以下是网友分享的关于行车梁安装规范的资料5篇，希望对您有所帮助，就爱阅读感谢您的支持。
第1篇
一：轨道接头可以做成直的或45度斜的，斜接头可使大车轮在接头处平稳过渡。正常街头的缝隙为1-2毫米，在寒冷地区冬季施工或安装前的气温低于常年使用气温20度以上时，应考虑温度缝隙，在单根钢轨长10米左右时可取4-6毫米（包括正常缝隙）
二：接头处两轨道的横向错位和高低差均应小于等于1毫米
三：在同一截面上的轨面高低差：对桥式起重机。在柱子出不超过10毫米在其他处不得超过15毫米，门式起重机不得超过10毫米，跨度大于40米的门式起重机和装卸桥不得
超过15毫米
四：同一侧轨道面，在两根柱子间的标高与相邻柱子间的标高差不得超过B/1500（B为柱子间距离，单位毫米）但最大不超过10毫米
五：轨道跨度轨道中心与承轨梁中心轨道不直等误差不得超过参照轨道安装误差表
轨道梁制作时必须保证沿梁横向及纵向的预留螺栓孔位置偏差≤5mm，螺栓孔直径比螺栓直径大2～7mm，梁顶面要求平整，但不得抹压光滑。 (2) 轨道梁的安装偏差必须满足下列要求，否则要调整好轨道梁后才允许用混凝土平。 ①梁中心位置对设计定位轴线的偏差≤5mm。
②梁顶面标高对设计标高的偏差+10mm-5mm。
③梁上预留螺栓孔及预留螺栓对梁中心的位移偏差≤5mm。
(3) 混凝土平层的施工要求
①混凝土平层强度等级为C30，厚度为30～50mm。
②混凝土平层施工前应按要求检查轨道梁的安装偏差，如不符合要求，则应调整轨道梁。
③根据轨道梁面的实测标高，确定一个合适的混凝土平层顶面控制标高，在轨道梁上每隔214～310m设置一个控制标高的基准点。
④用仪器测量，调整好基准点的标高，定出平层顶面标高的基准线，然后安装模板，清除轨道梁顶面和螺栓孔内的杂物，并将螺栓孔上口堵住，洒水湿润后即可浇筑混凝土。
⑤平层顶面必须平压光，不得有石子外露和凹不平现象，不允许采用在表面另铺水泥砂浆的方法平。
⑥施工中要随时用仪器测量检查，平层顶面必须满足下列要求：螺栓处400mm宽度范围内顶面不水平度≤5mm；任意610m长度内务螺栓处顶面标高差±3mm；沿全长各螺栓处顶面标高差±5m。
⑦混凝土采用机械搅拌，施工时应加强养护，当混凝土试块达到75%强度设计值，方可进行轨道安装工作。
3.2 对钢结构轨道梁的要求
(1) 轨道梁的跨中垂直度≤h/500,h为轨道梁的梁高。
(2) 轨道梁的水平旁弯≤l/1500，且净10mm,l为轨道梁的梁长。
(3) 轨道梁垂直方向上拱≤10mm。
(4) 轨道梁中心位置对设计定位轴线的偏差≤5mm，如不符
液压式浮球阀
合要求，则应调整轨道梁定位后，才能安装轨道。
(5) 同跨内同一横截面轨道梁顶面高度差在支座处≤10mm，其他处≤15m。
(6) 同列相邻2柱间轨道梁顶面高度差≤l/1500，且≯10mm,l 为轨道梁的梁长。
(7) 相邻2轨道梁接头部位,2轨道梁顶面高度差≤1mm，中心侧向错位≤3mm。
第2篇
行车轨道梁的安装要求
起重机(行车)轨道梁一般有两种：混凝土轨道粮和钢结构轨道梁，下面分别以这两种情况做简介
一行车对混凝土轨道梁的要求.
(1)轨道梁制作时必须保证沿梁横向及纵向的预留螺栓孔位置偏差≤5 mm，螺栓孔直径比螺栓直径大2~7 mm，梁顶面要求平整，但不得抹压光滑。
(2)轨道梁的安装偏差必须满足下列要求，否则要调整好轨道梁后才允许用混凝土平。
①梁中心位置对设计定位轴线的偏差≤5 mm。
②梁顶面标高对设计标高的偏差+ 10 mm
-5 mm。
③梁上预留螺栓孔及预留螺栓对梁中心的位移偏差≤5 mm。
(3)混凝土平层的施工要求
①混凝土平层强度等级为C30，厚度为30~50 mm。
②混凝土平层施工前应按要求检查轨道梁的安装偏差，如不符合要求，则应调整轨道梁。
③根据轨道梁面的实测标高，确定一个合适的混凝土平层顶面控制标高，在轨道梁上每隔2.4~3.0 m设置一个控制标高的基准点。
④用仪器测量，调整好基准点的标高，定出平层顶面标高的基准线，然后安装模板，清除轨道梁顶面和螺栓孔内的杂物，并将螺栓孔上口堵住，洒水湿润后即可浇筑混凝土。
⑤平层顶面必须平压光，不得有石子外露和凹不平现象，不允许采用在表面另铺水泥砂浆的方法平。
⑥施工中要随时用仪器测量检查，平层顶面必须满足下列要求：螺栓处400 mm宽度范围内顶面不水平度≤5 mm；任意6.0 m长度内务螺栓处顶面标高差±3 mm；沿全长各螺栓处顶面标高差±5m。
⑦混凝土采用机械搅拌，施工时应加强养护，当混凝土试块达到75％强度设计值，方可进行轨道安装工作。
二行车对钢结构轨道梁的要求
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