座椅的气压按摩系统[实用新型专利]

[19]
中华人民共和国国家知识产权局
[12]实用新型专利说明书
[11]授权公告号CN 2735970Y [45]授权公告日2005年10月26日
专利号 ZL 200420092818.2[22]申请日2004.09.17
[21]申请号200420092818.2
[73]专利权人郑鉴川
地址台湾省台北市
[72]设计人郑鉴川 [74]专利代理机构北京三友知识产权代理有限公司代理人徐猛
[51]Int.CI 7A61H 9/00A47C 7/62A47C 7/72
权利要求书 1 页 说明书 5 页 附图 6 页
[54]实用新型名称
座椅的气压按摩系统
[57]摘要
本实用新型公开了一种座椅的气压按摩系统,
由配设于座椅固定位置的各气袋总成、压缩泵浦以
及控制电路所构成,其中,每一组气袋总成由气袋、
进气控制阀以及排气控制阀所构成,而其控制电路
则与压缩泵浦以及各气袋总成的进、排气控制阀相
联结,用以控制压缩泵浦的运转,以及控制各气袋
的进、排气动作,以便构成一可经由控制电路设定
各气袋总成的动作模式以及按摩压力,并由控制电
路依设定模式令各气袋持续做扩撑、收缩的交替状
态改变,藉以达到对使用者所接触的部位进行按摩
的效果。
200420092818.2权 利 要 求 书第1/1页    1、一种座椅的气压按摩系统,包括一组气袋总成、一压缩泵浦和一控制电路,其特征在于:气袋总成设于座椅的固定位置,由若干气袋、进气控制阀以及排气控制阀所构成,其进气控制阀以及排气控制阀与控制电路相联结;压缩泵浦与各气袋总成的进气控制阀相联结;控制电路与压缩泵浦以及气袋总成的进、排气控制阀相联结。
2、根据权利要求1所述的座椅的气压按摩系统,其特征在于:各气袋总成的进气控制阀由第一管路与压缩泵浦联结,由另一第二管路与气袋相联结。
3、根据权利要求1所述的座椅的气压按摩系统,其特征在于:各气袋总成的进气控制阀由第一管路与压缩泵浦联结,由另一第二管路与气袋相联结,排气控制阀设于第二管路之间。
4、根据权利要求1所述的座椅的气压按摩系统,其特征在于:各气袋总成的进气控制阀由第一管路与压缩泵浦联结,由另一第二管路与气袋相联结,排气控制阀设于第二管路之间,且压缩泵浦、控制电路以及各气袋总成的进、排气控制阀整合于一机体中。
5、根据权利要求1所述的座椅的气压按摩系统,其特征在于:各气袋总成分别固设于座椅相对应于乘坐者的腰、肩背、臀、股位置处。
6、根据权利要求1所述的座椅的气压按摩系统,其特征在于:座椅的既定区域布设有通风槽道,并且
设有一风扇与通风槽道接续,座椅的表层至少在通风槽道的区域设有可让风扇的气流排出座椅的细孔。
7、根据权利要求1所述的座椅的气压按摩系统,其特征在于:座椅在既定的区域布设有通风槽道,并且设有一风扇与通风槽道接续,座椅的表层至少在通风槽道的区域设有可让风扇的气流排出座椅的细孔,并且在各气袋与通风槽道,以及各气袋与座椅的表层之间衬设有笼网状衬垫。
200420092818.2说 明 书第1/5页
座椅的气压按摩系统
技术领域
本实用新型涉及按摩座椅,特指一种充气式按摩座椅的气压按摩系统。背景技术
市面上常见的按摩座椅,其构造除了在椅背及椅座内设置机械构造而藉由滚轮位移来达成按摩效果之外,利用气袋的充、放气来对使用者的背部按摩,也是常见的方式;由于利用气袋的充、放气来达成按摩效果的构造,在安装及制造成本上要比机械构造来得简易方便,因此在汽车座椅上尤其常见。    一般充气式按摩座椅是在特定位置配设有若干气袋,各气袋并透过一控制阀与一压缩泵浦的管路相联结,以及由一控制电路用以控制压缩泵浦、控制阀动作,而各气袋另设有感应器联结至控制电路以回
