集瑞联合卡车营销服务有限公司
2012年7月
目录
.第一部分联合卡车产品开发理念
.第二部分联合卡车先进工艺介绍
.第三部分联合卡车卖点提炼介绍
.第四部分联合卡车主推产品及竞争优势介绍
第一部分联合卡车产品开发理念
1
2
联合卡车开发思想
联合卡车UE平台
1 联合卡车开发理念
公司使命
在全球重卡产业领域，成为能够按照客户要求提供世界一流重卡产
品和相关服务的主流供应商，创造为客户所信赖的知名品牌，同时保持
公司的健康发展和持续增值，为股东和员工创造良好回报和发展平台。
企业愿景：成为以重型卡车为主要产品的世界性企业。
业务发展战略：专注于高品质重卡的研发、制造、销售及服务等业务。
企业价值观：创造一流产品提供优质服务建立一流品牌。
1 联合卡车UE平台
UE平台的诞生为行业打造了一个全新的重卡产业链，为高端
重卡市场带来了新的技术革命，也为用户提供了更多的选择。
Electronics
（电子）
Economy
（经济）
Efficiency
（高效）
Energy
（能量）
联合最优秀的资源，突破传统斯太尔技术路线与制造模式，采用了自主研发、与世界主流重卡同
步，立足国内中高端市场，是国内首个真正意义的自主重卡平台。
1 联合卡车UE平台
UE平台技术特点
高效
安全
舒适
智能
具备完善的自我
诊断功能信息交
互控制系统、智
能驾驶辅助系统
、车辆远程智能
控制系统
高效动力、高效节
能、高效环保、高
效制动、高效匹配
、高效解决方案、
高效运营效率
设计保障安全：所有
钣金件均采用高强度
。遭遇严重正面碰撞
时还能整体向后移动
。符合严格的欧洲
ECE-R29法规碰撞要
求。配置保障安全。
轿车化感受、人性
化、大空间；室内
净高超过1.90 m；上下两个卧铺宽
达710mm。
第二部分联合卡车先进工艺介绍
1
2
3
研发能力
整车生产工艺
发动机生产工艺
2 研发能力
公司目前拥有重卡通讯CAN总线网络系统、汽车远程
终端等98项专利，包括实用新型专利18项，外观设计专利
80项。
2011年新申请的22项专利已获国家专利局受理，包括
发明专利2项，实用新型专利16项，外观设计专利4项。
2 整车生产工艺
2.1 冲压
.采用5台高速压力机与进口高速机械手联线，组成高速自动化生
产线，生产节拍可高达10~13SPM，生产效率比普通自动化生
产线提高约100%。
C:\Users\ThinkPad\Desktop\联
合冲压\TOP_0061.JPG
C:\Users\ThinkPad\Desktop\联合冲压\TOP_0063.JPG
2 整车生产工艺
2.2 焊装
.机械冲焊：中国最先进的卡车焊接机器人线，13台德国进口的
库卡KUKA机器人，完成10个焊点仅需30秒；试片、撬检、撕
裂等保证车身焊接强度。
.严苛三坐标检测：国际先进的三坐标测量系统和关节式测量臂
系统及各种检具实时监控质量。
C:\Documents and Settings\yu.cao\桌面\snapshot20120724144546.jpg
焊装机器人：德国库卡公司成立于1898年，自1977年开始系列化生产各种用途的机器人，
是目前国际上最大的机器人制造商之一。
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2 整车生产工艺
2.3 涂装
.机械喷涂：中国最先进的全自动编组机器人喷漆，6组德国DURR机
器人，为卡车行业首创机器人喷漆模式；全自动静电喷涂技术，最
先进的三涂层、三烘干工艺。
.绿环保：环氧阴极电泳底漆，中、面涂采用水性涂料，污染低、
水性漆不着火，耐久防腐。
F:\综合管理\公司简介\图片\专题片12.20~1[20110729-1314140].BMP
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2 整车生产工艺
2.4 车架
.柔性化辊压：意大利STAM公司生产的辊型线，是中国最先进的生产
工艺，使用柔性化辊型线，减少了车架产生裂纹的可能，变形更小。
.纵梁全部采用腹面数控冲孔技术，大梁精度高，装配更准确。
.分体电泳：中国唯一分体电泳涂装，车架涂装采用阴极电泳技术，散
件电泳涂装更全面，车架总成防锈能力得到有效保证。
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2 整车生产工艺
2.5 总装
.最长总装线：全球最长卡车总
装线——单线576米；保证装
配质量。
.模块化装配：全线采用模块化
装配，效率高，误差小，为当
前最先进总装理念，国内唯
一。
.二次喷涂：对车架及底盘件进
行二次喷涂工艺，保证整车防
锈耐用。
.天空之城：9条EMS机械化输
送线打造立体化传输“天空之
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2 发动机生产工艺
.
