(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910212304.7
(22)申请日 2019.03.20
(71)申请人 江苏西比亚新能源科技有限公司
地址 214400 江苏省无锡市江阴市临港街
道镇澄路2504号
(72)发明人 毛玉龙
(74)专利代理机构 北京中济纬天专利代理有限
公司 11429
代理人 赵海波
(51)Int.Cl.
B60L 53/16(2019.01)
H01R 13/502(2006.01)
H01R 13/512(2006.01)
H01R 13/52(2006.01)
(54)发明名称防水等级达到IP67的电动汽车充电(57)摘要本发明公开了防水等级达到IP67的电动汽车充电，涉及充电技术领域。本发明包括壳、头、压线板、保护盖、机械手、密封件和尾端连接套，壳顶部固定有一组侧板，两侧板之间通过螺栓与机械手周侧面转动连接，壳顶部固定连通有一矩形壳和一弧形壳，矩形壳内固定有接触开关，接触开关和弧形壳均与机械手位置上相对。本发明通过设有一体成型的壳，大大的提高了壳本体的密封性，通过设有拼接式的尾端连接套，配合严密，与 内部橡胶圈的配合使用提高了尾部密封效果，通过在环形壳内设置的密封件，提高了导线连接处的密封性，解决了现有
的充电壳体密封效果不好的问题。权利要求书1页 说明书3页 附图6页CN 109849703 A 2019.06.07
C N 109849703
A
权 利 要 求 书1/1页CN 109849703 A
1.防水等级达到IP67的电动汽车充电，包括壳(1)、头(2)、压线板(3)、保护盖(4)和机械手(5)，其特征在于：还包括密封件(6)和尾端连接套(7)；
所述壳(1)顶部固定有一组侧板(101)，两所述侧板(101)之间通过螺栓与机械手(5)周侧面转动连接，所述壳(1)顶部固定连通有一矩形壳(102)和一弧形壳(103)，所述矩形壳(102)内固定有接触开关，所述接触开关和弧形壳(103)均与机械手(5)位置上相对；
所述密封件(6)包括伸缩套(601)，所述伸缩套(601)与弧形壳(103)过盈配合，所述伸缩套(601)一端固定有一横板(602)，所述横板(602)一表面开设有一组凹槽(603)，所述凹槽(603)一内壁开设有一贯通孔(604)； 所述尾端连接套(7)包括一组拼接壳(701)，所述拼接壳(701)一内壁开设有密封槽(702)，两所述拼接壳(701)上密封槽(702)内设有密封垫，所述拼接壳(701)一内壁固定有一组定位块(703)；
所述壳(1)一端固定有套筒(104)，所述套筒(104)周侧面开设有一组腰形孔(105)和两组定位槽(106)，所述定位槽(106)与定位块(703)间隙配合；
所述拼接壳(701)一内壁一侧固定有一组第一连接柱(704)，所述拼接壳(701)一内壁另一侧贯穿固定有一组第二连接柱(705)，所述第一连接柱(704)和第二连接柱(705)组成一圆柱体，所述圆柱体与腰形孔(105)间隙配合；
所述第一连接柱(704)一端和第二连接柱(705)一端均开设有螺纹孔(706)，一所述拼接壳(701)通过螺纹孔(706)和螺丝与另一所述拼接壳(701)固定连接。
2.根据权利要求1所述的防水等级达到IP67的电动汽车充电，其特征在于，所述头(2)一表面通过螺丝与壳(1)一端固定连接，所述压线板(3)通过螺丝与壳(1)内壁一端固定连接。
3.根据权利要求1所述的防水等级达到IP67的电动汽车充电，其特征在于，所述压线板(3)上开设有若干导线槽(301)，所述头(2)一内壁贯穿固定有若干导线管(201)，所述导线槽(301)与导线管(201)位置上相对。
4.根据权利要求1所述的防水等级达到IP67的电动汽车充电，其特征在于，所述头(2)周侧面固定有若干卡槽，所述保护盖(4)内壁固定有若干卡块，所述保护盖(4)通过卡块和卡槽与头(2)周侧面卡接。
5.根据权利要求1所述的防水等级达到IP67的电动汽车充电，其特征在于，所述保护盖(4)周侧面固定有软性塑料条(401)，所述壳(1)周侧面固定有一吊耳(107)，所述软性塑料条(401)一端通过转轴和吊耳(107)与壳(1)周侧面转动连接。
6.根据权利要求1所述的防水等级达到IP67的电动汽车充电，其特征在于，所述第一连接柱(704)一端开设有一限位槽(707)，所述第二连接柱(705)一端固定有一限位环(708)，所述限位环(708)与限位槽(707)间隙配合，所述第一连接柱(704)和第二连接柱(705)之间固定有加固体(709)。
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