一种真空感应炉移动式模车的自动锁紧装置的制作方法

1.本实用新型涉及感应加热技术领域，特别是涉及一种真空感应炉移动式模车的自动锁紧装置。

背景技术：

2.随着现代工业的迅猛发展，对机械零件的使用要求越来越高，愈加严苛的使用环境对金属材料的耐高温，耐磨和抗疲劳等性能提出了更高的要求。对于某些特定的金属或合金材料，无论是前期研发还是后期的大批量生产投入使用，研究或得到高性能的金属合金材料都需要金属熔炼设备和表面热处理设备等的支持。在众多的特种加热或熔炼方法中，感应加热技术用于熔炼制备金属材料起到了至关重要的作用。
3.目前，真空感应熔炼技术是对金属材料加热效率最高，速度最快,低耗节能环保型的感应加热技术。该技术主要在感应熔炼炉等设备上实现，应用范围十分广泛。在熔炼过程中，由于整个过程发生在真空环境下，因此，有利于金属内部气体杂质的祛除，得到的金属合金材料更加纯粹。同时在冶炼过程中，通过真空环境以及感应加热的控制，可以调整熔炼温度并及时补充合金元素，达到精炼的目的。在熔化过程中，因为感应熔炼技术的特点，液态的金属材料在坩埚内部由于受到电磁力的相互作用，可以自动实现搅拌，使成分更加均匀，这也是感应熔炼技术的一大优势。
4.与传统的冶炼相比，真空感应熔炼节能，环保，工人作业环境好，劳动强度小，因而具有很大优势。利用感应熔炼技术，最终浇注的合金材料杂质更少，添加的合金比例更加合适，能够更加符合工艺对材料各性能的要求。真空感应熔炼炉技术目前已经得到大规模的使用，从用于实验研究的几千克感应炉到用于实际生产的几十吨熔炼的大型感应炉，由于其操作工艺简单，熔化升温快，熔炼过程容易控制，所冶炼金属成分均匀等优点，具有很大的应用前景，近些年得到了快速的发展。
5.真空感应炉是应用中频感应加热原理,使金属熔化的真空冶炼成套设备。也是当今冶金领域从事生产镍基高温合金、钛合金、不锈钢和超高强度钢等特种合金材料的重要真空冶炼设备之一。
6.真空感应熔炼炉是典型的特殊冶金手段之一，受到了国内外钢铁冶金领域的广泛关注，客户的需求种类也日趋繁多。一种在大气下熔炼，在真空环境下再进行精炼并浇筑的真空感应炉的需求也随之产生。
7.目前国内真空感应炉模车驱动系统大致分为2种模式，一种为链轮传动，多用于中大型真空感应炉；第二种为液压传动，多用于小型真空感应炉。对于液压传动式，传统的设计是对行程油缸和位于模车上的连接件在每次使用时由人工加上专用的锁紧插销进行锁紧。由于模车上还装载有感应炉体，伴随着高温，因而实际操作过程中具有一定的危险性，且人工手动操作还会影响效率。