世界顶级水平铸造中心提供毛坯
.世界顶尖水平加工设备
F:\综合管理\公司简介\图片\玉柴联合动力长版本[20110731-2304541].BMP
.中国最先进的柴油机装配线
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简介\图片\玉柴联合动力长版本[20110731-2306169].BMP
.100%重要工序在线闭环检测系统
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第三部分联合卡车卖点介绍
1
2
联合卡车卖点汇总
联合卡车卖点提炼
3 联合卡车卖点汇总
舒适
安全
美观
发动机
智能
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玉柴1改-6M.jpg
科技
联合卡车
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3 联合卡车卖点提炼
1、美观——好看
A、驾驶室由集瑞与意大利Torino Design公司联合开发，奔驰最新前沿设计造型，线条流
畅、圆润饱满，彰显浓郁的欧洲风格；
B、驾驶室采用整体流线型设计与小顷角加大圆弧设计，整车造型流畅时尚；风阻系数0.53（带导流罩），明显低于国内同类产品。
C、独特创新的车身拉花设计，使整车更显活力，增添驾驶情趣。
2、智能——好用
A、智能驾驶辅助系统：当车辆出现故障时，依靠该系统的帮助，驾驶者可以通过智能化数字
仪表板读取故障码，第一时间掌握汽车故障信息，提高了故障解决的效率。
B、车辆远程智能控制系统：该系统的主要功能在网络的配合下实现远程求助和控制。例如驾
驶者通过该系统可以将汽车故障代码发给服务站，服务站可以远程发送解决故障的信息；或者通
过该系统向服务站寻求其它帮助或信息支持；甚至在车辆丢失时可以通过服务站向车辆发送控制
信号，彻底锁死汽车发动机，达到远程控制车辆的目的；电动门窗、带除霜功能电动后视镜、遥
控门锁、电动翻转驾驶室、车载电话、数码影音导航系统。
C、全液晶组合仪表，实现多功能区域切换，利于操控。
3、安全——好强
A、驾驶室采用全钢整体设计，所有钣金件均采用高强度钢板，自重轻、强度高；
B、笼式车身结构、车身碰撞后移240mm，车身吸能缓冲、转向管柱溃缩吸能，驾驶室符合欧洲
ECE-R29法规关于正面碰撞、侧面碰撞、顶压以及前端钻进的要求。
4、舒适——好爽
A、轿车化感受，8气囊座椅八向可调，可根据体重自动调节高度、驾驶室四点悬浮、驾乘空
间宽大、卧铺宽大、全智能空调；
B、室内净高超过1.90 m，配备同类车型最大的顶置储物柜，储物空间非常充裕，驾驶座的后
部专门设计了宽达710mm的上下两个卧铺，卧铺下有超大的储物格、中通道等各种便利的空间设
计，可方便的放置随车用品。
5、高效——好省
A、联合卡车的外形设计充分考虑了空气动力学原理，整车风阻系数仅为0.53（带导流罩），
低于国内同类驾驶室，可有效降低车辆的风阻与油耗；
B、最低
比油耗为185g/kw.h，比世界平均水平的195g/kw.h降低5.1%，可为用户节省大量使用
成本。
5、科技——好车
A、高效环保，排放以欧Ⅳ为起点，最高可拓展至欧Ⅵ排放标准。生产线采用诸多环保技术，
水性环保漆、尾气收排系统、EMS高效物流运输线等，打造全新绿低碳生产线
B、中国最先进的卡车焊接机器人线，13台德国进口的KUKA机器人，完成10个焊点仅需30
秒。试片、撬检、撕裂等保证车身焊接强度，国际先进的三坐标测量系统和关节式测量臂系统及
各种检具实时监控质量，亚洲第一柔性滚压车架，有效避免了一次冲压成型中的材料损伤，并提
高了车架纵梁的成型精度和质量；GUDEL机器人全自动五连冲：采用5台高速压力机与进口高速
机械手自动化生产线，生产效率比普通自动化生产线提高约100%；生产过程与SCANIA（斯堪尼
亚）和奔驰重卡的底盘生产工艺一致。
