第一节管系的基本知识
A．船舶动力管系 B．船舶辅助管系 C．船舶专用管系 D．A+B+C 2.消防系统管系属于______。
A．船舶动力管系 B．船舶辅助管系 C．船舶专用管系 D．A+B+C 3.液货加热系统管系属于______。
A．船舶动力管系 B．船舶辅助管系 C．船舶专用管系 D．A+B+C 4.船舶管路绝大多数采用______。
A．钢质管B．铜管C．铸铁管D.塑料管
5.无缝钢管和有缝钢管是根据______分类。
A．材质B．力学性能C.理化性能D．工艺
6.下列材质船舶管路综合性能最好的是______。
A．钢管B．铜管C．铸铁管D．塑料管
7.下列管道耐热性最好的是______。
A．钢管B．铜管C．铸铁管D．塑料管
8.下列可用灰铸铁管的管路是______。
A．蒸汽管B．消防水管C．锅炉排污管D．生活污水管
9.对船舶管系密封材料要求不当的是______。
A．有适当的机械强度和硬度B．压缩性好，永久变形小
C．高温下不软化分解D．能循环利用
10.下列密封材料已被禁用的是______。
A．橡胶垫片 B．紫铜 C．石棉 D．陶瓷棉
11.常用的管系密封形式不包括______。
A．焊接密封B．胶密封C．垫密封D．填料密封
12.下列可用于锅炉安全阀接口密封的是______。
A．塑料垫片B．紫铜垫片C．氯丁橡胶垫片D．耐压纸垫片
13.燃油管路外表面通常的标志颜为______。
A．棕B．黄C．绿D．灰
14.淡水管路外表面通常的标志颜为______。
A．棕B．浅蓝C．红D．灰
15.压缩空气管路外表面通常的标志颜为______。
A．棕B．浅蓝C．红D．灰
16.消防管路外表面通常的标志颜为______。
A．银白B．浅蓝C．红D．黑
17.滑油管路外表面通常的标志颜为______。
A．棕B．黄C．绿D．灰
18.舱底水管路外表面通常的标志颜为______。
A．银白B．浅蓝C．红D．黑
19.海水管路外表面通常的标志颜为______。
A．棕B．黄C．绿D．灰
20.蒸汽管路外表面通常的标志颜为______。
A．银白B．浅蓝C．红D．黑
21.截止阀的作用不包括______。
A．隔离B．节流C．止回D．A+B+C
22.止回阀的作用不包括______。
A．隔离B．节流C．止回D．A+B+C
23.截止止回阀阀的作用包括______。
A．隔离B．节流C．止回D．A+B+C
24.下列结构中没有阀杆的阀门是______。
A．截止阀B．止回阀C．闸阀D．蝶阀
25.下列阀门中无明显节流作用的是______。
A．蝶阀B．闸阀C．截止阀D．A+B
26.下列阀门开关时阀杆转角最小的是______。
A．截止阀B．止回阀C．闸阀D．蝶阀
第二节舱底水系统
1.下列关于舱底水对船舶的影响不正确的说法是______。
A．对船体有腐蚀作用B．浸湿货物造成货损
C．降低机电设备的绝缘纸D．提高船舶稳性
2.货船机舱舱底水的主要来源不包括______。
A．淡水海水管系的泄漏 B．设备检修放水
C．生活污水的排放D．尾轴填料函出的漏水
3.一般情况下，对于机舱舱底水正确的处理方式是______。
A．经油水分离器处理后排放入海B．直接排放至舷外
C．使用符合规则的专用容器储存D．以上皆可
4.舱底水系统的功用有______。
Ⅰ、将舱底水处理，净化后排出舷外；Ⅱ、排出船体破损时的进水；Ⅲ、消防灭火。
A．Ⅰ B．Ⅱ C．Ⅰ+Ⅱ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
5.规范中规定，舱底水管应在船舶横倾度以内能把舱底水排干______。
A．5 B．10 C．15 D．20
6.舱底水管路中的分配阀箱、舱底水管上的阀门应为______。
A．截止阀B．蝶阀C．截止止回阀D．闸阀
