车辆保养
070339986
1—清洗液储液罐 2—动力转向液储液罐 3—发动机油加注口 4—制动液储液罐 5—集成电源模块（保险丝） 6—空气滤清器滤芯 7—冷却液压力盖 8—发动机油尺
9—发动机冷却液储液罐
发动机舱—2.4L
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1—清洗液储液罐 2—动力转向液储液罐 3—发动机油加注口 4—制动液储液罐
5—集成电源模块（保险丝） 6—空气滤清器滤芯 7—冷却液压力盖 8—发动机油尺
9—发动机冷却液储液罐
车载诊断系统—OBD Ⅱ
您的车辆配备了精密的车载诊断系统，称为OBD Ⅱ。该系统监测废气排放、发动机及自动变速箱控制系统的性能。当这些系统正常工作时，车辆性能和燃油经济性最佳，同时发动机的废气排放也符合当前的政府法规。
如有任何一个系统需要维修，OBD Ⅱ将会亮起故障指示灯（MIL）。同时，将储存故障代码和其他信息以辅助维修技师进行修理。虽然大部分情况下车辆仍能行驶，并不需要牵引，但请您尽快咨询授权经销商进行维修。
小心！
·故障指示灯（MIL）亮起仍然继续驾驶车辆会导致废气排放控制系统进一步损坏。也会影响燃油经济性和操作性能。在进行任何排放测试之前，必须检修车辆。
·如果发动机运转时，故障指示灯（MIL）闪烁，则将会出现严重的催化转换器损坏和功率损失。必须立即检修。
燃油加油口盖松动信息
加油之后，车载诊断系统可以判断燃油加油口盖是否松动或者安装不当。组合仪表将会显示“gASCAP”信息。拧紧油箱盖直到听到“咔嗒”声。这表明油箱盖已正确紧固。按下计程表RESET（复位）按钮来关闭信息。如果问题仍然存在，下一次起动车辆时还会显示该信息。这可能表示油箱盖已被损坏。如果连续检测到问题两次，系统将点亮故障指示灯（MIL）。问题解决后故障指示灯（MIL）将会关闭。
更换零件
在进行常规/定期保养及修理时，我们强烈建议使用原厂MOPAR®零件，以确保车辆能够保持正常性能。因使用非MOPAR®零件进行保养和修理而导致的损坏或故障不在新车有限保修范围内。 保养步骤
下面几页内容包含车辆设计工程师认为必须进行的保养服务。
除定期的维修/保养计划内指定的保养项目之外，还有其他部件需在将来进行维修或更换。
小心！
·车辆维护不当或未及时进行修理和保养，均可能会导致更高的修理费用、损坏其他部件或对车辆性能造成负面影响。应立即由授权经销商或合格的修理中心检查任何潜在故障。
·本车辆制造时采用改良型油液，可保护车辆的性能与持久性，并允许适当延长保养间隔。请勿在这些部件中使用化学清洗剂，因为其中的化学成分会损坏发动机、变速箱、动力转向或空调系统。此类损坏不在新车有限保修范围内。若由于组件故障而需要使用清洗剂，请仅使用指定的冲洗液进行冲洗。
发动机油
检查机油油位
为了确保发动机的正确润滑，必须保持适合的发动机油油位。定期（例如每次停车加油时）检查机油油位。
检查发动机机油油位的最佳时间是在关闭完全预热的发动机五分钟后。请勿在起动已经停止一整晚的发动机之前检查机油油位。在发动机冷机时检查发动机油油位则会使读数不准确。
在车辆处于水平地面且仅当发动机为热机状态时检查发动机油，将提高机油油位读数的准确率。将机油油位保持在油尺标记的范围之内。这个刻度范围标记包含位于刻度范围的低端的SAFE（安全）交叉阴影区域MIN阴影区以及位于刻度范围顶端的MAX交叉阴影区之间。当读数位于指示范围的底端时，添加一夸脱的机油将会使得机油油位升至指示范围的顶端。
小心！
不要向发动机过量加注发动机油。向发动机加注过量机油将会导致机油混入空气，这会导致机油压力降低和机油温度上升，从而损坏您的发动机。另外，在添加机油之后确保盖上加油口盖并拧紧。
更换发动机油—所有发动机
参见“维修/保养计划”，了解适当的保养间隔。
发动机油选择
为使车辆在各种工作条件下均可达到最佳性能并得到最大程度的保护，制造商建议仅使用经美国石油学会（API）认证并且符合克莱斯勒材料标准MS—6395或ACEA A1/B1要求的发动机油。
美国石油学会（API）发动机油识别符号
该符号意味着机油已经得到美国石油学会（API）的认证。制造商仅推荐使用API认证的发动机油。
小心！
请勿将化学清洗剂用于发动机油，因为其中的化学物质会损坏发动机。此类损坏不在新车有限保修范围内。
发动机油粘度（SAE等级）—汽油机
推荐在所有工作温度下使用MOPAR® SAE 5W—20发动机油或等效的Pennzoil®或Shell Helix®。这种发动机油能够改善低温起动性能和车辆燃油经济性。
发动机油加注口盖上标有推荐的适合您发动机的发动机油粘度。有关发动机油加注口盖位置的更多详细信息，参见“车辆保养”中的“发动机舱”。
注意：
如果没有符合克莱斯勒材料标准MS—6395的5W—20发动机油，可使用符合克莱斯勒材料标准MS—6395的MOPAR® SAE 5W—20发动机油，如Pennzoil®或Shell Helix®。
合成发动机油—仅限汽油机
