课题 | 第一节 概述 | |||||||
教学方法 | 讲授、讨论 | 教具 | 一体机 | 课次 | 次/ 周 | |||
教学目的：制动系的作用、组成 | ||||||||
教学重点：制动系的基本结构 | ||||||||
教学难点：制动系的类型 | ||||||||
教 学 过 程 | 旧知识: 新课:一、制动系的作用与类型 1。作用：制动系的作用是根据需要使汽车减速或在最短的距离内停车，以确保行车安全,并保障汽车停放可靠不能自动滑移. 2.类型： 汽车制动系一般至少装用两套各自独立的系统，一套是行车制动装置。 汽车两套制动装置都是由制动器和操纵制动器的传动机构两部分组成. | |||||||
教 学 过 程 | 二、制动系的基本结构 行车制动器主要由旋转部分、固定部分、张开机构和调整机构组成。 三、行车制动器工作过程 课堂总结 四、课后作业 | |||||||
课后小结 | ||||||||
课题 | ||||||||
教学方法 | 讲授、讨论 | 教具 | 一体机 | 课次 | 次/ 周 | |||
教学目的:车轮制动器的种类、组成及制动. | ||||||||
教学重点：车轮制动器受力的分析 | ||||||||
教学难点：车轮制动器间隙的调整 | ||||||||
教 学 过 程 | 旧知识： 新课： 一、鼓式车轮制动器 1.鼓式车轮制动器的结构与工作过程 根据制动时两制动蹄对制动鼓径向力的平衡状况，鼓式车轮制动器又分为非平衡式、平衡式(单向助势、双向助势)和自动增力式三种. （1）非平衡式车轮制动器 ①基本结构 ②工作过程 （2)平衡式车轮制动器 ①单向助势平衡式车轮制动器 ②双向助势平衡式车轮制动器 （3)自动增力式制动 ①单向自动增力式制动器 | |||||||
教 学 过 程 | 2。鼓式车轮制动器的检修 (1）鼓式车轮制动器拆装要点 (2)鼓式车轮制动器检修 ①制动鼓的检修 ②制动蹄及摩擦片的检修 制动总泵(3)鼓式车轮制动器的调整 ①车轮制动器的局部调整 ②车轮制动器的全面调整 ③鼓式制动器制动间隙的自动调整 二、盘式车轮制动器 1.钳盘式车轮制动器 (1)浮动夹钳式车轮制动器 （2)全盘式车轮制动器 2。盘式车轮制动器检修 3.盘式制动器制动间隙的自动调整 三、课堂总结 实训 制动系统制动器的拆装 四、课后作业 | |||||||
课后小结 | ||||||||
本文发布于:2024-09-22 10:01:42，感谢您对本站的认可！
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