一种环卫车厢体及环卫车的制作方法

1.本发明涉及环卫车设备领域，特别涉及一种环卫车厢体及环卫车。

背景技术：

2.传统的环卫车的车厢内都设有干吸的风道和湿吸的风道，但是，干吸风道和湿吸风道由于主体大部分结构共用，容易使得湿吸过程产生的液体及水汽倒灌进入干吸风道以及过滤室中，严重者会破坏滤筒的过滤性能，降低整车吸尘的性能。

技术实现要素：

3.本发明所要解决的技术问题是提供一种环卫车厢体及环卫车，有效的克服了现有技术的缺陷。
4.本发明解决上述技术问题的技术方案如下：
5.一种环卫车厢体，包括厢体本体，上述厢体本体内部由头部向尾部依次设有相互独立的功能室、过滤室和吸尘室，上述过滤室内部通过隔断分隔成上腔室和下腔室，上述隔断上均布有多个贯穿其的滤筒安装孔，上述下腔室中安装有与上述滤筒安装孔连接的滤筒，上述过滤室与吸尘室相连的侧壁上贯穿设有第一进气口和第二进气口，上述第一进气口和第二进气口处分别设有可打开或关闭的封门，上述过滤室内设有气体循环腔体，上述气体循环腔体内具有分别与上述第一进气口和第二进气口一一对应连通的干吸腔室和湿吸腔室，上述干吸腔室与上述下腔室连通，上述湿吸腔室与设置于上述功能室中的风机的进风口连通，上述功能室顶部设有排气口，上述上腔室与上述风机的进风口连通。
6.在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。
7.进一步，上述风机的进风口连接有风道，该风道与自上述下腔室中延伸至与上述干吸腔室的底部或侧端下部连接并连通。
8.进一步，上述功能室与上述过滤室相连的侧壁上部开设有气流口，该气流口与上述风机的进风口连通。
9.进一步，上述过滤室与上述吸尘室相连的侧壁下部朝向上述吸尘室内凹陷形成集灰区，上述厢体本体一侧侧壁设有与上述集灰区一端连通的排灰口，上述排灰口处设有盖板。
10.进一步，上述集灰区中设有横跨上述厢体本体的螺旋绞龙，该螺旋绞龙的出料端延伸至上述排灰口处。
11.进一步，上述过滤室底壁由其头端向尾端自上而下倾斜设置。
12.进一步，上述上腔室内安装有两组与上述干吸腔室和湿吸腔室一一对应的伸缩组件，两组上述伸缩组件的伸缩端分别贯穿对应的上述干吸腔室和湿吸腔室，并与对应的上述封门连接，上述伸缩组件用于驱使上述封门在上述吸尘室内横移，从而打开或关闭对应的上述第一进气口或第二进气口。
13.本发明的有益效果是：厢体本体内干湿吸风道分离，改善了现有的厢体本体湿吸
风道向干湿风道串水、倒灌等行业难题。
14.还提供一种环卫车，包括环卫车厢体，上述环卫车厢体安装于上述环卫车的底盘上端，上述环卫车的底盘下方设有吸盘组件，上述吸盘组件具有抽吸口，上述吸尘室设有贯穿其底壁的吸尘管，上述吸盘组件的抽吸口通过管路与上述吸尘管的下端连接并连通。
15.进一步，上述吸盘组件包括下端敞口的吸盘壳体，上述吸盘壳体的上部设有上述抽吸口，上述吸盘壳体内可转动的安装有横跨其的滚刷，上述吸盘壳体内设有横跨其的高压水管，上述高压水管上沿其长度方向设有多个喷嘴，上述高压水管连接上述环卫车的高压水路。
16.进一步，上述环卫车的底盘下方还设有扫盘组件，上述扫盘组件设有两个，并分别分布在上述吸盘组件的两端。
附图说明
17.图1为本发明的环卫车的结构立面图；
18.图2为本发明的环卫车的结构剖视图；
19.图3为本发明的环卫车去掉车顶部分顶板后的结构俯视图；
20.图4为图3中a部分结构放大图。
21.图5为本发明的环卫车中吸盘组件的结构示意图。
22.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
23.1、厢体本体；2、滤筒；4、气体循环腔体；5、风机；6、螺旋绞龙；7、伸缩组件；8、吸盘组件；9、扫盘组件；81、吸盘壳体；82、滚刷；83、高压水管；84、喷嘴；11、功能室；12、过滤室；13、吸尘室；121、上腔室；122、下腔室；123、集灰区。
具体实施方式
24.以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
25.实施例1
26.如图1、2、3、4所示，本实施例的环卫车厢体包括厢体本体1，上述厢体本体1内部由头部向尾部依次设有相互独立的功能室11、过滤室12和吸尘室13，上述过滤室12内部通过隔断(图中c指代)分隔成上腔室121和下腔室122，上述隔断上均布有多个贯穿其的滤筒安装孔，上述下腔室122中安装有与上述滤筒安装孔连接的滤筒2，上述过滤室12与吸尘室13相连的侧壁上贯穿设有第一进气口和第二进气口，上述第一进气口和第二进气口处分别设有可打开或关闭的封门，上述过滤室12内设有气体循环腔体4，上述气体循环腔体4内具有分别与上述第一进气口和第二进气口一一对应连通的干吸腔室和湿吸腔室，上述干吸腔室与上述下腔室122连通，上述湿吸腔室与设置于上述功能室11中的风机5的进风口连通，上述功能室11顶部设有排气口，上述上腔室121与上述风机5的进风口连通。
