第一章总则
第一条为了加强高速公路工程建设项目管理，规范设计变更行为，严格投资控制，确保工程质量和安全，根据《中华人民共和国公路法》、国务院《建设工程质量管理条例》、《建设工程勘察设计管理条例》、交通运输部《公路工程设计变更管理办法》、《关于进一步加强公路勘察设计工作的若干意见》、福建省交通厅《关于转发〈公路工程设计变更管理办法〉的通知》等现行有关法律、法规和规范性文件，结合我省实际，制定本规定。
第二条福建省境内新建、改建、扩建高速公路工程项目的设计变更，适用本规定。
第三条本规定所称设计变更，是指工程项目自初步设计批准之日起至通过竣工验收正式交付使用之日止，对已批准的初步设计文件、技术设计文件或者施工图设计文件所进行的修改、完善和调整等行为。
第四条设计文件一经批准，任何单位或者个人不得随意变更。但符合下列条件之一的，可以提出设计变更：
(一）因自然条件包括水文、地形、地质情况与设计文件出入较大的；
(二）因设计错、漏不能保证结构正常使用功能或者影响寿命和质量安全的；
(三）在不降低原设计技术标准和使用功能的前提下，可以
节省投资或者少占用耕地和拆迁或者便利施工的；
(四）采用新技术、新工艺、新材料，能提高工程使用寿命，提高服务水平，降低运营、养护成本，或者提高行车安全性，而不增加投资或者增加投资不多，或者虽增加较大投资但能在运营期取得显著经济和社会效益的；
(五）由于铁路、水利、农田、工矿、环保、文物以及地方工作等方
面不可预见的因素，需要进行设计变更的；
(六）因项目实施过程中新颁布生效的国家标准、技术规范等原因，必须对原设计文件进行修改、完善和补充的。
第五条设计变更及其管理工作应当遵循以下原则：
(一)设计变更应当周密调查，充分论证，本着”保证工程质量、确保安全生产、利于工程进度、节约工程投资、降低运营成本、提高服务水平"的原则进行；
(二)设计变更必须符合技术标准和相关规范、规程要求，严格控制建设规模、投资和工期；
(三）设计变更必须保证工程的使用功能和安全性，必须有利于保护环境和节约土地；
(四)设计变更必须按照本规定的程序进行，未经审批的设计变更不得实施；
(五）不得将一项设计变更肢解成多项设计变更规避审批或者越权审批。经过审批的设计变更一般不得再次变更。
第六条设计变更管理实行分级负责制，并接受省级交通运输主管部门的监督管理。
第二章设计变更分类
第七条设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。
第八条符合下列情况之一的为重大设计变更：
(三)特长隧道的数量或者通风方案发生变化的；
(四）互通式立交的数量发生变化的；
(五）收费方式及站点位置、规模发生变化的；
(六)超过初步设计批准概算的。
第九条符合下列情况之一的为较大设计变更：
^ 一)连续长度1公里及以上的路线方案调整的；
(二)连接线的数量、标准和规模发生变化的；
(三）特殊不良地质路段处置方案发生变化的；地质复杂地段〔如滑坡地段、高度抑米以上边坡)的防护加固方案发生变化
(四）路面结构类型、宽度和厚度发生变化的；
(五）大中桥的数量或者结构型式发生变化的；
(六）隧道的数量或者方案发生变化的；以及隧道洞门和洞
口形式发生变化；
(七）互通式立交的位置或者方案发生变化的；
(八）分离式立交（含天桥）的数量和结构发生变化的；
(九）机电各子系统总体方案发生变化的；
(十）管理、养护和服务设施的数量和规模发生变化的；(十一：！紧急避险车道设置数量、位置和型式发生变化的；(十二：！釆用现行标准、规范之外的新技术、新工艺及施工图设计文件之外的新材料的；
(十三〉其它对使用功能和运营安全有较大影响的工程技术
方案发生变化的；
(十四〉其他单项工程费用变化超过500万元的；
(十五〕超过施工图设计批准预算的。
第十条一般设计变更是指除重大和较大设计变更外的其它设计变更。
第十一条一般设计变更的划分细则由项目法人根据施工、
监理合同结合项目工程实际和项目管理体制自行制定，报备售、市尚指。
第十二条同一工点或者同一病害引起的其内容不可分割的一次性变更，为一项设计变更。具体的设计变更分类不明确时，由省高指确认是否属于重大或者较大设计变更。
第三章设计变更审批程序及权限
第十三条设计变更应当遵循以下程序：
设计变更建议（方案〕的提出
设计变更津议（方案〕的递交和受理
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