一种轮毂搬运推车

1.本实用新型涉及汽车维修领域，具体是一种轮毂搬运推车。

背景技术：

2.汽车维修、保养时，若要检查轴承或刹车片的磨损、换润滑油、或测量车轮动平衡等，都需要将轮毂拆下，而对于中大型汽修店来说，由于维修车辆多，所以为了避免拆下的轮毂占用过多地面位置，都会使用轮毂摆放架规整车轮，并且轮毂摆放架样式不一，有些摆放架上放置的轮毂轴线沿前后方向，而有些摆放架的轮毂轴线沿左右方向，而现有的轮毂提升装置大多无法适应各种样式的摆放架；
3.如部分提升装置是类似申请号为201710658117.2的发明创造，通过吊钩固定轮毂，再将轮毂提升至摆放高度，取下挂钩，但由于各种型号的轮毂内的轮辐间隙不同，甚至有些轮毂轮辐为全封闭，所以通过挂钩的方式提升并不适用，并且通过吊索提升轮毂过程中，轮毂容易晃动，不仅不方便将轮毂快速放置到摆放架上，并且还容易脱钩造成危险；
4.另有部分提升装置如申请号为200910015304.4的发明创造结合常规手段，通过三个径向移动的夹持块固定轮毂，再将轮毂提升至摆放高度，然后轴向推动轮毂使轮毂滑入摆放架上，这种夹持方式也只适用于轮毂轴线沿前后方向的摆放架，若用于轮毂轴线沿左右方向的摆放架，则无法顺利将轮毂从夹持块内转移至摆放架上，适用范围也有局限性。

