一种报废机动车废液抽排装置的制作方法



1.本实用新型涉及报废机动车技术领域,尤其涉及一种报废机动车废液抽排装置。


背景技术:



2.近年来,我国的汽车产销量均处于持续增长的态势,已成为全球最大的汽车生产和消费市场,与此同时,汽车报废的高峰期也随之而来。在报废汽车拆解过程中,对废液的回收操作必不可少。
3.现有技术中,如中国专利号为:cn217103068u的“一种报废机动车废液抽排装置”,包括储液箱,所述储液箱用于放置废液,其底部设置有排液管,上部分别设置有进液管以及气控制装置,其中所述气控装置用于在抽液和排液时控制储液箱内的气压,包括真空泵以及三组换向阀,本实用新型通过三组换向阀配合,可在抽液或排液过程中,对应调节储液箱内的正负气压状态,实现一机多用,完成废液的输送,避免了目前抽排设备普遍存在重视抽液轻视排液的情况,使得排液操作繁琐且效率低下的问题。
4.但是现有技术中,现有的吸油设施在将油液吸取时,在输送过程中很容易从对接槽处泄漏,影响人们实际使用。


技术实现要素:



5.本实用新型的目的是,通过设置橡胶套将外部管道进行对接,使得可以加强对接处的密封性,解决了现有的吸油设施在将油液吸取时,在输送过程中很容易从对接槽处泄漏,影响人们实际使用的问题。
6.为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种报废机动车废液抽排装置,包括固定座本体,所述固定座本体的一侧固定有固定管,所述固定管的一侧沿圆周方向等距固定有多个锁紧片,多个所述锁紧片的外表面靠近一侧边缘处均开设有斜口,多个所述锁紧片的外表面之间设置有锁紧套,所述锁紧套的内壁之间靠近一侧边缘处固定有楔形环,所述楔形环的内壁与多个斜口相互贴合,多个所述锁紧片的内壁之间设置有橡胶套。
7.优选的,所述橡胶套的内壁之间设置有对接管,所述对接管的外表面开设有弧形口。
8.优选的,所述橡胶套的内壁卡合在弧形口的内壁上,所述橡胶套的一侧固定有挡板,所述挡板的一侧与多个锁紧片的一侧相贴合。
9.优选的,所述橡胶套的外表面开设有环形槽,多个所述锁紧片的一侧均对应卡合在环形槽的内部。
10.优选的,所述对接管的外表面靠近一侧边缘处设置有连接套,所述固定座本体的另一侧固定有连接管。
11.优选的,所述固定座本体的外表面固定有橡胶吸盘,所述橡胶吸盘的一侧内壁开设有环形口,所述连接管的内壁之间固定有限位环。
12.与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果在于,
13.1、本实用新型中,在使用本装置时,通过在多个锁紧片的内壁之间设置橡胶套从而使得将对接管进行对接时,可以加强对接处的密封性,在对接时通过将对接管上的弧形口与橡胶套的内壁相互贴合,从而可以实现密封,然后在挡板的阻挡下,使得橡胶套可以位于多个锁紧片的内部,防止产生晃动,解决了现有的吸油设施在将油液吸取时,在输送过程中很容易从对接槽处泄漏,影响人们实际使用的问题。
14.2、本实用新型中,在实际使用时在固定座本体的外表面固定橡胶吸盘,并且在橡胶吸盘的一侧内壁开设环形口,在实际使用时通过固定座本体上的橡胶吸盘,可以防止固定座本体从油箱的进口处掉入油箱内部,还可以防止将油箱进口处磕碰,起保护作用,在对接时通过楔形环和锁紧片上的斜口相互作用,从而可以带动多个锁紧片收缩。
附图说明
15.图1为本实用新型提出一种报废机动车废液抽排装置的主视立体结构示意图;
16.图2为本实用新型提出一种报废机动车废液抽排装置的剖视立体结构示意图;
17.图3为本实用新型图2中a处的放大视图。
18.图例说明:1、固定座本体;2、橡胶吸盘;3、锁紧套;4、连接管;5、橡胶套;6、挡板;7、环形槽;8、对接管;9、弧形口;10、连接套;11、限位环;12、固定管;13、环形口;14、锁紧片;15、斜口;16、楔形环。
具体实施方式
19.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点,下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是,在不冲突的情况下,本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
20.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型,但是,本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施,因此,本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
21.实施例1,如图1-3所示,本实用新型提供一种报废机动车废液抽排装置技术方案:包括固定座本体1,固定座本体1的一侧固定有固定管12,固定管12的一侧沿圆周方向等距固定有多个锁紧片14,多个锁紧片14的外表面靠近一侧边缘处均开设有斜口15,多个锁紧片14的外表面之间设置有锁紧套3,锁紧套3的内壁之间靠近一侧边缘处固定有楔形环16,楔形环16的内壁与多个斜口15相互贴合,多个锁紧片14的内壁之间设置有橡胶套5。
22.其整个实施例1达到的效果为,在使用本装置时,通过在多个锁紧片14的内壁之间设置橡胶套5从而使得将对接管8进行对接时,可以加强对接处的密封性,在对接时通过将对接管8上的弧形口9与橡胶套5的内壁相互贴合,从而可以实现密封,然后在挡板6的阻挡下,使得橡胶套5可以位于多个锁紧片14的内部,防止产生晃动,解决了现有的吸油设施在将油液吸取时,在输送过程中很容易从对接槽处泄漏,影响人们实际使用的问题。
23.实施例2,如图1-3所示,橡胶套5的内壁之间设置有对接管8,对接管8的外表面开设有弧形口9,橡胶套5的内壁卡合在弧形口9的内壁上,橡胶套5的一侧固定有挡板6,挡板6的一侧与多个锁紧片14的一侧相贴合,橡胶套5的外表面开设有环形槽7,多个锁紧片14的一侧均对应卡合在环形槽7的内部,对接管8的外表面靠近一侧边缘处设置有连接套10,固
定座本体1的另一侧固定有连接管4,固定座本体1的外表面固定有橡胶吸盘2,橡胶吸盘2的一侧内壁开设有环形口13,连接管4的内壁之间固定有限位环11。
24.其整个实施例2达到的效果为,在实际使用时在固定座本体1的外表面固定橡胶吸盘2,并且在橡胶吸盘2的一侧内壁开设环形口13,在实际使用时通过固定座本体1上的橡胶吸盘2,可以防止固定座本体1从油箱的进口处掉入油箱内部,还可以防止将油箱进口处磕碰,起保护作用,在对接时通过楔形环16和锁紧片14上的斜口15相互作用,从而可以带动多个锁紧片14收缩。
25.工作原理:在使用本装置时,通过在多个锁紧片14的内壁之间设置橡胶套5从而使得将对接管8进行对接时,可以加强对接处的密封性,在对接时通过将对接管8上的弧形口9与橡胶套5的内壁相互贴合,从而可以实现密封,然后在挡板6的阻挡下,使得橡胶套5可以位于多个锁紧片14的内部,防止产生晃动,在实际使用时在固定座本体1的外表面固定橡胶吸盘2,并且在橡胶吸盘2的一侧内壁开设环形口13,在实际使用时通过固定座本体1上的橡胶吸盘2,可以防止固定座本体1从油箱的进口处掉入油箱内部,还可以防止将油箱进口处磕碰,起保护作用,在对接时通过楔形环16和锁紧片14上的斜口15相互作用,从而可以带动多个锁紧片14收缩。
26.需要注意的是,本实用新型中使用的多种标准件均是可以从市场上得到的,非标准件则是可以特别定制,本实用新型所采用的连接方式比如螺栓连接、焊接等也是机械领域中非常常见的手段,发明人在此不再赘述。
27.以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非是对本实用新型作其它形式的限制,任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域,但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型,仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

