一种大型高速旋转设备轴伸端动静密封油系统的制作方法

1.本发明涉及一种大型高速旋转设备轴伸端动静密封油系统，属于密封油系统技术领域。

背景技术：

2.大型高速旋转设备是当今核能和常规发电的先进技术和设备，当旋转设备的转速处于10000～15000rmp时，在不同的工况下，其对于大型高速旋转设备内气体的密封要求如下：
3.1、设备内抽真空时，气体压力为20kpa，温度为室温；
4.2、充入气体的过程中，压力能从20kpa逐渐稳步上升至额定压力，温度为室温；
5.3、正常运行时，设备内气压要求稳定额定压力，温度为30～85℃，设备内气体纯度要求≥90％；
6.4、正常运行过程中，被密封油带出的设备内气体能够安全回收、重复利用；
7.5、排出气体的过程中，压力能从额定压力逐渐稳步下降至20kpa，温度为室温。
8.因此，大型高速旋转设备的轴伸端需要一套稳定可靠的动静密封油系统，来保证在上述不同工况下，均能将技术参数控制在需求的范围。

技术实现要素：

9.本发明所要解决的技术问题是：为转速处于10000～15000rmp的大型高速旋转设备的轴伸端提供一种稳定可靠的动静密封油系统。
10.为了解决上述问题，本发明提供了一种大型高速旋转设备轴伸端动静密封油系统，其包括：
11.用于储存密封油的真空油箱和贮油箱；
12.用于将真空油箱和贮油箱内气体排出的排油烟风机；
13.设于旋转设备转轴端部的密封瓦，密封瓦设于密封支座内侧，密封瓦支座通过密封环与转轴连接；密封瓦内设有空气侧间隙、气侧间隙，密封瓦支座内设有空气侧密封油进油通道、气侧密封油进油通道及设于空气侧一侧的浮动油进油通道，浮动油进油通道连通至密封瓦的端面；密封瓦与转轴之间的间隙分为两路，一路为空气侧密封油排油通道，另一路为气侧密封油排油通道，空气侧密封油进油通道、空气侧间隙、空气侧密封油排油通道依次连通并与旋转设备内的轴承油回油管路连通，轴承油回油管路与贮油箱连通；气侧密封油进油通道、气侧间隙、气侧密封油排油通道依次连通；
14.用于将密封油从真空油箱输送至密封瓦且相互并联的交流主密封油泵一、交流主密封油泵二；
15.用于将密封油从贮油箱输送至密封瓦的直流密封油泵；
16.用于调节进入浮动油进油通道浮动油的流量调节阀；
17.用于收集气侧密封油排油通道内的密封油回油并消泡的消泡箱及用于将消泡箱
内气体分离的油烟分离装置；消泡箱设有溢流口；
18.用于收集消泡箱内密封油的气侧回油箱，气侧回油箱通过浮球阀连接真空油箱；消泡箱的溢流口及底部均与气侧回油箱连接。
19.优选地，上述系统还包括用于将交流主密封油泵一、交流主密封油泵二或直流密封油泵输送至密封瓦的密封油冷却且相互并联的冷却器一和冷却器二，以及用于将冷却后的密封油过滤且相互并联的滤油器一和滤油器二。
20.优选地，上述系统还包括用于将交流主密封油泵一、交流主密封油泵二或直流密封油泵输送至密封瓦的密封油压力调至设定值的压差阀一和压差阀二。
21.优选地，所述气侧回油箱底部还通过手动阀门连接真空油箱。
22.优选地，所述旋转设备工作时，转轴的转速为10000～15000rmp。
23.优选地，所述流量调节阀的一侧并联有旁路阀。
24.优选地，所述消泡箱设有液位计二、液位开关四；所述气侧回油箱设有液位计一、液位变送器一、用于回油的安全阀，气侧回油箱还与润滑油管路连通；所述真空油箱设有液位开关一、液位开关二；所述贮油箱设有液位开关三。
25.优选地，所述交流主密封油泵一、交流主密封油泵二、直流密封油泵的输出端分别设有压力变送器一、压力变送器二、压力变送器三；所述流量调节阀的输出端设有压力表二、流量计二；所述油烟分离装置的输入端与气体输出端之间还连接有压差变送器三；所述排油烟风机的入口处沿输送方向依次设有真空压力变送器二、真空压力变送器三，真空油箱与真空压力变送器二之间设有两条并联管路，其中一路的管路上设有排气风扇，排气风扇的两端均设有一油烟分离器，另一路的管路上设有真空压力变送器一；所述消泡箱用于收集旋转设备密封瓦处回油处以及轴承油回油管路不同位置的回油处的回油，每根连接回油的管路上均设有温度计、流量计，密封瓦的进油处设有流量计一。
