无机械钥匙搭电方法与流程

1.本发明涉及新能源汽车搭电领域，具体涉及一种无机械钥匙搭电方法。

背景技术：

2.当车辆长时间停放后，会消耗蓄电池电量，电量耗尽后会出现车辆亏电无法上高压的现象；对于机械钥匙分离的新能源车型，当车辆亏电后，只能用机械钥匙打开四门，进入车内进行搭电，但如果无机械钥匙，则只能配新的钥匙或者砸玻璃门进入车内进行搭电；可见，配新的钥匙进入车内搭电，过程繁琐，而砸玻璃门会对车辆造成损伤，这就导致了在无机械钥匙的情况下，车辆会出现搭电难的问题。
3.因此，需要一种无机械钥匙搭电方法，能够解决以上问题。

技术实现要素：

4.有鉴于此，本发明的目的是克服现有技术中的缺陷，提供无机械钥匙搭电方法，能够解决无机械钥匙的搭电难题，并避免了在搭电后，车门会自动开启，出现车辆被盗的问题。
5.本发明的无机械钥匙搭电方法，包括：
6.增设车外供电端口；所述供电端口包括供电la端以及供电lb端；
7.通过供电la端为五门解锁系统以及防盗认证系统供电，按下门开关触发防盗认证，若认证通过，则打开门，对车辆蓄电池进行搭电；若认证不通过，则不打开门，通过供电lb端为车辆蓄电池供电。
8.进一步，所述供电la端以及供电lb端相互隔离。
9.进一步，所述供电la端连通时，所述供电lb端保持断开。
10.进一步，按下门开关触发防盗认证，具体包括：
11.通过智能钥匙、nfc以及蓝牙中的至少一种进行车辆防盗认证，若认证成功，则认证通过；若认证失败，则认证不通过。
12.进一步，所述供电端口采用隐蔽式设置方式设置于车身外部。
13.进一步，所述隐蔽式设置方式包括将供电端口设置于隐蔽位置。
14.进一步，所述隐蔽位置上设置有机械开关。
15.本发明的有益效果是：本发明公开的一种无机械钥匙搭电方法，通过设置外接供电端口，并在通过了防盗认证的情况下，打开车门，对车辆蓄电池进行搭电，而在无法通过防盗认证的情况下，通过冗余供电端口为车辆蓄电池进行搭电，从而有效地解决了无机械钥匙搭电难的问题。同时，也避免了在搭电后，车门会自动开启，出现车辆被盗的问题；而通过设置相互隔离的供电端口，解决了蓄电池外接导线进行车外搭电，可能发生的绝缘、短路等问题。
附图说明
16.下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述：
17.图1为本发明的搭电方法流程示意图；
18.图2为本发明的供电端口连接结构示意图。
具体实施方式
19.以下结合说明书附图对本发明做出进一步的说明，如图1所示：
20.本发明的无机械钥匙搭电方法，包括：
21.增设车外供电端口；所述供电端口包括供电la端以及供电lb端；其中，所述供电端口与外接电源的电流输出端连接；
22.通过供电la端为五门解锁系统以及防盗认证系统供电，按下门开关触发防盗认证，若认证通过，则打开门，对车辆蓄电池进行搭电；若认证不通过，则不打开门，通过供电lb端为车辆蓄电池供电。其中，所述五门包括四个车门以及一个背门；所述五门解锁系统以及防盗认证系统均采用现有技术，在此不再赘述。
23.本实施例中，所述供电la端以及供电lb端相互隔离。通过上述设置，使得在不同场景提供了不同的供电端口，解决了车辆蓄电池外接车外线束搭电点的绝缘、短路等问题。
24.本实施例中，所述供电la端连通时，所述供电lb端保持断开。通过上述设置，形成了供电双冗余，一方面，节约了供电用电，另一方面，提高了车辆蓄电池搭电的可靠性。
25.本实施例中，按下门开关触发防盗认证，具体包括：
26.通过智能钥匙、nfc以及蓝牙中的至少一种进行车辆防盗认证，若认证成功，则认证通过；若认证失败，则认证不通过。其中，通过防盗认证，解决了搭电后背门(或其他门)自动开启后的防盗问题；根据实际工况选择智能钥匙、nfc以及蓝牙中的至少一种进行认证。所述智能钥匙、nfc以及蓝牙采用现有技术，在此不再赘述。
27.本实施例中，所述供电端口采用隐蔽式设置方式设置于车身外部。通过上述设置保证了供电端口的安全性。
28.所述隐蔽式设置方式包括将供电端口设置于隐蔽位置；所述隐蔽位置包括充电口盖里、加油口盖里、背门按钮下端、四门锁里。通过上述设置，能够在不增加构件或不改造车辆的情况下，充分利用车辆自身的形状结构条件，实现对隐蔽位置的设置。
29.所述隐蔽位置上设置有机械开关。通过在所述隐蔽位置设置机械开关，可以在不需要供电的情况下，就能打开或拉开隐蔽位置，从而暴露出供电端口，利于后续供电。
30.为了更好地理解本发明的搭电方法，现结合图1以及图2，进行说明如下：
31.外接电源后，自动接通供电la端，给防盗认证系统和五门解锁系统的u2端供电，当有智能钥匙、nfc和蓝牙等，按门开关可以触发防盗认证，认证后，防盗认证系统通过sg2端发送解锁信号给五门解锁系统，五门解锁系统的sg3端收到解锁信号后，完成解锁，打开门，然后再进行蓄电池搭电；
32.若无相关的智能钥匙、nfc、蓝牙等，按门开关触发防盗认证，防盗认证失败，则防盗认证系统的sg2端无信号发出，解锁失败，不能打开门；且同时防盗认证系统通过sg1端发出信号控制q1开启，切换到供电lb端，通过供电lb端直接给蓄电池供电。
33.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较
佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

