一种汽车前门外板焊接用辅助夹具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车前门外板焊接技术领域，具体为一种汽车前门外板焊接用辅助夹具。

背景技术：

2.焊接夹具是为保证焊件尺寸，提高装配精度和效率，防止焊接变形所采用的夹具。随着工业化进程的加快，在对焊接在汽车零部件上的应用十分广泛。
3.在对汽车前门外板焊接时需要对汽车前门外板进行夹持固定，常见的汽车前门外板焊接装置不便于对汽车前门外板夹持，而且焊的位置不方便调节，从而使得不能对汽车前门外板的不同位置进行焊接。

技术实现要素：

4.针对上述情况，为弥补上述现有缺陷，本方案提供了一种结构简单，使用方便，便于对汽车前门外板进行夹持固定，且能对汽车前门外板不同位置进行焊接的汽车前门外板焊接用辅助夹具。
5.本实用新型采取的技术方案如下：一种汽车前门外板焊接用辅助夹具，包括箱体、夹持装置、升降装置、移动装置和焊本体，所述箱体两侧内壁上设有保护壳，所述保护壳内设有支撑板一，所述保护壳上端设有支撑板二，所述夹持装置设于支撑板一上，所述升降装置设于支撑板二上，所述移动装置设于升降装置上，所述焊本体设于移动装置上；所述夹持装置包括电机一、圆盘、连接杆一、连接杆二和固定板，所述电机一设于支撑板一上，所述圆盘设于电机一的输出轴上，所述圆盘上设有凸起块，所述连接杆一的一端转动设于凸起块上，所述连接杆二的一端铰接设于连接杆一的另一端上，所述连接杆二滑动设于保护壳的侧壁，所述固定板设于连接杆二的另一端上，
6.进一步地，所述升降装置包括电机二、转轴、链条、丝杆一和升降板，所述电机二设于支撑板二上，所述转轴转动设于保护壳与箱体之间，所述电机二和转轴上均设有链轮，所述链条套设于链轮上，所述丝杆一转动设于护壳内顶壁与支撑板一之间，所述丝杆一与转轴相连接，所述保护壳侧壁上设有滑槽一，所述升降板通过螺纹连接设于丝杆一上，所述升降板滑动设于滑槽一内。
7.进一步地，所述移动装置包括支架、电机三、丝杆二和滑块，所述支架和电机三均设于升降板上，所述丝杆二知道设于升降板上，所述丝杆二与电机三的输出轴相连接，所述滑块通过螺纹连接设于丝杆二上，所述升降板上设有滑槽二，所述滑块滑动设于滑槽二内，所述焊本体设于滑块上。
8.进一步地，所述电机一、电机二和电机三均为正反转电机。
9.进一步地，所述圆盘位于支撑板一下方。
10.进一步地，所述凸起块位于保护壳外。
11.采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案一种汽车前门外板焊接用
辅助夹具，通过夹持装置的设置，方便了对汽车前门外板的夹持，通过升降装置的设置，便于调节焊本体与汽车前门外板之间的距离，通过移动装置的设置，实现了对汽车前门外板不同位置进行焊接。
附图说明
12.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
13.图1为本实用新型提供的一种汽车前门外板焊接用辅助夹具的结构示意图；
14.图2为本实用新型提供的一种汽车前门外板焊接用辅助夹具的电机二、转轴和链条连接图。
15.其中，1、箱体，2、焊本体，3、保护壳，4、支撑板一，5、支撑板二，6、电机一，7、圆盘，8、连接杆一，9、连接杆二，10、固定板，11、凸起块，12、电机二，13、转轴，14、链条，15、丝杆一，16、升降板，17、支架，18、电机三，19、丝杆二，20、滑块。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.如图1和图2所示，实用新型采取的技术方案如下：一种汽车前门外板焊接用辅助夹具，包括箱体1、夹持装置、升降装置、移动装置和焊本体2，箱体1两侧内壁上设有保护壳3，保护壳3内设有支撑板一4，保护壳3上端设有支撑板二5，夹持装置设于支撑板一4上，升降装置设于支撑板二5上，移动装置设于升降装置上，焊本体2设于移动装置上；夹持装置包括电机一6、圆盘7、连接杆一8、连接杆二9和固定板10，电机一6设于支撑板一4上，圆盘7设于电机一6的输出轴上，圆盘7上设有凸起块11，连接杆一8的一端转动设于凸起块11上，连接杆二9的一端铰接设于连接杆一8的另一端上，连接杆二9滑动设于保护壳3的侧壁，固定板10设于连接杆二9的另一端上，