26.更优选地，所述冷却器一、冷却器二的输入端设有温度计一，冷却器一、冷却器二与滤油器一和滤油器二之间设有热电阻、温度计二；滤油器一和滤油器二的输入端与输出端之间还连接有压差变送器一。
27.更优选地，所述压差阀一、压差阀二的输入端设有压力表一、压力开关一，输出端设有压力表二，输入端与输出端之间还连接有压差变送器二。
28.上述系统具有以下功能：
29.1、在充气体的过程中和正常运行时，可以向大型高速旋转设备的轴伸端提供压力油，并确保控制密封瓦处的油压始终高于设备内气压一定值，防止气体从设备轴伸端泄露到外部；
30.2、具有完整的运行监测和控制系统，使密封油系统能够长期稳定的安全运行；
31.3、利用密封油箱维持轴承座的内部压力，接纳轴承的回油，同时作为润滑系统的油源。
32.本发明提供的密封油系统可靠性高，现场安装简单，启动和运行操作方便，能防止高压气体从大型高速旋转设备的轴伸端泄露到机组外部，保证大型高速旋转设备安全、高效的运行。
33.本发明的有益效果在于：
34.1、向密封瓦提供压力油源，在不同的工况下，均能防止大型高速旋转设备内部的
带压气体沿转轴逸出。在密封油系统中设计两个压差调节阀，用于控制大型高速旋转设备密封瓦处的油压始终高于设备内部的气体压力。两个压差阀冗余设置，一用一备。
35.2、保证密封油压始终高于高速旋转设备内部的气压某一个规定值，其压差限定在允许变动的范围之内。两个压差阀并联，对密封油压和设备内部气压的压差进行梯度控制，主压差阀设定值120kpa，备用压差阀设定值100kpa，可靠性高。
36.3、设有密封油热交换器，带走因密封瓦与轴之间的相对运动而产生的热量，确保瓦温与油温控制在要求的范围之内。两个密封油冷却器，冗余设置，一用一备，可在线切换。并设有旁路小阀门，使得切换冷却器时不会因气堵引起压力波动。
37.4、设有真空处理装置，去除密封油中的杂质气体，防止污染大型高速旋转设备内部的气体。真空处理装置包括真空油箱、浮球液位控制阀及真空泵。当真空油箱中油位较低时，浮球液位控制阀自动从密封油贮油箱和气侧回油箱中引入油进行补充。真空泵使真空油箱内的密封油保持在一定的真空状态，可以基本将回油中溶解的气体抽离密封油，从而降低大型高速旋转设备内部气体纯度下降的速率。
38.5、设有油过滤器，去除油中杂物，保证密封油的清洁度。两台自洁式过滤器，冗余设置，一用一备，可在线切换。
39.6、设有交流、直流等多路备用油源，以确保高速旋转设备安全、连续运行。配有三台密封油泵，其中二台为交流油泵，两台交流主油泵互为联锁备用、并联连接。另一台为直流备用泵，为危急备用油泵。
40.7、设有排油烟风机，以排出轴承室和密封油贮油箱中可能存在的气体。通过排油烟风机在密封油贮油箱中产生负压，来排出系统内的废气。其中风机冗余设置，一用一备，可在线切换。负压值设定在-1000～-500pa。
41.8、设有消泡箱，基本消除机内气体被污染的可能性。消泡箱主要由箱体，液位计，油液表面扩容器，溢流排油管和油烟分离器等组成。消泡箱的功能是释放大型高速旋转设备所有轴承润滑油和密封环气侧的回油中大量的溶解气体。消泡箱配置有一套油烟分离器，从箱体内部抽出部分气体进行脱油烟处理后，返回处理后回收利用。
42.9、设有气侧回油箱，兼作为润滑油系统的储油箱。气侧回油箱由箱体，浮球排油阀，热电阻，加热器，液位计，液位开关和排污阀等组成。气侧回油箱接受来自消泡箱的回油，还承担着大型高速旋转设备各轴承润滑油的供给。箱体内的加热器起到在大型高速旋转设备启动前使油温提升，使轴承润滑油的油温处于最佳范围。气侧回油箱是整个大型高速旋转设备的总油源，一旦油位过低必须采取措施对大型高速旋转设备实施跳机保护。