7.经油水分离器处理过的舱底水向舷外排放时含油量应不高于______。
A．5ppm B．10ppm C．15ppm D．20ppm
8.不带滤网的直通污水管路，设在______。
A．机舱的前部 B．机舱的后部 C．机舱的中部 D．机舱的左右两侧9.机舱内少设置______，并至少有______与舱底水泵吸口相连。
A．4个污水吸口/一根吸入支管 B．2个以上污水吸口/一根吸入支管
C．2个污水吸口/两根吸入支管 D．2个污水单向阀/一根吸入支管
10.舱底水系统管路布置必须满足______的要求。
A．既进又出 B．只出不进 C．只进不出 D．无特殊要求
11.货舱及除机器处所和轴隧外的其他舱室的舱底水吸口端，应封闭在网孔直径不大于
_____的滤网箱内。
A．5 mm B．10 mm C．12 mm D．15 mm
1.船舶设压载水系统的目的是为了______。
A．增加排水量 B．提高抗沉性 C．增加载重量 D．调整吃水，浮态，稳性
2.船舶设压载水系统的目的不包括______。
A．提高船舶的抗沉性B．调整吃水，提高螺旋桨效率
C．减轻船体变形，避免产生弯曲应力D．减轻船体和轴系的振动
3.下列舱室通常作为压载舱的是______。
A．艏尖舱B．艉尖舱C．双层底舱D．A+B+C
4.下列管系中流体能双向流动的是______。
A．舱底水系统B．压载水系统C．日用海水系统D．日用淡水系统
5.支管式压载水系统的特点不包括______。
A．可将控制阀集中布置在压载泵附近B．每个压载舱有独立的管路
C．节省初投资和维护成本D．多用于管径较小舱数不多的货船
6.下列对于总管式压载水系统的特点描述正确的是______。
A．压载水控制阀布置集中，方便现场操作B．每个压载舱有独立的管路
C．打开多个阀门时可能会产生压载水相互串通D．初投资和维护成本较高
7.舱底水管系和压载水管系中所设的阀分别为______。
A．截止阀，截止阀 B．截止阀，截止止回阀
C．截止止回阀，截止止回阀 D．截止止回阀，截止阀
8.压载水系统用来______各压载水舱的压载水。
A．注入 B．排出 C．调驳 D．A+B+C
9.压载水管可以通过______。
A．饮水舱 B．燃油舱 C．滑油舱 D．污水舱
10.关于压载管系和舱底管系的互用性，正确的是______。
污水止回阀A．压载水泵可代舱底水泵，压载水管不可代舱底水管
B．压载水泵可代舱底水泵，压载水管也可代舱底水管
C．压载水泵不可代舱底水泵，压载水管可代舱底水管
D．压载水泵不可代舱底水泵，压载水管也不可代舱底水管
11.在压载水管系中，一般不装设______。
A．截止阀 B．闸门阀 C．止回阀 D．旁通阀
12.什么舱用作压载水舱时，压载水管系应装设盲板或隔离装置，以免两个系统相通______。
Ⅰ、干货舱Ⅱ、油舱Ⅲ、深舱Ⅳ、饮用淡水舱Ⅴ、压载边舱Ⅵ、以上全部
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
13.通常要求压载泵应在______内将所有压载舱注满或排空。
A．6～8 h B．5～7 h C．4～6 h D．8～12 h
14.首、尾尖舱对调整船舶的最有效，边舱对调整船舶______最有效，而调节深舱压载水量
可有效地调整船舶的______。
A．纵倾/横向平衡/稳心高度 B．横向平衡/纵倾/浮心高度
C．纵倾/横向平衡/重心高度 D．横向平衡/纵倾/稳心高度
15.货船的载水量一般占船舶载货量的______；油船的货油舱可兼作压载水舱，有的还设专
用压载舱，压载水量占货油量的______。
A．50%～70%/40%～60% B．40%～60%/50%～70%
C．40%～60%/30%～40% D．30%～50%/20%～30%
16.要求压载水系统在______小时内将最大的压载舱注满或排空。