27.使用过程如下：
28.1)晴朗天气作业时，为干吸作业，打开第一进气口处的封门(第二进气口关闭)，在作业过程中，尘杂先进入吸尘室13中，在风机5的排气作用下，厢体本体1内部气流走向是：扬尘
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吸尘室13
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第一进气口
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干吸腔室
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下腔室122
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滤筒2
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风机5
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外界，在该过程
中，气体经滤筒2拦截扬尘，过滤后的气体再排出外界。
29.2)阴雨天气作业时，打开第而进气口处的封门(第一进气口关闭)，第一气体入口打开，在作业过程中，尘杂先进入吸尘室13中，因作业环境潮湿，几乎没有扬尘产生，因此，在风机5的排气作用下，厢体本体1内部气流走向是：气体
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吸尘室13
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第二进气口
‑‑
湿吸腔室
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风机5
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外界，在该过程中，气体直接经与风机5进风口连接的管道排除外界。
30.整个结构设计中，“干吸风道”和湿吸风道完全独立，不存在共用及串用，不存在串气、串水、倒灌等情况，很好的在湿吸作业下对滤筒2进行防护，并保持干吸通道中的良好环境。
31.需要说明的是：上述吸尘室13内具有贯穿其底壁的吸尘主管，该吸尘主管用于与环卫车底部的吸盘连接。
32.作为一种优选的实施方式，上述风机5的进风口连接有风道，该风道与自上述下腔室122中延伸至与上述干吸腔室的底部或侧端下部连接并连通。
33.上述实施方案中，风机5的进风口有两个接口，其中一个接口与上腔室121连通，另一个接口通过风道(图中a指代)与干吸腔室连接并连通，整个风道经下腔室122内通过，整体结构布置紧凑，体积不变，不影响整车的清扫效果。
34.作为一种优选的实施方式，上述功能室11与上述过滤室12相连的侧壁上部开设有气流口，该气流口与上述风机5的进风口连通。
35.上述实施方案中，在生产时，功能室11与过滤室12之间通过隔板(图中d指代)隔开，在该隔板上开设气流口，风机5的进风口直接与该气流口密封对接即可，整体结构设计简单，方便拆装检修。
36.需要补充说明的是：在厢体本体1的顶部对应过滤室12的部位设有开拆卸的检修盖板，同时，在隔断上也留有该封板的检修口，利于作业人员进入过滤室12内对内部配件进行检修、维护。
37.作为一种优选的实施方式，上述过滤室12与上述吸尘室13相连的侧壁下部朝向上述吸尘室13内凹陷形成集灰区123，上述厢体本体1一侧侧壁设有与上述集灰区123一端连通的排灰口，上述排灰口处设有盖板。
38.上述实施方案中，在过滤室12与吸尘室13相连的侧壁下部设置凹陷的集灰区123，在作业完毕后，整个厢体本体1会被倾斜抬升，其底壁的灰尘即可沿着过滤室12的底壁滑溜至集灰区123，然后打开该集灰区123的一端排灰口即可对过滤室12内部堆积的灰尘进行清理，结构设计比较紧凑。
39.作为一种优选的实施方式，上述集灰区123中设有横跨上述厢体本体1的螺旋绞龙6，该螺旋绞龙6的出料端延伸至上述排灰口处。
40.上述实施方案中，由于过滤室12内尘杂清理时存在扬尘，因此，在集灰区123内设计横跨厢体本体1的螺旋绞龙6，该螺旋绞龙6可以在卸除清理过滤室12内灰尘时开启，打开排灰口的盖板后将灰尘均匀缓速的排出，其卸料方式为主动卸料，并且缓速均匀，扬尘较少，更加环保，并且，自动卸灰操作使用更加方便，降低人工投入。