18.进一步地，升降装置包括电机二12、转轴13、链条14、丝杆一15和升降板16，电机二12设于支撑板二5上，转轴13转动设于保护壳3与箱体1之间，电机二12和转轴13上均设有链轮，链条14套设于链轮上，丝杆一15转动设于护壳内顶壁与支撑板一4之间，丝杆一15与转轴13相连接，保护壳3侧壁上设有滑槽一，升降板16通过螺纹连接设于丝杆一15上，升降板16滑动设于滑槽一内。
19.进一步地，移动装置包括支架17、电机三18、丝杆二19和滑块20，支架17和电机三18均设于升降板16上，丝杆二19知道设于升降板16上，丝杆二19与电机三18的输出轴相连接，滑块20通过螺纹连接设于丝杆二19上，升降板16上设有滑槽二，滑块20滑动设于滑槽二内，焊本体2设于滑块20上。
20.进一步地，电机一6、电机二12和电机三18均为正反转电机。
21.进一步地，圆盘7位于支撑板一4下方。
22.进一步地，凸起块11位于保护壳3外。
23.具体使用时，将需要焊接的汽车前门外板放置在箱体1内，启动电机一6，电机一6的输出轴带动圆盘7旋转，圆盘7旋转带动凸起块11旋转，凸起块11旋转带动连接杆一8移动，连接杆一8移动带动连接杆二9移动，连接杆二9移动带动固定板10移动，从而将需要焊接的汽车前门外板进行夹持，启动电机二12，电机二12的输出轴带动链条14，链条14旋转带动转轴13旋转转轴13旋转带动丝杆一15旋转，丝杆一15旋转带动升降板16移动，升降板16移动带动移动装置移动，移动装置移动带动焊本体2移动，从而调节焊本体2与需要汽车前门外板之间距离，打开焊本体2和启动电机三18，电机三18的输出轴带动丝杆二19旋转，丝杆二19旋转带动滑块20移动，滑块20移动带动焊本体2移动，从而实现对汽车前门外板的不同位置进行焊接。
24.要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物料或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物料或者设备所固有的要素。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种汽车前门外板焊接用辅助夹具，其特征在于：包括箱体、夹持装置、升降装置、移动装置和焊本体，所述箱体两侧内壁上设有保护壳，所述保护壳内设有支撑板一，所述保护壳上端设有支撑板二，所述夹持装置设于支撑板一上，所述升降装置设于支撑板二上，所述移动装置设于升降装置上，所述焊本体设于移动装置上；所述夹持装置包括电机一、圆盘、连接杆一、连接杆二和固定板，所述电机一设于支撑板一上，所述圆盘设于电机一的输出轴上，所述圆盘上设有凸起块，所述连接杆一的一端转动设于凸起块上，所述连接杆二的一端铰接设于连接杆一的另一端上，所述连接杆二滑动设于保护壳的侧壁，所述固定板设于连接杆二的另一端上。2.根据权利要求1所述的一种汽车前门外板焊接用辅助夹具，其特征在于：所述升降装置包括电机二、转轴、链条、丝杆一和升降板，所述电机二设于支撑板二上，所述转轴转动设于保护壳与箱体之间，所述电机二和转轴上均设有链轮，所述链条套设于链轮上，所述丝杆一转动设于护壳内顶壁与支撑板一之间，所述丝杆一与转轴相连接，所述保护壳侧壁上设有滑槽一，所述升降板通过螺纹连接设于丝杆一上，所述升降板滑动设于滑槽一内。3.根据权利要求2所述的一种汽车前门外板焊接用辅助夹具，其特征在于：所述移动装置包括支架、电机三、丝杆二和滑块，所述支架和电机三均设于升降板上，所述丝杆二知道设于升降板上，所述丝杆二与电机三的输出轴相连接，所述滑块通过螺纹连接设于丝杆二上，所述升降板上设有滑槽二，所述滑块滑动设于滑槽二内，所述焊本体设于滑块上。4.根据权利要求3所述的一种汽车前门外板焊接用辅助夹具，其特征在于：所述电机一、电机二和电机三均为正反转电机。5.根据权利要求4所述的一种汽车前门外板焊接用辅助夹具，其特征在于：所述圆盘位于支撑板一下方。6.根据权利要求5所述的一种汽车前门外板焊接用辅助夹具，其特征在于：所述凸起块位于保护壳外。

技术总结

本实用新型公开了一种汽车前门外板焊接用辅助夹具，包括箱体、夹持装置、升降装置、移动装置和焊本体，所述箱体两侧内壁上设有保护壳，所述保护壳内设有支撑板一，所述保护壳上端设有支撑板二，所述夹持装置设于支撑板一上，所述升降装置设于支撑板二上，所述移动装置设于升降装置上，所述焊本体设于移动装置上。本实用新型涉及汽车前门外板焊接技术领域，具体提供了一种结构简单，使用方便，便于对汽车前门外板进行夹持固定，且能对汽车前门外板不同位置进行焊接的汽车前门外板焊接用辅助夹具。助夹具。助夹具。