质量评价建议
一、工程概况
（一）工程建设内容
本工程建设设计主体为板桩码头工程、护岸、港池挖泥及附属设施。板桩码头工程为前沿连续板桩上浇筑胸墙，后加锚碇结构；码头总长，其中A段，B、C段；码头上、下游为直立式浆砌块石护岸连接共；码头作业平台后为港区道路；附属设施：办公大楼、厂区道路、绿化、给排水、消防、电气照明及通讯导航等。 工程地点，位于 。
（二）工程参加单位
1、设计单位：
2、施工单位：
3、监理单位：
4、建设单位：
（三）工程开工、竣工日期
开工日期：2008年3月
竣工日期：2009年3月（实际已延期）
二、监理质量评估依据
1、设计单位的施工图纸及说明，设计变更通知单。
2、交通部《水运工程质量检验标准》JTJ257—2008。
3、交通部颁发的相关施工规范。
4、建设单位与施工单位的施工合同。
5、监理单位检查验收记录。
6、施工单位申报的业务联系单、隐蔽工程报验单、工程报验单资料。
三、项目划分和评估
本工程划分为二个单位工程（附划分表）
（一）桩基
1、预制板桩C35砼（~）
（1）预制板桩1547根（设计1545根），施工质量符合设计及《水运工程质量检验标准》的有关要求。
（2）所有钢筋、水泥、砂石等外购材料保证资料齐全，质量合格。 （3）板桩预制，分123批次验收，试块127组，砼强度报告全部合格，监理抽检212根次，占13.6%，全部合格；，监理抽检1批次，黄沙、石子检验各7批，监理平行抽检各1批；钢
筋检验11批次，监理平行抽检2批次；Φ25闪光对焊检验33组，监理平行抽检4组；均超过10%，且全部合格。
（4）板桩预制分项工程质量评定为合格。
2、板桩沉桩（2008年6月~2009年6月）
（1）共计沉桩1545根，沉桩质量；
（2）桩基1545根，低应变检测100根，全部合格；
（3）沉桩分项工程质量评定为合格。
（二）胸墙（C40砼，含同步现浇C40护轮坎）（—）
1、现浇胸墙施工工艺及施工质量符合设计图纸及《水运工程质量检验标准》的有关要求。
2、所用钢筋、水泥、砂石等外购材料质量保证资料齐全，质量合格。
3、现浇胸墙的钢筋制作和模板安装质量符合设计及规范要求。
4、胸墙分42分段，其中合格12个分段，优良30个分段，试块43组，监理平行试验5组，全部合格，分项工程质量评定为合格。
（三）锚碇墙：设计C30砼（—）系船柱
1、锚碇墙根底（含根底开挖、砼根底、碎石垫层）符合设计图纸及《水运工程质量检验标准的有关要求》。
2、锚碇墙的钢筋制作和模板安装及现浇C30砼，符合设计及规范要求。
3、锚碇墙前码砌块石符合设计图纸要求。
4、锚碇墙锚碇杆的制作与安装，符合设计图纸与《水运工程质量检验标准》的有关要求。
5、锚碇墙分38个分段，合格9个分段，优良29个分段，试块29组，监理平行试验3组，工程质量评定为合格。
（四）二八灰土回填
本工程二八灰土回填，主要指胸墙后-0.5m~，锚碇墙后-0.5m~及护岸二八灰土垫层，共计。
1、二八灰土回填，施工工艺和施工质量，符合设计图纸及《水运工程质量检验标准》的有关要求。
2、所用生石灰，主材质量保证资料齐全，质量合格，石灰剂量检验12批次，监理平行试验2批次，全部合格，达到Ⅲ及标准。
3、分层回填，土工压实检测 次，监理平行检测 次，干密度和压实度均达到合格。
（五）附属设施
1、护轮坎：现浇C40护轮坎已与胸墙施工同步进行，施工符合设计图纸及水运工程质量评定的要求，砼方量，合格率100%，该分项评定为合格工程。
2、系船柱制作与安装
系船柱共计39个，单个系船能力150KN，合格39个，系船柱制作与安装符合设计图纸及水
运工程质量检验标准的要求，该分项工程质量评定为合格。
3、给排水系统
铸铁给水管DN200铺设1200m，DN100铺设250m，DN50铺设50m；阀门：DN200、4个，DN100、25个，DN50、1个；供水栓 个，地下式消火栓5个，排水检查井30个，所用原材料及施工符合设计图纸及《水运工程质量检验标准》的有关要求，合格率100%，该分项工程评定为合格。
4、照明系统
路灯安装38套（含铜芯电缆，钢管铺设3800m），合格率100%，所用原材及施工符合设计图纸及《水运工程质量检验标准》的有关要求。
（六）上部结构
1、码头作业平台，碎石垫层（30cm），现浇C30砼面层（20cm）（3000m3），所用水泥、砂、石等外购材料质量保证资料齐全，质量合格施工工艺及施工质量符合设计图纸与
《水运工程质量检验标准》的有关要求，合格率100%，码头面层碎石垫层及现浇码头面层分项评定为合格。
2、道路下碎石垫层（30cm）及现浇C30砼路面（22cm），均各为20000m2，所用水泥、砂、石等外购材料质量保证资料齐全，质量合格，施工工艺及施工质量符合设计图纸与《水运工程质量检验标准》的有关要求，合格率100%，道路下碎石垫层及现浇道路面层，分项评定为合格。
（七）护岸
1、北护岸（197m）
按施工工序，各分项工程有序进行—基槽开挖—抛石垫层—碎石垫层—素垫层—浆砌块石挡土墙（PVC排水管、土工布倒滤层、倒滤层棱体）—现浇砼压顶—墙内回填土及二八灰土—现浇砼面层；墙外预制砼方块——铺设方块护坡、护底—现浇砼压脚。
（1）所用水泥、砂、石、土工布、块石等外购材料质量保证资料齐全，质量合格。
（2）施工工艺及施工质量符合设计图纸及《水运工程质量检验标准》的有关要求，各分项工程合格率100%，评定为合格。
2、护岸与码头衔接段（40m）（A码头与原高桩码头衔接段10m，原高桩码头与B、C码头衔接段20m，C码头与北护岸段衔接10m）。
按施工工序，各分项工程有序进行——基槽开挖—抛填块石—碎石垫层—预制砼方块、护坡、护底—现浇砼压顶。
（1）所用水泥、砂、石、土工布、块石等外购材料质量保证资料齐全，质量合格。
（2）施工工艺及施工质量符合设计图纸及《水运工程质量检验标准》的有关要求，各分项工程合格率100%，评定为合格。
四、单位工程观感质量
本工程按设计定性为新建工程，经现场检查（2010年8月），码头主体的观感质量较好，码头前沿线顺直，码头面层现浇质量较好，无裂缝及蜂窝麻面等现象，给排水、电气设施齐全；施工单位自评为 分，监理单位评定为 分。
五、质量保证资料
应提交 份，实提交 份，质量保证资料基本符合要求。
六、单位工程质量评价意见
射阳县黄沙港中心渔港码头工程，工分二个单位工程，其中板桩码头水工工程，桩基分部（主要分部）、胸墙（主要分部）、锚碇墙（主要分部）、上部结构（主要分部）、工程质量全部合格，附属设施质量合格；护岸工程，浆砌块石挡土墙（主要分项）、现浇砼压脚（主要分项）等工程质量全部合格，上述二个单位工程（不含未完工部分）质量保证资料齐全，基本符合要求，观感质量较好。据此建议 中心渔港码头工程可评为合格等级。
工程监理有限公司
2011年5月
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