一种公路桥梁设计用桩基加固装置的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体为一种公路桥梁设计用桩基加固装置。

背景技术：

2.桥梁桩基：桥梁下部结构与地基接触的部分称为桩基，是桥梁最下部的结构。它直接坐落在岩石或土地基上，其顶端连接桥墩或桥台。现有技术在对桥梁桩基进行加固时存在以下问题：
3.现有技术在对桥梁桩基进行加固时，大多采用螺栓使多个加固板固定在桩基的外壁，并通过支撑杆进行支撑，由于在安装加固板时需要借助外部工具反复的旋钮螺栓，从而使得桩基的加固较为不便捷，同时，现有的技术无法便捷的对不同高度的桩基进行加固，针对上述问题，发明人提出一种公路桥梁设计用桩基加固装置用于解决上述问题。

技术实现要素：

4.为了解决桩基的加固不便捷以及不便对不同高度的桩基进行加固的问题；本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁设计用桩基加固装置。
5.为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种公路桥梁设计用桩基加固装置，包括两个固定框，两个所述固定框的下表面均固定安装有均匀分布的预埋杆，两个所述固定框的内部均设有两个连接杆，相邻两个所述连接杆的一端均固定安装有半圆固定块，一个所述半圆固定块的一侧开设有两个凹槽，另一个所述半圆固定块的一侧固定安装有两个凸起，所述凸起和凹槽的内壁活动插接，两个所述半圆固定块之间设有加固机构，两个所述固定框内均设有高度调节机构；
6.所述加固机构包括有两个半圆支撑块，两个所述半圆固定块的内壁均固定安装有两个固定座，所述固定座的一侧固定安装有导向杆，两个所述半圆支撑块的外壁均固定安装有两个连接板，所述导向杆的活塞端和连接板的一侧固定连接，两个所述半圆固定块的外壁均螺纹转动安装有螺纹杆，所述螺纹杆的一端和半圆支撑块的外壁转动连接。
7.优选地，两个所述半圆支撑块的内壁均固定安装有防滑垫，两个所述螺纹杆的一端均固定安装有手柄。
8.优选地，所述高度调节机构包括有两个升降板，相邻两个所述连接杆远离半圆固定块的一端和一个升降板的上表面固定连接，两个所述固定框的内壁均开设有两个导向槽，所述导向槽的内壁滑动连接有导向块，相邻两个所述导向块的相对侧和一个升降板固定连接。
9.优选地，两个所述固定框的上表面均转动安装有螺杆，所述螺杆贯穿升降板并和升降板螺纹转动连接。
10.优选地，两个所述螺杆远离升降板的一端均固定安装有转动盘，两个所述转动盘远离螺杆的一面均固定安装有凸杆，两个所述凸杆远离转动盘的一端均固定安装有握把。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
12.1、通过转动两个螺纹杆，两个螺纹杆使两个半圆支撑块和两个防滑垫相向移动，使两个防滑垫与桥梁桩基的外壁紧密接触，两个半圆支撑块通过两个防滑垫对桥梁桩基进行支撑加固，从而方便的实现了桥梁桩基的支撑加固，进而有效的提高了对桥梁桩基进行加固的便捷；
13.2、通过驱动升降板向上移动，升降板通过连接杆使半圆固定块向上移动，半圆固定块使半圆支撑块向上移动，使向上移动后的半圆支撑块的高度与桥梁桩基的支撑加固高度点相适应，从而方便的实现了半圆支撑块的高度调节，进而便于后续对不同高度的桥梁桩基进行支撑加固。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本实用新型半圆固定块的贴合状态示意图。
16.图2为本实用新型半圆固定块的分离状态示意图。
17.图3为本实用新型图2中的a部放大示意图。
18.图4为本实用新型图2中的b部放大示意图。
19.图5为本实用新型图2中的c部放大示意图。
20.图6为本实用新型加固机构的连接示意图。
21.图中：1、固定框；11、预埋杆；12、连接杆；13、半圆固定块；14、凹槽；15、凸起；2、加固机构；21、半圆支撑块；22、防滑垫；23、固定座；24、导向杆；25、连接板；26、螺纹杆；27、手柄；3、高度调节机构；31、升降板；32、导向槽；33、导向块；34、螺杆；35、转动盘；36、凸杆；37、握把。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例一：如图1-3、6所示，本实用新型提供了一种公路桥梁设计用桩基加固装置，包括两个固定框1，两个固定框1的内部均设有两个连接杆12，相邻两个连接杆12的一端均固定安装有半圆固定块13，两个半圆固定块13之间设有加固机构2，加固机构2能够对桥梁的桩基进行支撑加固，提高桥梁桩基的稳定性，两个固定框1内均设有高度调节机构3，通过高度调节机构3，能够方便的实现加固机构2的高度调节，从而便于实现不同高度的桥梁桩基的支撑加固；
24.加固机构2包括有两个半圆支撑块21，当两个半圆支撑块21相向移动时，两个半圆支撑块21能够对桥梁桩基进行支撑加固，两个半圆固定块13的内壁均固定安装有两个固定座23，固定座23的一侧固定安装有导向杆24，两个半圆支撑块21的外壁均固定安装有两个
