班级 姓名 学号 成绩
一、填空（1'×30=30'）
1、四行程汽油发动机由两大机构、五大系组成，这两大机构是 曲柄连杆机构 和 配气机构，五大系是 冷却系 、 润滑系 、 燃料供给系 、 起动系 和 点火系 2、活塞环分为气环和油环，气环的作用为 密封 和 散热；油环的作用是刮去缸壁上 机油 ，并使缸壁上的油膜 分布均匀 。
4、压缩比є是 气缸总容积 与 燃烧室容积 之比。 5、发动机零件的主要耗损形式有： 磨损 、 腐蚀 、 疲劳 、 变形 。
6、为防止活塞环胀死于槽内、卡死于缸内，在安装时应留有的“三隙”分别是 __端隙__ 、_侧隙__、背隙。
7、发动机润滑系具有润滑、 清洗 、 冷却 、密封、防锈五大功用，所采取的润滑方式有： 压力润滑 、飞溅润滑、定期润滑三种。
8、气缸的修理尺寸主要有＿三＿级，每加大＿0.25＿ｍｍ为一级。
9、为减小活塞的变形，裙部开有“Ⅱ”形或“T”形槽，其中横槽是_绝热 槽，竖槽是_膨胀_槽，凡未开通的槽的端部均钻有圆孔。
10、机油集滤器的损伤形式主要有： 油管和滤网堵塞 和 浮子破损下沉 等。
二、判断题（1'×10= 10'）
< >1、零件的拆卸原则是“拆是为了装”、“能拆的就拆，尽量整体拆卸”、“先拆的后装、能同时拆的就同时拆。”
< >2、发动机转速的高低，一般不影响飞溅润滑的效果。
< >3、全浮式连接的活塞销的使用寿命较半浮式长。
< >4、带有空气、蒸气阀的冷却系统，阀损坏后对冷却系统不会造成影响。
< >5、全支承式曲轴的主轴颈小于或等于连杆轴颈数。
< >6、气环装在气缸内必须有端隙，且各环开口要相互错开。
< >7、活塞头部由于受到高温、高压，所以头部的直径和厚度都较裙度大和厚。
< >8、更换发动机润滑油时，应同时更换或清洗机油滤清器。
< >9、校正连杆一般是先校正弯曲后再校正扭曲。
< >10、若气缸盖和气缸体同为铸铁时，卷边应朝向气缸盖。 三、选择题 （2'×10=20'）
1 | A | 发动机油封2 | B | 3 | C | 4 | C | 5 | C |
6 | C | 7 | C | 8 | A | 9 | A | 10 | B |
| | | | | | | | | |
1、四行程柴油机发动机可燃混合气形成在 。
A、缸内； B、进气歧管； C、喷油泵； D、化油器
2、一台发动机的工作容积是燃烧室的五倍，其压缩比为 。
A、5 B、6 C、10 D、12
3、水冷系中，冷却水的大小循环路线由 控制。
A、风扇 B、百叶窗 C、节温器 D、分水管
4、正扭曲环的安装方向是指______。
A、外切口向上，内切口向下 B、外切口向上，内切口向上 C、处切口向下，内切口向上
5、活塞的磨损最大部位一般是＿＿＿＿＿。
A、顶部 B、头部 C、裙部
6、干式气缸套的特点是 。
A、不易漏气 B、散热效果差 C、其外表面不直接与冷水接触 D、不易漏水
7、铝合金气缸盖安装后,气缸盖螺栓应 。
A、分几次由中间向两端逐步地以规定的扭矩拧紧,热车后再进行第二次复紧；
B、分几次由两端向中间逐步地以规定的扭矩拧紧,热车后再进行第二次复紧；
C、分几次由两端向中间逐步地以规定地扭矩拧紧；
D、分几次由中间向两端逐步地以规定地扭矩拧紧
8、飞轮和曲轴装配后要进行 。
A、动平衡试验 B、静平衡试验 C、磨合 D、走合
9、汽油发动机活塞的顶部通常采用 。
A、凹顶 B、平顶 C、凸顶 D、半球顶
10、上海桑塔纳JV型直列四缸发动机采用全支承方式，共有 道主轴颈。
A、四； B、五； C、六
四、名词解释（3'×4=12'）
1、发动机排量―—多缸发动机各缸工作容积的总和称为发动机工作容积。
2、配气相位――发动机进、排气门实际的开启与关闭时刻与开启持续的时间。
3、膨胀水箱――指装在略高于水箱处，作为补偿的水桶，还可将冷却系内的水、汽分离，避免产生“穴蚀”现象。
