平陆运河是世纪工程，将要开工建设。平陆运河开工建设的那天，历史将永远铭记这一刻，也将让整个广西为此沸腾起来。
平陆运河建设，将打通广西发展“任督二脉”，逆转广西发展之势。 2021年，广西GDP增长7.5%，国家GDP增长是8.1%，广西的GDP增长落后于国家GDP增长。作为后发展地区，广西GDP增长没有跑赢全国GDP增长，这是一件需要广西正视的迫切事情，也是发展需要逆转的趋势。
到现在，还有人怀疑平陆运河要不要建设，有这种思想的人简直是鼠目寸光。现在，讨论的不是平陆运河要不要建设的问题，而是如何科学推进平陆运河建设、加快平陆运河建设、推动平陆运河建设尽快产生效益的问题。
平陆运河将极大促进广西发展，尤其是钦州发展。钦州为什么把平陆运河当成头等大事、头等项目、头号工程？就是因为平陆运河对发展太重要了。发展，经济建设先行，是以经济建设为中心，在即将迎来平陆运河开工建设之时，加快构建平陆运河经济带就是发展的一件大 事、迫切的时代课题。
如何构建平陆运河经济带？从点、线、面和立体上做足文章、下足功夫。
第一，打造平陆运河节点经济。在平陆运河节点处、码头、货物上落点等布局经济，发展经济，为平陆运河提供运力、运量支撑。
第二，打造平陆运河通道经济。一方面，在平陆运河沿线打造平陆运河经济带。另一方面，从溯源、沟通和流向的角度，积极拓展平陆运河延长线经济带。
第三，打造平陆运河枢纽经济。在平陆运河起点、终点处打造枢纽经济，突出头尾协同，一体合作，形成对平陆运河现实而重大的运力、运量支撑。
第四，形成平陆运河龙头经济。在平陆运河关键处、中心地，突出海陆空对接，大力发展腹地经济，形成平陆运河龙头经济。通过龙头牵引不断织密网络，形成立体经济发展布局。
节点经济是运河码头处、货运上落点布局，为点状经济；通道经济则是在平陆运河沿线及
延长线上布局，枢纽经济则突出头和尾的贯通，为线状经济；龙头经济则突出中心位置的壮大、强大，是面状经济。通过构建节点经济、通道经济、枢纽经济、龙头经济，串点成线、穿线成面，点线结合，打造平陆运河综合立体经济发展体系。
平陆运河建设起点在横州市平塘江口，终点在钦州茅尾海，涉及南宁、钦州两市，直接受惠者是南宁、钦州。但平陆运河受惠者不仅仅是南宁、钦州，还覆盖整个广西大半地区，有效沟通广西北部湾经济区和西江经济带，推动资源禀赋和生产要素汇聚，集中力量办大事，形成广西发展的胜势。往内，远溯贵州、重庆等地，形成与粤港澳大湾区、长江经济带的有效沟通，向外，内联外引，良性互动东中西，通往东盟向全球，形成西部陆海新通道海铁联运、江海联运之牵引，有效沟通“一带一路”，形成“蛟龙出海”和“神龙摆尾”之势，区域合作成全，合作发展新趋势。
钦州如何抓住平陆运河机遇呢？
一是在平陆运河经过的灵山县沙坪、旧州、陆屋三镇、钦北区平吉镇、钦南区久隆镇、钦州城区、尖山街道等地，以向海经济作为牵引，从市域经济统筹的角度，构建相融镶嵌的经济体系，推动政策协同、产业协同、招商协同、创新协同，实施一二三产业融合发展，
构建分工合作的紧密经济关系。
二是打造灵山、浦北两县打造向海经济走廊，推动钦南区成为向海经济先锋，钦北区成为钦州向海经济中心地，大力推动县域经济发展向海。既有效接收来自向海经济的辐射带动，又全力强化对向海经济发展的腹地支持，全市上下齐心协力向海发展。
三是加强与南宁在平陆运河全线的分工合作。南宁和钦州两市要强化分工合作，做好科学统筹规划的同时，强化分工合作，在经济发展上做到有分有合，“你中有我、我中有你”，准定位，分工合作，一同做大做强平陆运河沿线经济带，形成资源配置最优化，发展利益最大化。
四是在出海服务上做足文章。钦州是沿海城市，是西部地区最便捷出海门户，是东盟海上登陆中国内陆最近港口。港口是钦州的发展优势，也是钦州的发展胜势，围绕打造“西部陆海新通道战略枢纽”目标，在提供服务、优化服务上做足文章，让第三产业迸发出强大的能量，发挥第三产业的“X+”效应，推动钦州大发展、跨越式发展。
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