地址1-16中（可以扩展到256，增加EEPROM单元），完成授权，具有DRIVER功能，即具有操作特种车辆的权限。只有在人体感应开关感应状态下，会员卡操作才能使特种车辆上电；操作完成后，人体感应开关没被感应超过10秒，特种车辆自动断电。
■1.2 系统逻辑
系统逻辑图如图1所示。
2 IC硬件设计
2.1.1 重要参考参数
EEPROM： 8K位；
扇区：16个扇区，每个扇区有4个块，每块16个字节，块是其基本存储单位；
工作频率：13.56MHZ；
读写距离：10 cm以内；图1 系统逻辑图
2.1.2 组成及功能
卡片组成：天线和ASIC。
天线：卡片的天线是只有几组绕线的线圈，很适于封装到IS0卡片中。
ASIC：卡片的ASIC由一个高速（106KB波特率）的RF接口，一个控制单元和一个 8K位EEPROM组成。电气原理图如图2所示。
工作原理：读写器向M1卡发一组固定频率的电磁波，卡片内有一个LC串联谐振电路，其频率与读写器发射的频率相同，在电磁波的激励下，LC谐振电路产生共振，从而使电容内有了电荷，在这个电容的另一端，接有一个单向导通的电子泵，将电容内的电荷送到另一个电容内储存，当所积累的电荷达到2V时，此电容可做为电源为其它电路提供工作电压，将卡内数据发射出去或接取读写器的数据。功能：具有防冲突机制，支持多卡操作；无电源，自带天线；内含加密控制逻辑和通讯逻辑电路。 12 | 电子制作 2021年04月
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电子技术
图2 RC522原理图2.1.3 加密控制
每个扇区有4个块，块0、块1、块2是数据块，块3
是控制块。每个扇区的密码和存取控制是独立的，可根据需求进行设定。存取控制有4个字节，共32位。每个块有三个控制位， 以正和反两种形式存在于存取控制字节中，决定了该块的访
问权限。
2.1.4 通讯逻辑
射频卡与读写器的通讯：通过复位应答、防冲突机制的判断、选择卡片和进行三次相互确认后进行数据操作。对数据块的操作： 读、写、加、减、存储、传输、中止。
RC522通讯逻辑如图3所示。
图3 RC522通讯逻辑图
■2.2 EEPROM 存储电路设计
选用AT24C02作为 EEPROM 存储电路的芯片，增加卡号存储需用。原理图如图4所示。
特点：低压和标准电压操作-2.7(VCC=2.7V 至5.5V)-
1.8(VCC=1.8V 至5.5V)；两线串行接口，施密特触发器、滤波输入以抑制噪声；双向数据传输协议，100k Hz(1.8V)和
400k Hz(2.7V，5V)兼容性；为硬件数据保护编写保护销；
自动计时写周期(5msmax)，100万写周期。
图4 AT24C02原理图
■2.3 电源电路设计
电路板有DC 5V 和DC 3.3V 电压的需求，而工
厂中电动叉车、电瓶车、物流运输车具有不同的电压等级，有输入DC 24V、DC 36V、DC 48V 等，为了满足各类车辆
对不同输入电压的需求，在设计电源电路时，选用型号：LM2576HV-5.0V 稳压芯片，设计电路将输入转换成稳定的DC 5V；选用型号：AMS1117-3.3V 稳压芯片，同样设计电路获得所需的DC 3.3V。
2.3.1 稳压芯片LM2576HV-5.0特点
能提供降压开关稳压器的各种功能，优异的线性和负载
调整能力；内部有频率补偿器和固定频率振荡器，减少外部元件的数量，不需要加外部散热片使用方
便；TTL 关断能力，低功耗待机模式；能驱动3A 的负载，热关断及电流限制保护；
输入范围广，最高可达DC 60V，满足各电压等级的特种车辆使。
2.3.2 稳压芯片AMS1117-3.3V 特点
低dropout 电压调节器，可提供高达1A 的输出电流；
优异的过载及过热保护能力，防止环境影响；最大负载调整率:0.5%；高效的线性调节，优化电压输出。
3 IC 软件设计与实现m1卡
（1）超级卡的卡号已经写进单片机，掉电不会丢失，
用来授权管理卡。当满足授权条件，刷一次超级卡，便可以对管理卡进行授权。
电子技术
//检测到超级卡
if((SN[0]==admin[0])&&(SN[1]==admin[1])&&(S N[2]==admin[2])&&(SN[3]==admin[3])&&(newcard_ bit==1)&&(card_id[0]==88))
{ count[0]=count[1]=count[2]=count[3]=0; AT24CXX_Write(200,count,4);
a d m i n_
b i t=1;a d m i n
c a r d_b i t=1;c a r d_ id[0]=99;newcard_bit=0;
（2）将需要授权的管理卡，写进EEPROM中定义的地址。
//管理卡写入2402地址0
if((newcard_bit==1)&&(card_id[0]==99)&&(SN[0]!= 199))//写管理卡
{ AT24CXX_Read(232,datatemp,4); delay_ms(100); {if((datatemp[0]==8)&&(datatemp[1]==8)&&(datate mp[2]==8)&&(datatemp[3]==8))
{ LED0=LED1=1; AT24CXX_Write(248,SN,4); delay_ ms(100);
LED0=0;admin_bit=99;newcard_bit=99;admincard_ bit=99;newcard_bit=0; card_id[0]=77; LED0=0;LED1=1;} if((datatemp[0]!=8)&&(datatemp[1]!=8)&&(datatem p[2]!=8)&&(datatemp[3]!=8))
{ AT24CXX_Write(240,SN,4); delay_ms(100); LED0=0;admin_bit=99;newcard_bit=99;admincard_ bit=99;newcard_bit=0;
