一种带飞边型薄壁橡胶管制作装置的制作方法



1.本实用新型涉及一种橡胶制作技术领域,尤其涉及的是一种带飞边型薄壁橡胶管制作装置。


背景技术:



2.现有技术中,薄壁橡胶管是由内囊充高压气体膨胀,将半成品紧紧贴合在模腔镶块上,经过高温的烘培,形成产品。而半成品是由四层结构包裹成型,包裹过程中,半成品中间区域难免会由于包裹不严实存在空鼓,胀气现象。在异形的薄壁橡胶管硫化过程中,由于异形区域的存在,充气贴合过程时,半成品中的气体难以在这些区域排除,导致异形区域通常会产生气泡等一系列缺陷,产品的合格率较低。
3.公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息已构成为本领域一般技术人员所公知的现有技术。


技术实现要素:



4.本实用新型所要解决的技术问题在于:如何解决目前的薄壁橡胶管成型过程中气体难以排出,导致一系列缺陷的问题。
5.本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的:
6.一种带飞边型薄壁橡胶管制作装置,包括镶块组件、内囊,所述镶块组件内为一端开口的空腔,所述镶块组件的内壁与所述内囊的外壁形成成型腔,所述镶块组件的内壁包括至少一个排气圈,所述排气圈的外侧包括多个与排气圈连通的排气槽。
7.本实用新型在镶块组件的内壁加工出至少一个排气圈,并在排气圈的外侧形成多个与之连通的排气槽,使用时,半成品安装在内囊的外壁位于成型腔内,向内囊冲入气体后,内囊膨胀将半成品紧贴在镶块组件的内壁上,经过高温的烘培最终形成成品;产品在被冲高压紧贴镶块组件内壁时,会将气体排入排气圈和排气槽藏起来,并且由于较大的压力,会有部分的半成品胶料被挤入该区域,硫化结束后,拿出产品就会形成具有排气槽飞边以及排气圈飞边的成品;当仅设置排气圈时,该区域的排气量又不够,同时若将排气圈扩大,又会造成大量胶料挤入该区域形成露线缺陷,本实用新型提出了排气圈与排气槽的组合形式,不仅解决了排气区域不足的情况,同时也解决了胶料挤入过多的情形,很好的解决了大量气泡的现象,显著提高了成品的合格率。
8.优选的,所述镶块组件包括多个镶块本体,多个所述镶块本体依次叠加形成一端为空的、截面呈u型的结构。
9.优选的,其中一个所述镶块本体的底面靠近成型腔的一侧具有斜口或/和槽口,与之相邻的所述镶块本体的顶面靠近成型腔的一侧具有斜口或/和槽口,两个所述镶块本体的斜口形成排气圈、槽口形成排气槽。
10.本实用新型直接在相邻的镶块本体上打磨出一个缺口以及槽口,后两个镶块本体
连接后形成排气圈和排气槽,加工方便。
11.优选的,所述排气圈为两个以上时,两个以上个所述排气圈沿所述镶块组件的高度方向排列,所述排气槽沿所述排气圈的外侧圆周阵列。
12.排气圈个数可以根据产品的高度进行适应性的设计,优选设计在产品的中部位置,排气圈尽量均匀布置,使得气体能够被均匀的隐藏在排气圈和排气槽内,减少局部出现气泡。
13.优选的,所述镶块组件包括第一镶块、第二镶块、第三镶块、第四镶块,所述第一镶块为板状结构,所述第二镶块、所述第三镶块、所述第四镶块均为筒状结构,所述第一镶块盖接在所述第二镶块的一端,所述第二镶块、所述第三镶块与所述第四镶块依次连接。
14.优选的,所述第二镶块与所述第三镶块的接触面靠近成型腔的一侧包括第一排气圈,所述第三镶块与所述第四镶块的接触面靠近成型腔的一侧包括第二排气圈。
15.优选的,还包括第一模具、第二模具,所述第一模具连接所述镶块组件的顶端,所述第二模具连接所述镶块组件的底端,所述第二模具具有进气口,所述进气口与所述内囊的内部连通。
16.优选的,还包括内囊固定块,所述内囊固定块的一端与所述镶块组件开口端的内壁连接,所述内囊固定块的一端与所述内囊的开口端的外部连接。
