船
一、教学目的
竹筏船
2.培养学生的动手能力——做小船。
3.使学生体会到人只有很好地了解自然，才能更好地利用自然和改造自然。
二、教学准备
1.分组制作木筏需用的材料——铅笔（或冰棍棍、方便筷子）、线、水槽。
2.挂图或投影片——船的发展、船的用途。
三、教学过程
（一）教学引入
（1）提问：
①说一说哪些物体可以浮在水上？
②应用物体在水中的沉浮，我们可以做什么？
（2）讲述：船是水上交通工具，是应用某些物体可以浮在水上的原理制成的。这节课，我们来了解一些关于船的事情。
（二）学习新课
1.了解船的发展
（1）谈话：
谈话是了解学生已有知识时常用的方法；只有了解学生已有知识，才能使教学更有针对性。
①说一说你知道有哪些船？
②这些船是用什么材料制成的？
③这些船是靠什么力量在水中航行的？
④这些船是自古就有的吗？
（2）讲解：
远古的时候，人们大多只在陆地上活动——采摘野果、打猎、种地，或在河岸边捕鱼。后来，人们看到倒在水中的树木能在水上漂浮，就想到可以借助木头到水上活动。于是人们把大树砍倒，将树干中间掏空，把它放在水中，人坐在里面，用手或树枝划水（出示独木舟图），这就是最早的船——独木舟。 在盛产竹子的地方，人们发现空心的竹子能在水中漂浮，使把很多根竹子扎在一起，放在水中，用竹篙撑水底使它在水上航行，既可以载人又可以载物（出示竹筏图），人们把它叫做竹筏或竹排。
各种船的图随着讲解逐步出现，教学效果较好，学生的注意力容易集中。
有些地方的人发现，将羊皮或牛皮缝成口袋，吹进气，也可以浮在水上；把几个充了气的羊皮或牛皮口袋捆在架子上，用桨划水向前航行，也可以载人载物（出示牛皮筏图），人们把这种水上交通工具叫牛皮筏或羊皮筏。
独木舟、竹排、牛皮筏是人类早期的水上交通工具，现在，有些地方仍然还有用。但是它们载的人、物太少，还不够适用。后来，人们用木板钉成槽形的木船（出示小木船图）。
有的木船靠用桨划水前进，有的木船或撑篙或摇橹在水中航行。后来，人们在船上装上高高的桅杆，在桅杆上挂上用布制成的帆（出示单桅帆船图），靠风力推动帆使船在水上航行，这就是帆船。 帆船的发明，使船不靠人力就可以在水中航行，而且能使船航行的快，载的东西多。为了使帆船走得快，载的货物更多，船造得越来越大，挂的帆也越来越多、越来越大。（出示明代宝船图）这是我国明代造的9桅帆船，挂有9面帆。我国古代著名的航海家郑和曾乘它横穿印度洋，到阿拉伯国家访问，在世界航海史上写下了光辉的一页。
到了近代，发明了蒸气机之后，人们在船上安装了蒸汽机，靠蒸汽的力量带动轮状的桨划
水前进。（出示明轮船图）这种轮状桨一部分在水中，一部分在水上，可以看得见。人们把这种船叫做明轮船。
在自然教学中，对于一个新名词的出现，通常是先介绍这个词的含义或有关的知识，然后再出现这个词，这样学生容易接受。
后来，人们又发明了像飞机的螺旋桨、电扇的扇叶一样的涡轮，涡轮完全没入水中，装在船尾（出示涡轮船图），靠蒸汽的力量高速转动、排水、推动船在水中航行，这种船叫做涡轮船。涡轮船比明轮船航行得更快，力量更大。
现代的船一般都是涡轮船，但是在船体、材料、动力等方面有很多改进。例如，造船材料不只用木材，还用钢铁，动力机一般是蒸汽轮机、内燃机，燃料一般用汽油、柴油，以及核燃料。另外，在操作通讯等方面也越来越先进。
（3）提问：
这几个问题可以使学生对船的发展系统化。
①最古老的船是什么船？
②从古至今，造船的材料有什么变化？
③从古至今，船的动力有什么变化？
2.了解各种用途的船
（1）讲述：船是水上的主要交通工具，是人们征服江河湖海的武器，随着科学的发展，船的用途越来越多，同时也诞生了很多专用的船。
（2）谈话：你知道船有哪些用途？有哪些专用船？
（3）出示插图或投影片——各种用途的船。
认识各种用途的船，也适于一种一种地观察、分析。
（4）谈话：
①图中是什么船？
②这种船是干什么用的？
③与其他的船相比有什么特点？
④根据什么特点可以辨认出这种船？
……
（每种船都按上面的步骤认识。）