技术实现要素：

8.本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种真空感应炉移动式模车的自动锁紧装置，针对真空感应炉模车驱动系统锁紧装置进行优化，完善真空感应炉的性能和自动化程度，提高产品质量，提高产品材质的稳定性，降低工人劳动强度，扩大连续生产效率，实现智能、高效化。
9.本实用新型实现上述目的的一种技术方案是：
10.一种真空感应炉移动式模车的自动锁紧装置，包括设于模车后端上的液压锁紧油缸和模车连接件，所述液压锁紧油缸的前端设有锁紧插销，所述模车连接件为框形，用于通过框形开口与插入的推头销相配合，所述推头销设于模车驱动行程油缸的前端，所述锁紧插销用于受所述液压锁紧油缸驱动，依次穿过所述模车连接件的第一侧壁、所述推头销上的避让通道和所述模车连接件的与所述第一侧壁相对的第二侧壁，对所述模车和所述模车驱动行程油缸进行连接并锁紧。
11.进一步地，所述推头销设有销头和销身，所述销头横向突出于所述销身设置，在所述销身上下两侧上形成供所述锁紧插销穿过的所述避让通道。
12.进一步地，所述锁紧插销为两个，用于分别由所述销身的上下两侧水平穿过。
13.进一步地，所述锁紧插销通过连杆连接所述液压锁紧油缸的活塞杆的前端。
14.进一步地，所述模车连接件的两侧分设有接近开关。
15.进一步地，所述液压锁紧油缸和所述锁紧插销上方的所述模车后端上设有防护盖板。
16.相比现有技术，本实用新型具有以下优点：
17.(1)本实用新型真空感应炉移动式模车的自动锁紧装置采用液压自动化控制，可实现人工远程操作。
18.(2)安全性高，相较于传统的手动操作，可将就地操作改为远程操作，无需工人去实地操作，从而有效地降低了安全事故的发生。
19.(3)通过设置接近开关，可有效防止人员误操作。
20.(4)生产效率提高，由人工操作改为自动化操作，不仅能大幅地提高生产效率，还能降低人工成本的支出。
附图说明
21.图1-图2为本实用新型一较佳实施例的一种真空感应炉移动式模车的自动锁紧装置的结构示意图。
具体实施方式
22.为了能更好地对本实用新型的技术方案进行理解，下面通过具体的实施方式对本实用新型进行详细的说明。
23.参考图1-图2。本实用新型的一种真空感应炉移动式模车的自动锁紧装置，包括水平设于模车10后端上的液压锁紧油缸15和模车连接件12等主要结构组成部分。
24.液压锁紧油缸15的前端水平设有锁紧插销13。
25.模车连接件12为框形结构，例如可采用图示的开口向外的矩形框结构。模车连接
件12用于通过框形开口容纳设于模车驱动行程油缸前端的推头销16(参考图2)。推头销16插入到模车连接件12的框形开口中，与模车连接件12形成插入式配合。推头销16用于将模车驱动行程油缸与模车10进行连接，以便通过模车驱动行程油缸对模车10进行推拉移动。
26.锁紧插销13用于受液压锁紧油缸15驱动，依次穿过模车连接件12的第一侧壁122、推头销16上的避让通道和模车连接件12的与第一侧壁122相对的第二侧壁121，对模车10和模车驱动行程油缸进行连接并锁紧。
27.参考图1-图2。在一较佳实施例中，可将锁紧插销13的解锁状态设置为使锁紧插销13的前端位于刚穿过模车连接件12的第一侧壁122时的位置上，预留出推头销16进出模车连接件12的空间，并将锁紧插销13的锁紧状态设置为使锁紧插销13的前端位于刚穿过并露出模车连接件12的第二侧壁121时的位置上。图中显示了锁紧插销13处于解锁状态和锁紧状态时的状态分解结构。
28.参考图2。在一较佳实施例中，推头销16可设有销头和销身(图中以虚线表示推头销16处于模车连接件12中时的状态)。并且，销头横向突出于销身设置，从而在销身上下两侧上形成供锁紧插销13穿过的避让通道。
29.在一较佳实施例中，锁紧插销13可为两个，用于分别由销身的上下两侧水平穿过。
30.在一较佳实施例中，锁紧插销13可通过连杆14连接在液压锁紧油缸15的活塞杆的前端上。
31.在一较佳实施例中，模车连接件12的左右两侧可分设有接近开关11，分别用于检测锁紧插销13穿过模车连接件12的第二侧壁121时的锁紧状态和锁紧插销13退后至位于模车连接件12的第一侧壁122上时的解锁状态。其中一个接近开关11可设于靠近模车连接件12的第二侧壁121的外侧，另一个接近开关11可设于模车连接件12的第一侧壁122的外侧，并可位于连杆14与锁紧插销13之间的连接板19的位置一侧，可通过感知连接板的接近，检测解锁到位信号。
32.可将接近开关11的反馈信号接入plc控制系统中，确保运动的顺畅，避免误操作的发生。
33.参考图1-图2。在一较佳实施例中，在液压锁紧油缸15的活塞杆端部与连杆14之间可设有一个u型转接头18。由于模车驱动行程油缸回拉过程中，锁紧插销13会受到一定的压力，为了避免压力使与其相连的液压锁紧油缸15的活塞杆变形，通过设置的u型转接头18，使其成为柔性连接，以弱化传递到液压锁紧油缸15活塞杆上的压力。
34.在一较佳实施例中，液压锁紧油缸15和锁紧插销13上方的模车10后端上可设有防护盖板17。
35.液压锁紧油缸15的动作可由hmi人机操作界面控制，实现远程自动化控制，减少人工劳动强度，解决实际生产中对于设备的要求。
36.可通过例如siemens s7 plc控制系统、wonderware intouch scada人机界面来进行全自动调节，保证在运行过程中的监控。
37.本实用新型使用时，第一步，打开炉门，启动锁紧装置的液压锁紧油缸15，使锁紧插销13伸出，将模车驱动行程油缸端部的推头销16固定在位于模车10后部的模车连接件12中。第二步，启动模车驱动行程油缸，将模车10及其装载的感应炉整体移动至指定位置后，使锁紧插销13后退，松开锁紧装置，控制模车驱动行程油缸完全缩回，使其携带的推头销16
与模车连接件12分离，然后关上炉门。第三步，待真空浇筑完成，炉体复位后，再次打开炉门，启动模车驱动行程油缸再次运动至模车连接件12处，使端部的推头销16置入模车连接件12中，随后启动锁紧装置，使锁紧插销13伸出，将模车驱动行程油缸端部的推头销16再次固定在位于模车10后部的模车连接件12中，并控制模车驱动行程油缸将模车10及感应炉体一并拉出并退回到起始点。
38.本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。