43.10、设有一系列仪器、仪表，监控密封油系统的运行。为了实时监控密封油系统的运行状态，配有以下监测设备：
44.(1)液位监测有：消泡箱、气侧回油箱、密封油贮油箱、真空油箱液位；
45.(2)压力压差监测有：交流、直流油泵出口压力，油装置出口压力、主过滤器、油烟分离装置过滤器前后压差，密封油-机内气压差，密封油贮油箱、真空油箱的真空压力；
46.(3)温度监测有：冷却器进出口温度、密封瓦回油温度、轴承回油温度；
47.(4)容积流量监测有：密封瓦容积流量、浮动油容积流量、密封瓦回油流量、轴承回油流量。
附图说明
48.图1为汽轮发电机组密封油系统流程图；
49.图2为密封瓦的结构简图；
50.图中，所标符号为本领域技术人员的公知常识(如表1所示)。
51.表1
52.具体实施方式
53.为使本发明更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
54.实施例
55.如图1所示，为本发明提供的一种大型高速旋转设备轴伸端动静密封油系统，适用于转速处于10000～15000rmp的大型高速旋转设备，其包括：
56.用于储存密封油的真空油箱4和贮油箱12；
57.用于将真空油箱4和贮油箱12内气体排出的排油烟风机15；
58.设于旋转设备m转轴53端部的密封瓦11，密封瓦11设于密封瓦支座56内侧，密封瓦支座56通过迷宫式的密封环55与转轴53连接；密封瓦11、密封瓦支座56、转轴53的一侧为空气侧，另一侧为气侧，转轴53外的轴承54在空气侧。如图2所示，密封瓦11内设有空气侧间隙a2、气侧间隙b2，密封瓦支座56内设有空气侧密封油进油通道a1、气侧密封油进油通道b1及设于空气侧一侧的浮动油进油通道c，浮动油进油通道c连通至密封瓦11的端面；密封瓦11与转轴53之间的间隙分为两路，一路为空气侧密封油排油通道a3，另一路为气侧密封油排油通道b3，空气侧密封油进油通道a1、空气侧间隙a2、空气侧密封油排油通道a3依次连通并与旋转设备m内的轴承油回油管路连通，轴承油回油管路与贮油箱12连通；气侧密封油进油通道b1、气侧间隙b2、气侧密封油排油通道b3依次连通；
59.用于将密封油从真空油箱4输送至密封瓦11且相互并联的交流主密封油泵一1、交流主密封油泵二2；
60.用于将密封油从贮油箱12输送至密封瓦11的直流密封油泵3；
61.用于调节进入浮动油进油通道c浮动油的流量调节阀16；
62.用于收集气侧密封油排油通道b3内的密封油回油并消泡的消泡箱13及用于将消泡箱13内气体分离的油烟分离装置19；消泡箱13设有溢流口；
63.用于收集消泡箱13内密封油的气侧回油箱14，气侧回油箱14通过浮球阀14-1连接真空油箱4；消泡箱13的溢流口及底部均与气侧回油箱14连接；
64.用于将交流主密封油泵一1、交流主密封油泵二2或直流密封油泵3输送至密封瓦11的密封油冷却且相互并联的冷却器一5和冷却器二6，以及用于将冷却后的密封油过滤且
相互并联的滤油器一7和滤油器二8；
65.用于将交流主密封油泵一1、交流主密封油泵二2或直流密封油泵3输送至密封瓦11的密封油压力调至设定值的压差阀一9和压差阀二10。
66.所述气侧回油箱14底部还通过手动阀门连接真空油箱4。
67.所述流量调节阀16的一侧并联有旁路阀18。
68.所述消泡箱13设有液位计二49、液位开关四48；所述气侧回油箱14设有液位计一34、液位变送器一35、用于回油的安全阀36，气侧回油箱14还与润滑油管路37连通；所述真空油箱4设有液位开关一38、液位开关二39；所述贮油箱12设有液位开关三41。