17.优选的,还包括限位筒,所述限位筒连接所述镶块组件的外部。
18.本实用新型的优点在于:
19.(1)本实用新型在镶块组件的内壁加工出至少一个排气圈,并在排气圈的外侧形成多个与之连通的排气槽,使用时,半成品安装在内囊的外壁位于成型腔内,向内囊冲入气体后,内囊膨胀将半成品紧贴在镶块组件的内壁上,经过高温的烘培最终形成成品;产品在被冲高压紧贴镶块组件内壁时,会将气体排入排气圈和排气槽藏起来,并且由于较大的压力,会有部分的半成品胶料被挤入该区域,硫化结束后,拿出产品就会形成具有排气槽飞边以及排气圈飞边的成品;当仅设置排气圈时,该区域的排气量又不够,同时若将排气圈扩大,又会造成大量胶料挤入该区域形成露线缺陷,本实用新型提出了排气圈与排气槽的组合形式,不仅解决了排气区域不足的情况,同时也解决了胶料挤入过多的情形,很好的解决了大量气泡的现象,显著提高了成品的合格率;
20.(2)本实用新型直接在相邻的镶块本体上打磨出一个缺口以及槽口,后两个镶块本体连接后形成排气圈和排气槽,加工方便;
21.(3)排气圈个数可以根据产品的高度进行适应性的设计,优选设计在产品的中部位置,排气圈尽量均匀布置,使得气体能够被均匀的隐藏在排气圈和排气槽内,减少局部出现气泡。
附图说明
22.图1是本实用新型实施例带飞边型薄壁橡胶管制作装置的结构示意图;
23.图2是图1中a处放大图;
24.图3是本实用新型实施例中另一种排气槽与排气圈的剖面示意图;
25.图4是本实用新型实施例中成品中的排气槽飞边和排气圈飞边的示意图;
26.图5是本实用新型实施例中成品的剖视图;
27.图中标号:
28.1、镶块组件;11、第一镶块;12、第二镶块;13、第三镶块;14、第四镶块;
29.2、内囊;3、排气圈;4、排气槽;5、橡胶管;6、第一模具;7、第二模具;8、内囊固定块;9、限位筒;
具体实施方式
30.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
31.实施例一:
32.如图1、图2、图3所示,一种带飞边型薄壁橡胶管制作装置,包括镶块组件1、内囊2,所述镶块组件1内部为底端开口的空腔,所述镶块组件1的内壁与所述内囊2的外壁形成成型腔,所述镶块组件1的内壁包括至少一个排气圈3,所述排气圈3的外侧包括多个与排气圈3连通的排气槽4。
33.具体的,所述镶块组件1包括多个镶块本体,多个所述镶块本体依次叠加形成底端为空的、截面呈u型的结构。
34.本实施例中,镶块组件1包括四个镶块本体,分别为第一镶块11、第二镶块12、第三镶块13、第四镶块14,所述第一镶块11为板状结构,所述第二镶块12、所述第三镶块13、所述第四镶块14均为筒状结构,第一镶块11、第二镶块12、第三镶块13、第四镶块14由上之下依次连接,其中所述第一镶块11盖接在所述第二镶块12的顶端,将整个镶块组件1的顶部封住,所述第二镶块12、所述第三镶块13与所述第四镶块14根据产品的形状,设计尺寸和形状,如本实施例中,产品的顶部尺寸较小,中部为斜面,底部的尺寸较大,那么对应的第二镶块12的内径最小,第三镶块13内为圆台型腔,第四镶块14的内径伟大,三者在连接处的内壁光滑过渡。
35.排气圈3与排气槽4的形成:以第二镶块12与第三镶块13之间的排气圈3和排气槽4为例进行说明;第二镶块12的底面靠近成型腔的一侧打磨出一个斜口,斜口为靠近产品的一端较大,第三镶块13的顶面靠近成型腔的一侧打磨出一个斜口,斜口为靠近产品的一端较大,当第二镶块12与第三镶块13连接后,第二镶块12的斜口与第三镶块13的斜口形成环状的排气圈3;在第二镶块12的斜口外侧,此处的外侧指远离成型腔的一侧,同时打磨出多个槽口,槽口的现状可以是矩形;同样,第三镶块13的斜口外侧打磨出多个槽口,当第二镶块12与第三镶块13连接后,第二镶块12的槽口与第三镶块13的槽口位置对应,上下拼接,形成沿圆周阵列的多个排气槽4。
