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来源：《计算机应用文摘》2022年第08期
摘要：快速、有效、准确的输出地铁运营信息，特别是保证在地铁突发应急情况下能够及时告知故障延误信息并有效指导乘客是非常重要的研究课题。文章结合上海地铁运营信息的发布现状及乘客运营信息需求，针对性地提出地铁运营信息发布的优化策略，以稳步提升信息服务水平，提高信息发布效率，扩大信息发布范围。 关键词：上海地铁;运营信息;信息体系
信息发布屏 中图法分类号：TP315文献标识码：A
Research and discussion on current situation and optimization scheme ofShanghai metro operation information system
YANG Yizhong
（Road Network Operation Command Center of Shanghai ShentongMetro，Shanghai 200192，China）
Abstract：It is a very important issue to output subway operation information quickly，
effectively andaccurately， especially to ensure timely notification of failure and delay information and to effectivelyguide passengers in case of subway emergencies. Combining the current situation of Shanghai subwayoperation information release and passenger operation information demand， this paper puts forwardthe optimization strategy of subway operation information release， in order to steadily improve thelevel of information service， improve the efficiency of information release， and expand the scope ofinformation release.
Key words：Shanghai metro， operation information， information system
1引言
目前，上海地铁一共拥有19条线路（含磁浮），总里程达772公里（含磁浮），运营车站数达460座，日平均客流量超1000万人次，极端日客流甚至超过1200万人次。这表明上海地铁在城市交通中发挥着越来越重要的作用，市民的出行也越来越依赖于地铁。同时，公众对地铁运营方提供的运营信息服务的要求日益提高。快速、有效、准确的输出地铁运营信息，特别是保障在地铁突发应急情况下能够及时告知故障延误信息并有效指导乘
客是非常重要的课题。本文结合上海地铁运营信息发布现状及乘客运营信息需求，针对性地提出地铁运营信息发布的优化策略，以稳步提升信息服务水平，提高信息发布效率，擴大信息发布范围。
目前，上海地铁的运营信息发布体系为“1+6”，即1个核心系统“上海地铁客流信息诱导系统”，可通过“红、黄、绿”三显示线路拥挤状态;6个信息发布联动平台，一是地铁PIS系统，已实现运营信息在全网超6000辆列车和车站的视频终端以及PS屏视频滚动播放。二是车站和列车广播系统播报，主要车站出入口应急广播。三是与广播电台建立联动机制，定时发布高峰信息。四是在东方网、新民网等媒体APP设立滚动发布专栏。五是在上海电视台《上海早晨》栏目设立连线每日定时播报。六是利用新浪微博、官方等及时发布信息。
2地铁运营信息分类
按照信息类别进行分类，目前地铁运营信息可分为日常服务类运营信息、突发故障运营信息、客运设施设备调整信息、行车组织调整信息、新线新站开通信息及对热点事件的情况说明等[1]。从时效性上来说，突发故障运营信息需要快速、即时发布;热点事件的情况
说明一般需要在24小时内发布;客运设施设备调整信息、行车组织调整信息、新线新站开通信息一般均在方案实施前3～5个工作日进行发布。
3上海地铁运营信息发布渠道及现状
3.1日常服务类信息发布渠道及现状
日常服务类信息包括列车首末班车时间、列车运营间隔、车站出入口位置、站台站厅平面图、车站无障碍设施、卫生间具体位置等信息[2]。日常服务类信息在上海地铁官方电子指南APP、上海地铁及上海地铁、官方服务页面上均可查询。同时，现场车站的告示和乘客自助查询终端也可查询部分此类信息。比如，2021年8月29日，淞虹路2号口暂时封闭，上海地铁、及时发布相关信息，APP同步更新相关信息（图1）。
3.2突发运营信息发布渠道及现状
上海地铁一旦发生故障，首先由COCC第一事件在微博上发布故障信息（故障影响区段及影响时间），信息发布后，运管中心媒体信息部人员持续关注故障情况及舆情发展，
更新故障情况并回复乘客评论，回答乘客问题，安抚好乘客情绪。15分钟以上的晚点，上海地铁及上海地铁官方指南APP还推送电子致歉信。故障线路及车站现场也将进行广播提醒。例如，台风“烟花”保障期间，发布相关信息45条，主要包括全网络高架地面线路限速、开行交路变更、部分区段停运及区段恢复运营等信息，总阅读量约2000万次，评论5000条，转发3200余次（图2）。
3.3热点事件的情况说明发布渠道及现状
对于一些在新媒体上传播较快、影响较大的虚假信息及影响面较大、故障时间较长的突发故障信息，上海地铁均将发布情况说明，阐述事件真相，避免不实信息在网上误传。一般对热点事件的回应均在24小时内进行发布，发布在上海地铁官方及上海地铁新浪两个自媒体平台上。比如，2021年5月20日9时20分左右，受外部施工影響，突发大量水流涌入15号线桂林路站，导致区间隧道内积水，15号线运营受阻。该事件发生后，当晚上海地铁即发布“情况说明”对外公布运营受阻原因及后续应急保障措施，阅读量超10万次（图3）。
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