69.所述交流主密封油泵一1、交流主密封油泵二2、直流密封油泵3的输出端分别设有压力变送器一21、压力变送器二22、压力变送器三23；所述流量调节阀16的输出端设有压力表二33、流量计二17；所述油烟分离装置19的输入端与气体输出端之间还连接有压差变送器三50；所述排油烟风机15的入口处沿输送方向依次设有真空压力变送器二42、真空压力变送器三43，真空油箱4与真空压力变送器二42之间设有两条并联管路，其中一路的管路上设有排气风扇，排气风扇的两端均设有一油烟分离器，另一路的管路上设有真空压力变送器一40；所述消泡箱13用于收集密封瓦11处回油处以及轴承油回油管路不同位置的回油处的回油，每根连接回油的管路上均设有温度计、流量计，密封瓦11的进油处设有流量计一32。
70.所述冷却器一5、冷却器二6的输入端设有温度计一24，冷却器一5、冷却器二6与滤油器一7和滤油器二8之间设有热电阻26、温度计二25；滤油器一7和滤油器二8的输入端与输出端之间还连接有压差变送器一27。
71.所述压差阀一9、压差阀二10的输入端设有压力表一28、压力开关一29，输出端设有压力表二31，输入端与输出端之间还连接有压差变送器二30。
72.本发明的工作原理如下(图中箭头为密封油的输送方向)：
73.正常运行期间交流主密封油泵一1、交流主密封泵二2或紧急情况时直流密封油泵3从真空油箱4中抽出密封油，然后通过冷却器一5或冷却器二6和滤油器一7或滤油器二8，再经压差阀一9或压差阀二10将密封油压力调至预先设定值后，最后送到密封瓦11。向轴封提供的密封油通过转轴53与密封瓦11间的间隙分二路分别流向轴封的气侧和空气侧。从轴封的空气侧排出的密封油直接流入轴承油回油管路，然后流到贮油箱12；流向气侧的密封油则首先汇聚到消泡箱13，释放掉油中的溶解气体后，然后再回到气侧回油箱14。在消泡箱13中释放出的气体经过油烟分离装置19过滤后，返回处理后回收利用。
74.从密封瓦11气侧排出的油进入消泡箱13。在消泡箱13中，油的流速将会减小，再经油表面扩容，使溶解在油中的绝大部分气体被逸出，以消除油中的泡沫。然后，密封油从消泡箱13的溢流口流入气侧回油箱14，气侧回油箱14起到内外侧压力隔离的作用，阻挡气体外泄。气侧回油箱14中的浮球阀14-1将油箱内的油位控制在预先设定的油位上，从而防止气体进入密封油系统。
75.在正常运行时，气侧回油箱14的浮球阀14-1根据液位高低控制阀门的开闭状态，将气侧回油返回密封油供油油路。由于真空油箱4处于真空状态，流出气侧回油箱14的密封油将被吸入真空油箱4。若流向真空油箱4的流量过大，则从气侧回油箱14流出的油会分流至密封油贮油箱12。少量带有大型高速旋转设备内部气体的油流向贮油箱12，不会对环境
造成污染，因为贮油箱12与排油烟风机15相连接，可以将油中的气体抽出并排出厂房。
76.从空气侧密封油排油通道a3排出的密封油直接返流至密封油贮油箱12。空气侧密封油回油在贮油箱12滞留，从油中逸出的气体由排油烟风机15排出厂房，贮油箱12与直流密封油泵3直接相连，因此，其内的密封油也同时作为直流备用油路的油源。
77.受密封瓦11内外压差的影响，在大型高速旋转设备内部有较高压力的气体作用下，密封瓦11为紧贴密封瓦支座的外侧，不能随转轴浮动，这样会引起与转轴碰擦，引起振动。为了保证密封瓦11在较高的压力下能自由浮动，不与转轴碰擦和提高密封性能，密封油系统中在密封瓦11的空气侧提供有密封环浮动油。浮动油作用于密封瓦11的空气侧端面，其油压用以抵消密封环气侧端面的气体压力影响，防止因密封瓦11卡涩而引起旋转设备m的转轴53过大的振动。能够随转轴53浮动的密封瓦11也能使密封间隙均匀，能有效密封住旋转设备m内部的气体。浮动油的推力由流量调节阀16通过控制浮动油的大小来控制，流量调节阀16的下游有流量计二17，显示浮动油的流量。当流量调节阀16出故障，可手动打开控制阀的旁路阀18来临时人工控制浮动流量。
