一种超广角高清汽车车载镜头的制作方法

1.本实用新型涉及车载镜头相关领域，尤其涉及一种超广角高清汽车车载镜头。

背景技术：

2.车载镜头能非常实时的呈现视频和音频的功能为我们交通事故个处理和定位提供了更科学的依据，让我们的财产和人生安全得到了充分的保障，焦距的大小决定着视场角的大小，所以在选择镜头焦距时，应该充分考虑是观测细节重要，还是有一个大的观测范围重要，如果要看细节，就选择长焦距镜头；如果看近距离大场面，就选择小焦距的广角镜头。
3.目前在进行超广角高清汽车车载镜头的使用时，车载镜头通过安装在汽车前车窗上，来进行行车记录活动，保证汽车驾驶的安全，但其镜头处容易受内外部温度影响，而出现雾气，导致其拍摄清晰度降低，影响后续拍摄记录画面。

技术实现要素：

4.因此，为了解决上述不足，本实用新型提供一种超广角高清汽车车载镜头。
5.为了实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：一种超广角高清汽车车载镜头，包括一级壳体，所述一级壳体上端套接有二级壳体，并且二级壳体上端设有三级壳体，所述三级壳体前端右侧相连接有电源接口，并且三级壳体上端安装有四级壳体，所述四级壳体上端设置有广角镜头主体，还包括设于三级壳体左侧的辅助除雾装置，所述辅助除雾装置包括安装于三级壳体左侧的连接壳、设于连接壳下端内部实现空气过滤的滤板、置于连接壳内部的风机、插接于连接壳上端的连接软管、相连于连接软管上端右侧的输气导壳、设于连接壳内部下端进行快速锁定配合的锁定组件以及设于输气导壳内部左右两侧进行减震缓冲的防抖组件。
6.优选的，所述锁定组件包括设于连接壳内部下端后侧的电动推杆、相接于电动推杆下端的驱动块、安装于驱动块前侧左右两端的连接杆、设于连接杆中部外侧的导板、相接于连接杆远离驱动块一侧的摆动块、相连于摆动块前侧的锁定块以及设于锁定块远离滤板一侧的压簧，所述导板后侧与连接壳紧固连接。
7.优选的，所述防抖组件包括设于输气导壳内部左右两侧的固定壳、插接于固定壳内部的导轴、插接于导轴外侧的矩形壳、设于导轴上端外侧的弹簧、固设于矩形壳右侧的弹以及与弹下端相连接的压紧杆，所述压紧杆下端与四级壳体相贴合。
8.优选的，所述驱动块前侧开设有v形凹槽，并且驱动块所开设凹槽内壁光滑无倒刺。
9.优选的，所述连接杆、导板、摆动块、锁定块与压簧均沿驱动块左右相对称设置，并且连接杆远离驱动块一侧与摆动块转动连接。
10.优选的，所述摆动块中部与连接壳转动连接，并且摆动块前侧与锁定块中部中空处相转动连接。
11.优选的，所述固定壳、导轴、矩形壳、弹簧、弹与压紧杆均沿输气导壳内部左右两侧相对称设置，并且导轴沿固定壳内部竖直设置。
12.优选的，所述压紧杆与弹相连接一段呈倾斜状，并且压紧杆与四级壳体相贴合处呈圆弧状。
13.本实用新型的有益效果：
14.优点1：本实用新型通过设置了辅助除雾装置，在风机、滤板、连接软管与输气导壳配合下，可对广角镜头主体进行风力除雾活动，从而达到了广角镜头主体辅助风力除雾的优点。
15.优点2：本实用新型通过在连接壳内部下端设置了锁定组件，在驱动块、两侧连接杆、摆动块与压簧配合下，可快速带动锁定块移动，来进行滤板的快速锁定或解锁拆卸，从而达到了滤板快速拆装锁定的优点。
16.优点3：本实用新型通过在输气导壳内部左右两侧设置了防抖组件，在弹弹力作用下，进行初步防抖，在导轴上端弹簧作用下，实现二次防抖，保证输气导壳安装与使用的稳定，从而达到了输气导壳辅助减震防抖的优点。
附图说明
17.图1是本实用新型结构示意图；
18.图2是本实用新型辅助除雾装置正视剖面结构示意图；
19.图3是本实用新型锁定组件立体结构示意图；
20.图4是本实用新型防抖组件正视剖面结构示意图；
21.图5是本实用新型防抖组件立体部分结构示意图。
