近年来新能源迅猛发展，新能源电机，电机控制器等作为电动汽车的核⼼部件，其密封性测试直接影响了整车的安全性，为提⾼密封防⽔性能，电机的外壳防护等级需满⾜IP67的设计，才能保证其密封防⽔，不因进⽔导致短路事故，那么如何才能保证产品达到IP67的防护等级呢？在测试完成后，需经过包装，运输，卸载，整车装配等⼀系列过程才能投⼊市场使⽤，期间可能存在磕碰变形，最终导致短路冒烟，甚⾄起⽕。因此电机，电机控制器等的密封测试⾮常重要。 使⽤⽓密性测漏仪具有规律性强，可以做到数据追溯，⼀旦产品出现问题可以追溯到最开始出⼚时的产品状态或数据，主观性很低，不依赖操作者等优点。
⼀. 测试⽅法分析：
差压测试法：
充⽓时，图中测试阀组打开，差压传感器两端压⼒⼀样，稳压开始时，测试阀组关闭，差压传感器右侧压⼒恒定，另⼀侧由于连接到测试⼯件，产品端存在泄漏，左侧压⼒下降。差压传感器对⽐两端的压⼒，进⽽测试出微⼩泄露。该⽅法⽬前是应⽤较多的测试⽅法。
特点:
1.测试压⼒⾼（可达到50公⽄）
2.测试信号分辨率⾼并与压⼒的⾼低⽆关
3.通过在测试系统中使⽤⼀个标准⼯件作为参考件，对状态不稳定的⼯件进⾏泄露测试
压差法测试原理是在测试回路中增加了更⾼精度的压差传感器，众所周知，传感器的精度是和传感器量程有关系的。压差法检测⽅法引⼊的压差传感器量程较⼩，⼀般为+-2kpa或者+-500pa，检测灵敏度提⾼到0.1pa，适合于产品微⼩泄漏的检测。压差法在实际应⽤中可以将参考⼝和测试⼝分别接参考容积和被测⼯件，在⼀定程度上抵消了产品受温度影响引起的压⼒波动误差，提⾼了测试结果稳定性。
上图为质量流量法测试测试的原理和解析，质量流量法测试是利⽤质量流量传感器之间测试流量值，⽽压差法是测试压⼒变化（多少Pa）后通过伯努利⽅程换算到对应的泄漏量值。相较于于压差法，质量流量法有以下⼀些优点：
1.测试信号与被测容积的⼤⼩以及测试压⼒的⾼低⽆关
2.适合测试⼯件容积较⼤但允许泄漏值较⼩的⼯件
3.⼤⽓压⼒和温度对测量结果的影响较⼩，测量信号直接对应标准状态下的泄漏率。⽆需通过压⼒测量，通过换算得出泄露率
4.添加快充后，可以缩短测试时间
5.由于对⽐件和测试件处在同⼀环境下，受环境影响较⼩
新能源电机和控制器的密封测试通常分为冷却⽔道测试和总成测试，⽔道测试压⼒⼀般为2-3bar，充⽓20S，平衡
40S，泄漏值≦4ml/min。⽽有的客户会将泄露要求定的很⾼，在0.5ml/min或者更⼩，这样的就需要⽤到氦检测试设备才可以满⾜此项要求。⽽总成的测试要求会根据客户的要求不同来进⾏定义。⽐如我们给德国的⼀家做电机的客户，他们使⽤的测试压⼒是负压-20Kpa，但国内较多的⼚家较多的采⽤正压的测试压⼒。⽽对于泄露量或压降值每家也会有所
们使⽤的测试压⼒是负压-20Kpa，但国内较多的⼚家较多的采⽤正压的测试压⼒。⽽对于泄露量或压降值每家也会有所不同。
压差法通过检测压⼒降来计算泄漏率，通过伯努利⽅程我们可以看出，如果我们测试电机产品，假设25℃标准⼤⽓压，温度系数k默认为1，体积V为20000ml，测试时间为10S，允许的泄漏量为10ml/min，
压⼒降测试误差为2Pa，泄漏量的偏差为Q=2*20000*60/1013250=2.37ml/min。重复性测试的偏差为23.7%，远远超过10%的重复性偏差要求。使⽤质量流量法，直接测量流量信号，与⼯件⽆关，就可以做到很⾼的重复性。当然我们可以使⽤相同产品作为对⽐件以及加长测试时间的办法来解决以上问题。但如果为了提⾼测试节拍，提⾼效率，使⽤质量流量法来测试电机的⽓密性开始获得越来越多客户的信赖。
⼆.电机和控制器⽓密性测试封堵⽅法
在我们进⾏⽓密性测试时，需要对电机或控制器的接插件进⾏密封处理，对于接插件的的密封，由于⽬前⼤多数客户的测试还是半⾃动的状态，所以很多客户还是选择使⽤对接线端⼦⼿⼯打胶密封的⽅式来封堵，相信后续随着⾃动化要求的提⾼，很多客户也会选择使⽤⾃动化的⽓控封堵⽅案。⽽对于⽔道的封堵通常使⽤快速封堵头⽅案，可以实现快速封堵，提⾼⽣产效率。
三.客户现场测试图⽚：
四.注意事项：
1.在安装平衡阀的时候，注意安装时的扭⼒，扭⼒在3NM；
2.设定的⽓压不能过⼤，控制在规格正负10%左右；
3.外部的环境温度要控制好，最好在25℃左右；
4.测试⽓管的材质要注意，选⽤硬度强些的⽓管；
5.测试器官的长度要控制好，最好是在2M内；
6.当发现有漏⽓时，在没有专业⼈员的指导时，禁⽌使⽤肥皂⽔或其他⽅式进⾏测试；
7.测试的时候，需要带500V绝缘⼿套。
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