有大量的合成或者半合成发动机油备受推广。如果您要选择使用此类产品，则仅可使用经过克莱斯勒MS—6395或菲亚特9.55535—CR1认可的机油。遵循适合您驾驶类型的维修/保养计划。
发动机油添加剂
制造商严禁在发动机油中添加任何添加剂（渗漏检测燃料除外）。发动机油是一种工程用产品，多余的添加剂可能会损害其性能。
处理用过的发动机油和机油滤清器
小心处理您车上用过的发动机油和机油滤清器。如不加选择地将使用过的发动机油和机油滤清器丢弃，将引发环境问题。请联系您的授权经销商、维修站或政府机构，获取您所在地区安全弃置废弃机油和机油滤清器的方式和地点等相关建议。
发动机油滤清器
每次更换发动机油时，都应该更换发动机油滤清器的滤芯。
选择发动机油滤清器
制造商生产的发动机具有全流式机油滤清器。更换时请使用此类滤清器。各类更换用的滤清器的质量差别很大。仅应使用优质的滤清器，以确保最佳效果。推荐使用优质的MOPAR®发动机油滤清器。
发动机空气滤清器滤芯
有关适当的保养间隔，参见“维修/保养计划”。
警告！
发动机回火的情况下，进气装置（空气滤清器、软管等）能提供保护措施。不要拆下进气装置（空气滤清器、软管等），除非在进行修理或者保养时必须拆下。在车辆起动前，且进气装置（空气滤清器、软管等）已被拆下时，确保无人靠近发动机舱。否则可能导致严重的人身伤害。
发动机空气滤清器滤芯选择
各类更换用的发动机空气滤清器滤芯的质量差别很大。仅应使用优质的滤清器，以确保最佳效果。推荐使用优质的MOPAR®发动机空气滤清器滤芯。
免维护蓄电池
您的车辆配备了免维护蓄电池。您无须加水也无需定期保养。
警告！
蓄电池电解液是腐蚀性酸溶液，它可能造成灼伤甚至失明。切勿让蓄电池电解液接触到您
的眼睛、皮肤或衣物。安装线夹时，不要伏身在蓄电池上方。如果酸液溅到眼睛或皮肤，请立即用大量的清水清洗。有关详细信息，请参见“应急措施”中的“跨接起动步骤”。
蓄电池气体具有易燃、易爆性。确保蓄电池远离火焰或火花。请勿使用输出超过12伏的辅助蓄电池或任何其他辅助电源。请勿让线夹相互接触。
蓄电池极桩、端子及其他相关附件包含铅和铅化合物。操作后清洗手。
本车辆中使用的蓄电池带有通风软管，请勿断开该软管的连接，且仅可更换为相同类型的蓄电池（排气式）。
更换蓄电池上的电缆时，切记将正极电缆与正极极桩连接、负极电缆与负极极桩连接。蓄电池极桩标有正极（+）和负极（-），与蓄电池壳体上对应。电缆夹应紧紧连结在端子极桩上，避免腐蚀。
如果蓄电池仍在车中时使用“快速充电器”，要先断开两条车辆蓄电池电缆，才能将充电器连接到蓄电池上。请勿使用“快速充电器”提供起动电压。
空调保养
在高温季节开始时，为了确保空调系统提供最佳性能，应由授权经销商检查并保养您车辆的空调系统。保养内容包括冷凝器散热片的清洗以及性能测试。同时还应检查传动皮带张紧度。
警告！
仅使用制造商认可的适用于您空调系统的制冷剂和压缩机润滑剂。有些未经认可的制冷剂具有可燃性并且可能发生爆炸，从而导致人身伤害。未经认可的制冷剂或润滑剂可能造成系统故障，导致高昂的维修费用。有关保修的更多信息，参见DVD上的保修信息手册。
小心！
请勿在空调系统内使用化学清洗剂，因为这些化学物质会损坏空调系统部件。此类损坏不在新车有限保修范围内。
制冷剂的回收与再循环
R—134a空调制冷剂是一种氢氟碳化合物（HFC），已经通过环保署的认可，是一种可以
保护臭氧的产品。但是，制造商建议空调维修应由授权经销商或其他汽车维修厂使用回收和再循环设备进行。
注意：
仅使用制造商认可的空调系统PAG压缩机油和制冷剂。
空调空气滤清器
参见“维修/保养计划”，了解适当的保养间隔。
警告！
鼓风机正在工作时不要拆下空调（A/C）空气滤清器，否则将会造成人身伤害。
空气滤清器位于手套箱后侧的新鲜空气入口处。执行下列程序来更换滤清器：
1. 打开手套箱并拆下所有零件。
2. 在手套箱的两侧向里推，使手套箱门降低。
3. 向下旋转手套箱。
4. 断开滤清器盖固定到HVAC外壳上的两个卡片，并拆下滤清器盖。
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空调空气滤清器更换
5. 直接把空调空气滤清器从从外壳中拔下来，以拆下空调空气滤清器。
6. 安装空调空气滤清器，使滤清器上的箭头指向地板。安装滤清器盖时，确保卡片与滤清器盖完全接合。
小心！
A/C空气滤清器标有一个指示通过滤清器的气流方向的箭头。滤清器安装不当将会导致其频繁更换。
7. 将手套箱门重新旋转到位。
车身润滑
应定期使用锂基润滑脂，例如MOPAR®喷雾白润滑剂润滑车锁、所有车身枢轴点，包括座椅调节滑轨、举升门、尾门、行李箱盖、滑动门和发动机罩铰链等，以保证能安静、容易运转并保护以防锈蚀和磨损。在使用任何润滑剂之前，应将相应部件擦拭干净以去除灰尘和砂粒；润滑之后，应擦净多余的机油和润滑脂。尤其应该注意发动机罩锁销部件，以确保正常运行。对发动机罩下部件进行其他保养时，应清洁和润滑发动机罩锁、释放机构和安全锁销。
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