一种真空泵装配用安装支架的制作方法

1.本技术涉及真空泵技术领域，具体为一种真空泵装配用安装支架。

背景技术：

2.真空泵又称助力泵，它是刹车制动系统和转向系统的助力装置。真空泵就是产生真空用的，一般的小轿车都是液压助力刹车，而通常卡车或大客车都是汽动助力刹车，真空泵的作用就是产生负压，从而增加制动力。
3.现有的真空泵多数是直接安装在安装支架上，再将安装支架装于车身，当真空泵在启停时，其振动会通过安装支架传递到车身，进而增加了车身本体的振动，这种振动不仅影响乘客的乘坐感受，同时也会对车体使用中的零部件造成一定的影响。

技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型的目的是解决背景技术中存在的缺点，而提出一种真空泵装配用安装支架，以解决现有技术中所存在的问题。
5.为达到以上目的，本实用新型提供了一种真空泵装配用安装支架，包括支架板，所述支架板的内壁通过缓释机构活动连接有泵体，所述泵体的输出端设置有输出轴，所述泵体的外表面固定连接有固定栓，所述固定栓的表面固定穿设有定位杆，所述定位杆的外表面螺纹套设有旋帽，所述支架板的外表面开设有滑槽，所述滑槽的内壁通过移位机构滑动连接有限位滑板，所述限位滑板的内表面与输出轴的外表面滑动套接。
6.优选的，所述缓释机构包括固定安装在支架板内壁的固定台，所述固定台的内壁底部固定连接有立杆，所述立杆的外表面滑动套设有缓冲板。
7.优选的，所述立杆的外表面活动套设有弹簧，所述弹簧的顶部与缓冲板的底部固定连接，所述固定台的表面滑动连接有缓冲座，所述缓冲座的底部与缓冲板的顶部固定连接。
8.优选的，所述缓冲座的底部开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内部设置有橡胶气垫，且橡胶气垫的内表面与立杆的外表面滑动连接。
9.优选的，所述移位机构包括固定连接在滑槽内壁的限位导杆，所述限位导杆的外表面与限位滑板的内表面滑动连接。
10.优选的，所述滑槽的内壁转动连接有丝杆，所述丝杆穿过限位滑板的外表面且相螺纹配合，所述丝杆远离滑槽的一端固定连接有旋钮。
11.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
12.1、该真空泵装配用安装支架，真空泵是通过中间的缓释机构与安装支架相连的，在泵体启动或制动过程中产生的振动会经缓冲座传递至固定台内部，由缓冲板压缩弹簧配合立杆摩擦挤压橡胶气垫对振动进行缓冲降幅，从而达到让真空泵产生的振动减少车身影响的效果。
13.2、该真空泵装配用安装支架，在对输出轴保养维护时，可先旋转旋帽使之缓缓脱
离定位杆，之后旋拧旋钮使得丝杆转动，最后让限位滑板与输出轴脱离接触，从而没有阻挡的对输出轴进行保养上油，完成保养后再反向操作重新安装上限位滑板，使其稳定住泵体，达到容易保养输出轴的效果。
附图说明
14.图1为本技术整体结构示意图；
15.图2为本技术固定台内部结构示意图；
16.图3为本技术滑槽表面结构示意图。
17.其中：1、支架板；2、固定台；3、立杆；4、缓冲板；5、弹簧；6、缓冲座；7、缓冲槽；8、橡胶气垫；9、泵体；10、输出轴；11、固定栓；12、定位杆；13、旋帽；14、滑槽；15、限位滑板；16、限位导杆；17、丝杆；18、旋钮。
具体实施方式
18.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
19.请参阅图1-3，一种真空泵装配用安装支架，包括支架板1，支架板1的内壁通过缓释机构活动连接有泵体9，泵体9的输出端设置有输出轴10，泵体9的外表面固定连接有固定栓11，固定栓11的表面固定穿设有定位杆12，定位杆12的外表面螺纹套设有旋帽13，支架板1的外表面开设有滑槽14，滑槽14的内壁通过移位机构滑动连接有限位滑板15，限位滑板15的内表面与输出轴10的外表面滑动套接。
20.通过上述技术方案，当真空泵在启动或停止的过程中会产生一定程度的振动，振动可通过缓释机构进行缓冲减震，降低真空泵本体的振动幅度，从而较大程度地减小振动对车身的影响。
21.具体的，缓释机构包括固定安装在支架板1内壁的固定台2，固定台2的内壁底部固定连接有立杆3，立杆3的外表面滑动套设有缓冲板4。
22.通过上述技术方案，固定台2内部的四组立杆3分别套着四组减震缓冲用的弹簧5，可较大程度地分担振动对固定台2的冲击，提升缓冲性能。
23.具体的，立杆3的外表面活动套设有弹簧5，弹簧5的顶部与缓冲板4的底部固定连接，固定台2的表面滑动连接有缓冲座6，缓冲座6的底部与缓冲板4的顶部固定连接。
24.通过上述技术方案，当缓冲板4受到来自缓冲座6的压力后，缓冲板4会沿着立杆3下滑并压缩弹簧5，将动能转化为势能与内能部分释放掉。
25.具体的，缓冲座6的底部开设有缓冲槽7，缓冲槽7的内部设置有橡胶气垫8，且橡胶气垫8的内表面与立杆3的外表面滑动连接。