技术实现要素：

5.针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型提供了一种轮毂搬运推车，有效的解决了现有轮毂提升装置适用面窄、固定不牢靠的问题。
6.其解决的技术方案是，一种轮毂搬运推车，包括车架，车架上设有一个轴线前后放置的转盘，转盘在车架上既能绕轴线转动又能上下移动，转盘前端开有两个左右对称的通槽，通槽上方的转盘上开有通孔，且通孔位于两个通槽的对称线上；
7.通孔和两个通槽内均设有一个圆轴，每个圆轴前后两端均伸出转盘，通孔内的圆轴能在通孔内前后滑动且始终受到向前滑动的力，两个通槽内的圆轴能在通槽内左右滑动且始终受到相互靠近的力，每个通槽内的圆轴前端均通过轴承连接有一个压紧轮。
8.所述的车架包括水平放置的平板，平板下方固定有多个万向轮，平板上方靠后部分固定有两个竖直的滑杆，滑杆上插装有一个竖板，竖板上开有两个上下通透的圆孔，两个滑杆分别从两个圆孔内穿过，竖板前端面上开有与转盘半径相同的圆槽，所述的转盘位于圆槽内，转盘的前后两端均伸出圆槽且各固定有一个挡圈，挡圈能防止转盘从圆槽内脱落。
9.两个所述的滑杆上端固定有一个横梁，横梁上固定有蓄电池和电机，电机的输出轴上设有卷线轮，卷线轮上设有绳索，绳索另一端与竖板上端面的中心固定，启动电机能通过绳索拉动竖板上下移动。
10.所述的通孔内的圆轴后端固定有圆环，圆环与转盘之间的圆轴上套有拉簧，拉簧一端与转盘固定，另一端与圆环固定，拉簧给予通孔内的圆轴一个向前滑动的力。
11.两个所述的通槽内的圆轴后端均设有一个轴套，每个轴套上均固定有一个连杆，两个连杆的另一端相互铰接，且铰接轴上设有扭簧，扭簧使两个连杆总向夹角变小的方向转动。
12.所述的压紧轮为柱状的滚轮，且压紧轮的外缘面为中部向弧线靠近的曲面，曲面能防止轮毂从压紧轮前端脱出。
13.所述的竖板后方的转盘外缘面上固定有多个把手，方便工人转动转盘。
14.本实用新型不仅能对各种型号的车轮进行夹紧，并能将夹紧的车轮规整至各种样式的摆放架上，适用广泛，实用性强。
附图说明
15.图1为本实用新型的主视图。
16.图2为本实用新型的右视图。
17.图3为本实用新型的后视图。
18.图4为本实用新型拆装轮毂时的主视状态图。
19.图5为本实用新型摆放轮毂时的主视状态图。
具体实施方式
20.以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作出进一步详细说明。
21.由图1至图5给出，本实用新型包括车架，车架上设有一个轴线前后放置的转盘1，转盘1在车架上既能绕轴线转动又能上下移动，转盘1前端开有两个左右对称的通槽2，通槽2上方的转盘1上开有通孔3，且通孔3位于两个通槽2的对称线上；
22.通孔3和两个通槽2内均设有一个圆轴4，每个圆轴4前后两端均伸出转盘1，通孔3内的圆轴4能在通孔3内前后滑动且始终受到向前滑动的力，两个通槽2内的圆轴4能在通槽2内左右滑动且始终受到相互靠近的力，每个通槽2内的圆轴4前端均通过轴承连接有一个压紧轮5。
23.所述的车架包括水平放置的平板6，平板6下方固定有多个万向轮，平板6上方靠后部分固定有两个竖直的滑杆7，滑杆7上插装有一个竖板8，竖板8上开有两个上下通透的圆孔，两个滑杆7分别从两个圆孔内穿过，竖板8前端面上开有与转盘1半径相同的圆槽，所述的转盘1位于圆槽内，转盘1的前后两端均伸出圆槽且各固定有一个挡圈9，挡圈9能防止转盘1从圆槽内脱落。
24.两个所述的滑杆7上端固定有一个横梁10，横梁10上固定有蓄电池和电机，电机的输出轴上设有卷线轮，卷线轮上设有绳索，绳索另一端与竖板8上端面的中心固定，启动电机能通过绳索拉动竖板8上下移动。
25.所述的通孔3内的圆轴4后端固定有圆环11，圆环11与转盘1之间的圆轴4上套有拉簧12，拉簧12一端与转盘1固定，另一端与圆环11固定，拉簧12给予通孔3内的圆轴4一个向前滑动的力。
26.两个所述的通槽2内的圆轴4后端均设有一个轴套，每个轴套上均固定有一个连杆13，两个连杆13的另一端相互铰接，且铰接轴上设有扭簧，扭簧使两个连杆13总向夹角变小的方向转动。
27.所述的压紧轮5为柱状的滚轮，且压紧轮5的外缘面为中部向弧线靠近的曲面，曲面能防止轮毂从压紧轮5前端脱出。
28.所述的竖板8后方的转盘1外缘面上固定有多个把手14，方便工人转动转盘1。
29.本实用新型在使用时既能用于地面上摆放的车轮重新规整至摆放架上，又能用于车轮的辅助拆装；
30.若工人需要将地面上的车轮规整至摆放架上，则需将车轮立起，再将本装置推至车轮左侧，控制电机将竖板8下放至底部，转动把手14使转盘1顺时针转动90
°
，一手将通孔3内的圆轴4向后拉动，使圆轴4前端缩回通孔3内，另一只手向左挤压两个连杆13的铰接处，使两个压紧轮5相互远离，然后再经另一人将车轮推至平板6上，在车轮与两个压紧轮5接触后放松通孔3内的圆轴4，此时通孔3内的圆轴4与两个压紧轮5分别位于车轮两侧，最后放松连杆13，两个连杆13在扭簧作用下带动两个压紧轮5挤压车轮，最终车轮被两个压紧轮5通孔3内的圆轴4夹紧；
31.若工人需要将车轮直接从汽车上拆下，则需在将车轮上的螺母全部取下后，将本装置推至车轮一侧，使装置前端正对车轮，通过电机控制竖板8上下移动，使通孔3内的圆轴4正对车轮与泥瓦之间的间隙，下压两个连杆13之间的铰接轴，使得两个压紧轮5向两侧移动，然后推动车架靠近车轮，使通孔3内的圆轴4插入车轮与泥瓦之间，然后放松连杆13，两个压紧轮5在扭簧作用下相互靠近，并最终与通孔3内的圆轴4一起将车轮夹紧，然后拉动车架，将车轮从汽车上取下，由于压紧轮5的外缘面为中部靠近轴线的曲面，所以将车轮拉出的过程中车轮并不会从压紧轮5前端脱出；
32.在将车轮固定到转盘1上后，若摆放架上的车轮轴线沿前后方向，则推动车架移动至摆放架前方，并使转盘1上的车轮与摆放架上的车轮轴线平行，将转盘1转至两个压紧轮5处于同一水平面的状态，然后推动车架，将压紧轮5与车轮一起推入放置架内，再下压两个连杆13的铰接处，使两个压紧轮5与车轮分离，车轮向下掉落并与摆放架接触，最后向后拉动车架，车轮摆放完成；
33.若摆放架上的车轮轴线沿左右方向，则将车架紧贴摆放架，并使转盘1上的车轮轴线与摆放架上的车轮轴线平行，再通过电机将车轮向上提升至高于预定放置高度，转动转盘1使通孔3内的圆轴4与摆放架距离最近，然后一边按压两个连杆13的铰接处，一边推动车轮从上方越过通孔3内的圆轴4，并最终落至摆放架上，由于通孔3内的圆轴4与摆放架的最小距离等于圆轴4到竖板8左右端面的距离，并且滑杆7直径远小于普通车轮半径，所以通孔3内的圆轴4与摆放架的最小距离也会小于普通的车轮半径，不会发生车轮自圆轴4和摆放架之间掉落的情况。
34.本实用新型具有以下显著的优点：
35.1.本实用新型在使用时通过通孔3内的圆轴4与两个压紧轮5对车轮实现径向夹紧，不与轮辋接触，不仅能适用于各种型号的车轮，并且也不会破坏轮辋上的漆面，此外固定和提升方式牢固，在搬运过程中车轮不会发生摇晃，安全性好，在将车轮夹紧后还能将车轮规整至各种样式的放置架上，适用面广，实用性强。
36.2.本实用新型既能对地面上散乱的轮胎进行规整，又能用于车轮的拆卸，相比工人在拆卸车轮时直接拖拽，车轮上的内螺纹与固定车轮的螺栓外螺纹摩擦碰撞，最终导致螺纹被刮毛的情况，本装置能对未拆卸的车轮进行高度固定，然后通过拉动车架，将车轮水
平拆下，避免车轮上的内螺纹或螺栓上的外螺纹被刮毛，实用性强。