36.需要说明的是:第二镶块12与第三镶块13上的斜口与槽口可以同时打磨出来,也可以仅在第二镶块12或第三镶块13上打磨出来。第二镶块12与第三镶块13上的斜口与槽口可以是上下对称的,也可以是第二镶块12上的斜口与槽口尺寸较大,第三镶块13上的斜口与槽口尺寸较小。当然,也可以直接在第二镶块12或第三镶块13的内壁上直接打磨出排气圈3和排气槽4,只是本实施例采用在第二镶块12或/和第三镶块13的顶面或底面打磨,跟容
易加工。
37.再者,如图2所示,此处剖面位置位于排气槽4中间位置,且排气槽4与排气圈3采用相同的倾斜角度相同,便于脱模;也可以是如图3所示排气槽4为矩形的槽口;当然排气槽4也可以是半圆形、三角形等其他形状。
38.内囊2位于镶块组件1的内部,其底端为开口端,冲入气体后,可以扩大,从而将半成品撑开紧贴在镶块组件1的内壁。
39.本实施例中,排气圈3为两个,两个所述排气圈3沿所述镶块组件1的高度方向排列,所述排气槽4沿所述排气圈3的外侧圆周阵列。排气圈3个数可以根据产品的高度进行适应性的设计,优选设计在产品的中部位置,排气圈3尽量均匀布置,使得气体能够被均匀的隐藏在排气圈3和排气槽4内,减少局部出现气泡。
40.如图1所示,本实施例中所述第二镶块12与所述第三镶块13的接触面靠近成型腔的一侧设有排气圈3’,所述第三镶块13与所述第四镶块14的接触面靠近成型腔的一侧设有排气圈3”。
41.如图1-图4所示,本实施例在镶块组件1的内壁加工出两个排气圈3,并在排气圈3的外侧形成多个与之连通的排气槽4,使用时,半成品安装在内囊2的外壁位于成型腔内,向内囊2冲入气体后,内囊2膨胀将半成品的橡胶管5’紧贴在镶块组件1的内壁上,经过高温的烘培最终形成成品;产品在被冲高压紧贴镶块组件1内壁时,会将气体排入排气圈3和排气槽4藏起来,并且由于较大的压力,会有部分的半成品胶料被挤入该区域,硫化结束后,如图4、图5所示,拿出成型后的产品:橡胶管5就会形成具有排气槽飞边51以及排气圈飞边52,后续将这些多出的飞边裁剪掉。
42.当仅设置排气圈3时,该区域的排气量又不够,同时若将排气圈3扩大,又会造成大量胶料挤入该区域形成露线缺陷;本实施例提出了排气圈3与排气槽4的组合形式,在这些异形区域增加气体的存储空间,让气泡存储在排气圈3以及排气槽4中,硫化成品中这些缺陷就不会存在于产品本体上;不仅解决了排气区域不足的情况,同时也解决了胶料挤入过多的情形,很好的解决了大量气泡的现象,显著提高了成品的合格率。
43.实施例二:
44.如图1所示,本实施例在实施例一的基础上,一种带飞边型薄壁橡胶管制作装置还包括第一模具6、第二模具7,所述第一模具6连接所述镶块组件1的顶端,具体的,连接第一镶块11、第二镶块12的顶端,所述第二模具7连接所述镶块组件1的底端,具体的,第二模具7连接第四镶块14的底部,所述第二模具7具有进气口71,所述进气口71与所述内囊2的内部连通。
45.本实施例,一种带飞边型薄壁橡胶管制作装置还包括多个内囊固定块8,所述内囊固定块8可以是一个环形结构,其外端与第四镶块14的内壁连接,所述内囊固定块8的内端与所述内囊2的开口端的外部连接,内囊固定块8的内端可以是勾状结构,将内囊8卡住,内囊固定块8主要用于固定内囊2的开口端,使其不至于充气后发生跑偏。
46.本实施例,一种带飞边型薄壁橡胶管制作装置还包括还包括限位筒9,所述限位筒9连接所述镶块组件1的外部,并与第一模具6、第二模具7连接,用于固定镶块组件1,保证其位置不变。
47.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实
施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