22.其中：一级壳体-1、二级壳体-2、三级壳体-3、电源接口-4、四级壳体-5、广角镜头主体-6、辅助除雾装置-7、连接壳-71、滤板-72、风机-73、连接软管-74、输气导壳-75、锁定组件-76、防抖组件-77、电动推杆-761、驱动块-762、连接杆-763、导板-764、摆动块-765、锁定块-766、压簧-767、固定壳-771、导轴-772、矩形壳-773、弹簧-774、弹-775、压紧杆-776。
具体实施方式
23.为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例进行详细阐述。
24.请参阅图1，本实用新型提供一种超广角高清汽车车载镜头，包括一级壳体1，一级壳体1上端套接有二级壳体2，并且二级壳体2上端设有三级壳体3，三级壳体3前端右侧相连接有电源接口4，并且三级壳体3上端安装有四级壳体5，四级壳体5上端设置有广角镜头主体6，还包括设于三级壳体3左侧的辅助除雾装置7。
25.请参阅图2，辅助除雾装置7包括安装于三级壳体3左侧的连接壳71、设于连接壳71下端内部实现空气过滤的滤板72、置于连接壳71内部的风机73、插接于连接壳71上端进行空气稳定传输的连接软管74、相连于连接软管74上端右侧的输气导壳75、设于连接壳71内部下端进行快速锁定配合的锁定组件76以及设于输气导壳75内部左右两侧进行减震缓冲的防抖组件77。
26.请参阅图3，锁定组件76包括设于连接壳71内部下端后侧的电动推杆761、相接于
电动推杆761下端进行上下往复移动传动的驱动块762、滑动插接于驱动块762前侧左右两端进行推拉配合的连接杆763、套接于连接杆763中部外侧进行横向导向配合的导板764、相接于连接杆763远离驱动块762一侧的摆动块765、相连于摆动块765前侧的锁定块766以及设于锁定块766远离滤板72一侧进行弹力支持锁定的压簧767，导板764后侧与连接壳71紧固连接；驱动块762前侧开设有v形凹槽，并且驱动块762所开设凹槽内壁光滑无倒刺，保证驱动块762实现流畅传动配合活动，连接杆763、导板764、摆动块765、锁定块766与压簧767均沿驱动块762左右相对称设置，并且连接杆763远离驱动块762一侧与摆动块765转动连接，保证连接杆763与摆动块765实现稳定连接活动，摆动块765中部与连接壳71转动连接，并且摆动块765前侧与锁定块766中部中空处相转动连接，保证摆动块765流畅带动锁定块766进行移动活动。
27.请参阅图4-5，防抖组件77包括设于输气导壳75内部左右两侧的固定壳771、竖直插接于固定壳771内部进行导向配合的导轴772、滑动套接于导轴772外侧的矩形壳773、环绕设于导轴772上端外侧进行弹力推动的弹簧774、固设于矩形壳773右侧进行压紧弹力辅助支持的弹775以及与弹775下端相连接进行压紧配合的压紧杆776，压紧杆776下端与四级壳体5相贴合；固定壳771、导轴772、矩形壳773、弹簧774、弹775与压紧杆776均沿输气导壳75内部左右两侧相对称设置，并且导轴772沿固定壳771内部竖直设置，保证导轴772竖直导向效果流畅，压紧杆776与弹775相连接一段呈倾斜状，并且压紧杆776与四级壳体5相贴合处呈圆弧状，保证压紧杆776进行稳定压紧防抖活动。
28.工作原理如下：
29.第一，当要进行该超广角高清汽车车载镜头的使用时，通过一级壳体1，来实现车载镜头与汽车前车窗相连接，完成连接后，设于三级壳体3前侧右端的电源接口4，可与汽车中控相连接，来为车载镜头提供电源，进而设于四级壳体5上端的广角镜头主体6，就可进行外部道路状况的拍摄，所拍摄的画面数据，将传入汽车中控内部，以便后续需要时，快速观看，大大加强了超广角高清汽车车载镜头的使用；
