2020一建市政实务考前十页纸
【精华考点】
考点一、泥浆护壁灌注桩
测量放线→埋设护筒→泥浆制备→钻机就位→钻进成孔→清孔→下放钢筋笼→下导管→二次清孔→灌注水下混凝土→拔出护筒→成桩 （1）护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m，并宜高出施工地面0.3m。其高度尚应满足孔内泥浆面高度的要求。 （2）泥浆宜选用高塑性黏土或膨润土。
（3）泥浆的作用：护壁；悬浮钻渣；冷却钻头。
（4）混凝土配合比应通过试验确定，坍落度宜为180～220mm。
（5）开始灌注混凝土时导管底部至孔底的距离宜为300～500mm；
导管第一次埋入混凝土灌注面以下不应少于1.0m；
导管埋入混凝土深度宜为2～6m。
（6）灌注混泥土应连续，中途停顿不宜大于30min，严禁将导管提出混凝土灌注面。
（7）桩顶混凝土浇筑应高出设计标高0.5～1m，确保桩头浮浆层凿除后桩基面混凝土达到设计强度。 考点二、悬臂浇筑法
1.悬浇顺序
（1）在墩顶托架或膺架上浇筑0号段并实施墩梁临时固结。
（2）在0号块段上安装悬臂挂篮，向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段。
（3）在支架上浇筑边跨主梁合龙段。
（4）最后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系。
2.合龙
（1）合龙顺序：先边跨、（后次跨）、最后中跨。
（2）合龙段的长度宜为2m。
（3）合龙前应按设计规定，将两悬臂端合龙口予以临时连接，并将合龙跨一侧墩的临时锚固放松或改成活动支座。
（4）合龙前，在两端悬臂预加压重，并于浇筑混凝土过程中逐步撤除，以使悬臂端挠度保持稳定。
（5）合龙宜在一天中气温最低时进行。
（6）合龙段的混凝土强度宜提高一级，以尽早施加预应力。
（7）连续梁的梁跨体系转换，应在合龙段及全部纵向连续预应力筋张抗、压浆完成，并解除各墩临时固结后进行。
（8）梁跨体系转换时，支座反力的调整应以高程控制为主，反力作为校核。
考点三、箱涵顶进施工技术
1.工艺流程
现场调查→工程降水→工作坑开挖→后背制作→滑板制作→铺设润滑隔离层→箱涵制作→顶进设备安
装→既有线加固→箱涵试顶进→吃土顶进→监控量测→箱体就位→拆除加固设施→拆除后背及顶进设备→工作坑恢复。
2.施工要点：
（1）可采取人工挖土或机械挖土。一般宜选用小型反铲按设计坡度开挖，每次开挖进尺0.4～0.8m。挖土顶进应三班连续作业，不得间断。
（2）两侧应欠挖50mm，钢刃脚切土顶进。当属斜交涵时，前端锐角一侧清土困难应优先开挖。
（3）列车通过时严禁继续挖士，人员应撤离开挖面。
考点四、地下连续墙
工艺流程
导墙的作用：挡土、存蓄泥浆、测量基准、补强等。
考点五、现浇（预应力）混凝土水池施工技术
1.整体式现浇：测量定位→土方开挖及地基处理→垫层施工→防水层施工→底板浇筑→池壁及柱浇筑→顶板浇筑→功能性试验
2.单元组合式现浇：土方开挖及地基处理→中心支柱浇筑→池底防渗层施工→浇筑池底混凝土垫层→池内防水层施工→池壁分块浇筑→底板分块浇筑→底板嵌缝→池壁防水层施工→功能性试验。
考点六、交通导行方案
1.严格划分警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区。
2.统一设置各种交通标志、隔离设施、夜间警示信号。
3.严格控制临时占路的时间和范围。
市政隔离栏
4.对作业工人进行安全教育、培训、考核、并应与作业队签订《施工交通安全责任合同》。
5.及时引导交通车辆。
6.沿街设置照明装置，必要处搭设便桥。
5.安排专人对土方车辆行驶路线进行检查，发现遗撒及时清扫。
【专题考点】
城市桥梁工程42个关键句
1、桥梁由上部结构（桥跨结构，承载）、下部结构（桥墩、桥台、墩台基础）、支座系统（传力装置、保证桥跨能产生变位）和附属设施（桥面系<；桥面铺装、防水排水系统、栏杆或防撞栏杆以及灯光照明等>、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡等）四个基本部分组成。
2、模板、支架和拱架应结构简单、制造与装拆方便，应具有足够的承载能力、刚度和稳定性。
3、支架立柱必须落在有足够承载力的地基上，立柱底端必须放置垫板或混凝土垫块；支架地基严禁被水浸泡，冬期施工必须采取防止冻胀的措施。
