一种汽轮机双筒滤油器运行检查装置的制作方法

1.本实用新型涉及双筒滤油器技术领域，尤其涉及一种汽轮机双筒滤油器运行检查装置。

背景技术：

2.双筒滤油器是由两只单筒滤油器，换向阀，旁通阀，扩散器等组成，它被安装在油箱的顶部，可在系统不停机的情况下更换滤芯，适用于连续工作的液压系统回油精过滤，用来滤除液压系统中诸元件磨损产生的金属粉末以及密封件的橡胶杂质，使流回油箱的油液保持清洁，以利于系统中的油液循环。
3.但是现有的双筒滤油器滤油筒无排放装置，在更换滤油筒滤芯时无法判断哪一侧滤油筒运行，不便于对滤芯进行更换，另外在更换滤芯时，滤油筒内残留的油液会滴漏出来，不便于后期的清理。

技术实现要素：

4.(一)实用新型目的
5.有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种汽轮机双筒滤油器运行检查装置，旨在解决背景技术中提出的现有的双筒滤油器滤油筒无排放装置，在更换滤油筒滤芯时无法判断哪一侧滤油筒运行，不便于对滤芯进行更换，另外在更换滤芯时，滤油筒内残留的油液会滴漏出来，不便于后期清理的问题。
6.(二)技术方案
7.为达到上述技术目的，本实用新型提供了一种汽轮机双筒滤油器运行检查装置：
8.其包括滤油机，所述滤油机的底部安装有两个滤油筒，且两个滤油筒的底部均固定并连通有连通管，所述连通管的底部安装有针型阀，所述滤油机的底部放置有集油箱，且集油箱的顶部固定并连通有两个导油管，两个所述导油管的顶部均滑动连接有移动管，所述移动管的顶部可套设到针型阀底部的管道上并和针型阀底部的管道相连通，所述移动管上设置有用于反映两个滤油筒中具体是哪个滤油筒在工作的反映机构，所述导油管上设置有用于对移动后的移动管进行定位的定位机构。
9.优选的，所述反映机构包括两个空箱，且两个空箱分别与对应移动管的顶部固定并连通，所述空箱的内部设置有转动杆，且转动杆的一端和空箱的内壁转动连接，所述转动杆的另一端贯穿空箱并和空箱密封转动连接，所述转动杆的外侧固定有多个转动板，且转动板转动配合于移动管和空箱的内部，所述转动杆贯穿空箱延伸至空箱外部的一端固定有圆盘，且圆盘的外侧固定有多个指示杆。
10.优选的，所述定位机构包括于两个移动管之间的定位板，两个所述导油管顶部之间固定有连接板，且连接板上转动连接有转板，所述转板的内部设置有用于支撑定位板的支撑单元。
11.优选的，所述支撑单元包括滑动配合于转板内部的支撑板，所述定位板的底部开
设有凹槽，所述支撑板可嵌设到凹槽的内部。
12.优选的，所述转板的内部开设有滑动槽，所述支撑板滑动配合于滑动槽的内部。
13.优选的，所述转板上螺纹连接有手拧螺栓，且手拧螺栓贯穿转板延伸至滑动槽内部的一端可抵紧支撑板。
14.优选的，所述滑动槽的内壁固定有限位板，所述支撑板位于滑动槽内部的一端固定有挡板。
15.优选的，所述连接板的中部开设有矩形槽，且矩形槽的内壁固定有圆柱杆。
16.优选的，所述转板的内部开设有圆槽，且圆柱杆转动配合于圆槽的内部。
17.优选的，所述集油箱底部的一侧固定并连通有排油管，且排油管的内部插设有塞块。
18.从以上技术方案可以看出，本技术具有以下有益效果：