第四部分联合卡车产品竞争优势介绍
1
2
联合卡车主推产品简介
产品竞争优势
4 联合卡车主推产品简介
牵引车产品线资源—柴油版
产品线
驱动形式
载重类型
用途
发动机
变速箱
后桥
牵引车
4x2
轻载
中长途物流
YC6K1034
F12
485
6x4
标载
中长途物流
YC6K1034
F12
457
高速、准时化物流
YC6K1242
ZF12(AMT)
485
中长途物流
YC6K1038
ZF16
457
高速、准时化物流
YC6K1242
ZF12(AMT)
485
重载
复合货物运输
YC6K1038
F12
485
复合货物运输
YC6K1034
F12
485
超重载
矿产类中短途运输
YC6K1242
F12
LC300
4 联合卡车主推产品简介
牵引车产品线资源—LNG版
产品线
驱动形
式
载重类
型
用途
发动机/马力
变速箱
后桥
牵引车
4x2
标载
港口物流
YC6MK290N
F9
457
6x4
标载
能化品、中长途物流
YC6MK340N
F12
457
能化品、中长途物流
YC6MK375N
F12
457
重载
矿产类中短途运输
YC6MK375N
F12
LC300
4 联合卡车主推产品简介
商混车产品线资源
产品线
驱动
形式
载重
类型
用途
发动机
变速箱
后桥
搅拌车
6x4
重载
10m3重载型城郊路况的混凝土
搅拌运输
YC6K1034-30
9JS150T-B
LC300
10m3重载型城郊路况的混凝土
搅拌运输
YC6MK340N-40
9JS135T-B
LC300
重载
12m3—14m3重载型城郊路况的
混凝土搅拌运输
YC6K1034-40
9JS150T-B
LC300
12m3—14m3重载型城郊路况的
混凝土搅拌运输
ISME345.30
9JS180T
LC300
12m3—14m3重载型城郊路况的
混凝土搅拌运输
YC6MK375N-40
9JS150T-B
LC300
8×4
重载
14m3—16m3重载型城郊
路况的
混凝土搅拌运输
YC6K380-30
9JS180T
LC300
16m3重载型城郊路况的混凝土
搅拌运输
YC6K1038-30
9JS180T
LC300
16m3重载型城郊路况的混凝土
搅拌运输
YC6K1238N-40
9JS180T
LC300
粉罐车
8×4
重载
40m3散装水泥运输
YC6K1034-30
12JS160T
LC300
4 联合卡车主推产品简介
自卸车产品线资源
产品线
驱动
形式
载重类
型
用途
发动机
变速箱
后桥
自卸车
6×4
重载
厢长5.6/5.8m，用于坑口转运、
城市渣土运输等
YC6M340-33
10JSD160
LC300
厢长6.5/6.7m，用于中短途公
路运输
YC6M340-33
10JSD160
LC300
厢长5.6/5.8m，用于坑口转运、
城市渣土运输等
YC6MK375N-40
10JSD160
LC300
厢长6.5/6.7m，用于中短途公
路运输
YC6MK375N-40
10JSD160
LC300
8×4
重载
厢长7.6/7.8m，用于中短途公
路运输
YC6K1034-30
10JSD160
LC300
厢长8.0/8.2m，用于中短途公
路运输
YC6K1034-30
12JS180T
LC300
厢长8.0/8.2m，用于中短途公
路运输
YC6K1038-30
12JS180T
LC300
4 产品竞争优势—驾驶室
驾驶室：业内顶尖水平，领先国内同行
1、安全：笼式车身结构、车身碰撞后移240mm，车身吸能缓冲、转向管柱溃缩吸能，驾驶室符合
欧洲ECE-R29法规关于正面碰撞、侧面碰撞、顶压以及前端钻进的要求。
2、舒适：气囊座椅八向可调，可根据体重自动调节高度、驾驶室四点悬浮、驾乘空间宽大、卧铺
宽大、全智能空调。
3、智能：人机工程、操纵性、超大储物柜、所有按钮触手可及，电动门窗、带除霜功能电动后视