78.真空油箱4液位设有液位开关一38和液位开关二39，分别用于高液位和低液位报警；贮油箱12设有液位开关三41，用于低液位报警；消泡箱13设有液位计二49，用于就地液位显示，还设有液位开关四48，用于高液位报警；气侧回油箱14设有液位计一34，用于就地液位显示，还设有液位变送器一35，用于液位远传显示及高低液位报警。
79.交流密封油泵一1和交流密封油泵二2出口设有压力变送器一21和压力变送器22，直流密封油泵3出口设有压力变送器三23，用于监测油泵出口的压力，并用于油泵的切换联锁控制；真空油箱4设有真空压力变送器一40，用于监测真空油箱中的真空状态；滤油器一7和滤油器二8两端设有压差变送器一27，用于监测滤油器是否堵塞；压差阀一9和压差阀二10的油压和气压信号管设有压差变送器二30，用于监测密封油与大型高速旋转设备内部气体的压差；油烟分离装置19两端设有压差变送器三50，用于监测过滤器是否堵塞；贮油箱12上端，同时也是排油烟风机15入口，设有真空压力变送器二42和真空压力变送器三43，用于监测贮油箱12中的真空度。
80.冷却器一5和冷却器二6进口设有温度计一24，出口设有温度计二25，用于就地显示冷却器进、出油温度，以判断冷却器效果；密封瓦11回油设有温度计三44，用于就地显示密封瓦11的回油温度；旋转设备m的轴承回油管路上分别设有温度计四46和温度计五51，用于就地显示轴承回油管路的回油温度。
81.密封瓦11进油设有流量计一32，用于就地显示进入密封瓦11的密封油流量；密封瓦11的浮动油路设有流量计二17，用于就地显示浮动油的流量；密封瓦11回油设有流量计三45，用于就地显示流出密封瓦11的密封油流量；旋转设备m的轴承回油设有流量计四47和流量计五51，用于就地显示回油流量。
82.本领域技术人员可以在合适的位置添加所需的部件，例如各类阀体、液位计、压力表等，不限于图1中的常用部件及位置。

技术特征：

1.一种大型高速旋转设备轴伸端动静密封油系统，其特征在于，包括：用于储存密封油的真空油箱(4)和贮油箱(12)；用于将真空油箱(4)和贮油箱(12)内气体排出的排油烟风机(15)；设于旋转设备(m)转轴(53)端部的密封瓦(11)，密封瓦(11)设于密封支座(56)内侧，密封瓦支座(56)通过密封环(55)与转轴(53)连接；密封瓦(11)内设有空气侧间隙(a2)、气侧间隙(b2)，密封瓦支座(56)内设有空气侧密封油进油通道(a1)、气侧密封油进油通道(b1)及设于空气侧一侧的浮动油进油通道(c)，浮动油进油通道(c)连通至密封瓦(11)的端面；密封瓦(11)与转轴(53)之间的间隙分为两路，一路为空气侧密封油排油通道(a3)，另一路为气侧密封油排油通道(b3)，空气侧密封油进油通道(a1)、空气侧间隙(a2)、空气侧密封油排油通道(a3)依次连通并与旋转设备(m)内的轴承油回油管路连通，轴承油回油管路与贮油箱(12)连通；气侧密封油进油通道(b1)、气侧间隙(b2)、气侧密封油排油通道(b3)依次连通；用于将密封油从真空油箱(4)输送至密封瓦(11)且相互并联的交流主密封油泵一(1)、交流主密封油泵二(2)；用于将密封油从贮油箱(12)输送至密封瓦(11)的直流密封油泵(3)；用于调节进入浮动油进油通道(c)浮动油的流量调节阀(16)；用于收集气侧密封油排油通道(b3)内的密封油回油并消泡的消泡箱(13)及用于将消泡箱(13)内气体分离的油烟分离装置(19)；消泡箱(13)设有溢流口；用于收集消泡箱(13)内密封油的气侧回油箱(14)，气侧回油箱(14)通过浮球阀(14-1)连接真空油箱(4)；消泡箱(13)的溢流口及底部均与气侧回油箱(14)连接。2.