card_id[0]=11; LED0=0;LED1=1;
AT24CXX_Write(232,NEXT,4); delay_ms(100);// Main Number of Card } }
（3）经过授权后的管理卡，在满足条件的情况解便可以对会员卡进行授权。
//检测到管理卡
AT24CXX_Read(240,datatemp,4); delay_ms(100); if((SN[0]==datatemp[0])&&(SN[1]==datatemp[1])&& (SN[2]==datatemp[2])&&(SN[3]==datatemp[3])&&(newc ard_bit==1))//检测管理卡
{ LED0=LED1=1; admin1_bit=1; newcard_bit=0; card_id[0]=66; LED1=0;}
AT24CXX_Read(248,datatemp,4); delay_ms(100); if((SN[0]==datatemp[0])&&(SN[1]==datatemp[1])&& (SN[2]==datatemp[2])&&(SN[3]==datatemp[3])&&(newc ard_bit==1))//检测管理卡
{LED0=LED1=1; admin1_bit=2; newcard_bit=0; card_id[0]=33; LED1=0;}
（4）授权的管理卡号会被依次写进EEPROM相对应的地址，完成会员卡的授权。
//授权DRIVER
if((newcard_bit==1)&&(admin1_bit==1)&&(card_ id[0]==66)&&(SN[0]!=199))
{ AT24CXX_Read(200,count,4);
j=count[2]; j++;
AT24CXX_Write(member[j],SN,4); delay_ms(10); count[0]=count[1]=count[2]=count[3]=j;
AT24CXX_Write(200,count,4);delay_ms(10); card_id[0]=55; admin1_bit=0;newcard_bit=0;
for(i=1;i<16;i++) }
（5）授权完成的会员卡，具有DRIVER功能，即具有操作特种车辆的权限。
//判断是不是会员
if(newcard_bit==1)
{ LED0=LED1=1; for(i=0;i<20;i++)
{LED1=!LED1; AT24CXX_Read(member[i], datatemp,4);
if((SN[0]==datatemp[0])&&(SN[1]==datatemp[1 ])&&(SN[2]==datatemp[2])&&(SN[3]==datatemp[3]))//检测到会员卡
{ f=1;} }
if(f==1){newcard_bit=0;Car_in_ok=!
Car_in_ok;delay_ms(2000);f=0;SystemInit();}
if(f!=1){ newcard_bit=0; f=0; } LED0=newcard_bit; }（6）红外感应开关的作用是：只有在感应的状态下，会员卡才具有DRIVER功能；当操作特种车辆时，红外为被感应超过5秒便会被断电，需要被感
应重新刷一次会员卡。//红外感应
if(KEY0==0) {delay_ms(2000);delay_ms(2000); delay_ms(1000);if(KEY0==0){Car_in_ok=1; newcard_ bit=0;LED0=LED1=1;SystemInit();} }
}}
4 总结
本文通过对工厂特种车辆使用权限管理的调研，设计实现了基于STM32工业级刷卡器，通过红外技术实现了双重安全保护，并且采用性价比高的芯片等电子元器件，可以批量应用于工厂内不同输入电压等级的特种车辆、具有可管控的特种设备等。此款工业级刷卡器制作成本低，安全可靠性
（下转第53页）
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软件开发
无关的特征，通过方差分析法，发现贷款次数的方差较小，不足以区分每个样本在该特征上的不同，因此去除该特征。最后确定年龄、员工人数、创业年限、年利润、企业占地面积5个特征的数据进行模型训练。
采用K-Means算法对创业者的特征数据进行聚类分析， 通过对不同簇数k 下的聚类结果进行对比，当k 取5时，聚类效果较好。因此设定n_clusters 的值为5对数据进行
聚类。通过绘制雷达图对聚类结果进行分析，如图3所示。 图3 基于聚类结果的创业者创业能力雷达图
从图3中可以看到，不同体在各个特征之间的表现
存在较大的差异，例如L5体在年利润特征上表现突出，通过结合业务情景，该类创业者往往能创造较高的经济价
值，可以认定为具有极强创业能力的创业者，可以继续给予
较高额度的创业担保贷款支持。L1体虽然在年利润特征上表现不足，但在员工人数特征上表现突出，表明该类创业者当前给社会带来较多的就业岗位，在原有贷款额度的基础上，可以给予重点扶持。
3 结束语
目前大多数的政府机构基于业务流程的控制开发了数
据信息管理系统，但挖掘数据背后的潜藏价值，使其更好的应用于管理与服务中，仍是需要解决的问题。本文在已有业务数据的基础上，利用数据挖掘技术，对创业担保贷款的业务数据进行了分析与挖掘，构建了创业者创业能力分析模
型，实现了对创业者创业能力的准确评估，为政策决策提供了有效的数据支撑。
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（上接第17页）
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