一种汽车备胎放置架

1.本实用新型涉及汽车备件领域，特别涉及汽车备胎放置架。

背景技术：

2.车辆上一般都设置有备胎，供使用者在意外情况下随时更换。目前，车辆备胎一般通过备胎架固定放置于车辆的后部。取放备胎通过做简单的上下方向的直线运动或者很小角度的转动来实现。
3.如申请号为200920308460.5的实用新型专利就公开了一种车辆用备胎架，该车辆用备胎架包括固定安装座和用来固定备胎的备胎安装架，所述备胎安装架铰接于固定安装座的一侧并可带动备胎转动至车辆的侧面。申请号为201220681038.6的实用新型也同样公开了一种工程车辆及其备胎架，该备胎架包括备胎安装支架，包括与备胎固定连接的备胎固定部；摆杆，摆杆的第一端包括与车架铰接的铰接部，备胎安装支架安装于摆杆上并且相对于摆杆具有绕摆杆的轴线可转动且沿摆杆的轴线可移动的活动状态；驱动装置，与摆杆的第二端连接，摆杆在驱动装置的驱动下绕摆杆的铰接部转动。
4.上述两篇专利文献所公开的备胎架与现有的备胎架一样，均通过简单的上下运动或者很小角度的转动来实现备胎的取放。但是，上述备胎架与现有的备胎架一样，均未设置导向机构，因而在外界作用力施加在备胎架上使备胎架转动时，备胎架不能很好地到达车体的对应位置，而在固定备胎架时还需人工将备胎架移动到车体的对应位置进行固定，使备胎架的固定费时、费力。

