汽车座椅人机舒适性及布置设计指导

1座椅总布置概述

1.1座椅综述

汽车座椅是车内和乘员最直接的接触体，汽车座椅和其他家用、公用座椅的基本功能是一样的，只不过在车这一特定的环境下，附加了许多额外的功能，座椅可前后、上下调节，靠背角度可前倾、后倾，座椅可360度旋转，后座椅可以折叠、翻转，头枕可以上下、前后调节，还可以装备DVD显示屏等，因此座椅作为整车的一部分，正发挥愈来愈大的作用，所以座椅布置和设计的好坏将直接影响到乘客的乘坐舒适性。

1.2座椅布置的目的

保证驾驶员、乘员处于舒适的驾驶和乘坐姿势的状态，并实现驾驶员与操纵机构的相对位置、乘员的一些功能操作。

2座椅布置

2.1座椅布置输入

布置输入

✧了解整车配置、座椅的配置，以及将来销售区域的分布，从而来确认所需遵

循的法规条例以及相关保险行业要求；

✧了解座椅的功能要求，结合相应的市场，初步制定座椅的VTS；

✧座椅布置图、CAS以及相关边界数据，如下图所示的数据；

✧参考座椅的相关数据以及骨架，用于座椅的布置，同时尽量考虑座椅骨架的

沿用；

✧竞争车型以及座椅的分析比较，包括座椅的功能，造型等等；

2.2座椅布置

座椅，作为汽车内饰的重要组成部分，他对于乘客的舒适性以及安全性，起到及其重要的作用。而在座椅的布置的同时，同样需要考虑到其他与之相关件的布置以及内在的校核。

2.2.1座椅法规校核

车座头枕座椅法规校核主要包括：内部突出物校核，头枕校核。

内部突出物校核：在ECE R21和GB11552中，明确内部突出物的要求，对于座椅而言，主要包括三个区域的校核：

图1-1区域一：圆角大于2.5mm

a.对不带头枕的独立式座椅该区域是指位于距过座椅中心线的纵向中心面100mm 的左右两纵向垂直面之间且在过从靠背顶点沿基准线向下100mm处垂直于基准线的平面以上的靠背后面的区域；

b.对不带头枕的长条座椅该区域是指位于距由制造厂提供的每个外侧座椅纵向中心面100mm的左右两纵向垂直面之间且在过从靠背顶点沿基准线向下100mm处垂直于基准线的平面以上的靠背后面的区域；

c.对带有头枕的座椅或长条座椅该区域是指位于距座椅纵向中心面70mm的左右两纵向垂直面之间且在过从R点沿基准线向上635mm处垂直于基准线的平面以上的区域，

试验时对可调头枕应将其在可调范围内调到最不利的位置一般是最高点。

图1-2区域二：圆角大于5mm

d.对不带头枕和可拆式或分体式的座椅或长条座椅区域2是指位于过从靠背顶点沿基准线向下100mm处垂直于基准线的平面以上的靠背后面的区域但不包括位于区域1内部分的区域

e.对整体式头枕座椅或长条座椅区域2是指位于过从R点沿基准线向上440mm处垂直于基准线的平面以上的靠背后面的区域但不包括位于区域1内部分的区域

图1-3

区域三：圆角大于3.2mm

区域3定义的水平面以上的座椅或长条座椅的背面区域但不包括位于区域1和区域2

内部分的区域。

头枕校核：包括头枕高度，头枕宽度

图1-4

头枕在最低位置的高度前排>800mm

，后排>750mm。

图1-5

切线S以下65mm处并且垂直于基准线的平面S1来确定由轮廓线C所限定的头枕剖面

。

图1-6

头枕宽度也可在过从R 点沿基准线向上635mm 处且垂直于基准线的平面内确定。头枕宽度要求：头枕两侧距座椅垂直中心平面的距离都不小于85mm 。

2.2.2座椅舒适性校核

A.假人布置：

A27—坐垫角度（Cushion Angle）A42—臀部角（Hip Angle）A40—靠背角（Back Angle）A44—膝盖角（Knee Angle）A46—脚踝角（Ankle Angle）

图1-7