连接板25，导向杆24的活塞端和连接板25的一侧固定连接，导向杆24能够通过连接板25使半圆支撑块21保持水平方向移动，两个半圆固定块13的外壁均螺纹转动安装有螺纹杆26，螺纹杆26的一端和半圆支撑块21的外壁转动连接，通过转动螺纹杆26，螺纹杆26能够驱动半圆支撑块21水平方向移动。
25.通过采用上述技术方案，通过设置加固机构2，加固机构2对桥梁的桩基进行支撑加固，提高桥梁桩基的稳定性，通过设置高度调节机构3，高度调节机构3便于实现加固机构2的高度调节，从而便于实现不同高度的桥梁桩基的支撑加固。
26.两个固定框1的下表面均固定安装有均匀分布的预埋杆11，当预埋杆11竖直插入预制的混凝土基座的内部后，随着混凝土基座的凝固，能够使固定框1固定在桥梁桩基的周围。
27.通过采用上述技术方案，通过将预埋杆11竖直插入预制的混凝土基座的内部，随着混凝土基座的凝固，使固定框1固定在桥梁桩基的周围。
28.一个半圆固定块13的一侧开设有两个凹槽14，另一个半圆固定块13的一侧固定安装有两个凸起15，凸起15和凹槽14的内壁活动插接，当凸起15和凹槽14的内壁插接后，能够有效的提高两个半圆固定块13贴合后的稳定性。
29.通过采用上述技术方案，通过设置凹槽14和凸起15，当凸起15和凹槽14的内壁插接后，提高两个半圆固定块13贴合后的稳定性。
30.两个半圆支撑块21的内壁均固定安装有防滑垫22，半圆支撑块21能够通过防滑垫22对桥梁桩基进行支撑加固，同时，防滑垫22能够提高半圆支撑块21对桥梁桩基进行支撑加固时的稳定性，两个螺纹杆26的一端均固定安装有手柄27，通过旋钮手柄27，手柄27能够使螺纹杆26转动。
31.通过采用上述技术方案，通过设置防滑垫22，半圆支撑块21通过防滑垫22对桥梁桩基进行支撑加固，同时，防滑垫22能够提高半圆支撑块21对桥梁桩基进行支撑加固时的稳定性，通过旋钮手柄27，手柄27使螺纹杆26转动。
32.实施例二：如图1、2、4、5所示，高度调节机构3包括有两个升降板31，相邻两个连接杆12远离半圆固定块13的一端和一个升降板31的上表面固定连接，升降板31能够通过连接杆12使半圆固定块13竖直方向升降，从而使半圆支撑块21同步竖直方向升降，两个固定框1的内壁均开设有两个导向槽32，导向槽32的内壁滑动连接有导向块33，导向块33能够沿着导向槽32的内壁竖直方向滑动，相邻两个导向块33的相对侧和一个升降板31固定连接，导向块33能够使升降板31保持竖直方向升降。
33.通过采用上述技术方案，通过驱动升降板31竖直方向升降，升降板31通过连接杆12使半圆固定块13竖直方向升降，半圆固定块13使半圆支撑块21同步竖直方向升降，从而方便的实现半圆支撑块21的高度调节。
34.两个固定框1的上表面均转动安装有螺杆34，螺杆34贯穿升降板31并和升降板31螺纹转动连接，通过使螺杆34转动，螺杆34能够驱动升降板31竖直方向升降。
35.通过采用上述技术方案，通过使螺杆34转动，螺杆34驱动升降板31竖直方向升降。
36.两个螺杆34远离升降板31的一端均固定安装有转动盘35，两个转动盘35远离螺杆34的一面均固定安装有凸杆36，两个凸杆36远离转动盘35的一端均固定安装有握把37，通过转动握把37，握把37能够通过凸杆36使转动盘35转动，转动盘35能够使螺杆34转动。
37.通过采用上述技术方案，通过转动握把37，握把37通过凸杆36使转动盘35转动，转动盘35使螺杆34转动。
38.工作原理：当需要对桥梁桩基进行加固时，工作人员首先使多个预埋杆11竖直插入桥梁桩基周边的两个预制混凝土基座内，随着预制混凝土基座的凝固，使两个固定框1固定，此时两个半圆固定块13将桥梁桩基包围住，且两个凸起15与两个凹槽14的内壁贴合；
39.随后，分别旋钮两个手柄27，两个手柄27使两个螺纹杆26转动，两个螺纹杆26转动的同时使两个半圆支撑块21和两个防滑垫22相向移动，同时，两个半圆支撑块21通过四个连接板25使四个导向杆24的活塞端伸展，直至两个防滑垫22的内壁与桥梁桩基的外壁紧密接触后再停止旋钮两个手柄27，此时两个半圆支撑块21通过两个防滑垫22对桥梁桩基进行支撑加固，从而方便的实现了桥梁桩基的支撑加固，进而有效的提高了对桥梁桩基进行加固的便捷；
40.当需要支撑加固的桥梁桩基的高度较高时，工作人员通过转动两个握把37，两个握把37通过两个凸杆36使两个转动盘35转动，两个转动盘35使两个螺杆34转动，两个螺杆34转动的同时使两个升降板31竖直向上移动，两个升降板31向上移动的同时使四个导向块33沿着对应的导向槽32的内壁竖直向上滑动并通过四个连接杆12使两个半圆固定块13向上移动，两个半圆固定块13使两个半圆支撑块21竖直向上移动，直至竖直向上移动后的两个半圆支撑块21的高度与桥梁桩基的支撑加固高度点相适应后再停止转动两个握把37，从而方便的实现了半圆支撑块21的高度调节，进而便于后续对不同高度的桥梁桩基进行支撑加固。
41.显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

