捷达
1.，后备箱容积660，同级别车型中最大的后备箱容积，而且开口特别大，深度特别深，可以储存更多的货物，也可以存放更大的货物，相当实用。新款捷达的后备箱可以在车内开启，更加安全，更加方便。
3，捷达车很皮实耐用，这个特点已经家喻户晓了。最直接的反应的就是底盘设计，捷达车不仅底盘设计比较高，而且捷达的悬架借助了弹性动力学原理，能最大程度的缓冲路面对车体的冲击，而且转向性能也非常的出。这样对客户来说捷达车就可以适应各种恶劣的路面，对于路面不好的“呼市”来说更是再适合不过了，客户不用担心过坏路面刮蹭底盘，有效保证车身安全。（前悬架：麦克弗逊式，前圆柱螺旋弹簧，双向作用筒式减震器，单横臂。后悬架：纵向拖臂式，圆柱螺旋弹簧，双向作用筒式减震器，单纵臂） 4，捷达车的空调制冷制热速度和效果非常有名气。捷达的压缩机采用的是变排量压缩机，可以无级改变排量，但是对发动机确没有影响。制冷和制热速度特别快（45度-25度，前座2分50秒，后座1分35秒），而且制冷的范围特别大，能快速适应客户的需要。这对于北方客户来说都是特别实用的，能够快速调整车内的温度，特别是冬天能让客户更快进入舒适的驾驶环境。
5，捷达车的车身十分结实。三厢变刚度车身，侧围采用整体焊接工艺，工艺精良。车身采
用了优质的镀锌钢板配合PVC和多层漆面来保证捷达车车身的韧性和耐腐蚀性。（PVC主要成份为聚氯乙烯，主要功能是增强物体的耐热性，韧性，延展性）这样对于客户来说捷达车
就更加安全，更加保值。在发生事故的时候能最大程度的保证人和车的安全，把损坏降到最低，在客户需要转手捷达车的时候能够更加保值，降低客户的损失。
宝来
1， 宝来车外面时尚大气，属于德国原装车系，在中国2001年下线，市场的保有量非常大，不管是老宝来还是新宝来核心技术都没有变，宝来一直都是大众主打的家用A级车，技术过关，车型成熟。对于客户来说10万多一点就可以买到一款大众主打的家用车，非常的有面子，性价比非常的高。而且宝来的市场保有量特别大，这样就说明宝来的配件的维修特别便宜，这对于家用车是十分关键的，能为客户省下很多钱。
2， 宝来2011款采用了全新的EA111系列发动机，这款发动机采用了免维护的正时链条传动，使得发动机传动效率更高，安全性可以更好。市场一般的家用车都是皮带传动的，大约4-6万公里就需要更换，更换不仅麻烦而且价格也比较贵（大约需要1500），而且皮带传动的车寿命都比较低，大修年限一般都比较短，不适合家用。
3， 宝来车的空间大，底盘高，后备箱容积大，特别考虑到中国家庭的驾车习惯。宝来可以
坐更多的人而不感到拥挤，（因为德国人本身身材都比较大，车也比日系车要大一些），而且宝来车的底盘高度也比同级的车要高很多，这是考虑到国内的路面情况，特别是呼市这样的北方城市，路况都不好，底盘低会经常出现刮蹭底盘的事故，宝来车客户完全不用担心，想走什么路都可以。后备箱开口比较大，可以放更大的物品，而且采用了弯柱弹簧设计，非常的坚固，非常的耐用。
4.，宝来的尾部设计最能体现大众车为大众的人性化理念。宝来采用了LED后尾灯设计，不仅反映速度快，而且寿命特别长，独有的NBW功能（NBW—紧急制动提醒功能）。这种尾灯材料不是说同级别车就连20多万的车也很少用，一般都是灯泡。宝来碎花式的LED灯样子和奥迪很像，不仅美观，而且很安全，也避免客户因为灯泡老坏而耽误时间，为客户省下很多钱。
5，宝来的行车电脑采用的是高级智能行车电脑，显示的信息非常多，而且非常清晰明确。宝来行车电脑显示的信息全部都在一个电脑上，客户不用分散注意力，让客户的驾驶更加安全。显示的信息全部都是数字图案信息，容易识别，信息很直观，让客户第一时间发现自己车的各种故障信息，多功能行车电脑还可以显示各种车辆信息。（例如：综合油耗，平均速
度，水温温度，油箱内油能跑多少公里，可以满足不同客户的驾驶需要，操作非常简单，非常实用。）
速腾
1，速腾是大众主打的高档家用轿车，速腾的外观不仅非常时尚，安全和性能都远远高于同级别车。速腾的底盘悬挂采用了和迈腾一样的全独立悬挂（前麦弗逊，后4连杆），这样悬挂在同级别车师很少用到的，因为这个悬架非常的高档，非常的贵。所以速腾要比同级别车要贵一些（强调德国人做车把之前的东西都放在了看不见的地方），这样底盘可以让客户试驾中感觉，无论是高速还是低速做起来都非常的舒服，特别是在转向过程中，客户不会感觉车身剧烈摇摆。而且在通过路况不好的情况下客户不会感觉坐起来颠簸感特别强，驾驶舒适度不会受到影响。速腾的悬架被誉为是运动和舒适的完美结合。（三句话就是：高速行使稳定、过弯侧倾小、制动不点头） 2，速腾全系的车身不仅都采用了大众专利的顶尖技术—激光无缝焊接技术（全车33.2米），而且也采用了热成型超强度钢板，底盘装甲，空腔注蜡，三层车门密封，七层烤漆。最大程度的保证车身的安全性，也同时承诺了车身十二年不被绣穿。所以客户一开关车门都