41.作为一种优选的实施方式，上述过滤室12底壁由其头端向尾端自上而下倾斜设置。
42.上述实施方案中，过滤室12底壁采用倾斜设计，在其上堆积的灰尘能够沿其表面
向集灰区123滑溜，更加利于灰尘向集灰区123的聚集，排灰更方便、彻底。
43.作为一种优选的实施方式，上述上腔室121内安装有两组与上述干吸腔室和湿吸腔室一一对应的伸缩组件7，两组上述伸缩组件7的伸缩端分别贯穿对应的上述干吸腔室和湿吸腔室，并与对应的上述封门连接，上述伸缩组件7用于驱使上述封门在上述吸尘室13内横移，从而打开或关闭对应的上述第一进气口或第二进气口。
44.上述实施方案中，第一进气口和第二进气口处的封门再用横移的结构形式，具体地，当需要打开封门时，对应的伸缩组件7伸缩端伸长，将封门推动离开对应的第一进气口或第二进气口(封门在吸尘室13内横移)，当需要关闭封门时，伸缩组件7伸缩端缩回，即可带动封门移动至贴合遮盖住对应的第一进气口或第二进气口。
45.一般地，伸缩组件7装于隔断上端即可，并且，气体循环腔体4安装在过滤室12与吸尘室13连接的侧壁上，其下端贯穿隔断。
46.本实施例中，伸缩组件7采用液压缸或气缸，其活塞杆贯穿对应的干吸腔室或湿吸腔室的侧壁。
47.需要补充说明的是：实际上气体循环腔体4整体可以是一个一端敞口的仓体结构，其敞口端密封贴合固定于过滤室12与吸尘室13连接的侧壁上。
48.本实施例中，在气体循环腔体4内横跨厢体本体1两侧的方向上间隔设置干吸腔室和湿吸腔室(图中未示出)，每个腔室均配置有一个封门及伸缩组件7。
49.实施例2
50.如图1至4所示，本实施例的环卫车包括实施例1中的环卫车厢体，上述环卫车厢体安装于上述环卫车的底盘上端，上述环卫车的底盘下方设有吸盘组件8，上述吸盘组件8具有抽吸口，上述吸尘室13设有贯穿其底壁的吸尘管，上述吸盘组件8的抽吸口通过管路与上述吸尘管的下端连接并连通。
51.本实施例中，吸盘组件8将路面尘杂吸入后进入吸尘室13，然后尘杂留在吸尘室13中(通过打开厢体本体1尾端的尾门来倾倒尘杂污物)，然后可以根据现场作业环境来切换干吸模式和湿吸模式(通过切换两个封门的开闭状态即可切换)。
52.作为一种优选的实施方式，如图5所示，上述吸盘组件8包括下端敞口的吸盘壳体81，上述吸盘壳体81的上部设有上述抽吸口，上述吸盘壳体81内可转动的安装有横跨其的滚刷82，上述吸盘壳体81内设有横跨其的高压水管83，上述高压水管83上沿其长度方向设有多个喷嘴84，上述高压水管83连接上述环卫车的高压水路。
53.上述实施方案中，在吸盘壳体81一端设置于滚刷82连接的电机，在作业时，吸盘壳体81下端靠近地面，滚刷82旋转，即可实现对路面扫吸操作，同时，可以操作环卫车的水箱向高压水管83供水，从而通过多个喷嘴84倾斜向下对地面进行冲洗，实现扫、洗、吸三种功能同步的清扫模式。
54.当然，针对不同清扫环境，可以开启不同的清扫模式，具体如下：
55.1)针对飘浮垃圾清扫，可采用纯吸(滚刷82不转动)或滚吸方式(滚刷82转动)。
56.2)针对泥泞、泥浆、板结工况清扫，采用滚吸+冲洗的方式(也就是对高压水管83供水)，滚扫先把垃圾刨松吸走，最后再用高压水把深层残留物冲洗翻起吸走，从而实现一车多用，全工况作业
57.作为一种优选的实施方式，上述环卫车的底盘下方还设有扫盘组件9，上述扫盘组
件9设有两个，并分别分布在上述吸盘组件8的两端。
58.上述实施方案中，扫盘组件9分布在吸盘组件8的两端，可以将路面两侧垃圾箱吸盘组件8前侧扫动，对路面进行高效、彻底的清扫。
59.在吸盘组件8的两端还可以增设侧冲的喷头，连接环卫车自身的高压水，对路面两侧进行冲洗。
60.需要补充说明的是：吸盘组件8和扫盘组件9在环卫车底盘下方的安装属于本领域的常规设计，本技术中也是利用常规的安装方式，在此不做赘述。
61.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
62.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
63.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
64.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
65.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
66.尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