19.1：通过转动其中一个滤油筒底部针型阀，再观察指示杆转动的状态，如果指示杆转动速度快且无放缓趋势，说明该个滤油筒在工作，如果指示杆转动一下后就放缓，说明该个滤油筒处于闲置状态，能够很好的判断具体是哪个滤油筒在工作，哪个滤油筒处于闲置，即可对闲置的滤油筒进行更换滤芯。
20.2：在判断具体是哪个滤油筒在工作哪个滤油筒处于闲置时，先将移动管套设到针型阀的底部，使得在判断滤油筒的状态时，滤油筒内部的油液能够被回收至集油箱内，且处于闲置状态滤油筒内部的油液也可回收至集油箱内，避免了油液的外溢。
附图说明
21.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
22.图1为本实用新型提供的一种汽轮机双筒滤油器运行检查装置的结构示意图；
23.图2为本实用新型提供的一种汽轮机双筒滤油器运行检查装置的局部正视剖面结构示意图；
24.图3为本实用新型提供的移动管和空箱的结构示意图；
25.图4为本实用新型提供的空箱的内部结构示意图；
26.图5为本实用新型提供的图2中a处结构放大示意图；
27.图6为本实用新型提供的图2中b处结构放大构示意图。
28.附图说明：1、滤油机；2、滤油筒；3、连通管；4、针型阀；5、集油箱；6、导油管；7、移动管；8、定位板；9、连接板；10、转板；11、支撑板；12、手拧螺栓；13、空箱；14、转动杆；15、转动板；16、圆盘；17、指示杆；18、滑动槽；19、凹槽；20、限位板；21、挡板；22、矩形槽；23、圆槽；24、圆柱杆；25、排油管。
具体实施方式
29.下文的描述本质上仅是示例性的而并非意图限制本公开、应用及用途。应当理解，在所有这些附图中，相同或相似的附图标记指示相同的或相似的零件及特征。各个附图仅
示意性地表示了本公开的实施方式的构思和原理，并不一定示出了本公开各个实施方式的具体尺寸及其比例。在特定的附图中的特定部分可能采用夸张的方式来图示本公开的实施方式的相关细节或结构。
30.参照图1-6：
31.实施例一
32.一种汽轮机双筒滤油器运行检查装置，包括滤油机1，滤油机1的底部安装有两个滤油筒2，且两个滤油筒2的底部均固定并连通有连通管3，连通管3的底部安装有针型阀4，滤油机1的底部放置有集油箱5，且集油箱5的顶部固定并连通有两个导油管6，两个导油管6的顶部均滑动连接有移动管7，移动管7的顶部可套设到针型阀4底部的管道上并和针型阀4底部的管道相连通，移动管7上设置有用于反映两个滤油筒2中具体是哪个滤油筒2在工作的反映机构，导油管6上设置有用于对移动后的移动管7进行定位的定位机构。
33.需要说明的是，针型阀4底部的直径小于移动管7的直径，使得移动管7能够套设到针型阀4外侧，使得滤油筒2内的油液能够经针型阀4向移动管7内部输送。
34.具体的，反映机构包括两个空箱13，且两个空箱13分别与对应移动管7的顶部固定并连通，空箱13的内部设置有转动杆14，且转动杆14的一端和空箱13的内壁转动连接，转动杆14的另一端贯穿空箱13并和空箱13密封转动连接，转动杆14的外侧固定有多个转动板15，且转动板15转动配合于移动管7和空箱13的内部，转动杆14贯穿空箱13延伸至空箱13外部的一端固定有圆盘16，且圆盘16的外侧固定有多个指示杆17。