技术特征:


1.一种报废机动车废液抽排装置,包括固定座本体(1),其特征在于:所述固定座本体(1)的一侧固定有固定管(12),所述固定管(12)的一侧沿圆周方向等距固定有多个锁紧片(14),多个所述锁紧片(14)的外表面靠近一侧边缘处均开设有斜口(15),多个所述锁紧片(14)的外表面之间设置有锁紧套(3),所述锁紧套(3)的内壁之间靠近一侧边缘处固定有楔形环(16),所述楔形环(16)的内壁与多个斜口(15)相互贴合,多个所述锁紧片(14)的内壁之间设置有橡胶套(5)。2.根据权利要求1所述的报废机动车废液抽排装置,其特征在于:所述橡胶套(5)的内壁之间设置有对接管(8),所述对接管(8)的外表面开设有弧形口(9)。3.根据权利要求2所述的报废机动车废液抽排装置,其特征在于:所述橡胶套(5)的内壁卡合在弧形口(9)的内壁上,所述橡胶套(5)的一侧固定有挡板(6),所述挡板(6)的一侧与多个锁紧片(14)的一侧相贴合。4.根据权利要求3所述的报废机动车废液抽排装置,其特征在于:所述橡胶套(5)的外表面开设有环形槽(7),多个所述锁紧片(14)的一侧均对应卡合在环形槽(7)的内部。5.根据权利要求4所述的报废机动车废液抽排装置,其特征在于:所述对接管(8)的外表面靠近一侧边缘处设置有连接套(10),所述固定座本体(1)的另一侧固定有连接管(4)。6.根据权利要求5所述的报废机动车废液抽排装置,其特征在于:所述固定座本体(1)的外表面固定有橡胶吸盘(2),所述橡胶吸盘(2)的一侧内壁开设有环形口(13),所述连接管(4)的内壁之间固定有限位环(11)。

技术总结


本实用新型提供一种报废机动车废液抽排装置,涉及报废机动车技术领域,包括固定座本体,所述固定座本体的一侧固定有固定管,所述固定管的一侧沿圆周方向等距固定有多个锁紧片,多个所述锁紧片的外表面靠近一侧边缘处均开设有斜口,多个所述锁紧片的外表面之间设置有锁紧套,所述锁紧套的内壁之间靠近一侧边缘处固定有楔形环,所述楔形环的内壁与多个斜口相互贴合,多个所述锁紧片的内壁之间设置有橡胶套,本实用新型,通过设置橡胶套将外部管道进行对接,使得可以加强对接处的密封性,解决了现有的吸油设施在将油液吸取时,在输送过程中很容易从对接槽处泄漏,影响人们实际使用的问题。问题。问题。


技术研发人员:

成守卫 费文凯 成康

受保护的技术使用者:

马鞍山市五环报废汽车回收拆解有限责任公司

技术研发日:

2022.09.21

技术公布日:

2022/12/13

本文发布于:2024-09-23 05:17:39,感谢您对本站的认可!

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