30.第二，在进行超广角高清汽车车载镜头的使用时，车载镜头通过安装在汽车前车窗上，来进行行车记录活动，保证汽车驾驶的安全，但其镜头处容易受内外部温度影响，而出现雾气，导致其拍摄清晰度降低，影响后续拍摄记录画面；
31.第三，因此，通过在三级壳体3左侧设置了辅助除雾装置7，当广角镜头主体6受内部温度影响，表面附着雾气时，可通过运行辅助除雾装置7内部所设置的风机73，使风机73快速转动，进行外部空气的吸入，使空气穿过连接壳71内部下端所安装的滤板72，进行空气过滤活动，而产生的冷风，可通过上端相连接的连接软管74，导入至连接软管74上端右侧相连接的输气导壳75内部，使输气导壳75内部上端辅助导出冷气，来对四级壳体5上端所设的广角镜头主体6，进行风力除雾活动，从而达到了广角镜头主体6辅助风力除雾的优点；
32.第四，为保证后续滤板72的快速更换与安装，通过在连接壳71内部下端设置了锁定组件76，需要进行滤板72取下时，可通过运行锁定组件76内部所设的电动推杆761，使电动推杆761进行下端相连接驱动块762的上移，并且设于锁定块766外侧的压簧767，可解除拉伸状态，进行锁定块766的回拉，同时在驱动块762上移作用下，安装于驱动块762前侧左右两端的连接杆763，可沿驱动块762前侧所开设v形凹槽，进行相对移动活动，而与连接杆763另一侧相转动连接的摆动块7655可随之摆动，来进行前侧转动连接锁定块766的推动，
使滤板72左右两侧相连接的锁定块766，在相对应摆动块765摆动带动下，进行回移解锁，使滤板72进行快速取下，重新安装锁定时，驱动块762与电动推杆761下移，实现前侧左右两端连接杆763的相反驱动，使连接杆763在中部相套接导板764导向配合，进行流畅推动活动，而摆动块765则可随连接杆763，进行前侧锁定块766的推动，使两侧锁定块766向滤板72方向移动，来进行挤压锁定，并且设于锁定块766外侧的压簧767，重新拉伸，来为后续锁定活动，提供弹力支持，从而达到了滤板72快速拆装锁定的优点；
33.第五，而为了保证输气导壳75与四级壳体5上端相连接的稳定，不易受喷气影响，发生较大抖动现象，还通过在输气导壳75内部左右两侧设置了防抖组件77，即安装时，输气导壳75套接于四级壳体5外侧，使防抖组件77内部所设置的压紧杆776与四级壳体5相贴合，而贴合过程中，压紧杆776可挤压，进行上端相连接弹775的压缩，而弹775因自身弹力作用，保证压紧杆776与四级壳体5的稳定贴合，同时固定壳771内部导轴772外侧相滑动连接的驱动壳773，可受压紧杆776挤压作用下，进行上移活动，使驱动壳773对导轴772上端外侧所设的弹簧774进行压缩，实现弹簧774回弹对压紧杆776压紧效果的进一步加强，并且后续输气导壳75进行快速喷气活动时，在压紧杆776、弹775与弹簧774相互配合下，可进行减震缓冲活动，避免输气导壳75发生较大抖动，影响驾驶员驾驶，从而达到了输气导壳75辅助减震防抖的优点。
34.本实用新型提供一种超广角高清汽车车载镜头，通过设置了辅助除雾装置7，在风机73、滤板72、连接软管74与输气导壳75配合下，可对广角镜头主体6进行风力除雾活动，从而达到了广角镜头主体6辅助风力除雾的优点，在连接壳71内部下端设置了锁定组件76，在驱动块762、两侧连接杆763、摆动块765与压簧767配合下，可快速带动锁定块765移动，来进行滤板72的快速锁定或解锁拆卸，从而达到了滤板72快速拆装锁定的优点，且在输气导壳75内部左右两侧设置了防抖组件77，在弹775弹力作用下，进行初步防抖，在导轴772上端弹簧774作用下，实现二次防抖，保证输气导壳75安装与使用的稳定，从而达到了输气导壳75辅助减震防抖的优点。