技术实现要素：

5.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车备胎放置架，方便拿取备胎，快捷安装备胎，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
6.为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种汽车备胎放置架，包括收纳架，所述收纳架内设有备胎固定机构；还包括底座，底座两侧设有支撑架，支撑架的两侧对称水平设置有滑道，收纳架两侧设有滚轮，滚轮沿着滑道滑动；汽车底部设有容纳底座的内凹槽，汽车在内凹槽处设有驱动底座升降的升降机构；备胎固定机构包括两组固定连杆和一组活动连杆，固定连杆和活动连杆的端部设有弧形板，弧形板与备胎的外形相吻合，两组固定连杆设置在收纳架相对于抽拉方向的内侧，其设置在两个边角的对角线位置处，活动连杆设置在收纳架相对于抽拉方向的外侧，其垂直向内设置；活动连杆为伸缩杆结构，活动连杆内设有螺纹连接的螺杆，螺杆的端部设有旋转手柄。
7.优选的，所述收纳架相对于抽拉方向外侧的支架为活动结构，支架的顶部与收纳架铰接，收纳架在铰接位置设有滑槽，支架两侧的铰接轴设置在滑槽内，收纳架在底部两侧设有卡槽，支架的底部两侧可以卡在卡槽内。
8.优选的，所述升降机构包括伺服电机、丝杆和套筒，丝杆和套筒螺纹连接，底座的四个边角处设有安装孔，套筒的端部套接有轴承，轴承设置在安装孔内；同时汽车在竖直方
向上设有与内凹槽相连通的旋转槽，丝杆设置在旋转槽内，伺服电机设置在汽车内，伺服电机驱动丝杆转动。
9.优选的，所述安装孔为三级阶梯孔，轴承设置在第二级阶梯槽内，第一级阶梯槽内设置有固定轴承的盖板，盖板通过螺栓与底座相固定；套筒的底端为凸台结构，其与轴承的内圈间隙配合，其端部为螺纹结构通过螺母将其与轴承的内圈相固定。
10.优选的，所述滑道相对于抽拉方向的外端的上方设有挡块，所述收纳架两侧相对于抽拉方向的内端处设有限位块，限位块和挡块在同一水平面上。
11.优选的，所述收纳架的底部设有至少两组滑轮。
12.优选的，述收纳架的边角处设有橡胶垫，橡胶垫的底部与滑轮的底部在同一个水平面上。
13.采用以上技术方案的有益效果是：本实用新型结构的汽车备胎装置，设置在车底，不占空间，不影响外形的美观，同时通过相关的机构，不需要用太大的力即拿取备胎，女性司机也可以使用。
附图说明
14.图1是本实用新型的结构示意图；
15.图2是收纳架的俯视图；
16.图3是收纳架可活动支架一侧的侧视图；
17.图4是底座轴承处的剖视图；
18.图5是活动连杆处的剖视图。
19.其中，1-收纳架、2-底座、3-支撑架、4-滑道、5-滚轮、6-内凹槽、7-固定连杆、8-活动连杆、9-弧形板、10-备胎、11-螺杆、12-旋转手柄、13-滑槽、14-铰接轴、15-卡槽、16-伺服电机、17-丝杆、18-套筒、19-安装孔、20-轴承、22-第二级阶梯槽、23-第一级阶梯槽、24-盖板、25-凸台、26-螺母、27-挡块、28-限位块、29-滑轮、30-橡胶垫、31-支架。
具体实施方式
20.下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。
21.图1-图5出示本实用新型的具体实施方式：一种汽车备胎放置架，包括收纳架1，所述收纳架1内设有备胎固定机构；还包括底座2，底座2两侧设有支撑架3，支撑架3的两侧对称水平设置有滑道4，收纳架1两侧设有滚轮5，滚轮5沿着滑道4滑动；汽车底部设有容纳底座2的内凹槽6，汽车在内凹槽6处设有驱动底座2升降的升降机构；备胎固定机构包括两组固定连杆7和一组活动连杆8，固定连杆7和活动连杆8的端部设有弧形板9，弧形板9与备胎10的外形相吻合，两组固定连杆7设置在收纳架1相对于抽拉方向的内侧，其设置在两个边角的对角线位置处，活动连杆8设置在收纳架1相对于抽拉方向的外侧，其垂直向内设置；活动连杆8为伸缩杆结构，活动连杆8内设有螺纹连接的螺杆11，螺杆11的端部设有旋转手柄12；收纳架1的底部设有至少两组滑轮29；收纳架1的边角处设有橡胶垫30，橡胶垫30的底部与滑轮29的底部在同一个水平面上。
22.使用时，通过控制器，例如中控或者车钥匙上的控制按钮，驱动升降结构，将底座降下，一直到收纳架的底部，也就是滑轮和橡胶垫与地面相接触。这个时候将收纳架从底座
内抽出，然后通过旋转手柄，旋转螺杆相外水平移动，手动将活动连杆相对于其本体，向内侧移动，使得活动连杆的弧形板不再夹紧备胎，之后即可将备胎取出。