技术特征：

1.一种公路桥梁设计用桩基加固装置，包括两个固定框(1)，其特征在于：两个所述固定框(1)的内部均设有两个连接杆(12)，相邻两个所述连接杆(12)的一端均固定安装有半圆固定块(13)，两个所述半圆固定块(13)之间设有加固机构(2)，两个所述固定框(1)内均设有高度调节机构(3)；所述加固机构(2)包括有两个半圆支撑块(21)，两个所述半圆固定块(13)的内壁均固定安装有两个固定座(23)，所述固定座(23)的一侧固定安装有导向杆(24)，两个所述半圆支撑块(21)的外壁均固定安装有两个连接板(25)，所述导向杆(24)的活塞端和连接板(25)的一侧固定连接，两个所述半圆固定块(13)的外壁均螺纹转动安装有螺纹杆(26)，所述螺纹杆(26)的一端和半圆支撑块(21)的外壁转动连接。2.如权利要求1所述的一种公路桥梁设计用桩基加固装置，其特征在于，两个所述固定框(1)的下表面均固定安装有均匀分布的预埋杆(11)。3.如权利要求1所述的一种公路桥梁设计用桩基加固装置，其特征在于，一个所述半圆固定块(13)的一侧开设有两个凹槽(14)，另一个所述半圆固定块(13)的一侧固定安装有两个凸起(15)，所述凸起(15)和凹槽(14)的内壁活动插接。4.如权利要求1所述的一种公路桥梁设计用桩基加固装置，其特征在于，两个所述半圆支撑块(21)的内壁均固定安装有防滑垫(22)，两个所述螺纹杆(26)的一端均固定安装有手柄(27)。5.如权利要求1所述的一种公路桥梁设计用桩基加固装置，其特征在于，所述高度调节机构(3)包括有两个升降板(31)，相邻两个所述连接杆(12)远离半圆固定块(13)的一端和一个升降板(31)的上表面固定连接，两个所述固定框(1)的内壁均开设有两个导向槽(32)，所述导向槽(32)的内壁滑动连接有导向块(33)，相邻两个所述导向块(33)的相对侧和一个升降板(31)固定连接。6.如权利要求5所述的一种公路桥梁设计用桩基加固装置，其特征在于，两个所述固定框(1)的上表面均转动安装有螺杆(34)，所述螺杆(34)贯穿升降板(31)并和升降板(31)螺纹转动连接。7.如权利要求6所述的一种公路桥梁设计用桩基加固装置，其特征在于，两个所述螺杆(34)远离升降板(31)的一端均固定安装有转动盘(35)，两个所述转动盘(35)远离螺杆(34)的一面均固定安装有凸杆(36)，两个所述凸杆(36)远离转动盘(35)的一端均固定安装有握把(37)。

技术总结

本实用新型公开了一种公路桥梁设计用桩基加固装置，涉及桥梁施工技术领域；而本实用新型包括两个固定框，两个固定框的下表面均固定安装有均匀分布的预埋杆，两个固定框的内部均设有两个连接杆，相邻两个连接杆的一端均固定安装有半圆固定块，一个半圆固定块的一侧开设有两个凹槽，另一个半圆固定块的一侧固定安装有两个凸起，凸起和凹槽的内壁活动插接，两个半圆固定块之间设有加固机构；通过转动两个螺纹杆，两个螺纹杆使两个半圆支撑块和两个防滑垫相向移动，使两个防滑垫与桥梁桩基的外壁紧密接触，两个半圆支撑块通过两个防滑垫对桥梁桩基进行支撑加固，从而方便的实现了桥梁桩基的支撑加固，进而有效的提高了对桥梁桩基进行加固的便捷。行加固的便捷。行加固的便捷。