35.以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种超广角高清汽车车载镜头，包括一级壳体(1)，所述一级壳体(1)上端套接有二级壳体(2)，并且二级壳体(2)上端设有三级壳体(3)，所述三级壳体(3)前端右侧相连接有电源接口(4)，并且三级壳体(3)上端安装有四级壳体(5)，所述四级壳体(5)上端设置有广角镜头主体(6)；其特征在于：还包括设于三级壳体(3)左侧的辅助除雾装置(7)，所述辅助除雾装置(7)包括安装于三级壳体(3)左侧的连接壳(71)、设于连接壳(71)下端内部实现空气过滤的滤板(72)、置于连接壳(71)内部的风机(73)、插接于连接壳(71)上端的连接软管(74)、相连于连接软管(74)上端右侧的输气导壳(75)、设于连接壳(71)内部下端进行快速锁定配合的锁定组件(76)以及设于输气导壳(75)内部左右两侧进行减震缓冲的防抖组件(77)。2.根据权利要求1所述一种超广角高清汽车车载镜头，其特征在于：所述锁定组件(76)包括设于连接壳(71)内部下端后侧的电动推杆(761)、相接于电动推杆(761)下端的驱动块(762)、安装于驱动块(762)前侧左右两端的连接杆(763)、设于连接杆(763)中部外侧的导板(764)、相接于连接杆(763)远离驱动块(762)一侧的摆动块(765)、相连于摆动块(765)前侧的锁定块(766)以及设于锁定块(766)远离滤板(72)一侧的压簧(767)，所述导板(764)后侧与连接壳(71)紧固连接。3.根据权利要求1所述一种超广角高清汽车车载镜头，其特征在于：所述防抖组件(77)包括设于输气导壳(75)内部左右两侧的固定壳(771)、插接于固定壳(771)内部的导轴(772)、插接于导轴(772)外侧的矩形壳(773)、设于导轴(772)上端外侧的弹簧(774)、固设于矩形壳(773)右侧的弹(775)以及与弹(775)下端相连接的压紧杆(776)，所述压紧杆(776)下端与四级壳体(5)相贴合。4.根据权利要求2所述一种超广角高清汽车车载镜头，其特征在于：所述驱动块(762)前侧开设有v形凹槽，并且驱动块(762)所开设凹槽内壁光滑无倒刺。5.根据权利要求2所述一种超广角高清汽车车载镜头，其特征在于：所述连接杆(763)、导板(764)、摆动块(765)、锁定块(766)与压簧(767)均沿驱动块(762)左右相对称设置，并且连接杆(763)远离驱动块(762)一侧与摆动块(765)转动连接。6.根据权利要求5所述一种超广角高清汽车车载镜头，其特征在于：所述摆动块(765)中部与连接壳(71)转动连接，并且摆动块(765)前侧与锁定块(766)中部中空处相转动连接。7.根据权利要求3所述一种超广角高清汽车车载镜头，其特征在于：所述固定壳(771)、导轴(772)、矩形壳(773)、弹簧(774)、弹(775)与压紧杆(776)均沿输气导壳(75)内部左右两侧相对称设置，并且导轴(772)沿固定壳(771)内部竖直设置。8.根据权利要求7所述一种超广角高清汽车车载镜头，其特征在于：所述压紧杆(776)与弹(775)相连接一段呈倾斜状，并且压紧杆(776)与四级壳体(5)相贴合处呈圆弧状。

技术总结

本实用新型公开了一种超广角高清汽车车载镜头，包括一级壳体和辅助除雾装置。本实用新型通过设置了辅助除雾装置，在风机、滤板、连接软管与输气导壳配合下，可对广角镜头主体进行风力除雾活动，从而达到了广角镜头主体辅助风力除雾的优点，在连接壳内部下端设置了锁定组件，在驱动块、两侧连接杆、摆动块与压簧配合下，可快速带动锁定块移动，来进行滤板的快速锁定或解锁拆卸，从而达到了滤板快速拆装锁定的优点，且在输气导壳内部左右两侧设置了防抖组件，在弹弹力作用下，进行初步防抖，在导轴上端弹簧作用下，实现二次防抖，保证输气导壳安装与使用的稳定，从而达到了输气导壳辅助减震防抖的优点。减震防抖的优点。减震防抖的优点。