35.需要说明的是，当滤油筒2内的油液在移动管7的内部向下输送时，当油液经过转动板15时带动转动板15转动，转动板15转动时带动转动杆14转动，转动杆14转动时带动圆盘16和指示杆17转动，通过观察指示杆17转动的速度，即可分辨具体是哪个滤油筒2在工作。
36.其中，定位机构包括于两个移动管7之间的定位板8，两个导油管6顶部之间固定有连接板9，且连接板9上转动连接有转板10，转板10的内部设置有用于支撑定位板8的支撑单元，转板10的内部开设有滑动槽18，支撑板11滑动配合于滑动槽18的内部，转板10上螺纹连接有手拧螺栓12，且手拧螺栓12贯穿转板10延伸至滑动槽18内部的一端可抵紧支撑板11。
37.需要说明的是，在对转板10和支撑板11的总长度进行调节时，先转动手拧螺栓12，使得手拧螺栓12不再抵紧支撑板11，即可移动支撑板11，当支撑板11移动至所需位置时，反向转动手拧螺栓12，使得手拧螺栓12将支撑板11抵紧。
38.此外，集油箱5底部的一侧固定并连通有排油管25，且排油管25的内部插设有塞块,需要说明的是，集油箱5底部的内壁呈倾斜面设置，且排油管25位于倾斜面较低处设置，便于集油箱5内部的油液经排油管25排出被收集。
39.实施例二
40.一种汽轮机双筒滤油器运行检查装置，其在实施例一的基础上，支撑单元包括滑动配合于转板10内部的支撑板11，定位板8的底部开设有凹槽19，支撑板11可嵌设到凹槽19的内部。
41.需要说明的是，根据滤油筒2的高度不同，可调节转板10和支撑板11的总长度，从而使得将移动管7移动到任何所需位置时都可用支撑板11将定位板8进行支撑固定。
42.具体的，滑动槽18的内壁固定有限位板20，支撑板11位于滑动槽18内部的一端固
定有挡板21，连接板9的中部开设有矩形槽22，且矩形槽22的内壁固定有圆柱杆24，转板10的内部开设有圆槽23，且圆柱杆24转动配合于圆槽23的内部。
43.需要说明的是，通过挡板21和限位板20的设置，能够避免支撑板11从转板10的内部移出。
44.工作原理：当需要更换滤油筒2内部的滤芯时，首先将移动管7向上移动，使得移动管7的顶部嵌设到针型阀4的底部，使得移动管7和针型阀4相连通，然后转动转板10，使得转板10处于竖直状态，使得支撑板11位于定位板8的正下方，然后放下移动管7，使得支撑板11嵌设到定位板8底部凹槽19的内部，此时针型阀4的底部仍位于移动管7的内部，然后打开其中一个针型阀4，观察指示杆17，如果指示杆17转动速度快且几秒钟内一直转动，说明对应的滤油筒2处于工作状态，关闭该个针型阀4，再打开另一个针型阀4，将另一个滤油筒2内残留的油液排至集油箱5内，如果打开其中一个针型阀4时发现指示杆17只是转动一下后速度就放缓，说明对应的滤油筒2处于闲置状态，等待几秒钟后关闭针型阀4，之后将移动管7移动至导油管6内部，使得移动管7不再套设在针型阀4的外侧，即可对滤油筒2内的滤芯进行更换。
45.上文中参照优选的实施例详细描述了本公开所提出的方案的示范性实施方式，然而本领域技术人员可理解的是，在不背离本公开理念的前提下，可以对上述具体实施例做出多种变型和改型，且可以对本公开提出的各种技术特征、结构进行多种组合，而不超出本公开的保护范围，本公开的保护范围由所附的权利要求确定。