（5）教师小结：
根据用途可以把船分为民用船只和军用船只两大类。民用船有客轮、货轮、游轮、油轮、渔轮、集装箱船、科学考察船、破冰船等。军用船只有炮艇、快艇、潜水艇、驱逐舰、巡洋舰、航空母舰等。
近年来，我国造船业发展很快，不仅可以造万吨远洋巨轮，还能造先进的科学考察船、大型驱逐舰和核动力潜水艇。这些船只在社会主义建设和保卫祖国海防中起着很重要的作用。
3．制作小船活动
（1）讲述：下面，让我们亲手制作一只小船。我知道，你们几乎每人都会用纸叠小船，这节课我们来学习用木棍或铅笔扎一个小木筏。扎的方法是：
二根带扎在一整根铅笔上，使这二根带在整根铅笔的一侧，中间拉开比较大的距离。
②把一些整根铅笔依次扎在二根带上，就成为一只小木筏。
③把扎好的木筏放在水槽中，试一试，它能浮在水上吗？能载多少东西？
（2）学生分组制作。
（3）汇报、表演制作的木筏。
（4）教师小结：评价学生制作的情况。
（三）布置作业
搜集各种船的照片和资料。
在适当的时候,搞一次船的照片资料展览。
四、教学参考知识
1.船的发展史
在遥远的古代，人类的祖先还处于以采集和渔猎为生的时期，他们活动的场所是森林、草原、江河、湖泊。由于没有水上工具，深水的鱼，可望而不可得；河对岸的野兽，可见而不可猎；洪水袭来，来不及逃避就得被淹死。他们在与天斗、与洪水猛兽斗的长期斗争中增长了才干，增添了智慧。自然现象使他们受到了各种有益的启发。“古观落叶以为舟”，就反映了我们祖先早期对一些物体能浮在水面上的认识。也许正是因为这种自然现象，才引起人们航行的念头。人骑坐在一根圆木上，就可以顺水漂浮；如果他还握着一块木片，就可以向前划行。如果把那根圆木掏空，人就可以舒适地坐在里面，并能随身携带上自己的物品。这就是人们创造的最早的船──独木舟。以后人们又逐步学会了就地取材，制造了简单、平稳、装载面积较大的筏。筏的种类较多，有木筏、竹筏、皮筏等。
原始社会出现的独木舟和筏，使人类在征服江河的斗争中迈出了重要的一步。到了大约三千多年前，我国就开始出现了木板船。木板船出现以后，显示了它强大的生命力，也为船舶的进一步发展和改造奠定了基础。
随后人们又在长期航行的实践中，创造了利用风力行驶的船──帆船。初期的帆不能转动，只有风顺时才能使用，风不顺就只有落帆划桨。后来人们在航行的实践中逐步发现，即使不顺风，只要使帆与风向成一定的角度，帆上还是能受到推船前进的风力，于是人们又创造了转动帆，在逆风的情况下，船也能前进。
我国的帆船，在世界上是相当有名的。早在秦代我国就能造出长达三十米、宽六至八米，能载重6万公斤的漂洋过海的大帆船──海船。到了汉代，就能制造百尺楼船。到宋代，已可制造载重20万公斤以上的大船。明代郑和下西洋乘坐的宝船，已长达140米，宽达60米。
自从人类创造了帆船以后，帆船运载着人们在世界的海洋上来往，直到十九世纪，世界上一些大型的船还是帆船，有的帆船，桅杆高达30米，挂帆30多面。
经过几千年的发展，随着蒸汽机的发明和科学技术的进步，帆终于被机械所取代，帆船也逐渐发展成为装有引擎的船，最先代替帆的是蒸汽机。开始的汽船是由明轮推进的，然后又发展成为螺旋桨推进，接着人们又陆续发明了涡轮机、柴油机、汽油机和核动力装置。
造船的材料，也由早期主要用木材发展到近代主要用钢铁。有些现代的小船又采用玻璃纤维和塑料制成。
由于造船材料和船的行驶动力的不断发展，人们造的船越来越大，装载的人和货物越来越多，功能也越来越完善，航程也越来越远。
2.几种主要的船
独木舟
独木舟是我们祖先鉴于自然现象对他们的各种有益启发，在远古时代制造的最早的水上工具。“刳木为舟”就是制造独木舟的方法。一根树干，除了要挖掉的地方以外，其余表面都涂上一层厚厚的湿泥巴，然后用火烧烤要挖掉的部分。这样，有湿泥巴的地方木材烧不掉，就被保留下来；没有湿泥巴的地方木材被烧成一层炭，再用石斧去砍。这样，烧了砍，砍了烧，就造出了独木舟。
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