4、钢管满堂支架搭设完毕后，应按相关要求，预压支架合格并形成记录。
5、非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除，混凝土强度宜为2.5MPa 及以上。
6、脚手架应按规定采用连接件与构筑物相连接，使用期间不得拆除；脚手架不得与模板支架相连接。
7、钢筋弯制前应先调直（宜优先选用机械方法），当采用冷拉法进行调直时，HPB300钢筋冷拉率不得大于2%；HRB335、HRB400钢筋冷拉率不得大于1%。
8、钢筋接头宜采用焊接接头（优先闪光对焊）或机械连接接头；当普通混凝土中钢筋直径等于或小于22 mm时，在无焊接条件时，可采用绑扎连接，但受拉构件中的主钢筋不得采用绑扎连接。
9、绑扎接头搭接长度范围内的箍筋间距：当钢筋受拉时应小于5d，且不得大于100mm；当钢筋受压时应小于10d，且不得大于200mm。
10、混凝土拌合物的坍落度应在搅拌地点和浇筑地点分别随机取样检测，每一工作班或每一单元结构物不应少于两次，评定时应以浇筑地点的测值为准。
11、预拌混凝土在卸料前需要掺加外加剂时，外加剂的掺量应按配合比通知书执行，掺入外加剂后，应快速搅拌，搅拌时间应根据试验确定；严禁在运输过程中向混凝土拌合物中加水。
12、混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间；同一施工段的混凝土
应连续浇筑，并应在底层混凝土初凝之前将上一层混凝土浇筑完毕。
13、采用振捣器振捣混凝土时，每一振点的振捣延续时间，应以混凝土表面呈现浮浆、不出现气泡和不再沉落为准。
14、混凝土洒水养护的时间，采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥的混凝土，不得少于7d。掺用缓凝型外加剂或有抗渗等要求以及高强度混凝土，不少于14d。
15、预应力混凝土应优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，不宜使用矿渣硅酸盐水泥，不得使用火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥；混凝土中严禁使用含氯化物的外加剂及引气剂或引气型减水剂。
16、先张法放张预应力筋时混凝土强度必须符合设计要求，设计未要求时，不得低于强度设计值的75%；放张顺序应符合设计要求，设计未要求时，应分阶段、对称、交错地放张；放张前，应将限制位移的模板拆除。
17、封锚混凝土的强度等级应符合设计要求，不宜低于结构混凝土强度等级的80%，且不低于30MPa。
18、当铺设防水卷材时，环境气温和卷材的温度应高于5℃，基面层的温度必须高于0℃；当下雨、下雪和风力大于或等于5级时，严禁进行桥面防水层体系的施工。
19、铺设防水卷材时，任何区域的卷材不得多于3层，搭接接头应错开500mm以上，严禁沿道路宽度方向搭接形成通缝；接头处卷材的搭接宽度沿卷材的长度方向应为150mm ，沿卷材的宽度方向应为100mm。
20、伸缩装置应具有可靠的防水、排水系统，防水性能应符合注满水24h无渗漏的要求。
21、围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）0.5-0.7m。
22、钢板桩围堰适用条件：深水或深基坑，流速较大的砂类土、黏性土、碎石土及风化岩等坚硬河床。
23、钢板桩可用捶击、振动、射水等方法下沉，但在黏土中不宜使用射水下沉办法。
24、沉入桩沉桩顺序：对于密集桩，自中间向两个方向或四周对称施打；根据基础的设计标高，宜先深后浅；根据桩的规格，宜先大后小，先长后短。
25、水下混凝土开始灌注时，导管底部至孔底的距离宜为300～500mm；导管一次埋入混凝土灌注面以下不应少于1.0m；在灌注过程中，导管埋入混凝土深度宜为2～6m。
26、吊环必须采用未经冷拉的HPB300级热轧钢筋制作，严禁以其他钢筋代替。
27、钢筋整捆码垛高度不宜超过2m，散捆码垛高度不宜超过1.2m；加工成型的钢筋笼、钢筋网和钢筋骨架码放高度不得超过2m，码放层数不宜超过3层。
28、墩台柱与承台基础接触面应凿毛处理，浇筑墩台柱混凝土时，应铺同配合比的水泥砂浆一层；墩台柱的混凝土宜一次连续浇筑完成。
29、腹板底部为扩大断面的T形梁，应先浇筑扩大部分并振实后，再浇筑其上部腹板。