镜、遥控门锁、电动翻转驾驶室、车载电话、数码影音导航系统。
4、美观：外观造型采用当今流行的整体流线型设计与小倾角加大圆角的造型，风阻系数0.53（带
导流罩），明显低于国内同类产品。
4 产品竞争优势—驾驶室
驾驶室部件分解图
驾驶室内部结构图
笼式车身结构、车身碰撞后移240mm，车身吸能缓冲、转向管柱溃缩吸
能、主副驾驶员安全气囊。
安全性
车身采用了独特的笼式优化结构，自重轻、强度高，符合欧洲ECE-R29法规关于正面碰
撞、侧面碰撞、顶压以及前端钻进的要求。左右车门一体成型，装有防撞杆梁以及加强的门
梁车身采用全钢整体设计，所有钣金件均采用高强度镀锌钢板。
4 产品竞争优势—驾驶室
车身有限元分析
驾驶室采用有限元分析与优化设计，包括强度分
析、刚度分析、模态分析、前碰撞仿真试验、侧碰撞
仿真试验、后碰撞仿真试验、顶压试验、声学灵敏度
分析、CFD分析等。车身碰撞符合欧洲ECE R29碰撞法
规要求。
image29
驾驶室CAE分
析图
前碰摆锤强度分析-1.5吨
后围挤压强度分析-1吨
顶盖挤压强度分析-10吨
安全性
舒适性
26
4 产品竞争优势—驾驶室
ZWJ_3300
F:\图片资料\修图\棚拍\内饰\ZWJ_3209.tif
4 产品竞争优势—驾驶室
人机工程、操纵性、超大储物柜、电动门窗、遥控门锁，三锁合一，方向盘防盗
功能、电动翻转驾驶室，车上所有控制按钮都触手可及。
ZWJ_3279
Snap1
天龙和A7在更换大灯的灯泡组的时候，都需要让驾驶室前翻
到一定的角度后才可以从保险杠和驾驶室之间留出的空间来
进行操作。联合卡车在设计的时候，实际上是让大灯组固定
在一个旋转支架上，然后通过固定螺栓固定到保险杠；在更
换灯泡的时候，只需要简单的拆卸定位螺栓就可方便的把大
灯组旋转出来进行作业。
便捷式可翻
转大灯
智能
QQ截图20120302104204.png
4 产品竞争优势—驾驶室
L41电子装置分布简图
CAN-BUS（Controller Area Network，控制器局域网）
联合卡车标配Can-Bus（Controller AreaNetwork-BUS）总线技术，通过遍布车身的传感器，
汽车的各种行驶数据会被发送到“总线”上，再由CAN系统控制模块来控制各用电器执行工作。
CAN总线系统由总线仪表总成，驾驶室控制模块、门窗控制模块、底盘控制模块、尾灯控
制模块等组成。
4 产品竞争优势—发动机（联合动力6K系列）
6K发动机先进性---研发标杆
与世界同步的动力，采用与AVL联合开发的方式，由刚刚完成奔驰DD13/15设计
开发的AVL原班团队主持6K开发，历经五年研发而成，集成了当今世界最新技术成
果，拥有30多项技术发明专利。首次在发动机行业运用可靠性增长技术，突破了中国
制造的可靠性弱势；大幅度提高了发动机使用寿命，排放可满足欧Ⅵ标准，具有欧洲
最新量产发动机的技术水平。
奔驰DD13
6K12
4 产品竞争优势—发动机（联合动力6K系列）
6K发动机先进性---研发方式
由享誉世界的内燃机大师领研，玉柴2位国内首席科学家合力，19位博士加盟，用50
多台样机进行了总计约50000小时的台架性能和机械开发，打造出了领先技术与本土
适应性完美结合的6K系列发动机。如前所述，6K12的开发是AVL团队主持，在国外
进行的总体设计、计算分析、工程设计，国内制造样机，按AVL的开发标准在国内进
行机械开发和燃烧开发，并最终由AVL专家进行放行评估，从而避免了其它竞争对手
所谓交钥匙工程带来的本土材料和制造工艺差异导致的一系列性能与可靠性问题。
6K12
4 产品竞争优势—发动机（联合动力6K系列）
.冷却液从缸盖流入缸体冷却，冷却液流速高，冷却效率更高，
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
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