老北京内城九门和外城七门的来历（看完真长知识，建议让孩子都看看） 弧形门 老北京的城门，分为内城九门和外城七门。
内城九门：正阳门 崇文门 宣武门 朝阳门 阜成门 东直门 西直门 门 德胜门 外城七门：永定门 左安门 右安门 广渠门 广安门 东便门 西便门 老北京城门示意图 一、内城九门正阳门，图4-1正阳门城楼南面的全貌，是1916年之后不久从箭楼向北拍摄的。左右城墙上各辟两个门洞，是城门改造的工程项目之一。东门洞直通户部街，西门洞直通刑部街。工程于1916年完工。正阳门面阔7间，齐城平台宽50米，进深24米，通高42米，重檐三滴水歇山顶，上铺灰筒瓦，绿琉璃瓦剪边。瓮城巨大，呈弧形，宽108米，深85米，四面各辟一门。正阳门，图4-2正阳门始建于明永乐十七年，原名丽整门。因其位于紫禁城的正前方，又有“前门”之称。正阳门是老北京“京师九门”之一。它集正阳门城楼、正阳门箭楼与正阳门瓮城为一体，是一座完整的古代防御性建筑体系。据地方志上记载：当时的城楼、箭楼规模宏丽，形制高大；瓮城气势雄浑，为老北京城垣建筑的代表之作。五百年来，正阳门饱经沧桑，几毁几修，现仅存城楼和箭楼，是目前北京城内唯一保存较完整的城门。城楼上 有北京民俗民览馆。
正阳门箭楼，图4-3正阳门，图4-4据资料记载是在1956年，城墙以北的顺城街来了大批的民工，那里传出了推土机的轰鸣声和劳动号子声。这条不很宽的大街被自西向东掘开了一条两丈多深的大沟，并排埋上了两根很粗的“洋灰管”。这个在当时被认为是很大的工程一直到1957年国庆节前才完工，东西顺城街由原来的石子路变成了平整的柏油路。后来才知道，这个工程叫做“前三门污水截流工程”，是人民政府为还清城墙南的护城河而修建的。目的是将原内城的生活污水截流到西便门以东去，防止污染护城河。
崇文门，图3-1崇文门：元称文明门，俗称“哈德门”，“海岱门”。崇文门以瓮城左首镇海寺内镇海铁龟著名。此外崇文门税关之苛也使外埠客商望门生畏。“崇文铁龟”名遍响京都。走酒车，城外是酒道，当年的美酒佳酿大多是从河北涿州等地运来，进北京自然要走南路。运酒的车先进了外城的左安门，再到崇文门上税。
崇文门，图3-2 宣武门，图3-1图为1954年从南向北拍摄的宣武门南侧面。宣武门城楼面活五间，通宽32.6米；进深三间，通进深23米；楼连台通高33米；重楼重檐，歇崇山峻岭式灰筒瓦绿互谅互绿琉璃瓦剪边。瓮城南北长83米，东西宽75米；西墙辟券门，其上为闸楼。
瓮城南墙城台之上为箭楼，箭楼面活七间，通宽36米；通进深21米，连台通高30米。
宣武门，图3-2图为20年代初的宣武门箭楼南侧面，是从正南向正北方向拍摄的。艏楼下并没有门，面对画面看，图中的人们是向右拐进闸楼门再穿越城楼门进入城内。宣武门，图3-3宣武门位于正阳门西侧，元大都江堰市在南城墙西侧修建“顺承门”。明朝永乐十七年（1419年）元大都扩城时仍用“顺承门”名称，至正统四年（1439年）重修改称为“宣武门”，但俗称叫“顺治门”。1927年，将城楼东侧关帝庙拆除，将瓮城、闸楼、箭楼也同时拆除。 朝阳门，图3-1朝阳门形制与崇文门略同，面阔五间，通宽31.35米，进深三间，通进深19.2米；楼连台通高32米；箭楼形制略与宣武门同，面阔七间，通宽32.5米，进深三间，通进深25米。古时为进京的交通要道，1915年经过一次拆除，1956年彻底拆除，成为历史的一个影子。朝阳门箭楼，图3-2
朝阳门，元称齐化门，门内九仓之粮皆从此门运至，故瓮城门洞内刻有谷穗一束，逢京都填仓之节日，往来粮车“朝阳谷穗“为南粮北运的第一位喜迎神。现在朝阳门内的地名还有“禄米仓”、“海运仓”、“新太仓”等，那都是当年存放官粮的仓库。朝阳门，图3-3
1956年10月16日的《北京日报》对朝阳门的拆除原因做出了解释，“由于年久失修，发现
墙身多处下沉、裂缝，部分柱子向外歪斜，飞檐和柱子接榫处很多糟朽，南面楼门劈裂下来。如果不拆除，随时都有倒塌的危险”。虽然此前城门的拆除已经开始，但朝阳门给文物专家们的震动尤其大。因为文化部大楼就 在朝阳门附近，文物局办公室又恰在文化部大楼的东南角，从办公室的窗口就能看到朝阳门。然而学者的呼吁并未能挽救朝阳门的命运，最终拆除成了定论，只好眼睁睁看着朝阳门消失在自己眼前。
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