授气袋的压力值。    如此,整体按摩座椅即可由控制电路供使用者设定各气袋的按压模式以及按摩力道,并在实际运作时,由控制电路依所设定的动作模式激活压缩泵浦运转,并切换控制阀成为进气状态以对各气袋进行充气,控制电路则经由感应器感测各气袋的压力到达设定值后即切换控制阀成为排气状态,将各气袋的空气排出,持续令各气袋做扩撑、收缩的状态改变,藉以对倚靠于气袋的部位达到按摩的效果。
但是,前述习用按摩座椅是由单一控制阀用以控制各气袋的进、排气动作,且其控制电路必需接受到感应器的讯号后,才会将控制阀由进气状态切换成为排气状态,因此将使各气袋的充、放气动作反应过于迟钝,而使扩撑、收缩作用不如预期中理想,且更容易因为控制阀或感应器的故障而无法维持正常的运作。
再者,各气袋除了必需与控制阀的管路相联结外,更因为感应器的设置而必需透过线路与控制电路相联结,因此整体按摩座椅的管路、线路配置趋于繁杂,使得按摩座椅的结构型态受限于车厂、车型的限制而无法通用;尤其是,控制阀是依照整体按摩座椅的气袋配设数量而具有特定的型式,不具有扩充性,无法满足实际使用的需求。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种座椅的气压按摩系统,可有效解决习式按摩座椅的结构型态受限于车
厂、车型的限制而无法通用,以及不具有扩充性等缺点。
本实用新型的目的是通过以下技术手段实现的:一种座椅的气压按摩系统,包括一组气袋总成、一压缩泵浦和一控制电路,气袋总成设于座椅的固定位置,由若干气袋、进气控制阀以及排气控制阀所构成,其进气控制阀以及排气控制阀与控制电路相联结;压缩泵浦与各气袋总成的进气控制阀相联结;控制电路与压缩泵浦以及气袋总成的进、排气控制阀相联结。
所述的座椅的气压按摩系统,各气袋总成的进气控制阀由第一管路与压缩泵浦联结,由另一第二管路与气袋相联结。
所述的座椅的气压按摩系统,各气袋总成的进气控制阀由第一管路与压缩泵浦联结,由另一第二管路与气袋相联结,排气控制阀设于第二管路之间。    所述的座椅的气压按摩系统,各气袋总成的进气控制阀由第一管路与压缩泵浦联结,由另一第二管路与气袋相联结,排气控制阀设于第二管路之间,且压缩泵浦、控制电路以及各气袋总成的进、排气控制阀整合于一机体中。    所述的座椅的气压按摩系统,各气袋总成分别固设于座椅相对应于乘坐者的腰、肩背、臀、股位置处。
所述的座椅的气压按摩系统,座椅的既定区域布设有通风槽道,并且设有一风扇与通风槽道接续,座椅的表层至少在通风槽道的区域设有可让风扇的气
流排出座椅的细孔。
所述的座椅的气压按摩系统,座椅在既定的区域布设有通风槽道,并且设有一风扇与通风槽道接续,座椅的表层至少在通风槽道的区域设有可让风扇的气流排出座椅的细孔,并且在各气袋与通风槽道,以及各气袋与座椅的表层之间衬设有笼网状衬垫。
附图说明
现将本实用新型的结构组成,以及整体运作方式,配合图式详细说明如下。    图1为本实用新型的外观结构示意图。
图2为本实用新型中各气袋总成与泵浦、控制电路的配设状态示意图。    图3为本实用新型中各气袋总成与泵浦控制电路的管路、线路配设状态示意图。
图4为本实用新型的按摩系统用以执行气压支持功能的运作状态示意图。    图5本实用新型的座椅整合有气压支撑系统与通风系统的结构剖视图。    图6为本实用新型中座椅的通风系统运作状态示意图。
组件代表符号说明:
10——座椅          25——第二管路
11——表层          50——控制阀
12——细孔          40——压缩泵浦
20——气袋总成      50——控制电路
21——气袋          60——机体
22——进气控制阀    70——通风孔
23——排气控制阀    80——风扇
24——第一管路      90——笼网状衬垫
具体实施方式

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