一、填空
1.城市轨道交通按轨道空间位置划分，可分为（地下铁道）、（地面铁路）和（高架铁路）。 2.独轨铁道通常分为（跨座式）和（悬挂式）两种。
3.（1863）年，世界上第一个城市轨道交通系统诞生于（伦敦）。
4.（1969）年，我国第一个地铁诞生于（北京）。
5.上海磁悬浮列车线路全长（31）km，最高运行速度（436）km/h。
6.线网是指在一个城市中轨道交通（线路）所构成的路网状态。
7.出入库线是（车辆基地）和（正线）联系的线路。
8.列车冷滑测试是轨道车拖动限界模型车以不大于（5）km/h的速度进行运行。
9.地下区间隧道结构类型又包括（矩形）、（圆形）、（马蹄形）、（钟形）。
10.地下工程施工方法主要有（明挖法）、（盖挖法）、新奥法、（盾构法）、沉管法。
11．轨道是由（钢轨）、（轨枕）、（扣件）、（道床）、（道岔）及其他附属设备等组成的构筑物。 12.国际标准轨距是（1435mm）。
城市轨道交通控制13.城市轨道交通所使用的钢轨有如下四种：（43kg/m）（50kg/m）（60kg/m）和（75kg/m）共四种。
14.轨枕要有必要的（坚固性）、（弹性）和（耐久性）。
15.（桥枕）是专门为在高架桥上使用而制造的轨枕。
16.扣件是用于联结（钢轨）与（轨枕）的零件。
17.轨道的三大薄弱环节是（道岔）、（曲线）和（）轨道接头。
18.转辙机按动力类型可分为（电工）和（手动）。
19.轨距拉杆是一根位于两条（尖轨）间的连接拉杆。
20.连接导轨是指引导车轮进入（辙叉）的一组或多组轨道。
21.翼轨是在内侧轮轨紧邻（岔心）处设置的钢轨。
22.岔心是用来连接两边（轨道）的钢轨。
23.道岔组合的基本形式有三种，即线路的（连接）、（交叉）、（连接与交叉的组合）
24.城市轨道交通车站按空间位置可分为（地下车站）、（地面车站）和（高架车站）。 25.车站是乘客（上下车）、（换乘）的场所。
26.大型城市轨道交通系统的车站组成包括车站大厅及广场、售票大厅、（运营管理场所）、（技术设备用房）和（管理用房）。
27.按车站断面结构分为（矩形车站）、（拱形车站）、（圆形车站）和（马蹄形车站）。
28.地铁车站规模主要根据车站远期预测客流以及所处位置确定，一般可分三级，分别是（A级），（B级），（C级）。
29.站台与车厢地板高度相同的站台成为（高站台）。
30.防灾设计包括（人防设计）、（紧急疏散设计）、（车站消防设计）、车站防洪涝设计及内部环境设计等要素。
31.AFC是（自动售检票系统）的简称。
32.自动检票机分为（进站检票机）和（出站检票机）。
33.从封闭形式上可将屏蔽门分为（全高封闭式）屏蔽门和（半高敞开式）安全门。
34.乘客信息系统具有（信息发布）和（信息查询）的功能。
35.地铁给水主要分为（生活用水）、（生产用水）和（消防用水）。
36.城市轨道交通安防系统主要由（视频监控系统）、（门禁系统）、（报警系统）及安检排爆设备构成。
37.按城市轨道交通车辆车体轮廓尺寸分：Ａ型车辆，车体宽（３m）；Ｂ型车辆，车体宽（２.８m）；Ｃ型车辆，车体宽（２.６m）。
38.城市轨道交通车辆按受电器不同分：受电弓车辆，直流（1500V电压），接触网供电；受电靴车辆，直流（750V电压），第三轨供电。
39.车体是由（底架）、（侧墙）、（车顶）和（端墙）等部件组成的封闭筒形结构。
40.按照车门的运动轨迹，客室车门可分为（内藏门）、（外挂门）、（塞拉门）和外摆式车门。
41.缓冲装置可分为（可再生缓冲器）和（不可再生缓冲器）。
42.车轮与钢轨接触面称为（踏面）
43.（构架）是转向架各组成部件的安装基础。
44.采取制动后，车轮在钢轨上滚动时，轮轨接触处既非净值，亦非滑动，而是连滚带滑，也就是（粘着制动）。
45.轮对是由一根车轴和两个同型号车轮（过盈）配合组装成的。
46.城市轨道交通车辆的计划维修一般分为（日检）、（周检）、（月检）、（定修）、（架修）、（大修）。
47.车辆段是对车辆进行（运营管理）、（停放）及（维修养护）的场所。
二、判断
1.城市轨道交通系统都是路权专用的全封闭线路。（×）
2.地铁泛指高峰时单向客运量在3～7万人次/h左右的大容量轨道交通系统。（√）
3.轻轨铁路(简称轻轨)泛指高峰时单向客运量在1～3万人次/h的中等容量轨道交通系统。
4.磁悬浮交通系统一直悬浮在空中。（×）
5.线网与线路的是整体与局部的关系，若干条线路构成线网。（√）
6.车辆段的停车线和检修线是同一线路。（×）
7.停车线都修建在车辆段里面。（×）
8.建筑限界是设备安装的最小断面有效轮廓线。（×）
9.同一条线路上，设备限界一定大于车辆限界。（√）
10.两股钢轨的顶面应保持同一水平面。（×）
11.钢轨接头是轨道结构的薄弱环节。（√）
12.城市轨道交通都使用的是无缝焊接钢轨。（×）
13.轨枕都是与钢轨垂直布置的。（×）
14.要求钢轨扣件具有良好的绝缘性主要是因为防止钢轨漏电。（√）
15.扣件的主要作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距并阻止钢轨的横向移动，并能提供适当的弹性。（×）
16.道床一般分碎石道床、整体道床、沥青道床及木道床。（×）
17.减振浮动道床具有良好的减振作用。（√）
18.城市轨道交通系统道床多为碎石道床。（×）
19.尖轨是一条可水平移动的钢轨。（×）
20.道岔代号N值越大，导曲线半径也越大，列车侧线通过道岔时就越平稳。（√）
21.轨距杆两端固定于轨底，每隔5-7根木枕设一根。（√）
22.地铁车站必须修建风亭。（×）
23.岛式车站上下行线公用同一个站台。（√）
24.车站站厅层的净高不小于4m，安装及装修后的尺寸不小于3m。（√）
25.车站的出入口数量不得少于4个。（×）
26.每座车站至少有一个出入口通道设置自动扶梯。（√）
27.城轨车辆所有车门都是自动门。（×）
三、选择
1.大运量是指高峰时单向运输能力达到（A）
A.30000人次/h以上 B.15000-30000人次/h
C.5000-15000人次/h D.5000人次/h以下
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