技术特征：

1.一种环卫车厢体，其特征在于：包括厢体本体(1)，所述厢体本体(1)内部由头部向尾部依次设有相互独立的功能室(11)、过滤室(12)和吸尘室(13)，所述过滤室(12)内部通过隔断分隔成上腔室(121)和下腔室(122)，所述隔断上均布有多个贯穿其的滤筒安装孔，所述下腔室(122)中安装有与所述滤筒安装孔连接的滤筒(2)，所述过滤室(12)与吸尘室(13)相连的侧壁上贯穿设有第一进气口和第二进气口，所述第一进气口和第二进气口处分别设有可打开或关闭的封门，所述过滤室(12)内设有气体循环腔体(4)，所述气体循环腔体(4)内具有分别与所述第一进气口和第二进气口一一对应连通的干吸腔室和湿吸腔室，所述干吸腔室与所述下腔室(122)连通，所述湿吸腔室与设置于所述功能室(11)中的风机(5)的进风口连通，所述功能室(11)顶部设有排气口，所述上腔室(121)与所述风机(5)的进风口连通。2.根据权利要求1所述的一种环卫车厢体，其特征在于：所述风机(5)的进风口连接有风道，该风道与自所述下腔室(122)中延伸至与所述干吸腔室的底部或侧端下部连接并连通。3.根据权利要求1所述的一种环卫车厢体，其特征在于：所述功能室(11)与所述过滤室(12)相连的侧壁上部开设有气流口，该气流口与所述风机(5)的进风口连通。4.根据权利要求1所述的一种环卫车厢体，其特征在于：所述过滤室(12)与所述吸尘室(13)相连的侧壁下部朝向所述吸尘室(13)内凹陷形成集灰区(123)，所述厢体本体(1)一侧侧壁设有与所述集灰区(123)一端连通的排灰口，所述排灰口处设有盖板。5.根据权利要求4所述的一种环卫车厢体，其特征在于：所述集灰区(123)中设有横跨所述厢体本体(1)的螺旋绞龙(6)，该螺旋绞龙(6)的出料端延伸至所述排灰口处。6.根据权利要求5所述的一种环卫车厢体，其特征在于：所述过滤室(12)底壁由其头端向尾端自上而下倾斜设置。7.根据权利要求1至6任一项所述的一种环卫车厢体，其特征在于：所述上腔室(121)内安装有两组与所述干吸腔室和湿吸腔室一一对应的伸缩组件(7)，两组所述伸缩组件(7)的伸缩端分别贯穿对应的所述干吸腔室和湿吸腔室，并与对应的所述封门连接，所述伸缩组件(7)用于驱使所述封门在所述吸尘室(13)内横移，从而打开或关闭对应的所述第一进气口或第二进气口。8.一种环卫车，其特征在于：包括如权利要求1至7任一项所述的环卫车厢体，所述环卫车厢体安装于所述环卫车的底盘上端，所述环卫车的底盘下方设有吸盘组件(8)，所述吸盘组件(8)具有抽吸口，所述吸尘室(13)设有贯穿其底壁的吸尘管，所述吸盘组件(8)的抽吸口通过管路与所述吸尘管的下端连接并连通。9.根据权利要求8所述的一种环卫车，其特征在于：所述吸盘组件(8)包括下端敞口的吸盘壳体(81)，所述吸盘壳体(81)的上部设有所述抽吸口，所述吸盘壳体(81)内可转动的安装有横跨其的滚刷(82)，所述吸盘壳体(81)内设有横跨其的高压水管(83)，所述高压水管(83)上沿其长度方向设有多个喷嘴(84)，所述高压水管(83)连接所述环卫车的高压水路。10.根据权利要求9所述的一种环卫车，其特征在于：所述环卫车的底盘下方还设有扫盘组件(9)，所述扫盘组件(9)设有两个，并分别分布在所述吸盘组件(8)的两端。

技术总结

本发明涉及一种环卫车厢体及环卫车，环卫车厢体包括厢体本体，厢体本体内设有功能室、过滤室和吸尘室，过滤室内部通过隔断分隔成上腔室和下腔室，隔断上均布有多个贯穿其的滤筒安装孔，下腔室中安装有与滤筒安装孔连接的滤筒，过滤室与吸尘室相连的侧壁上贯穿设有第一进气口和第二进气口，第一进气口和第二进气口处分别设有可打开或关闭的封门，过滤室内设有气体循环腔体，气体循环腔体内具有分别与第一进气口和第二进气口一一对应连通的干吸腔室和湿吸腔室，干吸腔室与下腔室连通，湿吸腔室与设置于功能室中的风机的进风口连通，上腔室与风机的进风口连通。优点：厢体本体内干湿吸风道分离，改善了现有的厢体本体湿吸风道向干湿风道串水、倒灌等难题。倒灌等难题。倒灌等难题。