30、预应力混凝土梁、板的存放时间不宜超3个月，特殊情况下不应超过5个月。
31、装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时，混凝土的强度不应低于设计要求的吊装强度，一般不应低于设计强度的75%；预应力混凝土构件吊装时，其孔道水泥浆的强度不应低于构件设计要求，如设计无要求时，一般不低于30MPa。
32、湿接头的混凝土宜在一天中气温相对较低的时段浇筑，且一联中的全部湿接头应一次浇筑完成；温接头混凝土的养护时间应不少于14d。
33、合龙段的长度宜为2m；合龙前应按设计规定，将两悬臂端合龙口予以临时连接，并将合龙跨一侧墩的临时锚固放松或改成活动支座；合龙宜在一天中气温最低时进行；合龙段的混凝土强度宜提高一级。
34、钢梁杆件工地焊缝连接，应按设计的顺序进行；无设计顺序时，焊接顺序宜为纵向从跨
中向两端、横向从中线向两侧对称进行。
35、钢梁现场涂装施工，首层底漆于除锈后4h内开始，8h内完成；涂装时构件表面不应有
结露，涂装后4h内应采取防护措施。
36、混凝土桥面结构应全断面连续浇筑，浇筑顺序：顺顶桥向应自跨中开始向支点处交汇，或由一端开始浇筑；横桥向应先由中间开始向两侧扩展。
37、跨径小于16m的拱圈或拱肋混凝土，应按拱圈全宽从两端拱脚向拱顶对称、连续浇筑，并在拱脚混凝土初凝前全部完成；跨径大于或等于16m的拱圈或拱肋，宜分段浇筑。
38、拱形涵、盖板涵施工遇有地下水时，应先将地下水降至基底以下500mm方可施工，且降
水应连续进行直至工程完成到地下水位500mm以上且具有抗浮及防渗漏能力后方可停止降水。
39、箱涵顶进施工当顶力达到0.8倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进；出原因采
取措施解决后方可重新加压顶进。
40、箱涵挖运土方与顶进作业循环交替进行，每前进一顶程，即应切换油路，并将顶进千斤
顶活塞回复原位；按顶进长度补放小顶铁，更换长顶铁，安装横梁。
41、在公路、城市道路路基下顶进，为确保交通安全与施工安全，在编制施工组织设计前应
掌握路面结构、交通情况，特别是了解路基中埋设的地下管线、电缆及其他障碍物等情况。
42、箱涵施工宜采用管棚超前支护和水平旋喷桩超前支护方法，控制路基变形在安全范围内；并采用地面深层注浆加固方法，提高施工断面上方的土体稳定性。
城市供热管道工程施工32个关键句
1、城镇集中供热系统由热源、供热管网、热用户三部分组成，城镇供热管网是指由热源向
热用户输送和分配供热介质的管线系统，具体来说，包括一级管网、供热站、二级管网的整
个系统。
2、热水热网可分为高温热水热网（水温超过100℃）和低温热水热网（2006）。
3、闭式系统其一次热网与二次热网采用换热器连接，中间设备多，实际使用较广泛（2005）；而开式系统中间设备极少，但一次补充量大。
4、热力管沟内不得穿过燃气管道，当热力管沟与燃气管道交叉的垂直净距小于300mm，必
须采取可靠措施，防止泄漏的燃气进入管沟。
5、施工单位应在供热管道施工前取得设计文件、工程地质和水文地质等资料，组织工程技
术人员熟悉施工图纸，进行图纸会审并参加设计交底会，并组织编制施工组织设计和施工方案，履行相关的审批手续（2016）。
6、热力管道施工对现状交通有影响时，应编制交通组织方案，经交通管理部门审批后方可
组织施工；需要占路掘路施工的，应提前向路政部门申请办理占路掘路手续。
7、属于特种设备的压力管道元件（管道、弯头、三通、阀门等），制造厂家应有相应的
特种设备制造资质，其质量证明文件、验收文件应符合特种设备安全监察机构的相关规定。
8、一级管网主干线所用阀门及与一级管网主干线直接相连通的阀门，支干线首端和供热站
人口处起关闭、保护作用的阀门及其他重要阀门，应进行强度和严密性试验，合格后方可使用。
9、当地下水位高于管道沟槽槽底时，应采取地下水控制措施，确保沟槽地下水位在基底以
下0.5m。
10、沟槽开挖至基底后，地基应由建设、勘察、设计、施工和监理等单位共同验收；对不符
合设计要求的地基，由设计或勘察单位提出地基处理意见，施工单位根据其制定处理方案。
11、城镇供热管网管道应采用无缝钢管、电弧焊或高频焊焊接钢管。
12、供热管道安装前，应完成支、吊架的安装及防腐处理；管件制作和可预组装的部分宜在
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