技术特征：

1.一种轮毂搬运推车，其特征在于，包括车架，车架上设有一个轴线前后放置的转盘（1），转盘（1）在车架上既能绕轴线转动又能上下移动，转盘（1）前端开有两个左右对称的通槽（2），通槽（2）上方的转盘（1）上开有通孔（3），且通孔（3）位于两个通槽（2）的对称线上；通孔（3）和两个通槽（2）内均设有一个圆轴（4），每个圆轴（4）前后两端均伸出转盘（1），通孔（3）内的圆轴（4）能在通孔（3）内前后滑动且始终受到向前滑动的力，两个通槽（2）内的圆轴（4）能在通槽（2）内左右滑动且始终受到相互靠近的力，每个通槽（2）内的圆轴（4）前端均通过轴承连接有一个压紧轮（5）。2.根据权利要求1所述的一种轮毂搬运推车，其特征在于，所述的车架包括水平放置的平板（6），平板（6）下方固定有多个万向轮，平板（6）上方靠后部分固定有两个竖直的滑杆（7），滑杆（7）上插装有一个竖板（8），竖板（8）上开有两个上下通透的圆孔，两个滑杆（7）分别从两个圆孔内穿过，竖板（8）前端面上开有与转盘（1）半径相同的圆槽，所述的转盘（1）位于圆槽内，转盘（1）的前后两端均伸出圆槽且各固定有一个挡圈（9）。3.根据权利要求2所述的一种轮毂搬运推车，其特征在于，两个所述的滑杆（7）上端固定有一个横梁（10），横梁（10）上固定有蓄电池和电机，电机的输出轴上设有卷线轮，卷线轮上设有绳索，绳索另一端与竖板（8）上端面的中心固定。4.根据权利要求1所述的一种轮毂搬运推车，其特征在于，所述的通孔（3）内的圆轴（4）后端固定有圆环（11），圆环（11）与转盘（1）之间的圆轴（4）上套有拉簧（12），拉簧（12）一端与转盘（1）固定，另一端与圆环（11）固定。5.根据权利要求1所述的一种轮毂搬运推车，其特征在于，两个所述的通槽（2）内的圆轴（4）后端均设有一个轴套，每个轴套上均固定有一个连杆（13），两个连杆（13）的另一端相互铰接，且铰接轴上设有扭簧，扭簧使两个连杆（13）总向夹角变小的方向转动。6.根据权利要求1所述的一种轮毂搬运推车，其特征在于，所述的压紧轮（5）为柱状的滚轮，且压紧轮（5）的外缘面为中部向弧线靠近的曲面。7.根据权利要求2所述的一种轮毂搬运推车，其特征在于，所述的竖板（8）后方的转盘（1）外缘面上固定有多个把手（14）。

技术总结

本实用新型涉及一种轮毂搬运推车，有效的解决了现有轮毂提升装置适用面窄、固定不牢靠的问题；解决的技术方案包括车架，车架上设有一个轴线前后放置的转盘，转盘在车架上既能绕轴线转动又能上下移动，转盘前端开有两个左右对称的通槽，通槽上方的转盘上开有通孔，且通孔位于两个通槽的对称线上，通孔和两个通槽内均设有一个圆轴，每个圆轴前后两端均伸出转盘，通孔内的圆轴能在通孔内前后滑动且始终受到向前滑动的力，两个通槽内的圆轴能在通槽内左右滑动且始终受到相互靠近的力，每个通槽内的圆轴前端均通过轴承连接有一个压紧轮；本实用新型不仅能对各种型号的车轮进行夹紧，并能将夹紧的车轮规整至各种样式的摆放架上，适用广泛，实用性强。实用性强。实用性强。