的有益效果是：所述防溜车装置具有监控和遥控功能，能够准确监控溜车距离并及时报警，操作人员能够操作控制器或通过无线遥控器操作控制器来及时对档杆开闭进行控制。
附图说明
[0015]图1是本发明所述防溜车装置的整体布置示意图。
[0016]图2是本发明所述防溜车装置的机械部分结构示意图。
[0017]图3是左支座的局部放大图。
[0018]图4是本发明所述防溜车装置的工作原理示意图。
[0019]附图标记如下：1-左支座，101-左支座上横板，102-左支座下横板，2-右支座，3-三相电机，4-减速机，5-齿轮箱，501-小齿轮，502-大齿轮，6-销轴，7-固定销，8-调节板，9-调节螺栓，10-筋板，11-支撑杆，12-拉杆，13-拉绳，14-档杆，15-圆锥滚子轴承，16-平面推力轴承，17-衬砌层，18-红外感应器，19-前声光报警器，20-后声光报警器，21-三信号灯，22-电瓶车。
具体实施方式
[0020]下面结合说明书附图和具体实施方式对本发明所述防溜车装置做进一步详细说明。
[0021]如附图1至3所示，本发明所述防溜车装置包括机械部分和电子部分，其中，所述机械部分包括左支座1、右支座2、三相电机3、减速机4、齿轮箱5、销轴6、固定销7、调节板8、调节螺栓9、筋板10、支撑杆11、拉杆12、拉绳13、档杆14，其中，左支座1和右支座2分别设置在衬砌层17两边，左支座1上部上方依次设置有齿轮箱5、减速机4、三相电机3，左支座上横板101和左支座下横板102之间设置有销轴6，销轴6上端设置圆锥滚子轴承15，圆锥滚子轴承15固定在左支座上横板101下方，销轴6下端设置平面推力轴承16，平面推力轴承16下端固定连接有调节板8，调节板8通过4个调节螺栓9与左支座下横板102连接，左支座下横板102
设置有筋板10连接固定，减速机4与齿轮箱5内的小齿轮501固定连接，销轴6与齿轮箱5内的大齿轮502固定连接，小齿轮501与大齿轮502啮合连接，档杆14左端设置圆孔，档杆14通过固定销7与销轴6中部焊接固定，档杆14右端搭在右支座2上，销轴6上部焊接固定支撑杆11，支撑杆11顶部与档杆14中部焊接固定有拉杆12，支撑杆11顶部与档杆14右端固定连接有拉绳13；
[0022]所述电子部分包括红外感应器18、前声光报警器19、后声光报警器20，三信号灯21和控制器(图中未示)，其中，前声光报警器19和后声光报警器20分别布置在左支座1前后，前声光报警器19和后声光报警器20与左支座1距离均是13m，前声光报警器19和后声光报警器20下部分别设置有红外感应器1
8，后声光报警器20后方设置有三信号灯21，三信号灯21和后声光报警器20的距离是42m，2个红外感应器18通过导线并联连接，并分别与前声光报警器19和后声光报警器20通过导线连接以控制前声光报警器19和后声光报警器20，控制器上设置有开、关、停止按钮和钥匙开关以及无线接收件，钥匙开关的作用是必须使用钥匙才能对控制器进行操作，能够防止非操作人员误操作，控制器分别与三信号灯21和三相电机3通过导线连接以控制三信号灯21和三相电机3。
[0023]进一步地，档杆14是由长度为2700mm的20a型钢制成。
[0024]进一步地，支撑杆11是由直径为40mm、长度为930mm的圆钢制成。
[0025]进一步地，拉绳13是由直径为8mm的钢丝绳制成。
[0026]进一步地，控制器配备有无线遥控器，无线遥控器与无线接收件通过无线电连接，控制器分为本地调试控制及无线遥控器控制两种模式。
[0027]进一步地，三信号灯21设置有红灯、黄灯和绿灯，其中，绿灯代表车档打开，红灯代表车档关闭，黄灯表示车档正在打开。
[0028]下面结合图4对本发明所述防溜车装置工作原理进行说明。
[0029]当电瓶车22驶入距离防溜车装置机械部分13米时，红外感应器18接收感应，前声光报警器19或后声光报警器报警20，电瓶车22的司机、调车员接收到信号，电瓶车22停车，档杆14处于关闭状态，三信号灯21的红灯亮；电瓶车22的司机通过无线遥控器操作控制器开启档杆14，档杆14打开过程中，三信号灯21的黄灯亮，电瓶车22处于停止状态；档杆14开启后，三信号灯21的绿灯亮，电瓶车22才可以通过；电瓶车22通过过程中，两侧的红外感应器18持续感应，前声光报警器19和后声光报警器20一直处于工作状态，当电瓶车22驶出距离防溜车区域10米安全距离时，前声光报警器19和后声光报警器20停止工作，电瓶车22的司机、调车员接收到信号，电瓶车22停止，通过无线遥控器操作控制器关闭档杆14，档杆14关闭后，三信号灯21的红灯亮，电瓶车22可以继续前进。
[0030]本发明并不限于上述实施方式，在不背离本发明实质内容的情况下，本领域技术人员可以想到的任何变形、改进、替换均落入本发明的保护范围。
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