技术特征：

1.一种无机械钥匙搭电方法，其特征在于：包括：增设车外供电端口；所述供电端口包括供电la端以及供电lb端；通过供电la端为五门解锁系统以及防盗认证系统供电，按下门开关触发防盗认证，若认证通过，则打开门，对车辆蓄电池进行搭电；若认证不通过，则不打开门，通过供电lb端为车辆蓄电池供电。2.根据权利要求1所述的无机械钥匙搭电方法，其特征在于：所述供电la端以及供电lb端相互隔离。3.根据权利要求1所述的无机械钥匙搭电方法，其特征在于：所述供电la端连通时，所述供电lb端保持断开。4.根据权利要求1所述的无机械钥匙搭电方法，其特征在于：按下门开关触发防盗认证，具体包括：通过智能钥匙、nfc以及蓝牙中的至少一种进行车辆防盗认证，若认证成功，则认证通过；若认证失败，则认证不通过。5.根据权利要求1所述的无机械钥匙搭电方法，其特征在于：所述供电端口采用隐蔽式设置方式设置于车身外部。6.根据权利要求5所述的无机械钥匙搭电方法，其特征在于：所述隐蔽式设置方式包括将供电端口设置于隐蔽位置。7.根据权利要求6所述的无机械钥匙搭电方法，其特征在于：所述隐蔽位置上设置有机械开关。

技术总结

本发明公开了一种无机械钥匙搭电方法，包括：增设车外供电端口；所述供电端口包括供电LA端以及供电LB端；通过供电LA端为五门解锁系统以及防盗认证系统供电，按下门开关触发防盗认证，若认证通过，则打开门，对车辆蓄电池进行搭电；若认证不通过，则不打开门，通过供电LB端为车辆蓄电池供电。本发明能够解决无机械钥匙的搭电难题，并避免了在搭电后，车门会自动开启，出现车辆被盗的问题。出现车辆被盗的问题。出现车辆被盗的问题。