10.16638/jki.1671-7988.2020.02.033
陆超
（无锡开放大学，江苏无锡214011）
摘要：针对某款轻型客车的手动八向主驾座椅的座椅鞭打试验结果进行改进，通过各个零件的材质替换和结构改进，成功提升了伤害考核指标中的评分，文章着重对仿真分析结果进行分析比较，对不合理的结构进行优化设计，取得明显的改善效果，为整车的被动安全性能提供了足够的支撑。 关键词：鞭打试验；汽车座椅；损伤分析
中图分类号：U462.1 文献标识码：A 文章编号：1671-7988(2020)02-102-04
Research and optimization of whiplash performance of car seat based
on Simulation Analysis
Lu Chao
( Open University of Wuxi, Jiangsu Wuxi 214011 )
Abstract: Aiming at the improvement of the seat whip test results of the manual eight way driver seat of a light bus, through the material replacement and structural improvement of various parts, the scores in the injury assessment indexes have been successfully improved. This paper focuses on the analysis and comparison of the simulation analysis results, optimizes the unreasonable structure design, and achieves obvious improvement effect, which is the passive safety performance of the whole vehicle Provide adequate support.
Keywords: Whipping test; Car seat; Damage analysis
CLC NO.: U462.1 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2020)02-102-04
前言
随着经济的发展，汽车逐渐融入人们的日常生活中，交通追尾事故也时有发生，被碰撞车辆的车内乘员在碰撞加速度与头部惯性力的共同作用下，颈部会产生一个像被鞭子抽的动作。事故后伤者的颈部会感到不同程度的不适应，这种伤害并不致命，但是伤后恢复的过程非常复杂、漫长，有些甚至是不 可治愈的永久伤害。
为了降低这种受伤的风险，在新车开发过程中就要考虑座椅系统的防挥鞭伤能力。目前美国、欧洲、日韩和我国都先后出台了相应的追尾碰撞的颈部保护的评价规程，国内外对座椅防鞭打性能越来越重视。
本研究依据EURO-NCAP相关标准和规定，就某驾驶员座椅鞭打试验中的问题进行分析，并建立该驾驶员座椅鞭打仿真分析模型，结合假人颈部运动响应分析，对该座椅结构进行仿真优化分析，使其鞭打得分达到目标要求。
1 某座椅鞭打试验问题分析
1.1 EURO-NCAP鞭打试验规程及评价指标
鞭打实验前需要完成座椅的调整及测量、鞭打假人的标定、试验假人的安放等准备工作；试验时将座椅及约束系统仿照原车结构固定在移动滑车上，滑车以固定速度变化量的特定加速度波形（见下图1）发射，模拟后碰撞过程。座椅上放置BioRIDII型假人，用以测量后碰撞过程中假人颈部受
作者简介：陆超，工程硕士，讲师，就职于无锡开放大学，研究方向：汽车制造工艺。
102车座头枕
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