26.通过上述技术方案，缓冲板4压缩弹簧5的过程中立杆3会深入到缓冲槽7内部并且挤压橡胶气垫8，经过橡胶气垫8缓冲后可对振动进一步缓释降幅。
27.具体的，移位机构包括固定连接在滑槽14内壁的限位导杆16，限位导杆16的外表面与限位滑板15的内表面滑动连接。
28.通过上述技术方案，限位导杆16对限位滑板15起到限位保护的作用，让丝杆17在转动时限位滑板15能稳定前滑。
29.具体的，滑槽14的内壁转动连接有丝杆17，丝杆17穿过限位滑板15的外表面且相螺纹配合，丝杆17远离滑槽14的一端固定连接有旋钮18。
30.通过上述技术方案，旋转旋钮18可带动丝杆17转动，配合限位导杆16可让限位滑板15沿滑槽14内壁顺利滑动。
31.工作原理：该装置在使用时，真空泵并不是直接安装在安装支架上，而是通过中间的缓释机构与安装支架相连的，在泵体9启动或制动时，其本身会产生一定程度的振动，这种振动若直接从支架板1传递到车身，会对车身上的零部件产生一定的影响，因此设计了缓释机构，即泵体9产生的振动会首先传递到缓冲座6，让缓冲座6沿着固定台2的内壁上下滑动，此过程中缓冲板4会随之移动，缓冲板4沿着立杆3表面向下滑动的过程中会挤压弹簧5，让弹簧5产生一定反向的缓冲力，同时立杆3深入到缓冲槽7内部，并摩擦挤压橡胶气垫8，由橡胶气垫8对振动幅度进行进一步的缓冲降幅，将振动压力转化为势能与内能，如此反复消耗掉，四组弹簧5与橡胶气垫8可进一步提升减震降幅的效率，从而较大限度地让振动通过支架板1对车身造成的损伤最小化，而由于泵体9长时间的使用必然需要对输出轴10进行保养维护，从而将输出轴10设置成较为容易保养的，在对输出轴10保养维护时，可先旋转旋帽13使之缓缓脱离定位杆12，让限位滑板15处于相对稳定的状态，之后可旋转旋钮18带动丝杆17转动，在限位导杆16的限位保护下，限位滑板15沿着滑槽14滑动并使其逐渐与输出轴10脱离连接状态，当限位滑板15完全不与输出轴10相连时，即可没有任何阻挡的对输出轴10进行上润滑油等操作，对其进行相应的保养维护，待完成保养后，再反向操作重新安装上限位滑板15，使之重新稳定住泵体9，从而较易拆装限位滑板15，达到可容易对输出轴10进行保养维护的作用。
32.尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种真空泵装配用安装支架，包括支架板(1)，其特征在于：所述支架板(1)的内壁通过缓释机构活动连接有泵体(9)，所述泵体(9)的输出端设置有输出轴(10)，所述泵体(9)的外表面固定连接有固定栓(11)，所述固定栓(11)的表面固定穿设有定位杆(12)，所述定位杆(12)的外表面螺纹套设有旋帽(13)，所述支架板(1)的外表面开设有滑槽(14)，所述滑槽(14)的内壁通过移位机构滑动连接有限位滑板(15)，所述限位滑板(15)的内表面与输出轴(10)的外表面滑动套接。2.根据权利要求1所述的一种真空泵装配用安装支架，其特征在于：所述缓释机构包括固定安装在支架板(1)内壁的固定台(2)，所述固定台(2)的内壁底部固定连接有立杆(3)，所述立杆(3)的外表面滑动套设有缓冲板(4)。3.根据权利要求2所述的一种真空泵装配用安装支架，其特征在于：所述立杆(3)的外表面活动套设有弹簧(5)，所述弹簧(5)的顶部与缓冲板(4)的底部固定连接，所述固定台(2)的表面滑动连接有缓冲座(6)，所述缓冲座(6)的底部与缓冲板(4)的顶部固定连接。4.根据权利要求3所述的一种真空泵装配用安装支架，其特征在于：所述缓冲座(6)的底部开设有缓冲槽(7)，所述缓冲槽(7)的内部设置有橡胶气垫(8)，且橡胶气垫(8)的内表面与立杆(3)的外表面滑动连接。5.根据权利要求1所述的一种真空泵装配用安装支架，其特征在于：所述移位机构包括固定连接在滑槽(14)内壁的限位导杆(16)，所述限位导杆(16)的外表面与限位滑板(15)的内表面滑动连接。6.根据权利要求1所述的一种真空泵装配用安装支架，其特征在于：所述滑槽(14)的内壁转动连接有丝杆(17)，所述丝杆(17)穿过限位滑板(15)的外表面且相螺纹配合，所述丝杆(17)远离滑槽(14)的一端固定连接有旋钮(18)。

技术总结

本实用新型属于真空泵技术领域，具体公开了一种真空泵装配用安装支架，包括支架板，所述支架板的内壁通过缓释机构活动连接有泵体，所述泵体的输出端设置有输出轴，所述泵体的外表面固定连接有固定栓，所述固定栓的表面固定穿设有定位杆，所述定位杆的外表面螺纹套设有旋帽，所述支架板的外表面开设有滑槽，所述滑槽的内壁通过移位机构滑动连接有限位滑板。该真空泵装配用安装支架，真空泵是通过中间的缓释机构与安装支架相连的，在泵体启动或制动过程中产生的振动会经缓冲座传递至固定台内部，由缓冲板压缩弹簧配合立杆摩擦挤压橡胶气垫对振动进行缓冲降幅，从而达到让真空泵产生的振动减少车身影响的效果。振动减少车身影响的效果。振动减少车身影响的效果。