摩托车三轮棚车车窗玻璃机构的制作方法



1.本实用新型涉及一种三轮车玻璃窗,具体是摩托车三轮棚车车窗玻璃机构。


背景技术:



2.现有技术如图1所示,三轮棚车主要包括(1)橡胶条、(2)玻璃卡拖、(3)二次橡胶条、(4)焊接螺、(5)玻璃本体,在日常生产过程中,部件较多安装不方便,安装时还需要用木锤敲击(2)玻璃卡拖才能安装到位,因无基准定位,(4)焊接螺的位置非常容易出现错误,需要反复拆卸安装,导致(2)玻璃卡拖容易卡口松动且卡槽容易脱槽脱轨,同时在车窗玻璃的运动中也容易被外力影响导致(5)玻璃本体脱掉等系列问题。


技术实现要素:



3.针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供摩托车三轮棚车车窗玻璃机构,可以方便安装,提升安装精确,同时又能够使玻璃在运动过程中能保持稳定性,不易脱轨和托槽。
4.为了实现上述目的,本实用新型通过以下技术方案实现:摩托车三轮棚车车窗玻璃机构,包括托架、橡胶圈、玻璃本体、固定预埋螺母和卡口撑,所述的玻璃本体下部开对穿通孔安装橡胶圈,固定安装玻璃本体使玻璃本体能够被更好的夹持,托架上部固定连接橡胶圈与玻璃本体并通过螺丝加固,通过橡胶圈的减震可以有效保护玻璃本体,托架下部设有固定预埋螺母,固定预埋螺母可以根据安装要求连接车门其他部位。
5.所述的卡口撑两侧设有贯穿通孔。
6.所述的托架采用一体注塑工艺制作,降低制作成本。
7.所述的托架上部夹住卡口撑,用于支撑托架,防止托架变形影响安装工序。
8.借由上述方案,本实用新型至少具有以下优点:与常规电除尘器相比,可以方便安装,提升安装精确,同时又能够使玻璃在运动过程中能保持稳定性,不易脱轨和托槽。
附图说明
9.图1是为现有技术的结构示意图;
10.图2是摩托车三轮棚车车窗玻璃机构的侧视图;
11.图3是摩托车三轮棚车车窗玻璃机构的托架俯视图;
12.图中:1、托架,2、橡胶圈,3、玻璃本体,4、固定预埋螺母,5、卡口撑。
具体实施方式
13.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。
14.在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定
的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
15.如图2和图3所示,本摩托车三轮棚车车窗玻璃机构,包括托架1、橡胶圈2、玻璃本体3、固定预埋螺母4和卡口撑5,所述的玻璃本体3下部开对穿通孔安装橡胶圈2,固定安装玻璃本体3使玻璃本体能够被更好的夹持,托架1上部固定连接橡胶圈2与玻璃本体3并通过螺丝加固,通过橡胶圈2的减震可以有效保护玻璃本体3,托架1下部设有固定预埋螺母4,固定预埋螺母4可以根据安装要求连接车门其他部位。
16.所述的卡口撑5两侧设有贯穿通孔。
17.所述的托架1采用一体注塑工艺制作,降低制作成本。
18.所述的托架1上部夹住卡口撑5,用于支撑托架1,防止托架1变形影响安装工序。
19.使用时将摩托车三轮棚车车窗玻璃机构安装,并且安装至车门中即可。
20.有益效果:车窗为运动件,要求安装牢固,定位精确,通过简化部件数量和优化部件结构,能大幅度降低安装时间,更能保证简单牢固,而且定位精准;才能保证玻璃在升降过程中不易松动干涉异响,更不容易脱轨,托槽。
21.具体实施例:
22.当在安装玻璃时,先将橡胶圈2装入玻璃本体3开好的孔中,然后将卡口撑5取出后,将托架1孔对孔卡在玻璃3上,用紧固件螺接固定好,最后将4预埋螺母对应升级器上的安装孔用标准件锁紧,完成整个过程装配。


技术特征:


1.摩托车三轮棚车车窗玻璃机构,包括托架(1)、橡胶圈(2)、玻璃本体(3)、固定预埋螺母(4)和卡口撑(5),其特征在于,所述的玻璃本体(3)下部开对穿通孔安装橡胶圈(2),托架(1)上部固定连接橡胶圈(2)与玻璃本体(3)并通过螺丝加固,托架(1)下部设有固定预埋螺母(4)。2.根据权利要求1所述的摩托车三轮棚车车窗玻璃机构,其特征在于,所述的卡口撑(5)两侧设有贯穿通孔。3.根据权利要求1所述的摩托车三轮棚车车窗玻璃机构,其特征在于,所述的托架(1)采用一体注塑工艺制作。4.根据权利要求1所述的摩托车三轮棚车车窗玻璃机构,其特征在于,所述的托架(1)上部夹住卡口撑(5)。

技术总结


本实用新型涉及摩托车三轮棚车车窗玻璃机构,包括托架(1)、橡胶圈(2)、玻璃本体(3)、固定预埋螺母(4)和卡口撑(5),所述的玻璃本体(3)下部开对穿通孔安装橡胶圈(2),托架(1)上部固定连接橡胶圈(2)与玻璃本体(3)并通过螺丝加固,托架(1)下部设有固定预埋螺母(4),可以方便安装,提升安装精确,同时又能够使玻璃在运动过程中能保持稳定性,不易脱轨和托槽。不易脱轨和托槽。不易脱轨和托槽。


技术研发人员:

靳荣福 周松海 李金乐

受保护的技术使用者:

江苏宗申车业有限公司

技术研发日:

2021.08.05

技术公布日:

2022/12/5

本文发布于:2024-09-21 02:38:15,感谢您对本站的认可!

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