如权利要求1所述的大型高速旋转设备轴伸端动静密封油系统，其特征在于，还包括用于将交流主密封油泵一(1)、交流主密封油泵二(2)或直流密封油泵(3)输送至密封瓦(11)的密封油冷却且相互并联的冷却器一(5)和冷却器二(6)，以及用于将冷却后的密封油过滤且相互并联的滤油器一(7)和滤油器二(8)。3.如权利要求1所述的大型高速旋转设备轴伸端动静密封油系统，其特征在于，还包括用于将交流主密封油泵一(1)、交流主密封油泵二(2)或直流密封油泵(3)输送至密封瓦(11)的密封油压力调至设定值的压差阀一(9)和压差阀二(10)。4.如权利要求1所述的大型高速旋转设备轴伸端动静密封油系统，其特征在于，所述气侧回油箱(14)底部还通过手动阀门连接真空油箱(4)。5.如权利要求1所述的大型高速旋转设备轴伸端动静密封油系统，其特征在于，所述旋转设备(m)工作时，转轴(53)的转速为10000～15000rmp。6.如权利要求1所述的大型高速旋转设备轴伸端动静密封油系统，其特征在于，所述流量调节阀(16)的一侧并联有旁路阀(18)。7.如权利要求1所述的大型高速旋转设备轴伸端动静密封油系统，其特征在于，所述消泡箱(13)设有液位计二(49)、液位开关四(48)；所述气侧回油箱(14)设有液位计一(34)、液位变送器一(35)、用于回油的安全阀(36)，气侧回油箱(14)还与润滑油管路(37)连通；所述真空油箱(4)设有液位开关一(38)、液位开关二(39)；所述贮油箱(12)设有液位开关三(41)。8.如权利要求1所述的大型高速旋转设备轴伸端动静密封油系统，其特征在于，所述交
流主密封油泵一(1)、交流主密封油泵二(2)、直流密封油泵(3)的输出端分别设有压力变送器一(21)、压力变送器二(22)、压力变送器三(23)；所述流量调节阀(16)的输出端设有压力表二(33)、流量计二(17)；所述油烟分离装置(19)的输入端与气体输出端之间还连接有压差变送器三(50)；所述排油烟风机(15)的入口处沿输送方向依次设有真空压力变送器二(42)、真空压力变送器三(43)，真空油箱(4)与真空压力变送器二(42)之间设有两条并联管路，其中一路的管路上设有排气风扇，排气风扇的两端均设有一油烟分离器，另一路的管路上设有真空压力变送器一(40)；所述消泡箱(13)用于收集密封瓦(11)处回油处以及轴承油回油管路不同位置的回油处的回油，每根连接回油的管路上均设有温度计、流量计，密封瓦(11)的进油处设有流量计一(32)。9.如权利要求2所述的大型高速旋转设备轴伸端动静密封油系统，其特征在于，所述冷却器一(5)、冷却器二(6)的输入端设有温度计一(24)，冷却器一(5)、冷却器二(6)与滤油器一(7)和滤油器二(8)之间设有热电阻(26)、温度计二(25)；滤油器一(7)和滤油器二(8)的输入端与输出端之间还连接有压差变送器一(27)。10.如权利要求3所述的大型高速旋转设备轴伸端动静密封油系统，其特征在于，所述压差阀一(9)、压差阀二(10)的输入端设有压力表一(28)、压力开关一(29)，输出端设有压力表二(31)，输入端与输出端之间还连接有压差变送器二(30)。

技术总结

本发明公开了一种大型高速旋转设备轴伸端动静密封油系统，其包括用于储存密封油的真空油箱和贮油箱，用于将真空油箱和贮油箱内气体排出的排油烟风机，用于将密封油从真空油箱输送至密封环且相互并联的交流主密封油泵一、交流主密封油泵二，用于将密封油从贮油箱输送至密封环的直流密封油泵，用于调节空气侧浮动油的流量调节阀，用于收集旋转设备内密封油回油并消泡的消泡箱及用于将消泡箱内气体分离的油烟分离装置，用于收集消泡箱内密封油的气侧回油箱等。本发明提供的密封油系统可靠性高，现场安装简单，启动和运行操作方便，能防止高压气体从大型高速旋转设备的轴伸端泄露到机组外部，保证大型高速旋转设备安全、高效的运行。运行。运行。