A．2～2.5 B．1～2 C．3～3.5 D．4～5
17.船舱破损大量进水，可用于应急排水的泵有______。
A．舱底水泵和污水泵 B．压载水泵和主海水冷却泵
C．淡水冷却泵和付海水泵 D．副海水泵和扫舱泵
第四节船舶消防系统
1.CO2灭火系统不适用于______。
A．机舱 B．客舱 C．货舱 D．货油泵舱
2.船舶消防的基本原则为______。
A．防火B．探火C．A+B+C D．灭火
3.关于水消防系统下列说法错误的是______。
A．水消防系统是所有船舶必须设置的固定式消防系统
B．水是船上最常用的灭火剂
C．灭火时如果水源充足可以大量使用
D．消防泵的水源通常为舷外水
4.消防谁的作用不包括______。
A．冷却尾轴B．冲洗甲板C．灭火D．冲洗锚链
5.下列对居住舱室水喷淋系统描述正确的是______。
A．喷淋压力泵设定压力为16Mp
B．当压力柜中压力低于1.55Mp时，喷淋淡水泵会自动启动
C．当压力柜中压力低于0.9Mp时，消防喷淋泵需手动启动
D．消防喷淋泵接应急电源时只能手动起停
6.下列关于消防喷淋泵不正确的说法是______。
A．当压力柜中压力低于0.9Mp时，消防喷淋泵会自动起动
B．系统中如果设立消防喷淋泵可取消喷淋淡水泵
C．消防喷淋泵在必要的时候可以吸入海水
D．消防喷淋泵接应急电源时只能手动起停
7.二氧化碳间应设置在______。
A．机舱B．干货仓C．船艏D．上甲板
8.对于干货仓二氧化碳灭火系统，应该保证使该舱所需二氧化碳量在______内全部注入。
A．10minB．15minC．20minD．30min
9.应急消防泵应设置在______。
A．机舱内 B．露天甲板上 C．舱机房内 D．独立水密舱内
10.下列哪些系统不属于船舶辅助系统______。
A．船舶压载水系统 B．船舶舱底水系统 C．消防水系统 D．冷却水系统
11.固定式CO2消防系统分为高、低压两种形式。一般船舶的机舱、货舱采用______系统；
CO2灭火剂需要量超过10吨以上的大型油船、滚装船和集装箱船采用______系统。
A．常压/低压 B．低压/常压 C．高压/低压 D．低压/高压
12.冲洗锚链水一般取自______。
A．压载水系统 B．水消防系统 C．自己独立的水系统 D．舱底水系统
13.关于下列说法中，错误的是______。
A．压载水管道应设置在双层底舱中央的管弄内，不可穿过货舱，以防管道泄漏发生货损，也不得穿过饮水舱、炉水舱和滑油舱
B．通风管不得通过舱壁甲板以下的水密舱室
C．锚链冲洗水一般取自压载水系统
D．压载水管不可以通过饮水舱
第五节机舱供水系统
1.机舱供水系统包括______。
A．饮用水系统B．生活淡水系统C．卫生海水系统D．A+B+C
2.提供船员生活用水系统是船舶的______。
A．舱底管系 B．压载管系 C．消防水管系 D．日用水管系
3.日用海淡淡水系统可分为______。
A．饮水系统 B．洗涤水系统 C．卫生水系统 D．上述三项
4.供水干管应力求避免通过______。
A．起居室 B．粮库 C．购物舱 D．上述三项
5.船舶辅助管路系统包括______。
Ⅰ、压载水系统Ⅱ、通风系统Ⅲ、舱底水系统
Ⅳ、消防系统Ⅴ、排气系统Ⅵ、辅助锅炉蒸汽系统
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
第六节通风管系
1.如果通风筒甲板接管的高度超过______mm时，则应有适当的加强支撑。
A．700 B．800 C．900 D．1000
2.我国的船舶空调舱室设计标准是冬季室温为______℃。
A．18～20 B．19～22 C．24～28 D．27～29
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