23.滑道4相对于抽拉方向的外端的上方设有挡块27，所述收纳架1两侧相对于抽拉方向的内端处设有限位块28，限位块28和挡块27在同一水平面上，该结构起到限位的作用；收纳架1相对于抽拉方向外侧的支架31为活动结构，支架31的顶部与收纳架1铰接，收纳架1在铰接位置设有滑槽13，支架31两侧的铰接轴14设置在滑槽13内，收纳架1在底部两侧设有卡槽15，支架31的底部两侧可以卡在卡槽15内。
24.取出备胎时，先将该侧支架向上移动，使得铰接轴达到滑槽的顶部，这个时候支架的底部脱离卡槽，然后将整个支架翻转，收纳架的上方可以设置连杆，用来支撑翻转后的支架，然后将备胎从收纳架中水平移除即可，为了省力，我们可以在收纳架内侧底部等间距设有滚珠结构，方便备胎水平移出。
25.升降机构包括伺服电机16、丝杆17和套筒18，丝杆17和套筒18螺纹连接，底座2的四个边角处设有安装孔19，套筒18的端部套接有轴承20，轴承20设置在安装孔19内；同时汽车在竖直方向上设有与内凹槽6相连通的旋转槽，丝杆17设置在旋转槽内，伺服电机16设置在汽车内，伺服电机16驱动丝杆17转动；安装孔19为三级阶梯孔，轴承20设置在第二级阶梯槽22内，第一级阶梯槽23内设置有固定轴承20的盖板24，盖板24通过螺栓与底座2相固定；套筒18的底端为凸台25结构，其与轴承20的内圈间隙配合，其端部为螺纹结构通过螺母26将其与轴承20的内圈相固定。
26.伺服电机的正转或者反转，带动套筒旋转，实现在竖直方向上的上下运动，由于套筒与底座之间通过轴承相连接，因此套筒旋转，不会对底座的施加旋转的力，套筒只会带动底座上下移动，实现整个收纳架的升降。
27.以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种汽车备胎放置架，包括收纳架，其特征在于，所述收纳架内设有备胎固定机构；还包括底座，底座两侧设有支撑架，支撑架的两侧对称水平设置有滑道，收纳架两侧设有滚轮，滚轮沿着滑道滑动；汽车底部设有容纳底座的内凹槽，汽车在内凹槽处设有驱动底座升降的升降机构；备胎固定机构包括两组固定连杆和一组活动连杆，固定连杆和活动连杆的端部设有弧形板，弧形板与备胎的外形相吻合，两组固定连杆设置在收纳架相对于抽拉方向的内侧，其设置在两个边角的对角线位置处，活动连杆设置在收纳架相对于抽拉方向的外侧，其垂直向内设置；活动连杆为伸缩杆结构，活动连杆内设有螺纹连接的螺杆，螺杆的端部设有旋转手柄。2.根据权利要求1所述的汽车备胎放置架，其特征在于，所述收纳架相对于抽拉方向外侧的支架为活动结构，支架的顶部与收纳架铰接，收纳架在铰接位置设有滑槽，支架两侧的铰接轴设置在滑槽内，收纳架在底部两侧设有卡槽，支架的底部两侧可以卡在卡槽内。3.根据权利要求1所述的汽车备胎放置架，其特征在于，所述升降机构包括伺服电机、丝杆和套筒，丝杆和套筒螺纹连接，底座的四个边角处设有安装孔，套筒的端部套接有轴承，轴承设置在安装孔内；同时汽车在竖直方向上设有与内凹槽相连通的旋转槽，丝杆设置在旋转槽内，伺服电机设置在汽车内，伺服电机驱动丝杆转动。4.根据权利要求3所述的汽车备胎放置架，其特征在于，所述安装孔为三级阶梯孔，轴承设置在第二级阶梯槽内，第一级阶梯槽内设置有固定轴承的盖板，盖板通过螺栓与底座相固定；套筒的底端为凸台结构，其与轴承的内圈间隙配合，其端部为螺纹结构通过螺母将其与轴承的内圈相固定。5.根据权利要求1所述的汽车备胎放置架，其特征在于，所述滑道相对于抽拉方向的外端的上方设有挡块，所述收纳架两侧相对于抽拉方向的内端处设有限位块，限位块和挡块在同一水平面上。6.根据权利要求1所述的汽车备胎放置架，其特征在于，所述收纳架的底部设有至少两组滑轮。7.根据权利要求6所述的汽车备胎放置架，其特征在于，所述收纳架的边角处设有橡胶垫，橡胶垫的底部与滑轮的底部在同一个水平面上。

技术总结

本实用新型公开了一种汽车备胎放置架，包括收纳架，所述收纳架内设有备胎固定机构；还包括底座，底座两侧设有支撑架，支撑架的两侧对称水平设置有滑道，收纳架两侧设有滚轮，滚轮沿着滑道滑动；汽车底部设有容纳底座的内凹槽，汽车在内凹槽处设有驱动底座升降的升降机构；备胎固定机构包括两组固定连杆和一组活动连杆，固定连杆和活动连杆的端部设有弧形板，弧形板与备胎的外形相吻合，活动连杆为伸缩杆结构，活动连杆内设有螺纹连接的螺杆，螺杆的端部设有旋转手柄，设置在车底，不占空间，不影响外形的美观，同时通过相关的机构，不需要用太大的力即拿取备胎，女性司机也可以实用。女性司机也可以实用。女性司机也可以实用。