会感觉速腾的车门非常的沉重，而且关门的声音特别动听。这些技术和材料都是出于安全和舒适的考虑，可以让客户不用担心速腾车的安全性，满足客户的驾驶需要。
3，速腾车上不仅装备了同级车都有的ABS和EBD，而且装备了高档车才有的ESP。（ESP是车身电子稳定程序，具体作用可以举例子-高速形式急转弯，有ESP的速腾可以实现急转弯智能判断，实现单轮抱死，避免翻车。）ESP配合速腾本身的20项被动安全和24项主动安全，再加上先前说过的车身设计和底盘设计，可以看作是A级车安全系统的完美结合。有了ESP和主被动安全的保障，能让客户更加从容的面对风险，能有效的降低客户在发生意外时带来的伤害。
4，1.4T速腾装备了TSI+DSG的完美组合，实现了小排量，高扭矩，高效率，低油耗，低转速，低污染。（T是涡轮增压，SI是缸内直喷，DSG是双离合。涡轮增压由于加了单独了水冷和单独的压力平衡系统，性能更稳定，寿命更长，已经实现了免维护，这里的涡轮增压要避免一个误区，涡轮式一发动车就开始旋转了，车的转速只要一到1750转，涡轮就在发挥作用，而不是转转停停），自动挡前进挡是7速，同级别车根本没有这种装备。客户可以是试驾中体验到在转速很低的情况下产生很强的动力，很而根本感觉不到换挡，让驾驶更加舒适。
这种组合还可以给客户省很多的油钱，主要体现在汽车购置税还有以后的车船税，还有油耗。（这种发动机可以实现在市区低速开不费油，市区高速开很省油，长途高速开非常省油，满足不同客户的驾驶需要。）如果有人问速腾1.6系列的发动机，可以参照捷达第二个RSH发动机的说法。
5，速腾的座椅是借助人体工程学原理，也充分借鉴了捷达的座椅设计，所以坐起来客户会感觉非常的舒服。这种座椅本身是倾斜式的，符合人的驾驶姿势，而且座椅两侧带有侧翼，能够保证车辆在转弯的时候人不发生侧移，降低行车危险，带来驾驶舒适感。座椅的设计和面料完美的结合使得长期驾驶速腾的人不会感觉疲劳。（可以让客户去问一问出租车师傅，开捷达的或者是开速腾的都可以）。
迈腾
1，迈腾作为大众品牌的主力车型，在欧洲中高级轿车销量第一，多次获得国际和国内大奖。（迈腾是PASSAT系列最高级别的车型，在国外是PASSAT第六代），品牌优势带给客户的是荣誉感，让客户感觉很有面子。（从车的品牌就可以间接反应出车主的品位，迈腾体现出车主低调，有内涵，有修养，有品位）
2，迈腾科技领先，性能超。（可以对客户说：在国内B级车市场只要有人提到迈腾，就肯定有人说这是一部好车。）科技领先除了体现在TSI+DSG的黄金动力组合和超长42米激光无缝焊接之外，还有电子驻车制度EPB系统，AUTO HOLD电子手刹，全智能钥匙，刹车盘自动出水功能等等。（强调这其中的每一个配置用在别的车上都可以成为一个卖点了，然而在迈腾车上你全能看见。）客户花22万左右买迈腾就可以享受到这么多创新科技，性价比非常的高，而且也会给驾驶带来更高的安全性和更多的舒适性。
3，迈腾的安全性能更是秉承了德系车的传统。（具体的FFB可以参照速腾的2,3改变车型做介绍。激光无缝焊接结束要引导客户去摸车顶，要让客户去注意到其他车的胶条，例如昊锐。）迈腾车身安全采用了高强度车身结构HSB，其中67%的材料采用高强度和超高强度钢板。15%为轻质热成型，每平方厘米可以承受10吨以上的压力而不变形。（大拇指大概是一平方厘米，可以拿大拇指举例子）
4，迈腾在防盗方面运用到第四代智能防盗系统，这种防盗系统与德国大众中央数据库相连，防盗密码随机变化，无法破译。控制器的防盗特性都被储存在德国大众的中央数据库。（第四代智能防盗的原理的通过ESL电子转向柱锁来进行防盗），这种防盗从根本上接触客户的后顾之忧，让客户开的放心，放的也放心。
5，迈腾的操控性在豪华车中堪称一流。除了全独立悬挂的悬架和TSI+DSG的黄金组合之外，EPS电子随速助力转向也是必须要提到的。（独立悬挂和TSI+DSG可以参照速腾介绍）EPS电子随速助力转向具有多种智能化转向助力，低速时非常轻便，高速时稳定，而且高速行驶时车辆的一侧遇到减震带方向盘不会抖动，操控平稳。迈腾在遇到不平坦的路面时EPS具有直行校正功能，极大的提高驾驶的安全性和舒适性。（低速轻便，高速稳定）
6，迈腾1.8T豪华型以上车型标配的氙气大灯，这种氙灯的作用不仅仅局限于亮度高，穿透力强，而且带有随力转向作用，在夜间配合雾灯补光可以最大程度的消除车辆的转弯盲区，给客户带来犹如白天的视野。这种灯广泛用于大众的诸多高端车系，质量非常的过关，寿命也非常的长，非常的物有所值。（推1.8T豪华车的时候必须说上）
7，迈腾的座椅面料采用的是法国第一皮草商-维维娜的真皮，新车基本上没有异味，而且经过长时间暴晒也不会发出异味。这种真皮不论冬天还是夏天都是那么的柔软，电座椅加热的速度也非常的快，非常符合迈腾车的档次。这种真皮对于客户来说特别的实用，而且非常好打理，耐磨性也十分的好，性价比超高。
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