技术特征：

1.一种真空感应炉移动式模车的自动锁紧装置，其特征在于，包括设于模车后端上的液压锁紧油缸和模车连接件，所述液压锁紧油缸的前端设有锁紧插销，所述模车连接件为框形，用于通过框形开口与插入的推头销相配合，所述推头销设于模车驱动行程油缸的前端，所述锁紧插销用于受所述液压锁紧油缸驱动，依次穿过所述模车连接件的第一侧壁、所述推头销上的避让通道和所述模车连接件的与所述第一侧壁相对的第二侧壁，对所述模车和所述模车驱动行程油缸进行连接并锁紧。2.根据权利要求1所述的真空感应炉移动式模车的自动锁紧装置，其特征在于，所述推头销设有销头和销身，所述销头横向突出于所述销身设置，在所述销身上下两侧上形成供所述锁紧插销穿过的所述避让通道。3.根据权利要求2所述的真空感应炉移动式模车的自动锁紧装置，其特征在于，所述锁紧插销为两个，用于分别由所述销身的上下两侧水平穿过。4.根据权利要求3所述的真空感应炉移动式模车的自动锁紧装置，其特征在于，所述锁紧插销通过连杆连接所述液压锁紧油缸的活塞杆的前端。5.根据权利要求1所述的真空感应炉移动式模车的自动锁紧装置，其特征在于，所述模车连接件的两侧分设有接近开关。6.根据权利要求1所述的真空感应炉移动式模车的自动锁紧装置，其特征在于，所述液压锁紧油缸和所述锁紧插销上方的所述模车后端上设有防护盖板。

技术总结

本实用新型公开了一种真空感应炉移动式模车的自动锁紧装置，包括设于模车后端上的液压锁紧油缸和模车连接件，所述液压锁紧油缸的前端设有锁紧插销，所述模车连接件为框形，用于通过框形开口与插入的推头销相配合，所述推头销设于模车驱动行程油缸的前端，所述锁紧插销用于受所述液压锁紧油缸驱动，依次穿过所述模车连接件的第一侧壁、所述推头销上的避让通道和所述模车连接件的与所述第一侧壁相对的第二侧壁，对所述模车和所述模车驱动行程油缸进行连接并锁紧。本实用新型可实现自动化控制，安全性高，可有效防止人员误操作和安全事故的发生，不仅能大幅地提高生产效率，还能降低人工成本的支出。低人工成本的支出。低人工成本的支出。