技术特征:


1.一种带飞边型薄壁橡胶管制作装置,其特征在于,包括镶块组件、内囊,所述镶块组件内为一端开口的空腔,所述镶块组件的内壁与所述内囊的外壁形成成型腔,所述镶块组件的内壁包括至少一个排气圈,所述排气圈的外侧包括多个与排气圈连通的排气槽。2.根据权利要求1所述的一种带飞边型薄壁橡胶管制作装置,其特征在于,所述镶块组件包括多个镶块本体,多个所述镶块本体依次叠加形成一端为空的、截面呈u型的结构。3.根据权利要求2所述的一种带飞边型薄壁橡胶管制作装置,其特征在于,其中一个所述镶块本体的底面靠近成型腔的一侧具有斜口或/和槽口,与之相邻的所述镶块本体的顶面靠近成型腔的一侧具有斜口或/和槽口,两个所述镶块本体的斜口形成排气圈、槽口形成排气槽。4.根据权利要求1所述的一种带飞边型薄壁橡胶管制作装置,其特征在于,所述排气圈为两个以上时,两个以上个所述排气圈沿所述镶块组件的高度方向排列,所述排气槽沿所述排气圈的外侧圆周阵列。5.根据权利要求1所述的一种带飞边型薄壁橡胶管制作装置,其特征在于,所述镶块组件包括第一镶块、第二镶块、第三镶块、第四镶块,所述第一镶块为板状结构,所述第二镶块、所述第三镶块、所述第四镶块均为筒状结构,所述第一镶块盖接在所述第二镶块的一端,所述第二镶块、所述第三镶块与所述第四镶块依次连接。6.根据权利要求5所述的一种带飞边型薄壁橡胶管制作装置,其特征在于,所述第二镶块与所述第三镶块的接触面靠近成型腔的一侧包括第一排气圈,所述第三镶块与所述第四镶块的接触面靠近成型腔的一侧包括第二排气圈。7.根据权利要求1所述的一种带飞边型薄壁橡胶管制作装置,其特征在于,还包括第一模具、第二模具,所述第一模具连接所述镶块组件的顶端,所述第二模具连接所述镶块组件的底端,所述第二模具具有进气口,所述进气口与所述内囊的内部连通。8.根据权利要求1所述的一种带飞边型薄壁橡胶管制作装置,其特征在于,还包括内囊固定块,所述内囊固定块的一端与所述镶块组件开口端的内壁连接,所述内囊固定块的一端与所述内囊的开口端的外部连接。9.根据权利要求1所述的一种带飞边型薄壁橡胶管制作装置,其特征在于,还包括限位筒,所述限位筒连接所述镶块组件的外部。

技术总结


本实用新型公开一种带飞边型薄壁橡胶管制作装置,包括镶块组件、内囊,所述镶块组件内为一端开口的空腔,所述镶块组件的内壁与所述内囊的外壁形成成型腔,所述镶块组件的内壁包括至少一个排气圈,所述排气圈的外侧包括多个与排气圈连通的排气槽。本实用新型的有益效果:不仅解决了排气区域不足的情况,同时也解决了胶料挤入过多的情形,很好的解决了大量气泡的现象,显著提高了成品的合格率。显著提高了成品的合格率。显著提高了成品的合格率。


技术研发人员:

张本宝 周建新 刘猛 黄锦棣 胡微

受保护的技术使用者:

安徽隆威汽车零部件有限公司

技术研发日:

2022.08.23

技术公布日:

2022/12/16

本文发布于:2024-09-22 01:42:04,感谢您对本站的认可!

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