4、燃烧室――指由活塞顶部及缸盖上相应的凹部空间形成的区域。
五、简述题（5'×3=15'）
1、发动机正常运转需保证正常的油压，简述油压过低和油压过高有什么危害？正常油压应保持在什么范围？
答：（1）油压过低，会使摩擦表面润滑不良而加速磨损；而且严重时还会导致烧瓦和拉缸；油压过高，会使油封、油管压坏，且浪费发动机的动力。
（2）正常油压保持在0.2-0.5MPA
2、飞轮的主要功用有哪些？
答：（1）将作功行程的部分能量贮存起来，以便在其他行程中克服阻力；
（2）带动曲柄连杆机构越过上下止点；
（3）保证曲轴的转速和输出转矩尽可能均匀，并使发动机有可能克服短时间的超负荷。
3、气缸盖翘曲变形的主要原因是什么？
答：（1）气缸盖工作受热不均匀；（2）装配式缸盖螺栓拧紧力不均匀或拧紧顺序不对；（3）高温下拆卸气缸盖以及气缸垫或气缸体平面不平等。
六、计算题（15'）
已知汽车班张林在气缸检测实验中，测得气缸标准直径为∮92mm的下列数据：
最上a截面：∮92.198mm ∮92.179mm；
中间b截面：∮92.152mm ∮92.132mm ；
下面c截面：∮92.098mm ∮92.072mm。
试（1）画出测量的三处位置；P41 2-49
（2）进行圆度与圆柱度的计算。
解：（1）a截面圆度=(92.198-92.179)/2=0.0095mm
b截面圆度=(92.152-92.132)/2=0.01mm
c截面圆度=（92.098-92.072）/2=0.013mm
则该次试验，圆度为0.013mm
（2）圆柱度=（92.198-92.072）/2=0.063mm
七、分析题
1、把下列配气机构元件按动力的传递路线排列。 4分
摇臂 气门 凸轮 推杆 挺杆
答：凸轮轴-挺杆-推杆-摇臂-气门
2、按照1-3-4-2的点火次序，如果二缸先作功，试排出此四缸发动机的工作循环 10分
曲轴转角/（°） | 一缸 | 二缸 | 三缸 | 四缸 |
0°-180° | 压缩 | 作功 | 进气 | 排气 |
180°-360° | 作功 | 排气 | 压缩 | 进气 |
360°-540° | 排气 | 进气 | 作功 | 压缩 |
540°-720° | 进气 | 压缩 | 排气 | 作功 |
| | | | |
3、用发动机的基本术语标出图中括弧及引线处各位置名称 6分
4、看图，完成下列填空。 （5分）
左图检验的内容是＿活塞环漏光检查＿。
对活塞环漏光读的技术要求是：在活塞环端口左右 30 °范围内不允许漏光；
同一活塞环漏光不多于 2 处；漏光缝隙不大于 0.03 mm 。
5、如左图，简述冷却水小循环方式的过程。（5分）
答：发动机水温低于70℃，节温器主阀门关闭，副阀门打开。气缸盖至散热器的冷却水通
道被切断。冷却水由气缸盖水套流出，经节温器副阀门座旁通管进入水泵，并经水泵进入气缸体水套。由于冷却水不经散热器散热，可使发动机温度迅速提高。
6、看图，完成下面的内容（6分）
（1）写出此图检验的内容是 检查端隙 。
（2）如果发现通过此方式检验出来的结果大于规定值应 重新选配活塞环 ；如果小于规定值应 用细平锉或者什锦锉对开口处的一端进行锉削，只能锉一端，且环口应平整，边锉边量。合适后将加工产生的毛刺去掉。 。
5、请写出该润滑系统中数字处所代表的结构部件。 (12分)
1——凸轮轴
2——液压挺柱
3——曲轴
4——机油滤清器
5——机油泵
6—— 油底壳
7——集滤器
数字5所代表的构件常有 齿轮式 和 转子式 两种类型。其工作原理是： 利用泵腔容积的增大将油吸入机油泵，再利用泵腔容积的减少将油压出。
命题、校核人：陈宝珍
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