技术特征：

1.一种汽轮机双筒滤油器运行检查装置，包括滤油机(1)，其特征在于，所述滤油机(1)的底部安装有两个滤油筒(2)，且两个滤油筒(2)的底部均固定并连通有连通管(3)，所述连通管(3)的底部安装有针型阀(4)，所述滤油机(1)的底部放置有集油箱(5)，且集油箱(5)的顶部固定并连通有两个导油管(6)，两个所述导油管(6)的顶部均滑动连接有移动管(7)，所述移动管(7)的顶部可套设到针型阀(4)底部的管道上并和针型阀(4)底部的管道相连通，所述移动管(7)上设置有用于反映两个滤油筒(2)中具体是哪个滤油筒(2)在工作的反映机构，所述导油管(6)上设置有用于对移动后的移动管(7)进行定位的定位机构。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机双筒滤油器运行检查装置，其特征在于，所述反映机构包括两个空箱(13)，且两个空箱(13)分别与对应移动管(7)的顶部固定并连通，所述空箱(13)的内部设置有转动杆(14)，且转动杆(14)的一端和空箱(13)的内壁转动连接，所述转动杆(14)的另一端贯穿空箱(13)并和空箱(13)密封转动连接，所述转动杆(14)的外侧固定有多个转动板(15)，且转动板(15)转动配合于移动管(7)和空箱(13)的内部，所述转动杆(14)贯穿空箱(13)延伸至空箱(13)外部的一端固定有圆盘(16)，且圆盘(16)的外侧固定有多个指示杆(17)。3.根据权利要求1所述的一种汽轮机双筒滤油器运行检查装置，其特征在于，所述定位机构包括于两个移动管(7)之间的定位板(8)，两个所述导油管(6)顶部之间固定有连接板(9)，且连接板(9)上转动连接有转板(10)，所述转板(10)的内部设置有用于支撑定位板(8)的支撑单元。4.根据权利要求3所述的一种汽轮机双筒滤油器运行检查装置，其特征在于，所述支撑单元包括滑动配合于转板(10)内部的支撑板(11)，所述定位板(8)的底部开设有凹槽(19)，所述支撑板(11)可嵌设到凹槽(19)的内部。5.根据权利要求4所述的一种汽轮机双筒滤油器运行检查装置，其特征在于，所述转板(10)的内部开设有滑动槽(18)，所述支撑板(11)滑动配合于滑动槽(18)的内部。6.根据权利要求3所述的一种汽轮机双筒滤油器运行检查装置，其特征在于，所述转板(10)上螺纹连接有手拧螺栓(12)，且手拧螺栓(12)贯穿转板(10)延伸至滑动槽(18)内部的一端可抵紧支撑板(11)。7.根据权利要求5所述的一种汽轮机双筒滤油器运行检查装置，其特征在于，所述滑动槽(18)的内壁固定有限位板(20)，所述支撑板(11)位于滑动槽(18)内部的一端固定有挡板(21)。8.根据权利要求3所述的一种汽轮机双筒滤油器运行检查装置，其特征在于，所述连接板(9)的中部开设有矩形槽(22)，且矩形槽(22)的内壁固定有圆柱杆(24)。9.根据权利要求8所述的一种汽轮机双筒滤油器运行检查装置，其特征在于，所述转板(10)的内部开设有圆槽(23)，且圆柱杆(24)转动配合于圆槽(23)的内部。10.根据权利要求1所述的一种汽轮机双筒滤油器运行检查装置，其特征在于，所述集油箱(5)底部的一侧固定并连通有排油管(25)，且排油管(25)的内部插设有塞块。

技术总结

本实用新型公开了一种汽轮机双筒滤油器运行检查装置，其包括滤油机，滤油机的底部安装有两个滤油筒，且两个滤油筒的底部均固定并连通有连通管，连通管的底部安装有针型阀，滤油机的底部放置有集油箱，且集油箱的顶部固定并连通有两个导油管，两个导油管的顶部均滑动连接有移动管，移动管的顶部可套设到针型阀底部的管道上并和针型阀底部的管道相连通。通过转动其中一个滤油筒底部针型阀，再观察指示杆转动的状态，如果指示杆转动速度快且无放缓趋势，说明该个滤油筒在工作，如果指示杆转动一下后就放缓，说明该个滤油筒处于闲置状态，能够很好的判断具体是哪个滤油筒在工作，哪个滤油筒处于闲置，即可对闲置的滤油筒进行更换滤芯。芯。芯。